所謂河西，就是今天甘肅省武威、酒泉、張掖等地區，因處黃河河套以西，地長且狹，故稱河西走廊。河西走廊緊鄰漢之隴西、北地二郡，其西南側是風光秀美的天然牧場祁連山脈，再過去河湟河谷就通到青藏高原了，漢朝時生活著古西羌人，既蠻荒又落後，中原王朝對其基本上不感興趣。其東北側則是內蒙古阿拉善高原，再過去就是古稱流沙地的騰格裡沙漠和巴丹吉林沙漠了，那裡氣候惡劣荒無人煙，中原王朝對其也不敢興趣，只有位於巴丹吉林沙漠北緣的居延澤（今甘肅省額濟納旗東）水草豐美，且獨與漠北交界，嵌入北方少數民族腹地，軍事地位極其重要。除祁連牧場與居延澤外，河西走廊最重要的就是西北出口的敦煌了，只要一過此地玉門關，就是夢中的西域。

所謂河西，就是今天甘肅省武威、酒泉、張掖等地區，因處黃河河套以西，地長且狹，故稱河西走廊。河西走廊緊鄰漢之隴西、北地二郡，其西南側是風光秀美的天然牧場祁連山脈，再過去河湟河谷就通到青藏高原了，漢朝時生活著古西羌人，既蠻荒又落後，中原王朝對其基本上不感興趣。其東北側則是內蒙古阿拉善高原，再過去就是古稱流沙地的騰格裡沙漠和巴丹吉林沙漠了，那裡氣候惡劣荒無人煙，中原王朝對其也不敢興趣，只有位於巴丹吉林沙漠北緣的居延澤（今甘肅省額濟納旗東）水草豐美，且獨與漠北交界，嵌入北方少數民族腹地，軍事地位極其重要。除祁連牧場與居延澤外，河西走廊最重要的就是西北出口的敦煌了，只要一過此地玉門關，就是夢中的西域。

所謂河西，就是今天甘肅省武威、酒泉、張掖等地區，因處黃河河套以西，地長且狹，故稱河西走廊。河西走廊緊鄰漢之隴西、北地二郡，其西南側是風光秀美的天然牧場祁連山脈，再過去河湟河谷就通到青藏高原了，漢朝時生活著古西羌人，既蠻荒又落後，中原王朝對其基本上不感興趣。其東北側則是內蒙古阿拉善高原，再過去就是古稱流沙地的騰格裡沙漠和巴丹吉林沙漠了，那裡氣候惡劣荒無人煙，中原王朝對其也不敢興趣，只有位於巴丹吉林沙漠北緣的居延澤（今甘肅省額濟納旗東）水草豐美，且獨與漠北交界，嵌入北方少數民族腹地，軍事地位極其重要。除祁連牧場與居延澤外，河西走廊最重要的就是西北出口的敦煌了，只要一過此地玉門關，就是夢中的西域。

以上是攻佔河西地的積極進取因素，另外它還有消極防守因素：因為河西地形高於隴西，而隴西地形又高於關中，一旦遊牧民族由此走廊湧進，透入關隴，則長安西北永無寧歲。

所謂河西，就是今天甘肅省武威、酒泉、張掖等地區，因處黃河河套以西，地長且狹，故稱河西走廊。河西走廊緊鄰漢之隴西、北地二郡，其西南側是風光秀美的天然牧場祁連山脈，再過去河湟河谷就通到青藏高原了，漢朝時生活著古西羌人，既蠻荒又落後，中原王朝對其基本上不感興趣。其東北側則是內蒙古阿拉善高原，再過去就是古稱流沙地的騰格裡沙漠和巴丹吉林沙漠了，那裡氣候惡劣荒無人煙，中原王朝對其也不敢興趣，只有位於巴丹吉林沙漠北緣的居延澤（今甘肅省額濟納旗東）水草豐美，且獨與漠北交界，嵌入北方少數民族腹地，軍事地位極其重要。除祁連牧場與居延澤外，河西走廊最重要的就是西北出口的敦煌了，只要一過此地玉門關，就是夢中的西域。

