全新馬自達3發佈價格，12.59W起，你覺得怎麼樣？

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

驚喜不斷！新款馬自達3昂克賽拉主銷車型定價其實是比老款低的！聽我慢慢道來！

新款其實是比現款便宜了。現款高配手動擋是12.89萬，而新款是12.59萬而且配置比老款高。老款1.5自動中配是13.99萬，根據售價來看新款是13.59萬左右，比老款便宜不少。新款三箱2.0應該是到不了15萬，老款三箱的2.0是15.59萬。也是便宜了不少。只是砍掉了1.5低配手動擋跟1.5低配自動擋而已，售價便宜了，其他各方面內飾啊隔音啊尺寸啊都變大了4662長2726的軸距也是同級別數一數二大的，還是蠻實惠的其實。後懸掛換成了蝶形仿生懸掛，並不是傳統的扭力樑，廠家也不傻，如果新款的蝶形懸掛比以前的獨立懸掛調教的差，廠家也不會換，馬自達這麼多年不也是走的不同道路嗎，你要相信它。其實整體是比老款降價實惠了許多！

上下班送送孩子買個菜夠用了。動力一般，即使是2.0的動力也比較一般。如果能忍忍再買，不如等等壓燃的昂克賽拉。