兩次遇到比亞迪大紅唐，被它大氣的外觀吸引，它各方面性能怎麼樣？
優點很多，缺點也有，作為一個提車一個月的唐車主，談談我對這輛車的感受吧！
5月份我訂購了一輛唐DM智聯創享型，也就是大家所說的2599版的。定車之前我從未試駕，只是每天關注這車，並且去4S店感受了一番，抱著對這款車的無限期待，5月24號將車提回了家。
從4S店開回家一直用的純電模式，很安靜，安靜的連按喇叭的聲音都變得非常小。到家後加了345元的95號汽油，此時電量消耗至百分之15，車輛強制啟動混動模式，也就是大家所說的饋電感受，瞬間讓我從美好的期待中回到現實。跟純電模式真的沒法比，發動機稍微有點抖動，並且噪音也比較大。
其實這個也很正常，因為發動機在提供動力的同時也在給電池充電，負荷比較大，因此在我的接受範圍內。只要平時將路程規劃好就不會出現饋電的情況。如何規劃路程，就比如你今天開車活動的距離不超過70公里，那麼就用純電模式，若是超過70公里，待電量下降至百分之40就手動切換混動模式。在有電的混動狀態下，幾乎跟純電模式下的體驗一樣。幾乎感受不到發動機的介入，除非急加速才能聽到發動機的嘶吼聲。
混動狀態下開始運動模式，你就是馬路上最亮的那顆星，隨著儀表盤，中控屏的背光切換至橘黃色，你會瞬間感覺自己達到人生的巔峰，可以在路上大聲喊：還有誰？？？？
車輛重達2.4噸，駕駛著這麼一臺車會給你帶來足夠的安全感，畢竟公路坦克的名號不是憑空而來的。隨之也要為這厚重的安全感去買油耗的單，目前混動模式下我開了580公里，兩次一共加了645元的95號汽油，目前還剩下大約140元的油，因為車子還沒首保，所以按目前來算混動開是0.87元一公里，我開車比較猛，所以這個油耗也在我的接受範圍內。
缺點也不少，只針對我自己的這輛車，因為我19年5月份提的車，實際生產是19年1月份，4個月按我來說應該算是庫存車，但購買時只有兩輛，沒得挑。
目前出現的毛病有剎車異響，配備昂貴的佈雷博卡鉗，剎車時卻有刺耳的響聲，4S店說要打磨剎車片，我沒同意，按照車友說的，提速後猛踩剎車，試了兩次，異響消失了，但過兩天又出現了，這個讓人很蛋疼，4S店讓我開到5000公里後再看看是否還有異響。
微動開關失靈，在上週一次超大雨後，突然就發現微動開關失靈了，每次進入車內還得用鑰匙解鎖。雨停了之後使勁按幾下微動開關，有雨水流出來後竟然又好了，現在又失靈了，4S店說要給我換把手，過幾天去換吧
中控大屏自動旋轉讓我很蛋疼，每次使用導航就自動豎屏，我反正是看不習慣豎屏，還是橫屏比較好點。
好了，不說了，困死了。總結一下，這車雖然有一些小毛病，但在它的優點面前就不值得一提了，影響不了我對它的熱愛，若是讓我重新選一次，我依然還是會選這車。
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我作為首批27.99創領車主，目前已經一萬三千公里我就說個假如：如果唐這套動力系統裝配在寶馬x5插電混動上，動力性能四驅性能純電續航能在原來基礎上提高一大截，價格可以直接150萬起步且有大把人排隊買，而現在僅僅外殼換了國產車殼其它全都一樣只賣不到30萬，懂得人都明白唐太值，無腦噴子就左看右看：這他麼一個破國產哪裡值30萬？
說大氣 大過魏派vv7嗎？性能方面比不過vv7吧 有空你去試試
不要去試駕 你會中毒的
定金交了2次，因為特殊原因，資金不夠，都退了！最近好多車降價厲害，他都沒降，不知道銷售如何？
開過的就知道了。如果真的想買，建議去試駕一下。多比對一下你就知道了。可以說物超所值。
而噴子門對唐也就只能噴是國產，噴不夠檔次。還都是沒開過的在噴。難道這不是成見嗎？
只能說跪太久的人膝蓋生根了，想站起來不容易。
混動都要8毛7每公里，說明不油耗很高啊！
比亞迪都是油老虎的車，當你開上好幾年油耗就會漂升，當得花這個價錢不如買四大品牌的產品的車好
別試，試了就要買。
能存在這麼多年，肯定也差不到哪裡。關鍵消費對大多數人是一個面子。那麼便宜，買了會讓人瞧不起。這也是為什麼蘋果還牛B轟轟，茅臺要往萬元奔去。