比停產還難受，三大件比邁騰好，1.8T飈204馬力，降到14萬無人要

小舞聊車

1/8 說到車界耳熟能詳的汽車品牌，除了德系、日系、韓系就是法系了，其實法系車很早就進入到國內市場，經過這麼多年拼搏，銷量依舊未能有所提高，相反一年比一年低，但開過的車主都稱讚法系車三大件不錯，可為何買的人卻很少呢？就拿最熱門的B級市場來說，大眾的邁騰、帕薩特，本田的雅閣，豐田的凱美瑞等等，都是市面上主流車型，但法系卻沒代表作。\n

2/8 而我今天要說的主角雪鐵龍C5，月銷僅200多臺的成績與以上車型銷量相差甚遠，簡直比停產還難受，所以為了銷量，價格是一降再降，如今最低僅14萬起，最高19萬起，還是沒人要，實在是悽慘。前保險槓為全新設計，它的鍍鉻裝飾條與中網的鍍鉻裝飾條形成上下呼應，增強了前臉的層次感，前大燈採用鷹翼造型的設計，比現款那造型怪異的前大燈好看多了，\n

3/8 在大量細節的設計修改後，它的車尾看著比現款時尚，後保險槓的兩個排氣管口只是裝飾件而已，真正的排氣管口被隱藏起來，並且採用的是單邊共兩出的佈局\n

4/8 車子的長寬高分別是4825\/1860\/1480mm，軸距2815mm，第三代雪鐵龍C5對車身進行加長，為車內舒適性加分不少，通過幾根簡潔的線條描繪，讓車側更顯修長，也是為了營造良好的乘坐空間\n

5/8 車內的變化更讓人感到欣喜，新車的中控臺更有設計感，而且科技感和檔次感也同步提升，裝飾件有著不錯的觸感，看著比現款的更加有質感，方向盤迴歸常規的設計，款式比現款好看的多，而且減少大部分按鈕後，使用起來更順手。12.3英寸全液晶彩色儀表盤的顯示效果絢麗，有多個樣式可以選擇，顯示信息豐富，8英寸觸摸屏的分辨率較高，觸摸靈敏度、準確度都沒有任何的問題。\n

6/8 座椅採用新的設計，造型與現款相差不大，棕色真皮質地柔軟舒服，再加上填充物也比較柔軟，整車座椅都有著相當不錯的舒適性，主駕駛座椅配備8向電動調節，2組記憶以及加熱功能\n

7/8 身高一米八的男士坐進去，腿部和頭部空間表現中規中矩，全車座椅填充物很厚實，與車內乘客的貼合度很高，長途乘坐不會感覺到疲勞，而且座艙內幾乎沒有什麼異味，廠家對車內用料的質量把控做的挺用心。\n

8/8 搭載CVVT連續可變氣門正時1.8T渦輪增壓發動機，最大功率150kW（204馬力），最大扭矩280牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里油耗6.6升。另外兩款搭載的是1.6T發動機，與寶馬聯合開發並連續多年獲得“全球最佳發動機”的稱號，再配上有口皆碑的愛信變速箱，同時它的底盤為“新一代AMCS大師級平順底盤”，擁有軟硬自動調節、分解垂直力以及多級緩衝機制，法系車的底盤調教讓德系都垂涎欲滴，所以雪鐵

2019-05-17