以上是攻佔河西地的積極進取因素，另外它還有消極防守因素：因為河西地形高於隴西，而隴西地形又高於關中，一旦遊牧民族由此走廊湧進，透入關隴，則長安西北永無寧歲。

在漢代以前，河西地區生活著強大的月氏人，其鼎盛時有控弦之士十幾萬，匈奴等族都要送質子於月氏以示順服。漢初的時候，匈奴後來居上，大敗月氏，月氏王的頭骨也成了匈奴單于的酒杯，月氏人無奈展開了悲壯的遷徙，遠遁到中亞古國大夏，也就是今天的阿富汗境內，擊敗當地的希臘後裔，建立起強大的農耕帝國（也就是後來的貴霜帝國）。而匈奴佔領河西后，便可以將富饒的西域與絲綢之路掌握在手中，對漢朝形成壓制。後來還是神將霍去病出馬，一舉拿下河西走廊，從而切斷了匈奴與其西羌盟友聯繫，併為最終的漠北大決戰、以及日後逐漸收攬西域，徹底擊滅匈奴掃清了障礙。

以後歷朝歷代也都是如此，如果中原王朝無法掌握河西，則重要的絲綢之路就無法保障，則中原王朝必然衰弱，北方遊牧民族必然強大，中原王朝的末日也就不久了。

河西走廊東起烏鞘嶺，西至玉門關，東西長約1,000公里，河西走廊又稱甘肅走廊，核心區域為（河西五地）主要有武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關等歷史文化名城，它自古就是國家的政治、經濟、軍事、民族團結、文化交流的重要樞紐和交通要道。

河西走廊東起烏鞘嶺，西至玉門關，東西長約1,000公里，河西走廊又稱甘肅走廊，核心區域為（河西五地）主要有武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關等歷史文化名城，它自古就是國家的政治、經濟、軍事、民族團結、文化交流的重要樞紐和交通要道。

一、經濟地位:河西走廊堪稱路上馬六甲海峽，從歷代的絲綢之路到今天我國經濟戰略聯通亞歐大陸的重要經濟通道都起著決定性的作用。張騫出使西域對中原地區的經濟意義甚至遠超戰略意義，自漢代開始至唐、宋、明、清的經濟繁榮離不開河西走廊的重要作用。今天，中國倡導構建亞歐大陸橋、促進國際經濟貿易發展，河西走廊是“一帶一路”建設無可取代的重要節點，經濟地位也十分重要。

二、戰略地位:河西走廊是中國內地通往西域中亞各國的咽喉要道，國防戰略地位極其重要，歷來是兵家必爭之地。河西走廊東西隔絕維回，南北隔絕藏蒙，是防止祖國分裂的前線，如今的戰略意義大於經濟價值。自漢武帝在山丹建立軍馬養殖基地到新中國成立以來蘭州軍區和西部戰區的戰略意義足以證明河西走廊的軍事戰略存在價值。

三、交通地位:河西走廊是環青藏高原的重要通道，是我國和中亞、俄羅斯交通的大動脈；同時，河西走廊大通道是內地連接新疆的首要通道，而新疆則關係著國家的戰略安全。像連接新疆的高速公路、鐵路、高鐵，石油管道、西氣東輸等關係國計民生的工程，都通過河西走廊把新疆和內地緊密聯繫起來。從這個意義上來講，河西走廊關乎國家經略，其地位不可替代。

綜述:河西走廊是連接我國東部和西部的咽喉，地域雖小但經濟、軍事戰略意義重大，是維護國內軍事穩定，是維護維、蒙、藏、回民族團結穩定，是維護國家與亞歐各國軍事穩定的重要組成部分。

河西走廊祁連山孕育滋養的五個城市繁榮發展，使得河西地區荒漠化進程逐步減少，交通地理位置的重要關係著國家軍隊運送，西部的石油、天然氣運送，民族關係的融合，河西走廊的穩定繁榮發展關乎國家格局的政治軍事經濟發展，其地位不容小覷。

在如今中國行政版圖上，你可以看到一個西北-東南走向的行政區域---甘肅省，它位於中國西部，形狀像一條玉如意，它的中間是一條自然形成的地理大通道，這條通道東西長1200公里，寬數公里到近百公里不等，東起烏鞘嶺，西至星星峽，南側是祁連山脈，北側是馬鬃山。因為在黃河以西，形似走廊，所以被人們稱為河西走廊。它南北是青藏高原、蒙古高原，東西是黃土高原和塔里木盆地，河西走廊第一次進入中國人的視野，是在漢武帝時期張騫出使西域中。河西走廊是中原進入中亞、西亞的必經之路，也是東西方文化交流傳播的黃金通道。

