湖南還有哪些縣城沒有通鐵路？

謝頭條邀請，湖南大縣城基本都通鐵路了，而小縣城沒有鐵路，需要規劃下，考查一下，看那些地方可以造鐵路和建設鐵路的小縣城，要連接起來，這也需要一些時間的，別急嗎，該造的，會造的，不就時間關係，將來湖南大縣，小縣，都通鐵路了，也才最完美的湖南省。湖南人民也可以借建設鐵路時期，發展和搞活經濟，把湖南建設更加美好，帶動當地一起發展，富裕。走向美麗的中國夢。

湖南大部分縣城沒通鐵路

其實只要認真看全國地圖和湖南省地圖就會清楚湖南的高鐵和鐵路發展科學思路！！！

省會長沙考慮是讓常德是北上走長沙-益陽-常德-石門-宜昌-襄陽以上等開闢更多北上城市線路線路！減少京廣線壓力！何況湖南的北部城市就是常德！

省會長沙考慮是讓張家界是今後走西安等西北上城市高鐵線路！何況已經有在建的黔張常200時速的快速鐵路！湖南的西北部就是張家界旅遊城市！

省會長沙考慮是讓湘西州吉首以及益陽走重慶-成都西部城市線路！湘西州本來就是湖南最西部又是唯一連接重慶的地區，湖南扶貧主戰場和武陵山區最中心！湖南省唯一的自治州！吉首大學！人文旅遊景區景點眾多！重慶想做大黔江同時讓酉陽秀山通高鐵！長沙想解決湖南中部的幾個大縣沒有鐵路的歷史！渝湘兩省市最大願望早就規劃的有秀吉益鐵路多年並且都定的是十三五計劃！讓渝廈（渝長廈）高鐵走湘西州吉首可以達到一石多鳥的目的！！！同時便於省會長沙不用繞道直線距離最快到達湘西州以及重慶和成都！！特別是省會長沙最想做大做強河西以及湘江新區！建設省會長沙的火車西站大樞紐特別需要多條高鐵線路做支掌！！！

省會長沙考慮是讓懷化走貴州貴陽和雲南昆明的高鐵線路！現在滬昆高鐵開通已經實現！何況懷化本身就是湖南的西南部的城市！鐵路重地！

省會長沙考慮是讓岳陽走東北部的城市，現在已經實現，京廣高鐵線就是現實！

省會長沙考慮是讓衡陽，永州，特別是郴州成為湖南南部的高鐵線路！目前已基本實現，衡陽郴州的京廣高鐵線就是例子！永州由於區位獨特所以這幾年鐵路發展比較快！它即是長沙又是懷化以後到桂林-南寧-海口以及廣州的高鐵線路！

省會長沙已經讓婁底和邵陽開通了滬昆高鐵！！邵陽由於地理位置尷尬點但省會長沙照顧開通了長沙-婁底-邵陽的客運賺線，何況還有在修建的懷邵衡200時速鐵路！

省會長沙已經在建長珠譚一體化，這樣湘潭和珠洲可以享受省會長沙的高鐵和快速鐵路特別是城市鐵路的紅利！

整個湖南省地區以及省會長沙的高鐵線路以及快速鐵路線路就是這樣發展的！！！這樣發展湖南省就可以讓省會長沙的高鐵和快速鐵路程放射線發展！最大化的做大做強湖南省會長沙！在全國各大中心城市中處於不敗之地！！！

這個問題回答起來有點難度，因為縣城沒有通鐵路，那就不好說了，有的縣雖通了鐵路，但並不路過縣城。現在只好從湖南鐵路網絡圖上看看，有那幾個縣城根本沒有鐵路線經過。

湖南省共轄13個地級市、1個自治州；35個市轄區、17個縣級市、63個縣、7個自治縣。

先從省會長沙市說起，長沙雖說鐵路網十分發達，但有的縣城因為種種原因並不在鐵路線上，這樣的縣城有瀏陽市、望城區。

再看株州市，現在有蘆鬆區、天元區、荷塘區沒有鐵路經過縣城。

湘潭市有湘潭縣、湘鄉縣。

衡陽市有衡東縣、衡陽縣、常寧市。

郴州市目前較多，有安仁縣、永興縣、資興市、桂東縣、汝城縣、臨武縣、嘉禾縣、桂陽縣，不過正在建的鐵路會使幾個縣城通火車。

永州市有新田縣，江永縣。

邵陽市有新寧縣、城步苗族自治縣、武岡市、邵陽縣、新邵縣、綏寧縣，但幾條過縣鐵路正在規劃中。

懷化市有沅陵縣，但過縣鐵路正在規劃中。

吉首市有永順縣、保靖縣、花垣縣、鳳凰縣、瀘溪縣、湘西龍山縣。

張家界市有武陵源縣。

常德市有澧縣、津市市、臨澧縣、漢壽縣。

岳陽市有湘陰縣。
益陽市有桃江縣、南縣、沅江市，但近期有幾條過縣鐵路正在規劃中。

以上只是小編根據湖南鐵路圖和有關資料整理而來，可能與實際情況有些出入，歡迎大家指出，加關注，一起討論。

懷化市通道縣城雙江鎮還未通鐵路。相傳七十年代初，枝柳鐵路修建時，本來就是要由通道縣城雙江鎮進入廣西的，但通道是自治縣，少數民族地區，必然要徵求當地政府意見。可以預見的是，大多數傳統派反對鐵路進入，理由跟當年滿清政府差不多，什麼破壞風水環境，助長亂砍濫伐，影響社會治安，帶壞社會風氣等等，不一而足。這樣，枝柳鐵路在到達通道縣溪鎮後，向西南轉去廣西三江縣。四十年了，不可能再為他修條鐵路了。不過，包茂高速將由此入廣西。

現在沒有通,以後修的要更好。

南部縣城宜章縣普鐵站宜章站什麼時候開呀！很必要支持郴州多極化發展。