準備買車了，首選是飛度，因為它保值省油。另考慮加錢瑞虎8和比亞迪宋pro，如何選擇？
感謝邀請！本田飛度、奇瑞新瑞虎8以及比亞迪宋pro之間的對比，這個可以看做是合資車型和自主車型之間的對比了，也是老話重提了。。。飛度是本田的熱銷車型，定位小型兩廂車，典型的小型合資車，而新瑞虎8和比亞迪宋PRO則是幾年5月和7月剛上市的自主明星車型。
感謝邀請！本田飛度、奇瑞新瑞虎8以及比亞迪宋pro之間的對比，這個可以看做是合資車型和自主車型之間的對比了，也是老話重提了。。。飛度是本田的熱銷車型，定位小型兩廂車，典型的小型合資車，而新瑞虎8和比亞迪宋PRO則是幾年5月和7月剛上市的自主明星車型。
車外觀方面：不同的人看法不同，飛度由於是小型兩廂車，和另外兩個相比體型最小，但很精緻，典型的城市代步車，發送機省油是其重點；宋pro和新瑞虎8則是新上市的城市SUV，體型比飛度大好幾個級別，外觀設計方面比飛度應該也強點，如果只是城市代步飛度則是很好的選擇，如果有時出遠門或家庭成員較多則不建議選擇飛度；
感謝邀請！本田飛度、奇瑞新瑞虎8以及比亞迪宋pro之間的對比，這個可以看做是合資車型和自主車型之間的對比了，也是老話重提了。。。飛度是本田的熱銷車型，定位小型兩廂車，典型的小型合資車，而新瑞虎8和比亞迪宋PRO則是幾年5月和7月剛上市的自主明星車型。
車外觀方面：不同的人看法不同，飛度由於是小型兩廂車，和另外兩個相比體型最小，但很精緻，典型的城市代步車，發送機省油是其重點；宋pro和新瑞虎8則是新上市的城市SUV，體型比飛度大好幾個級別，外觀設計方面比飛度應該也強點，如果只是城市代步飛度則是很好的選擇，如果有時出遠門或家庭成員較多則不建議選擇飛度；
靜音方面：也就是行業裡面說的NVH，由於沒有試駕過本田飛度，不做評價，但宋Pro和新瑞虎8本人試駕後，發現兩車胎噪都很大，直觀感受，並不是媒體所說的安靜；
動力方面：飛度採用的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率96KW，最大扭矩155NM；新虎8（1.6t）搭載的是一臺全新的1.6t缸內直噴的渦輪增壓發動機，最大功率145kW，最大扭矩290NM，百公里加速9秒左右；宋pro（燃油）搭載的一臺1.5t的渦輪增壓的發動機，自大功率118KW，最大扭矩245NM，三者相比從數據層面看飛度是最弱的；
感謝邀請！本田飛度、奇瑞新瑞虎8以及比亞迪宋pro之間的對比，這個可以看做是合資車型和自主車型之間的對比了，也是老話重提了。。。飛度是本田的熱銷車型，定位小型兩廂車，典型的小型合資車，而新瑞虎8和比亞迪宋PRO則是幾年5月和7月剛上市的自主明星車型。
車外觀方面：不同的人看法不同，飛度由於是小型兩廂車，和另外兩個相比體型最小，但很精緻，典型的城市代步車，發送機省油是其重點；宋pro和新瑞虎8則是新上市的城市SUV，體型比飛度大好幾個級別，外觀設計方面比飛度應該也強點，如果只是城市代步飛度則是很好的選擇，如果有時出遠門或家庭成員較多則不建議選擇飛度；
靜音方面：也就是行業裡面說的NVH，由於沒有試駕過本田飛度，不做評價，但宋Pro和新瑞虎8本人試駕後，發現兩車胎噪都很大，直觀感受，並不是媒體所說的安靜；
動力方面：飛度採用的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大功率96KW，最大扭矩155NM；新虎8（1.6t）搭載的是一臺全新的1.6t缸內直噴的渦輪增壓發動機，最大功率145kW，最大扭矩290NM，百公里加速9秒左右；宋pro（燃油）搭載的一臺1.5t的渦輪增壓的發動機，自大功率118KW，最大扭矩245NM，三者相比從數據層面看飛度是最弱的；