在如今中國行政版圖上，你可以看到一個西北-東南走向的行政區域---甘肅省，它位於中國西部，形狀像一條玉如意，它的中間是一條自然形成的地理大通道，這條通道東西長1200公里，寬數公里到近百公里不等，東起烏鞘嶺，西至星星峽，南側是祁連山脈，北側是馬鬃山。因為在黃河以西，形似走廊，所以被人們稱為河西走廊。它南北是青藏高原、蒙古高原，東西是黃土高原和塔里木盆地，河西走廊第一次進入中國人的視野，是在漢武帝時期張騫出使西域中。河西走廊是中原進入中亞、西亞的必經之路，也是東西方文化交流傳播的黃金通道。

在如今中國行政版圖上，你可以看到一個西北-東南走向的行政區域---甘肅省，它位於中國西部，形狀像一條玉如意，它的中間是一條自然形成的地理大通道，這條通道東西長1200公里，寬數公里到近百公里不等，東起烏鞘嶺，西至星星峽，南側是祁連山脈，北側是馬鬃山。因為在黃河以西，形似走廊，所以被人們稱為河西走廊。它南北是青藏高原、蒙古高原，東西是黃土高原和塔里木盆地，河西走廊第一次進入中國人的視野，是在漢武帝時期張騫出使西域中。河西走廊是中原進入中亞、西亞的必經之路，也是東西方文化交流傳播的黃金通道。

明末清初的地理學家顧祖禹就曾這樣分析過西域、河西與秦隴的地理政治聯繫，是為“欲保秦隴，必固河西；欲固河西，必斥西域”。

數千年來，西域的得失始終與河西走廊密切相關，如唐朝前期擁有河西走廊，並於西域設四鎮，“太宗文皇帝踐漢舊跡，並南山抵蔥嶺，剖裂府鎮，煙火相望，吐蕃不敢內侮”，然而唐中後期時，河西走廊被吐蕃所陷，導致“隴阪以西，皆為異境，畿輔震驚，烽火時至”。

在如今中國行政版圖上，你可以看到一個西北-東南走向的行政區域---甘肅省，它位於中國西部，形狀像一條玉如意，它的中間是一條自然形成的地理大通道，這條通道東西長1200公里，寬數公里到近百公里不等，東起烏鞘嶺，西至星星峽，南側是祁連山脈，北側是馬鬃山。因為在黃河以西，形似走廊，所以被人們稱為河西走廊。它南北是青藏高原、蒙古高原，東西是黃土高原和塔里木盆地，河西走廊第一次進入中國人的視野，是在漢武帝時期張騫出使西域中。河西走廊是中原進入中亞、西亞的必經之路，也是東西方文化交流傳播的黃金通道。

明末清初的地理學家顧祖禹就曾這樣分析過西域、河西與秦隴的地理政治聯繫，是為“欲保秦隴，必固河西；欲固河西，必斥西域”。

數千年來，西域的得失始終與河西走廊密切相關，如唐朝前期擁有河西走廊，並於西域設四鎮，“太宗文皇帝踐漢舊跡，並南山抵蔥嶺，剖裂府鎮，煙火相望，吐蕃不敢內侮”，然而唐中後期時，河西走廊被吐蕃所陷，導致“隴阪以西，皆為異境，畿輔震驚，烽火時至”。

經濟上河西走廊堪稱路上馬六甲海峽，從歷代的絲綢之路到今天我國經濟戰略聯通亞歐大陸的重要經濟通道都起著決定性的作用。

張騫之後漢王朝對河西走廊的佔領，是我國數千年領土擴張歷史上第二次偉大事件，拿下河西走廊只後，廣闊的西域進入中國人的視野，使中國的農耕戰略縱橫一下向外擴展數千公里。

在如今中國行政版圖上，你可以看到一個西北-東南走向的行政區域---甘肅省，它位於中國西部，形狀像一條玉如意，它的中間是一條自然形成的地理大通道，這條通道東西長1200公里，寬數公里到近百公里不等，東起烏鞘嶺，西至星星峽，南側是祁連山脈，北側是馬鬃山。因為在黃河以西，形似走廊，所以被人們稱為河西走廊。它南北是青藏高原、蒙古高原，東西是黃土高原和塔里木盆地，河西走廊第一次進入中國人的視野，是在漢武帝時期張騫出使西域中。河西走廊是中原進入中亞、西亞的必經之路，也是東西方文化交流傳播的黃金通道。

