如果新款的紅旗HS5降低價格到15萬，其他合資汽車的價格是不是也會跟著降低？

HS5是中國首款豪華B級SUV，2870mm的軸距，後排寬到可以翹腳，全LED燈，家族直瀑式的前臉，外觀方面很是霸氣，雙12.3寸的屏幕、360度流媒體後視鏡、中控主屏和虛擬儀表實現了三屏聯動，全系標配6安全氣囊、5種駕駛模式、前後雷達、定速巡航、遠程啟動、空氣過濾和分區空調，而且HS5還實現了L2級別的自動駕駛。這個配置絲毫不遜於奧迪Q5，更是完全徹底地壓制了途觀L。還有領先的售後服務。終身免費保修以及終身免費救援，讓車主沒有後顧之憂。就這樣的配置還要降到15萬，如果廠家沒有一丁點利潤可言，那它還怎麼為消費者提供服務保障呢

我給你確切答覆：即便紅旗HS5降價至15萬，其他合資品牌價格也不會有絲毫動搖！因為價格從來就不是左右市場的主要因素！動力、配置我覺得沒有必要去仔細研究，在品牌影響力、溢價能力面前，其他一切都是紙老虎！下面我簡單幫您分析一下。

紅旗汽車自創立初期就是奔著一個目的，主攻公務市場，比如閱兵式等重大活動，國家領導人都會把紅旗汽車作為出行唯一選擇。一方面表明了國家對於民族產業的支持與信任，一方面紅旗也確實代表著我們國人的一種信仰。但是，一旦進入面向大眾的平民消費汽車市場，紅旗便沒有什麼優勢了。紅旗H7曾經被寄予厚望，但是高度模仿豐田皇冠的下場就是迅速被市場所遺忘。在國內汽車市場，產品力更多的體現在一個品牌的影響力與溢價能力上，與配置、動力根本沒有多大關係。這就是為什麼皇冠賣的再貴也不愁銷量，而紅旗賣的再便宜恐怕也少有問津的原因。你能說紅旗性價比不搞麼？真的不能，因為紅旗汽車各方面相當強悍，輸就輸在影響力與溢價能力上。

對於紅旗HS5的動力、配置我覺得沒有必要去仔細研究，在品牌影響力、溢價能力面前，其他一切都是紙老虎！我們設想一下，把紅旗HS5的動力（2.0T/224馬力）、配置（逆天）原封不動的挪至寶馬、奔馳、奧迪三大豪車品牌上，會賣到什麼價格？保守估計也得50萬起步！而且絕對不擔心銷量問題！同理，把紅旗HS5換上其他國內合資品牌（諸如大眾、別克、豐田、本田等）的外殼+徽標，您覺得可以買到多少錢？少說也得25萬起步吧！而且依然不愁銷量！所以，紅旗降不降價，合資品牌根本不會去關心，因為除了價格，他們還有很多拿的出手的武器。而HS5需要未來很多年的努力來達到目前合資品牌的社會地位與群眾基礎，任重而道遠。

說到底，無論是BBA，還是在國內賣的超級火爆的諸如大眾、本田、豐田、日產等一眾合資品牌，他們深耕國內市場數年，相當瞭解國人購車需求，自身品牌影響力已經深植於消費者心中；同樣，他們的溢價能力是包括紅旗在內的很多自主品牌短時間無法超越的，他們可以高價賣車，但是紅旗至少目前還沒有如此雄厚的群眾基礎，這需要時間去積累、去驗證。我們也希望中國的紅旗能夠真正走進消費者心裡，真正成為市場認可、車主信賴的值得我們自豪的民族品牌！！

就算新款的紅旗HS5降價到15萬，其他的合資品牌車是絕對不可能降價的。為什麼呢？這是一個值得探討的問題……

首先，我們做一個假設，當紅旗HS5降價到15萬的時候，其他合資品牌同樣也在降價，可是其他的合資品牌要降到什麼程度呢？要知道，紅旗HS5降價到15萬，給人的感覺就像是中了大獎一樣，更像是免費得了一輛車，其他合資品牌的汽車要把價格降到什麼程度才能有紅旗這樣的競爭力呢？所以，其他合資品牌的汽車就是降價也很難與紅旗做競爭，所以它們不會降價。

