李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

寶馬x5和寶馬x6都定位於中大型豪華suv產品，寶馬x5已經完成了全新換代，x6還是上一代老款。寶馬x5外觀大氣耐看，更能迎合消費者的傳統審美，而x6則是凸顯個性，年輕和前衛。兩款車相比還是x5更加主流，至少在這個細分市場上沒有對手可以撼動它，gle不行，q7不行，寶馬x6則更是不行。

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李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

寶馬x5和寶馬x6都定位於中大型豪華suv產品，寶馬x5已經完成了全新換代，x6還是上一代老款。寶馬x5外觀大氣耐看，更能迎合消費者的傳統審美，而x6則是凸顯個性，年輕和前衛。兩款車相比還是x5更加主流，至少在這個細分市場上沒有對手可以撼動它，gle不行，q7不行，寶馬x6則更是不行。

動力方面，寶馬x5和x6主打都是3.0t，寶馬x5的3.0t最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，寶馬x6的3.0t最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，在動力性上x5更佔上風。

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動力方面，寶馬x5和x6主打都是3.0t，寶馬x5的3.0t最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，寶馬x6的3.0t最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，在動力性上x5更佔上風。

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動力方面，寶馬x5和x6主打都是3.0t，寶馬x5的3.0t最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，寶馬x6的3.0t最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，在動力性上x5更佔上風。

底盤調教，新款x5已經明顯像舒適性方向妥協，濾震柔和度更高，對顛簸處理能力也更強，整體均衡性更佳。而x6還是很硬朗的風格，強調操控和支撐，就是駕駛樂趣來說x6更好，舒適性的話x5完勝。

內飾方面，x5也是最新的設計語言，精緻感更強，第七代idrive流暢度和科技感更高，x6內飾以目前的眼光看多少有點差強人意，略顯質樸。

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寶馬x5和寶馬x6都定位於中大型豪華suv產品，寶馬x5已經完成了全新換代，x6還是上一代老款。寶馬x5外觀大氣耐看，更能迎合消費者的傳統審美，而x6則是凸顯個性，年輕和前衛。兩款車相比還是x5更加主流，至少在這個細分市場上沒有對手可以撼動它，gle不行，q7不行，寶馬x6則更是不行。

動力方面，寶馬x5和x6主打都是3.0t，寶馬x5的3.0t最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，寶馬x6的3.0t最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，在動力性上x5更佔上風。

底盤調教，新款x5已經明顯像舒適性方向妥協，濾震柔和度更高，對顛簸處理能力也更強，整體均衡性更佳。而x6還是很硬朗的風格，強調操控和支撐，就是駕駛樂趣來說x6更好，舒適性的話x5完勝。

內飾方面，x5也是最新的設計語言，精緻感更強，第七代idrive流暢度和科技感更高，x6內飾以目前的眼光看多少有點差強人意，略顯質樸。

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寶馬x5和寶馬x6都定位於中大型豪華suv產品，寶馬x5已經完成了全新換代，x6還是上一代老款。寶馬x5外觀大氣耐看，更能迎合消費者的傳統審美，而x6則是凸顯個性，年輕和前衛。兩款車相比還是x5更加主流，至少在這個細分市場上沒有對手可以撼動它，gle不行，q7不行，寶馬x6則更是不行。

動力方面，寶馬x5和x6主打都是3.0t，寶馬x5的3.0t最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，寶馬x6的3.0t最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，在動力性上x5更佔上風。

底盤調教，新款x5已經明顯像舒適性方向妥協，濾震柔和度更高，對顛簸處理能力也更強，整體均衡性更佳。而x6還是很硬朗的風格，強調操控和支撐，就是駕駛樂趣來說x6更好，舒適性的話x5完勝。

內飾方面，x5也是最新的設計語言，精緻感更強，第七代idrive流暢度和科技感更高，x6內飾以目前的眼光看多少有點差強人意，略顯質樸。

價格方面，19款x5歐規3.0t標準版，裸車報價在67萬左右，全部落地再加購置稅69292，車船稅1920，強險950，商業險17162，上牌500，共合計74.98萬。

19款寶馬x6歐規標準版，裸車報價在58.5萬左右，全部落地再加購置稅51770，車船稅1920，強險950，商業險15315，上牌500，共合計65.5萬左右。