明末清初的地理學家顧祖禹就曾這樣分析過西域、河西與秦隴的地理政治聯繫，是為“欲保秦隴，必固河西；欲固河西，必斥西域”。

數千年來，西域的得失始終與河西走廊密切相關，如唐朝前期擁有河西走廊，並於西域設四鎮，“太宗文皇帝踐漢舊跡，並南山抵蔥嶺，剖裂府鎮，煙火相望，吐蕃不敢內侮”，然而唐中後期時，河西走廊被吐蕃所陷，導致“隴阪以西，皆為異境，畿輔震驚，烽火時至”。

經濟上河西走廊堪稱路上馬六甲海峽，從歷代的絲綢之路到今天我國經濟戰略聯通亞歐大陸的重要經濟通道都起著決定性的作用。

張騫之後漢王朝對河西走廊的佔領，是我國數千年領土擴張歷史上第二次偉大事件，拿下河西走廊只後，廣闊的西域進入中國人的視野，使中國的農耕戰略縱橫一下向外擴展數千公里。

河西走廊，位於黃河之西，夾在祁連山脈和阿拉善高原之間，西連大沙漠，東西長約一千公里，南北寬從十到百公里不等，含今天的酒泉、嘉峪關、張掖、金昌、武威市全境以及蘭州、白銀市、臨夏回族自治州在黃河以西地區，因形似走廊而得名。

河西走廊既是中原連接新疆以及中亞的交通孔道，又是蒙古高原與青藏高原的接合地帶，地理位置重要，稱之為東亞陸上馬六甲海峽一點不為過。

地理角度上看，中國特有的地理位置和自然環境的制約，使得在北宋以前，河西走廊是中國歷史上對外聯繫的最重要窗口。

河西走廊，位於黃河之西，夾在祁連山脈和阿拉善高原之間，西連大沙漠，東西長約一千公里，南北寬從十到百公里不等，含今天的酒泉、嘉峪關、張掖、金昌、武威市全境以及蘭州、白銀市、臨夏回族自治州在黃河以西地區，因形似走廊而得名。

河西走廊既是中原連接新疆以及中亞的交通孔道，又是蒙古高原與青藏高原的接合地帶，地理位置重要，稱之為東亞陸上馬六甲海峽一點不為過。

地理角度上看，中國特有的地理位置和自然環境的制約，使得在北宋以前，河西走廊是中國歷史上對外聯繫的最重要窗口。

古代中原王朝東、東南、南三面環海，受制於航海、造船技術和氣候條件，大海成為當時不可逾越的天然屏障。西南是長年冰雪的青藏高原，翻越起來極其困難。東北寒涼，受到限制；北方大漠，也不易通行。加上西南、東北和北方長期以來屬彪悍的少數民族佔領，人口定居點過於分散，不易供給。

從文明角度上看，自秦漢以來，中國封建王朝力量在東亞長期處於壓倒性地位，無論是朝鮮、日本、越南等國，與中國同屬儒家文化圈，其中朝鮮和越南等國還處於傳統宗藩體系內。

與之相對，中亞地區乃至更遠的中東、歐洲地區與中國屬於不同文明，相互交流倒是更能取長補短。絲綢之路途經河西走廊，成為中國對外聯繫的重要紐帶。

從東西向上看，河西走廊是維持中原穩定的重要屏藩。明代名臣楊一清曾言：“兵糧有備，則河西安。河西安，則關陝安，而中原安矣”。其實如果不能控制蒙古與青藏的勢力，河西走廊是頗為脆弱的，而規模龐大的西域駐軍規模直接受制於經由河西走廊的物資與貨幣供應。

河西走廊，位於黃河之西，夾在祁連山脈和阿拉善高原之間，西連大沙漠，東西長約一千公里，南北寬從十到百公里不等，含今天的酒泉、嘉峪關、張掖、金昌、武威市全境以及蘭州、白銀市、臨夏回族自治州在黃河以西地區，因形似走廊而得名。

河西走廊既是中原連接新疆以及中亞的交通孔道，又是蒙古高原與青藏高原的接合地帶，地理位置重要，稱之為東亞陸上馬六甲海峽一點不為過。

地理角度上看，中國特有的地理位置和自然環境的制約，使得在北宋以前，河西走廊是中國歷史上對外聯繫的最重要窗口。

古代中原王朝東、東南、南三面環海，受制於航海、造船技術和氣候條件，大海成為當時不可逾越的天然屏障。西南是長年冰雪的青藏高原，翻越起來極其困難。東北寒涼，受到限制；北方大漠，也不易通行。加上西南、東北和北方長期以來屬彪悍的少數民族佔領，人口定居點過於分散，不易供給。

