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老照片的故事，這組老照片拍攝於1866至1870年間，展現了當時倫敦地鐵建造時的場景，通過這組老照片帶大家去看百年前英國人是如何修建地鐵的。當時的英國為維多利亞時代，同時期的清朝為同治年間。維多利亞時代也就是維多利亞女王的統治時期，這個時期被認為是英國工業革命和大英帝國的峰端。\n
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地鐵的發源地是英國倫敦，倫敦地鐵，是世界上最古老的地下鐵道。倫敦地鐵於1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運營。世界上最早的 (也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，1863年通車運營，其幹線長度約6.5km，採用蒸汽機車。\n
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在倫敦地鐵出現前，倫敦當時主要的交通工具是馬車。隨著倫敦城市人口的不斷增加，高峰時段的馬車造成城市道路的擁堵。當時交通成了倫敦的一大難題，所以當時倫敦市組織了交通委員會向社會徵集方案以求解決交通問題。\n
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當時查爾斯·皮爾遜提出了修建“倫敦中央火車站”的設想，他認為只要火車通到城市中心就可以從根本上解決交通擁堵的問題。而一群承包商提出的要在倫敦修建一條地下道路的設想：他們認為人和車完全可以在地下通行。這兩個想法結合了起來形成了我們今天所熟悉的地鐵的概念。\n
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1843年查爾斯·皮爾遜為倫敦市設計了世界上最早的城市地鐵系統，由於種種原因，10年後，英國議會才批准在法林頓和主教路之間修一條長不足6公里的地鐵。在修建這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前，倫敦各大報紙對它進行了各種各樣的猜測，比如地道會不會塌下來，旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死之類。\n
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當時的地道掘進方法是：先把地上部分的住戶全部搬遷，工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝，用黃磚加固溝壁，再搭成拱形的磚頂，然後將土回填，在地面上重建道路和房屋，耗資巨大。為了把蒸汽機車排出的濃煙引出地下，建好的隧道還要鑽出通風孔。\n
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1862年，當地鐵挖到一條小河的岸邊時，河岸發生了坍塌，工地灌進了兩米多深的河水。腳手架橫七豎八地泡在水裡，一片狼狽的場面。如今貝克街的地鐵壁畫描繪了這一場景。\n
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1862年中，4.8公里長，7個停靠站的地下鐵道基本完工了。蒸汽車頭開進了地下，大約40名官員乘坐在沒有頂棚的木製車廂裡對地鐵進行了第一次巡遊。這個場面也被記錄在了貝克街壁畫上。\n
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1863年1月10日，世界上第一條地鐵——倫敦地鐵運行。從1863年第一條地鐵獲得成功開始，嚐到地鐵甜頭的倫敦人就開始考慮修建第二條地鐵了。同一年，工程師約翰福勒提出倫敦地鐵建設應該從直線向環線發展。四年以後，環線地鐵投入建設，1884年完工。\n
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1898年，連接城市南部與金融城的地鐵：滑鐵盧與城市線開通。1900年，橫貫整個倫敦的中央線也完成了。倫敦大規模的地鐵建設，有效緩解了倫敦市的交通擁堵，方便了城市百姓的出行。其他城市不久也紛紛仿效倫敦。布達佩斯的地鐵在1896年開通；波士頓在1897年，巴黎通往郊區的地鐵在1900年，紐約在1904年也都先後開通了地鐵。\n