寶馬x5是全新換代車型，而且更加主流，如果預算充分話還是建議入手x5。

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平行進口的寶馬X5和X6選哪款比較好，實際成交價大概多少錢？感覺平行進口車水比較深。

首先說下，平行進口X5和X6目前在售的車型，有17款、18款和19款，X6在售車型有16款、17款和18款。

17款和18款的寶馬X5都是上一代舊X5,19款就是全新第四代寶馬X5。而X6車型還沒有換代，全新換代車型預計要到明年。

所以，如果預算充足的話，推薦的車型是19款寶馬X5。理由如下:

一、全新的平臺，全新外觀，全新內飾，全新的底盤系統。車身尺寸更大，外觀更霸氣，內飾更漂亮，越野能力更強。

二、更多的黑科技。激光大燈，手機可以控制開鎖車門，還可以啟動車輛。

三、智能感應開鎖車門，智能提示氛圍燈等。

19款的寶馬平行進口X5，目前行情如下:

19款墨版X5行政標準版，車價在70萬左右，中東版的價格也在70萬左右，如果有單獨選裝配置的話，價格可能會高一點。

如果單純想要價格低一些的，那就選擇16款寶馬X6，因為目前16款中東版寶馬X6的市場行情價在57萬到59萬之間。目前16款的車較少，市場上較多的就是17款和18款X6。

16款X6,包牌下來就60多萬，性價比很高，不過因為庫存時間較長，如果要買的話，一定要做一次機油保養，輪胎建議也全部換掉，蓄電池如果虧電嚴重的話，建議也換掉。

之所以覺得平行進口車的水深，是多方面原因引起的。

首先是平行進口車的配置比較複雜，好多車的配置都不一樣，配置不同，價格也不同。一車一個價格。比如說19款墨版行政標準版，裸車價在69萬左右，不過一般都會選裝一些其他配置，比如，智能觸控鑰匙，20寸輪轂，哈曼音響。

其次，平行進口車的手續問題，涉及到上牌問題，也是很多人搞不清楚的。如果你沒有搞清楚，有可能會耽誤你的上牌時間，嚴重的話，甚至上不了牌。環保公開，3C號，一致性證書，等等都會影響到上牌。

平行進口車不享受廠家的質保，只能客戶自己承擔，不過現在有不少第三方機構，可以承保。三年十萬公里保修，免除客戶的後顧之憂。

有些客戶之所以被騙，是因為太過貪圖便宜，中了人家的圈套。

多瞭解平行進口車的知識，其次找一些口碑好，信譽佳，實力強的經銷商，這樣買，才不至於被套路。

更多幹貨內幕，更多底價行情，請關注我的頭條號！

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如果單純想要價格低一些的，那就選擇16款寶馬X6，因為目前16款中東版寶馬X6的市場行情價在57萬到59萬之間。目前16款的車較少，市場上較多的就是17款和18款X6。

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17款和18款的寶馬X5都是上一代舊X5,19款就是全新第四代寶馬X5。而X6車型還沒有換代，全新換代車型預計要到明年。

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所以，如果預算充足的話，推薦的車型是19款寶馬X5。理由如下:

一、全新的平臺，全新外觀，全新內飾，全新的底盤系統。車身尺寸更大，外觀更霸氣，內飾更漂亮，越野能力更強。

二、更多的黑科技。激光大燈，手機可以控制開鎖車門，還可以啟動車輛。

三、智能感應開鎖車門，智能提示氛圍燈等。

19款的寶馬平行進口X5，目前行情如下:

19款墨版X5行政標準版，車價在70萬左右，中東版的價格也在70萬左右，如果有單獨選裝配置的話，價格可能會高一點。

如果單純想要價格低一些的，那就選擇16款寶馬X6，因為目前16款中東版寶馬X6的市場行情價在57萬到59萬之間。目前16款的車較少，市場上較多的就是17款和18款X6。

16款X6,包牌下來就60多萬，性價比很高，不過因為庫存時間較長，如果要買的話，一定要做一次機油保養，輪胎建議也全部換掉，蓄電池如果虧電嚴重的話，建議也換掉。

之所以覺得平行進口車的水深，是多方面原因引起的。

首先是平行進口車的配置比較複雜，好多車的配置都不一樣，配置不同，價格也不同。一車一個價格。比如說19款墨版行政標準版，裸車價在69萬左右，不過一般都會選裝一些其他配置，比如，智能觸控鑰匙，20寸輪轂，哈曼音響。

