東風標緻301和東風雪鐵龍愛麗舍那個性價比高？

喜歡愛麗舍，直接買手動舒適加配多項頂配才有的，比如後排四六放倒、真皮座椅、天窗等。唯一毛病：市內上下班堵車開得有點累。高速表現優異。和奧迪A8L碰撞，互傷不輸，直接重傷日產騏達，自己沒事。不知道燒機油是否傳說！

我回答這個問題比較有權威吧，因為我就曾經生產過這兩款車。大概有15萬臺車經我的手。

其實這兩款車，是一樣的，只是一個是標緻，一個是雪鐵龍。

在焊裝車間，乍一看白車身，看不出來有什麼區別，只能從尾燈處的開口大小來判斷。

其他發動機，變速箱，底盤，也應該是同樣的配置。

所以說喜歡那個標緻的小獅子，可以買301，喜歡雪鐵龍的可以買新愛麗舍。

個人比較喜歡新愛麗舍，我沒開過什麼好車，就拿捷達自動擋對比，新愛麗舍起步快，操控好，給駕駛者的信心很足！

這個我比較有發言權的，本人2015年8月入手全新愛麗舍，我弟弟同年10月入手標誌301。我們哥倆經常換著開的。 下面我就談談這兩款車，我們都是買的手動低配，價格基本一樣，因為愛麗舍只有低配高配兩款配置，相對於301低配要稍微好一點，301乞丐版真的太乞丐了！操控方面大同小異，畢竟是一個平臺出來的，本人開著愛麗舍高速最高上過195，挺穩的，轉速5000多了，感覺還有提速空間，不敢往下踹油門了！我弟弟開著301經常170以上，據他說也不抖不漂。話說愛麗舍時速超過130後噪音是真的很大，301我本人沒開太快過，就不做評論了。說了這麼多其實這兩款車沒什麼大區別，我只是個人更喜歡愛麗舍外觀，尤其是前臉我覺得比301更耐看！！！

兩款車都來自PSA集團旗下的EMP1平臺，


外觀方面，301的外觀更顯張揚，而新款愛麗舍偏成熟一點。

而內飾方面301主色調黑色搭配烤漆面板比較精緻，愛麗舍相形見絀。兩車動力，變速箱，底盤共享。

售價方面，標緻301終端有一萬左右優惠，愛麗舍鑑於剛剛上市，無優惠，同時17款愛麗舍增加了鋁合金輪轂、前後排扶手與後排杯架等雞肋配置但全系無esp，高配可以選裝，安全側氣囊高配選裝，對比來看301頂配車型有esp，再聯想終端優惠，這兩款車都不推薦。

如果非要二選一的話，推薦301

我開的是標緻301手動豪華版，開了兩年半了，買車時兩款車都關注過，其實兩款車出自一個生產線，武漢神龍三廠EMP1平臺，包括髮動機、變速箱、底盤等很多部件都一模一樣，兩者差別之處主要在於外觀和品牌不同，內飾也略有差異，所以說就性價比來說，相同配置情況下，哪款車便宜，哪款的性價比就高。

本人之前在東風雪鐵龍工作過，幾次到總部開會參觀神龍汽車公司生產車間，標誌301和愛麗舍是同一生產線流水線下來的，就換個標換換外形而已，別的都是萬變不離其宗，但是推薦愛麗舍，畢竟愛麗舍在中國也是屬於繼富康後的又一性價比很高的車型，有些老款的開了將近十年了還在路上跑，因為實行的雙品牌標誌和雪鐵龍獨立運營模式，所以價格上有一些差異，且個人感覺愛麗舍手動檔開起來更有勁有駕駛樂趣，經常試駕車玩燒胎，手剎拉緊轉速轟到三四千轉，車頭向上頂起來鬆手剎只聽到輪胎摩擦的聲音聞到糊味然後車彈出去了，很爽。

個人剛買的16款愛麗舍，先說結論，同樣價格的話個人覺得愛麗舍性價比更高一點。

買車的時候兩個車都看了，發動機變速箱中控臺等等都一模一樣，沒開過301，估計開起來差別也不大，

說說不同吧，首先是外觀，個人覺得301的車頭和屁股更時尚更好看一些，

當然這只是仁者見仁。然後我們這邊301沒有遙控鑰匙，車門內側門把手沒有鍍鉻裝飾，

副駕駛儲物箱是開放的，沒有擋板，還有好像也沒有備胎（這個記不清了，有待驗證），

這些愛麗舍都有。總之，除了外觀301基本都不如愛麗舍。

我們這邊301價格61000左右（談談6w應該能拿下），

愛麗舍我談的64000，最便宜時能到6w二三的樣子。

大概就這麼多吧，以後想起來再補充。

其實就是一個車，換了個標，不談法國，國內來說，因為出租車很多用的愛麗舍，雖然從耐用性來說很不錯，但是也在一定程度傷害了雪鐵龍這個品牌的檔次，讓人覺得雪鐵龍的品牌很low，這也是雪鐵龍C5C6這些車銷量上不來的原因之一，國內來說標緻的品牌定位要高於雪鐵龍，個人建議買標緻吧，免得別人說你買個的士車

兩個幾乎一樣的車，除了外形設計有點區別，車標不一樣其他幾乎一樣，301高配版的多一鍵啟動無鑰匙進入ESP，底盤都還可以，開起來很靈活，買的話喜歡哪個品牌就買哪個，我已經開了30000公里了，進過藏，三大件還是穩定可靠的！

法系車結實，安全是最重要的，現在很多國人