變速箱方面：飛度採用的CVT無極變速箱，穩定性和可靠性不錯，新虎8使用格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，宋pro（燃油）使用的是自研6速溼式雙離合變速箱，相比飛度的CVT無極變速箱在平順性上較差點；
內飾方面：我相信只要有點審美眼神的都不會覺得飛度好看吧，這點應該沒什麼懸念；
底盤方面：飛度是使用的自家轎車底盤，舒適性應該會好點，新虎8和宋Pro使用的是SUV底盤，但通過性要好於飛度。。
重點:飛度售價7-10萬之間，新虎8售價8-15左右，宋pro售價8-12萬之間，三者售價部分重疊，買什麼車根據自己的預算和行車環境決定，目前自主品牌已經做的非常不錯的，值得選擇。。。
還是那句話，買車一定要試駕，試駕，試駕。。。。
非常感謝官方的邀請，飛度雖然屬於小型轎車，但本田空間魔術師的稱號不是白來的，同級別如果您能選出比它，空間表現好的車實屬不易，瑞虎8作為奇瑞旗下標杆級SUV，整體實力也是不容小看，比亞迪宋PRO，無論是科技性，外觀等方面，還是十分均衡的存在。
非常感謝官方的邀請，飛度雖然屬於小型轎車，但本田空間魔術師的稱號不是白來的，同級別如果您能選出比它，空間表現好的車實屬不易，瑞虎8作為奇瑞旗下標杆級SUV，整體實力也是不容小看，比亞迪宋PRO，無論是科技性，外觀等方面，還是十分均衡的存在。
首先，如果是您人生當中第一輛車，平時開車比較不在意，維修保養還要便宜，車子保值率還要高，動力又不能太弱，可靠性耐用性還要高，買二手還要實惠，油耗必須低，那本田飛度我個人覺得，是最好的選擇沒有之一。
非常感謝官方的邀請，飛度雖然屬於小型轎車，但本田空間魔術師的稱號不是白來的，同級別如果您能選出比它，空間表現好的車實屬不易，瑞虎8作為奇瑞旗下標杆級SUV，整體實力也是不容小看，比亞迪宋PRO，無論是科技性，外觀等方面，還是十分均衡的存在。
首先，如果是您人生當中第一輛車，平時開車比較不在意，維修保養還要便宜，車子保值率還要高，動力又不能太弱，可靠性耐用性還要高，買二手還要實惠，油耗必須低，那本田飛度我個人覺得，是最好的選擇沒有之一。
其次，如果三輛車中您追求動力，那麼無疑奇瑞瑞虎8的參數是比較高的，國內自主品牌，一向是奇瑞發動機參數較高，外觀方面雖然不算過於好看，但家族式設計總讓我覺得，對於級別和檔次的區分不是過於清晰。
非常感謝官方的邀請，飛度雖然屬於小型轎車，但本田空間魔術師的稱號不是白來的，同級別如果您能選出比它，空間表現好的車實屬不易，瑞虎8作為奇瑞旗下標杆級SUV，整體實力也是不容小看，比亞迪宋PRO，無論是科技性，外觀等方面，還是十分均衡的存在。
首先，如果是您人生當中第一輛車，平時開車比較不在意，維修保養還要便宜，車子保值率還要高，動力又不能太弱，可靠性耐用性還要高，買二手還要實惠，油耗必須低，那本田飛度我個人覺得，是最好的選擇沒有之一。
其次，如果三輛車中您追求動力，那麼無疑奇瑞瑞虎8的參數是比較高的，國內自主品牌，一向是奇瑞發動機參數較高，外觀方面雖然不算過於好看，但家族式設計總讓我覺得，對於級別和檔次的區分不是過於清晰。
最後，說一下比亞迪宋PRO，如果說三輛車比較，它的顏值是最高的，從這張照片大家是不是看出了奧迪的影子？比亞迪高薪挖來了前奧迪設計總監，這筆花費不是沒有作用的，無論從做工用料科技動力等方面，我認為它是最均衡的存在。
綜上所述，圖省心花費低買本田飛度，注重動力買瑞虎8，均衡選比亞迪，無論怎麼選建議您，去試駕一番再做決定吧。