從文明角度上看，自秦漢以來，中國封建王朝力量在東亞長期處於壓倒性地位，無論是朝鮮、日本、越南等國，與中國同屬儒家文化圈，其中朝鮮和越南等國還處於傳統宗藩體系內。

與之相對，中亞地區乃至更遠的中東、歐洲地區與中國屬於不同文明，相互交流倒是更能取長補短。絲綢之路途經河西走廊，成為中國對外聯繫的重要紐帶。

從東西向上看，河西走廊是維持中原穩定的重要屏藩。明代名臣楊一清曾言：“兵糧有備，則河西安。河西安，則關陝安，而中原安矣”。其實如果不能控制蒙古與青藏的勢力，河西走廊是頗為脆弱的，而規模龐大的西域駐軍規模直接受制於經由河西走廊的物資與貨幣供應。

從南北向上看，河西走廊是連接蒙古和青藏高原的重要紐帶。

處於“華夏文明圈”的核心區域相比較，河西走廊的文化要複雜得多，呈現出多元叢生的文化狀態。著名學者季羨林則把敦煌稱為中國、印度、希臘、伊斯蘭四大文化體系的匯流之處。

今天的河西走廊因為“一帶一路”戰略的提出，更顯出自己的重要性。因為河西走廊是環青藏高原的重要通道，是我國和中亞、俄羅斯交通的大動脈；另一方面，河西走廊大通道是內地連接新疆的首要通道，而新疆則關係著國家的戰略安全。

這個安全涉及國家在世界格局中的地位，涉及國家領土安全、資源安全以及國家未來發展。像連接新疆的高速公路、鐵路、高鐵，石油管道、西氣東輸等關係國計民生的工程，都通過這裡把新疆和內地緊密聯繫起來。從這個意義上來講，河西走廊關乎國家經略，其地位不可替代。

河西走廊，位於黃河之西，夾在祁連山脈和阿拉善高原之間，西連大沙漠，東西長約一千公里，南北寬從十到百公里不等，含今天的酒泉、嘉峪關、張掖、金昌、武威市全境以及蘭州、白銀市、臨夏回族自治州在黃河以西地區，因形似走廊而得名。

河西走廊既是中原連接新疆以及中亞的交通孔道，又是蒙古高原與青藏高原的接合地帶，地理位置重要，稱之為東亞陸上馬六甲海峽一點不為過。

地理角度上看，中國特有的地理位置和自然環境的制約，使得在北宋以前，河西走廊是中國歷史上對外聯繫的最重要窗口。

古代中原王朝東、東南、南三面環海，受制於航海、造船技術和氣候條件，大海成為當時不可逾越的天然屏障。西南是長年冰雪的青藏高原，翻越起來極其困難。東北寒涼，受到限制；北方大漠，也不易通行。加上西南、東北和北方長期以來屬彪悍的少數民族佔領，人口定居點過於分散，不易供給。

從文明角度上看，自秦漢以來，中國封建王朝力量在東亞長期處於壓倒性地位，無論是朝鮮、日本、越南等國，與中國同屬儒家文化圈，其中朝鮮和越南等國還處於傳統宗藩體系內。

與之相對，中亞地區乃至更遠的中東、歐洲地區與中國屬於不同文明，相互交流倒是更能取長補短。絲綢之路途經河西走廊，成為中國對外聯繫的重要紐帶。

從東西向上看，河西走廊是維持中原穩定的重要屏藩。明代名臣楊一清曾言：“兵糧有備，則河西安。河西安，則關陝安，而中原安矣”。其實如果不能控制蒙古與青藏的勢力，河西走廊是頗為脆弱的，而規模龐大的西域駐軍規模直接受制於經由河西走廊的物資與貨幣供應。

從南北向上看，河西走廊是連接蒙古和青藏高原的重要紐帶。

處於“華夏文明圈”的核心區域相比較，河西走廊的文化要複雜得多，呈現出多元叢生的文化狀態。著名學者季羨林則把敦煌稱為中國、印度、希臘、伊斯蘭四大文化體系的匯流之處。