其次，平行進口車的手續問題，涉及到上牌問題，也是很多人搞不清楚的。如果你沒有搞清楚，有可能會耽誤你的上牌時間，嚴重的話，甚至上不了牌。環保公開，3C號，一致性證書，等等都會影響到上牌。

平行進口車不享受廠家的質保，只能客戶自己承擔，不過現在有不少第三方機構，可以承保。三年十萬公里保修，免除客戶的後顧之憂。

有些客戶之所以被騙，是因為太過貪圖便宜，中了人家的圈套。

多瞭解平行進口車的知識，其次找一些口碑好，信譽佳，實力強的經銷商，這樣買，才不至於被套路。

更多幹貨內幕，更多底價行情，請關注我的頭條號！

平行進口的寶馬X5和X6選哪款比較好，實際成交價大概多少錢？感覺平行進口車水比較深。

首先說下，平行進口X5和X6目前在售的車型，有17款、18款和19款，X6在售車型有16款、17款和18款。

17款和18款的寶馬X5都是上一代舊X5,19款就是全新第四代寶馬X5。而X6車型還沒有換代，全新換代車型預計要到明年。

所以，如果預算充足的話，推薦的車型是19款寶馬X5。理由如下:

一、全新的平臺，全新外觀，全新內飾，全新的底盤系統。車身尺寸更大，外觀更霸氣，內飾更漂亮，越野能力更強。

二、更多的黑科技。激光大燈，手機可以控制開鎖車門，還可以啟動車輛。

三、智能感應開鎖車門，智能提示氛圍燈等。

19款的寶馬平行進口X5，目前行情如下:

19款墨版X5行政標準版，車價在70萬左右，中東版的價格也在70萬左右，如果有單獨選裝配置的話，價格可能會高一點。

如果單純想要價格低一些的，那就選擇16款寶馬X6，因為目前16款中東版寶馬X6的市場行情價在57萬到59萬之間。目前16款的車較少，市場上較多的就是17款和18款X6。

16款X6,包牌下來就60多萬，性價比很高，不過因為庫存時間較長，如果要買的話，一定要做一次機油保養，輪胎建議也全部換掉，蓄電池如果虧電嚴重的話，建議也換掉。

之所以覺得平行進口車的水深，是多方面原因引起的。

首先是平行進口車的配置比較複雜，好多車的配置都不一樣，配置不同，價格也不同。一車一個價格。比如說19款墨版行政標準版，裸車價在69萬左右，不過一般都會選裝一些其他配置，比如，智能觸控鑰匙，20寸輪轂，哈曼音響。

其次，平行進口車的手續問題，涉及到上牌問題，也是很多人搞不清楚的。如果你沒有搞清楚，有可能會耽誤你的上牌時間，嚴重的話，甚至上不了牌。環保公開，3C號，一致性證書，等等都會影響到上牌。

平行進口車不享受廠家的質保，只能客戶自己承擔，不過現在有不少第三方機構，可以承保。三年十萬公里保修，免除客戶的後顧之憂。

有些客戶之所以被騙，是因為太過貪圖便宜，中了人家的圈套。

多瞭解平行進口車的知識，其次找一些口碑好，信譽佳，實力強的經銷商，這樣買，才不至於被套路。

更多幹貨內幕，更多底價行情，請關注我的頭條號！

感覺水深的原因 就是因為不透明。不透明的原因不全是賣家有意為之 還有經銷商數量小 又無力做全國性宣傳 甚至市內宣傳都沒有的原因。把握住幾點即可 一：如果到港口去買 那就找大規模的經銷商。二：不要圖便宜 報價再低的都有 那都是拼縫的 不是實體店。三：不去港口的話 在當地找做平行進口的車商也行。x5x6的選擇 還是看個人喜好。我這河北地區x5x6都不是很暢銷 前幾年x5還認可 現在基本看不到新款了。五年前朋友買了個x5 才用幾個月空調鼓風機壞了 等配件等了倆月。這個品質確實頭疼。

18款X5中東版57左右