現在消費者選車，用自主品牌和合資品牌對比已經成為了習慣，這麼說明自主品牌的實力增加了，完全可以和合資品牌一爭高下，本田飛度是標準的神車，憑藉加速和保值率秒殺同級別車型，奇瑞瑞虎8和比亞迪宋pro是國產新車，兩款車上市時間不長，現在還屬於火熱期，也屬於消費者的觀望期，因為對於可靠性和車型品質還不知道，很多消費者都在等車型口碑和市場反饋，雖然兩款車是新車，但是其技術早已經得到了認可，所以可靠性是沒問題的，三款車級別不同，類型也不同，所以無法橫向對比，單從實力方面來說，飛度在首位，其次是瑞虎8，最後是比亞迪宋pro，飛度就不多贅述了，實力很強，瑞虎8要比比亞迪宋pro高一個級別，並且發動機是自主研發的，所以排在第二位，如果對空間需求不大，還是建議本田飛度
本田飛度 現在消費者選車，用自主品牌和合資品牌對比已經成為了習慣，這麼說明自主品牌的實力增加了，完全可以和合資品牌一爭高下，本田飛度是標準的神車，憑藉加速和保值率秒殺同級別車型，奇瑞瑞虎8和比亞迪宋pro是國產新車，兩款車上市時間不長，現在還屬於火熱期，也屬於消費者的觀望期，因為對於可靠性和車型品質還不知道，很多消費者都在等車型口碑和市場反饋，雖然兩款車是新車，但是其技術早已經得到了認可，所以可靠性是沒問題的，三款車級別不同，類型也不同，所以無法橫向對比，單從實力方面來說，飛度在首位，其次是瑞虎8，最後是比亞迪宋pro，飛度就不多贅述了，實力很強，瑞虎8要比比亞迪宋pro高一個級別，並且發動機是自主研發的，所以排在第二位，如果對空間需求不大，還是建議本田飛度 本田飛度 外觀方面：本田飛度的外觀還是非常低調的，比較時尚運動，定位是小型車，所以外觀看著並不大氣，飛度改裝潛力很大，還是需要一些小改裝，才能有不錯的顏值 現在消費者選車，用自主品牌和合資品牌對比已經成為了習慣，這麼說明自主品牌的實力增加了，完全可以和合資品牌一爭高下，本田飛度是標準的神車，憑藉加速和保值率秒殺同級別車型，奇瑞瑞虎8和比亞迪宋pro是國產新車，兩款車上市時間不長，現在還屬於火熱期，也屬於消費者的觀望期，因為對於可靠性和車型品質還不知道，很多消費者都在等車型口碑和市場反饋，雖然兩款車是新車，但是其技術早已經得到了認可，所以可靠性是沒問題的，三款車級別不同，類型也不同，所以無法橫向對比，單從實力方面來說，飛度在首位，其次是瑞虎8，最後是比亞迪宋pro，飛度就不多贅述了，實力很強，瑞虎8要比比亞迪宋pro高一個級別，並且發動機是自主研發的，所以排在第二位，如果對空間需求不大，還是建議本田飛度 本田飛度 外觀方面：本田飛度的外觀還是非常低調的，比較時尚運動，定位是小型車，所以外觀看著並不大氣，飛度改裝潛力很大，還是需要一些小改裝，才能有不錯的顏值 內飾配置：飛度的內飾設計比較過時，配置也偏低，但這些並不是它的強項，本田車內飾和配置表現都比較一般 現在消費者選車，用自主品牌和合資品牌對比已經成為了習慣，這麼說明自主品牌的實力增加了，完全可以和合資品牌一爭高下，本田飛度是標準的神車，憑藉加速和保值率秒殺同級別車型，奇瑞瑞虎8和比亞迪宋pro是國產新車，兩款車上市時間不長，現在還屬於火熱期，也屬於消費者的觀望期，因為對於可靠性和車型品質還不知道，很多消費者都在等車型口碑和市場反饋，雖然兩款車是新車，但是其技術早已經得到了認可，所以可靠性是沒問題的，三款車級別不同，類型也不同，所以無法橫向對比，單從實力方面來說，飛度在首位，其次是瑞虎8，最後是比亞迪宋pro，飛度就不多贅述了，實力很強，瑞虎8要比比亞迪宋pro高一個級別，並且發動機是自主研發的，所以排在第二位，如果對空間需求不大，還是建議本田飛度 本田飛度 外觀方面：本田飛度的外觀還是非常低調的，比較時尚運動，定位是小型車，所以外觀看著並不大氣，飛度改裝潛力很大，還是需要一些小改裝，才能有不錯的顏值 內飾配置：飛度的內飾設計比較過時，配置也偏低，但這些並不是它的強項，本田車內飾和配置表現都比較一般 