今天的河西走廊因為“一帶一路”戰略的提出，更顯出自己的重要性。因為河西走廊是環青藏高原的重要通道，是我國和中亞、俄羅斯交通的大動脈；另一方面，河西走廊大通道是內地連接新疆的首要通道，而新疆則關係著國家的戰略安全。

這個安全涉及國家在世界格局中的地位，涉及國家領土安全、資源安全以及國家未來發展。像連接新疆的高速公路、鐵路、高鐵，石油管道、西氣東輸等關係國計民生的工程，都通過這裡把新疆和內地緊密聯繫起來。從這個意義上來講，河西走廊關乎國家經略，其地位不可替代。

河西走廊在歷史上的位置十分重要，這是由其地理位置所決定的。河西走廊溝通了西藏、新疆、蒙古、寧夏四大民族區，湟水谷地、河套平原、寧夏平原三大商品糧食產地，黃河從此流經。河西走廊是從中原溝通西域、進藏、進蒙古的必經之路，只要掌握了河西走廊，就掌握了新疆、西藏和蒙古的一半。同樣的喪失河西走廊，也就喪失了西北半壁江山。

歷史上漢帝國掌握了河西走廊，獲得養馬基地，斬斷匈奴的左膀右臂，從而獲得對匈奴的戰略優勢，進而為鑿空西域準備了條件。唐代喪失河西走廊之後，不僅西域盡失，連吐蕃也來壓迫，甚至一度佔領了長安。宋代的時候，河西走廊掌握在西夏手裡，所以西夏作為一個小國，居然能和遼、宋分庭抗禮。宋代因為喪失了河西走廊，又沒有燕雲十六州的天險，沒有騎兵，所以不能和遼國、金國、蒙古國抗衡，被不斷壓迫以至於滅亡。明代不能有效的掌握河西走廊，所以明代疆域始終侷限在兩京一十三省，再加上東北不穩，所以始終無法威脅北元，還有後來的韃靼、瓦拉，無法從側翼進攻取得戰略優勢，不得不在北邊設置九邊，修長城，造成沉重的財政和軍事負擔。清政府因為掌握河西走廊，並且實行滿蒙聯姻，信仰藏傳佛教，所以能夠維持大一統局面，構成我國統一多民族國家的基本雛形。

答案好多，都說得很好，我只補充一下漢武帝時期的歷史。

這麼說吧，河西走廊當時關係著整個大漢帝國的前程，如果不打通這條通道，漢朝不會發展為一個影響世界格局的強大帝國。

公元前141年，漢武帝劉徹16歲，剛剛登上皇位，雖然這個時候國家兵強馬盛，國庫也很充裕，但是一看到疆域圖他就很憂心。

答案好多，都說得很好，我只補充一下漢武帝時期的歷史。

這麼說吧，河西走廊當時關係著整個大漢帝國的前程，如果不打通這條通道，漢朝不會發展為一個影響世界格局的強大帝國。

公元前141年，漢武帝劉徹16歲，剛剛登上皇位，雖然這個時候國家兵強馬盛，國庫也很充裕，但是一看到疆域圖他就很憂心。

（圖片來自網絡）

看上圖大家就能明白，當時的漢朝領土，向東是大海，向南是青藏高原，還有一些掀不起風浪的小國，漢武帝還是很放心的。但是一看到西邊和北邊，強大的匈奴，領土竟然比漢朝還寬，匈奴又和羌部落接壤，這兩個經常聯合起來搞事，搞得漢帝國邊境雞犬不寧。

從漢朝第一任皇帝劉邦開始，對匈奴就一直是和親+防禦的政策，到劉徹的時候已經60多年，眼看著匈奴越來越強大。本來之前河西走廊還有個月氏與匈奴抗衡，後來月氏也被趕跑了，匈奴對漢朝邊境的騷擾越來越頻繁，甚至已經威脅到了都城長安。

怎麼辦呢，漢朝的軍事力量是很強大，但是吃米飯的中原人和吃牛羊肉的匈奴人打起仗來，還真沒人家厲害，特別是匈奴的騎兵，機動性靈活性都強過漢朝軍隊，連馬的速度和體力都更好。

