公安部交通管理局出臺新規，從今年6月1日起，摩托車實行新的年檢政策。即新車6年內免予上線檢測。注意，是免上線測檢，不是不檢。

也就是說，新車6年內2年必須申請年檢標識，交納交強險（車船使用稅）。第六年才需上線檢測。如果沒領年檢標誌仍按脫檢處理。六年後每年一次上線檢測。

2018年1月的車，可以享受此政策，可以在2020年1月前申請年檢標識即可，不需上線了。按新規，2014年6月1日前車輛可以在2020前6月1日前上線了。（前提是原來標準年檢的正常車輛）。為什麼不是2013年？因為2013年車輛剛好6年，必須上線。

按老標準，新車4年內2年一次上線檢測，13年報廢。很多摩托車擁有者反應很大。由於摩托車行駛里程少，13年報廢實在是浪費資源。所以公安部交管局出臺新政對摩托車實行改革。

現在剛過6月1日，這項新規到底實行沒有還不知道，各地方實行新規肯定有時間差異。所以，具體情況還需諮詢當然車管所。

可能有地方對政策解讀不一樣，認為從今年6月1日後購車才享受新政。但我認為是從6月1日起執行，只要6年內車輛就享受此政策。

個人觀點，僅供參考！

今年6月1日起，摩托車施行“全國通檢、6年內免檢”的政策，對於符合要求的摩托車，車主僅需在第2年、第4年、第5年分別按期領取一次檢驗標誌，免予到檢驗機構上線檢驗。在這以前，摩托車檢驗施行4年內兩年一檢、4年後一年一檢的政策。

新政策出臺之後，很多摩友都有這樣一個疑問，在6月1日之前買的摩托，還能享受這個政策嗎？那小編就來給大夥解答一下。

免檢時間

2017年6月1日之後的車輛，可以適用免檢3次政策；

2015年6月1日至2017年5月31日之間的，由於已檢驗過1次，可以適用免檢2次的政策；

2014年6月1日至2015年5月31日之間的，由於已檢驗過2次，可以適用免檢1次的政策；

登記日期在2014年5月31日之前的，仍按照原規定到檢驗機構檢驗，每年檢驗1次，已達到逾期未檢狀態的摩托車，適用新規定。

回到題目，題主的車是18年1月上的車牌，未進行過車輛檢驗，是符合6年免檢政策的，但是需要在2020年1月之前去車管所領取檢驗標誌。

摩托6年免檢的消息出來後，摩友們歡呼雀躍，紛紛奔走相告，我們同樣期待取消13年強制報廢的規定。

很多摩友對進口大貿高端摩托車望而卻步，13年強制報廢就是根本原因。想想看，10萬多一輛的Z900，平均下來一年就得損失將近1萬塊。此外， 大貿摩托一般都質量精良，只要保養得當，騎上十幾年都不是問題。所以取消13年強制報廢也非常有必要。

我是律典通編輯——法鵲，專注法律問題解答，歡迎關注！

雖然新摩托要求6年內免檢，但是有人說還是要去車管所領取年檢標誌。建議去車管所瞭解。我們這裡沒有年檢標誌，在行駛證副頁有一行檢驗記錄。

取消13年強制報廢才是真理，噩殺了好多人的機車夢，我250都捨不得入手，取消130我馬上提個250，70的我不敢太浪，排量太大頂不住。

不管你什麼時候上的牌，只要在6年內，都可以免檢，但是每2年要去車管所拓號，和更新副頁。

以上牌時間為準。

可以的。

必須的....免檢