空間和駕駛動力：空間方面是本田飛度的弱勢，畢竟是小型車，只是夠用而已，動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機，配備CVT變速箱，0-100km加速8.6秒，作為一臺小型車這樣的加速水平真的很驚豔，這也是飛度最厲害的地方，思域1.5t加速不過7.09，可見飛度的實力，另外飛度的操控也很不錯 總結：因為是第一輛車，保值率是很重要的，現在換成頻率很高，飛度的保值率非常高，二手飛度的性價比很差，因為3年的飛度基本就折損一些購置稅，保值率非常驚人，所以飛度是不二之選
買車安全性和舒適性最重要，我要是再換車肯定首選六座或七座的，平時不用把第三排放倒，現在家裡六個人一出去玩就發愁，現在還有六張孩子在學校買的票呢，可惜一次坐不下，現在開的17款瑞虎5X，再換車就買虎8。
買車安全性和舒適性最重要，我要是再換車肯定首選六座或七座的，平時不用把第三排放倒，現在家裡六個人一出去玩就發愁，現在還有六張孩子在學校買的票呢，可惜一次坐不下，現在開的17款瑞虎5X，再換車就買虎8。
買車安全性和舒適性最重要，我要是再換車肯定首選六座或七座的，平時不用把第三排放倒，現在家裡六個人一出去玩就發愁，現在還有六張孩子在學校買的票呢，可惜一次坐不下，現在開的17款瑞虎5X，再換車就買虎8。
買車安全性和舒適性最重要，我要是再換車肯定首選六座或七座的，平時不用把第三排放倒，現在家裡六個人一出去玩就發愁，現在還有六張孩子在學校買的票呢，可惜一次坐不下，現在開的17款瑞虎5X，再換車就買虎8。
買車安全性和舒適性最重要，我要是再換車肯定首選六座或七座的，平時不用把第三排放倒，現在家裡六個人一出去玩就發愁，現在還有六張孩子在學校買的票呢，可惜一次坐不下，現在開的17款瑞虎5X，再換車就買虎8。
買車安全性和舒適性最重要，我要是再換車肯定首選六座或七座的，平時不用把第三排放倒，現在家裡六個人一出去玩就發愁，現在還有六張孩子在學校買的票呢，可惜一次坐不下，現在開的17款瑞虎5X，再換車就買虎8。
買車安全性和舒適性最重要，我要是再換車肯定首選六座或七座的，平時不用把第三排放倒，現在家裡六個人一出去玩就發愁，現在還有六張孩子在學校買的票呢，可惜一次坐不下，現在開的17款瑞虎5X，再換車就買虎8。
汽車不要考慮保值了，其實現在汽車行業都是供大於求，沒有保值一說。保值也都是面子工程，不妨買個配置高享受檔次高性價比好的。
個人推薦宋Pro，去看看車就知道了。
有關生鏽的話題，國產車也是多年前的，就算合資車也一樣會出現。
我覺得選車首先要看你怎麼選：看你的注重點和需求點在哪？
下面說說我的觀點：
1、如果你注重省油和保值哪就選本田飛度！
2、如果你注重外觀、駕駛感受、乘坐空間適度！那我建議你就選比亞迪宋pro！
3、奇瑞車我是不太建議選因為在許多車評人裡對奇瑞的評價都不高！
你說的這三款車都不錯，飛度屬於明星車型，省油，保值率高，就是有點小，適合女孩子用。家用還是虎8或者比亞迪宋pro2019，我感覺虎8更好一點，發動機比比亞迪好，因為虎8用的1.6的新發動機才開始投入市場，目前大家的反饋還不錯，省油，虎8的空間也大，家用不錯，比亞迪也可以看看，反正這兩款都不錯，看個人喜好了。
1100kg不到的車，4.1米長還不省油的話，就不知道什麼車最省油了，我感覺摩托車還省油些。
那的看自己選車用途，城市代步，飛度不錯，後排空間在同級算大了，路不好自然選瑞虎，比亞迪我親身經歷就不說了。
首先得看自己預算，預算夠的話選一輛自己喜歡的車，人人都說飛度好，自己喜歡才是真的好！
首先得看自己預算，預算夠的話選一輛自己喜歡的車，人人都說飛度好，自己喜歡才是真的好！
相關推薦