公元前129年，面對匈奴的襲擊，漢武帝派出四路大軍回擊，但結果是一路無功，兩路折損，唯獨車騎將軍衛青那支，出其不意深入險境，獲得了勝利。

然並卵，衛青只有一個，而且整個朝廷對匈奴的地形地貌以及遠在西邊的西域，都相當的不瞭解，想要對抗強大的匈奴還是很吃力的。

好在幾年後，張騫回來了。當初派張騫出去的時候，漢武帝是沒報什麼希望的，沒想到他出去了13年居然活著回來了，可喜可賀，又給打匈奴添了一員猛將。

張騫帶回了西域的地圖，匈奴的地圖，他還帶回一個重要的情報，就是河西走廊。可以說，當時河西走廊是中原通往西域的唯一通道，而且有祁連山豐美的水草，河西走廊可以孕育優良的戰馬。河西走廊與羌部落接壤，要是漢朝佔據了這條通道，就可以切斷匈奴和羌的聯繫，相當於斷其右臂。當然，打通了河西走廊，還可以聯通漢朝和西域，聯合烏孫之類的國家一起攻擊匈奴，如此便可解除匈奴威脅。

至此，漢帝國對於匈奴的攻擊不再是盲目的復仇，而是有目的有計劃的宏大戰略。

公元前121年，在這一年之內，霍去病受命三次出征河西走廊，為的就是打通這條通道。當然，這些都實現了。霍大戰神簡直就是匈奴剋星，三下五除二就把匈奴趕出了河西走廊。

匈奴當時有一首歌是這樣唱的：“亡我祁連山，使我六畜不蕃息；失我焉支山，使我婦女無顏色。”

可見河西對於匈奴的重要性。當然，漢帝國接手過後，河西走廊被經營得更好了。這裡的天然馬場，培育的戰馬可與匈奴人的戰馬抗衡，甚至更強，通過河西走廊，漢朝人終於見識到了西域汗血寶馬的厲害。

漢朝的使者，西域各個國家的使者，頻繁的往來於河西走廊上，漢朝終於不再是孤懸於東方的大國，和西方的聯繫通過河西走廊變得越來越頻繁，已經到了最遠處的羅馬帝國。我大漢朝的威名遠播世界。

著名的絲綢之路，就是從這樣開始的。

所以河西走廊對中國來說，對漢民族來說，就是帝國夢想開始的地方，是海運興起之前，歐亞大陸上最繁忙也最重要的一條商路。

在中華民族的歷史進程中，河西走廊關乎一個國家政治經略、經貿促進和文化交融的宏圖大夢！

是中原通向東亞、西亞的必經之路，更是東西方文化交流史上的一條黃金通道。

在中華民族的歷史進程中，河西走廊關乎一個國家政治經略、經貿促進和文化交融的宏圖大夢！

是中原通向東亞、西亞的必經之路，更是東西方文化交流史上的一條黃金通道。

河西走廊是自然形成的地理大通道，在這個星球上，除了海洋以往，幾乎所有自然形成的地貌都在河西走廊得以呈現。這條通道東、西長約1200公里，寬數公里至近百公里不等。

河西走廊位於祁連山山腳下，而祁連山正處在我國地勢的第一級階梯和第二級階梯之間，位於青藏高原北緣，平均海拔4000米以上。海拔如此之高，通往西域繞路南行，就要九死一生去翻越海拔4000米，而這在當時的情況下是不切實際的。

從而，河西走廊就註定是不平凡的。

河西走廊是漢唐時期的絲綢之路必須要穿過的路徑，西漢初期張騫出使西域也二度要穿越河西走廊。

若是愛好歷史同道人可關注愛好歷史的南粵郡主，所謂一千個人就有一千個哈姆雷特，如有不認同歡迎留言你的觀點！

在古代，河西走廊重要性主要體現在軍事價值和經濟價值兩方面，在今天，它的價值遠不如此， 河西走廊已經上升到了國家戰略層面。

在古代，河西走廊重要性主要體現在軍事價值和經濟價值兩方面，在今天，它的價值遠不如此， 河西走廊已經上升到了國家戰略層面。

公元前138年，匈奴對漢朝的包圍侵擾迫使漢武帝派遣張騫出使西域，尋求軍事同盟。河西走廊地處咽喉要塞，無論是打通西域 還是切斷匈奴與羌國的對西漢形成的包圍之勢，這裡都是首當其衝的。