再有，紅旗兩個字，承載了我們大多數人的民族感情，當紅旗HS5降價到15萬的時候，就是將中國人的民族情感有了更貼切的表現，也更容易將“紅旗”插到尋常百姓家！這個時候，人們購買紅旗，基本上已經和價格沒有關係了，此時購買紅旗HS5體現的是一種情懷，一種民族情節！這是其他合資品牌的汽車所不具備的品質，所以它們降價也是枉然。

新款的HS5，顏值高，個頭大，性能出眾，是國產車中難得的良心佳作，原本就有著極高的性價比，在市場上必定是會掀起一番風浪的，很多朋友早都躍躍欲試準備出手了，如果再給一些些優惠降價，那無疑將成為車市上炙手可熱的聚光明星。在這個時候，合資車的風頭早都被搶盡了，就算是跟風降價，恐怕也只是陪太子讀書，蹭一下紅旗的熱度而已，沒多少實際意義，所以我覺得就不必徒增笑柄了，或者最多跟著意思一下，小幅下調，以表個態度。

看到標題我還以為這款車要以15萬的起步價上市呢！要真是這個價格我就來一首Beyond不再猶豫了！話說回來，從預售價上看，HS5在配置動力與價格搭配上較為合理，沒有過分高估自己，雖然同級別的配置怎麼也要30萬起，但畢竟轉型期要收買人心，打開銷量，所以價格定位偏低。一直關注這款車一個是他的性價比很高，再有一個就是他的模樣確實夠俊俏，靚麗的外觀開在路上回頭率百分百！紅旗首款SUV綜合考察還是值得擁有的。

紅旗HS5降到15萬，其他合資汽車會不會跟著降價這個不好說，但是HS5會賣瘋這是絕對的。這款車登上過2019年的春節聯歡晚會，之後又在上海車展高調發布。又是紅旗進軍SUV市場的第一款車型。這麼多的稱號戴在頭上可見知名度之高。這部車的外觀十分搶眼，前臉直瀑式進氣格柵採用了全新設計，最中間一根格柵用了紅色呼應引擎蓋上的立體LOGO，達到遙相呼應的效果，提高辨識度。側身很圓潤，車輪的樣式也很前衛，尾部的尾燈是箭羽樣式的十分美觀。內飾屬於豪華風格，大面積的使用了真皮材質，門板和座椅用了菱形打孔的設計方式展現十分貴氣的感覺，還有貫穿式的大屏豪氣十足。全景天窗增加車內的通透感。BOSE音響讓你的駕乘變得愉悅無比。這樣一款車現在的預售價在20-27萬，要是底價降到15萬，其他同等級的車還有活路麼？

如果紅旗HS5價格降到15萬，我認為其他合資汽車品牌的價格不會跟風降低，畢竟他們已經在市場上打拼多年，且已經過多次降價，如果還以降價的手段應對紅旗HS5的上市，無異於給人心虛的表象，得不償失。如果我是其他品牌的決策者，我會增加相應車型的配置，優化產品的梯次配置，自己產品的性價比，這樣才有可能在配置方面和HS5抗衡。紅旗HS5的上市，必然在本已競爭激烈中高端SUV市場中佔有一席之地，向上搶奪了部分BBA的客戶，向下又受到部分喜愛國產品牌者的青睞，這是其他品牌即使降價也無法達到的效果。

降到十五萬！不太可能吧，不過如果他降到這個地步的話，那我肯定先去買一輛，太實在了吧，我覺得到時候銷量肯定得爆，這款車是肉眼可見的高品質，一眼就感覺用料做工都很講究的那種，功能配置也都很豐富實用，我覺得科技感十足的內飾很吸引我，上市以後還是決定去4S店看看。

毫無誠意，還吊足國人胃口！剛上市的車，20—27萬，只說高配置，不說三大件。我敢肯定，最後連VV7都不如！

現在20萬降到15你們感覺不會大賣嗎？別扯沒用的價格和質量才是最關鍵的，國人要的就兩點，出口價格必須加倍，國人用著實惠外國有錢買不好買這才是中國代表車，在出幾款政府單位公務用車，和領導座駕，政府單位必須用紅旗。