新斯巴魯xv和新馬自達cx5，選哪個好？
肯定是CX-5的性價比高了。
XV是進口車，你要付多出來的關稅和各種進口車的稅費，再說配件也是XV要貴一些的。
從性能角度講，CX-5畢竟是馬自達的車，操控性比起XV肯定不會差，創馳藍天技術高壓縮比發動機也比XV要省油的，畢竟XV是全時四驅，要費油一些的。
當然如果你的預算足夠，不在乎後期維護和配件的費用，可以選擇斯巴魯XV，畢竟它的確是一款不錯的車
新斯巴魯xv和新馬自達cx5都屬於運動型的車型，但配置、空間等方面都有所不同，好不好就要看你自己的需求了。請關注：容濟點火器
新斯巴魯xv並沒有對動力進行調整，其依舊配備了斯巴魯經典的2.0L水平發動機最大功率110kW/6200rpm，峰值扭矩為192Nm/4200rpm，傳動部分認識那臺可模擬六速的CVT變速箱，其中頂配車型還是提供手動模式及檔撥片。這款車型油門的初段設定非常敏感，輕點油門踏板即可讓發動機轉速輕鬆突破2000rpm，CVT變速箱在大多數時間都將發動機轉速保持在一個較低的區間，一般在1500rpm左右。在連續爬坡和多彎的山路行駛時，發動機轉速需拉昇至4000rpm以上才可獲得充沛的動力輸出。另外，油門踏板中後段的回彈力度較大，高速超車時往往需要通過大腳油門，讓發動機保持在高位。新斯巴魯XV電子助力的轉向力度設定剛剛好，轉向的虛位極小，車身對於轉向動作的響應非常迅速。懸架依舊為前麥弗遜後雙叉臂結構，在調校上也兼顧了行走爛路的舒適性和操控表現。如果想要在盤山公路疾馳，懸架在彎道中對於車身良好的支撐將雜亂無章的顛簸充分化解。
在配置方面，全系車型都配備了自動啟停、自動空調，中高配車型還提供雙區自動空調、座椅加熱等配置，舒適化程度更高。
新馬自達cx5的軸距達到了2700mm，在同級別的SUV車型中屬於比較長的。後排靠背角度不能調節，但優勢是你可以通過後備箱的扳手在後面控制座椅翻折，這樣你搬運大件物品時就不用在去第二排控制座椅了，增加了不少便利性。cx5配備了2.0升水平發動機，2.0升Skyactiv-G系列發動機的顯著特點是高達14:1的壓縮比，而來到國內後，考慮到國內的油品質量，壓縮比調低至13:1，這樣就可以加更經濟的92號汽油了。最大功率為113kW/6000rpm，最大扭矩為198N.m/4000rpm（兩驅版最大功率為114kW/6000rpm，最大扭矩為200N.m/4000rpm）。這款車型使用了前麥弗遜後多連桿式的懸掛結構，配合這套動力系統，表現得非常活躍並且緊湊。四驅系統屬於適時四驅，更多的時間100%的動力輸出給前輪，極限情況下後輪會得到50%的扭矩。
cx5配備的6速自動變速器頗有看點，因為配備的鎖止離合器尺寸更小，同時鎖止需要的轉速更低，進而提高轉動效率，降低油耗。最終CX-5給出的百公里油耗為7.5L（兩驅版為6.7L），二氧化碳排放量為155g/km，當然這和0.33的風阻係數，以及智能怠速停止系統也是分不開的。
希望這些對你有所幫助！
兩者推薦新cx5
首先兩款車型都是主打操控運動的，斯巴魯xv適合單身青年比較喜歡玩車的，而cx5更加全面，在保持一定操控性 運動性的同時兼顧了家用能力。
斯巴魯xv操控性極致，但是空間小 尤其後備箱空間相比cx5 小了好多。不夠實用，還有市場保有量和保值率cx5都更好一點。希望對你有幫助
斯巴魯xv的操控性更極致，屬於運動型，外觀更好，保留了概念車的元素，它的發動機是全時四驅，在雨天溼滑的路況上開會更舒適。從性價比來看馬自達CX5會有更高的性價比。外觀漂亮，空間更大更舒適，在空間和內飾方面更勝一籌，採用了真皮 檀木和銀色的裝飾條等，更加高端大氣。馬自達CX5的後排空間也很寬敞。CX5的車型全長4545mm寬1840mm，包括中控懸浮屏幕，三輻多功能方向盤。
斯巴魯的看家本領一個水平對置發動機，一個左右對稱全時四驅系統，使整個車輛的重心可以放的很低增強操控穩定性，加上xv本身尺寸小軸距短又是運動化調教，使得整車呈現出很好的操控運動化特性，加上進口身份，保養便利性不如CX5,因為它的零部件供應週期偏長，全系2.0排量，吐槽的就是空間使用率上。同樣馬自達cx5也是操控一流的高手，底盤調教以及動力匹配都十分出色，尺寸也更大，空間使用率也要好於xv如果預算滿足，並且兩車售價差不多，還是可以考慮2.5四驅的馬自達cx5。
這兩款車比起來，可能知道馬自達CX5的人會更多一些，而斯巴魯XV就略顯小眾了，而在實用性方面，馬自達也要更好一些，簡單來說，斯巴魯更加個性一些，馬自達更加均衡一些，具體要怎麼選，還是要根據你的用車需求。
這兩款車型選哪個看你自己需求，你要個進口的操控強那麼一點點的就是XV，至於我為什麼說強一點點因為CX-5操控也是強項。至於性價比肯定是CX-5高，車本身就比XV高一個級別，此外斯巴魯的水平對置發動機活塞偏心磨損快是通病，不怕修換車快就沒問題，耐用上也是不能和創馳藍天技術比的