河西走廊因其水草豐沛，物產豐富，這裡也被人們稱為“西北糧倉”。

在開疆拓土、南征北伐的古代軍事中，河西走廊為匈奴提供無數品種優良的戰馬，而天然的牧場 也使得補給能夠源源不斷。

軍事補給在戰爭中又極其重要，河西走廊的優勢讓遠在中原的漢朝 對匈奴的戰爭中節節敗退，在漢武帝之前漢朝對匈奴的政策也只能是防禦，而無法真正反抗。

河西之戰後，行政與郵驛系統遍佈河西，漢朝的勢力範圍也沿著河西走廊延伸到了西域。

魏晉時期，長年戰亂，北方的少數民族紛紛搶佔中原地區，一路上廝殺搶虐，使得中原百姓民不聊生。

在古代，河西走廊重要性主要體現在軍事價值和經濟價值兩方面，在今天，它的價值遠不如此， 河西走廊已經上升到了國家戰略層面。

公元前138年，匈奴對漢朝的包圍侵擾迫使漢武帝派遣張騫出使西域，尋求軍事同盟。河西走廊地處咽喉要塞，無論是打通西域 還是切斷匈奴與羌國的對西漢形成的包圍之勢，這裡都是首當其衝的。

河西走廊因其水草豐沛，物產豐富，這裡也被人們稱為“西北糧倉”。

在開疆拓土、南征北伐的古代軍事中，河西走廊為匈奴提供無數品種優良的戰馬，而天然的牧場 也使得補給能夠源源不斷。

軍事補給在戰爭中又極其重要，河西走廊的優勢讓遠在中原的漢朝 對匈奴的戰爭中節節敗退，在漢武帝之前漢朝對匈奴的政策也只能是防禦，而無法真正反抗。

河西之戰後，行政與郵驛系統遍佈河西，漢朝的勢力範圍也沿著河西走廊延伸到了西域。

魏晉時期，長年戰亂，北方的少數民族紛紛搶佔中原地區，一路上廝殺搶虐，使得中原百姓民不聊生。

此刻的河西走廊由於地勢偏遠，以其相對安定的政治環境保護了流離失所的儒家學者。使得儒家文化得以紮根，並最終影響中原文明，成為後來隋唐文化和制度的重要來源。

魏晉南北朝時期，恆河兩岸的佛教文化開始沿著寬闊的河西走廊大規模進入中國。大小乘佛教也陸續通過河西傳入長安，開啟了佛教中國化的歷程。

文化，宗教以及民族的融合，為河西走廊留下了千年不朽的文化遺產。

15世紀以後，隨著明清的封鎖，河西走廊日漸衰落，卻仍肩負著連通中國東部和新疆的幹道，撐起西北邊防重地的重擔。

隨著蒙元王朝的建立，西藏併入中國的國土，河西走廊又成為連通著分處南北的蒙古高原與青藏高原的要塞。

在現代，石油資源無論是在保障軍事還是在發展工業中都是至關重要的，早年中國被國外認為是一個無法開採出石油的地方，而玉門油田成為中國首個石油基地，打破謠言的同時，也保障了當時必要的石油儲備。

在古代，河西走廊重要性主要體現在軍事價值和經濟價值兩方面，在今天，它的價值遠不如此， 河西走廊已經上升到了國家戰略層面。

公元前138年，匈奴對漢朝的包圍侵擾迫使漢武帝派遣張騫出使西域，尋求軍事同盟。河西走廊地處咽喉要塞，無論是打通西域 還是切斷匈奴與羌國的對西漢形成的包圍之勢，這裡都是首當其衝的。

河西走廊因其水草豐沛，物產豐富，這裡也被人們稱為“西北糧倉”。

在開疆拓土、南征北伐的古代軍事中，河西走廊為匈奴提供無數品種優良的戰馬，而天然的牧場 也使得補給能夠源源不斷。

軍事補給在戰爭中又極其重要，河西走廊的優勢讓遠在中原的漢朝 對匈奴的戰爭中節節敗退，在漢武帝之前漢朝對匈奴的政策也只能是防禦，而無法真正反抗。

河西之戰後，行政與郵驛系統遍佈河西，漢朝的勢力範圍也沿著河西走廊延伸到了西域。

魏晉時期，長年戰亂，北方的少數民族紛紛搶佔中原地區，一路上廝殺搶虐，使得中原百姓民不聊生。

此刻的河西走廊由於地勢偏遠，以其相對安定的政治環境保護了流離失所的儒家學者。使得儒家文化得以紮根，並最終影響中原文明，成為後來隋唐文化和制度的重要來源。

魏晉南北朝時期，恆河兩岸的佛教文化開始沿著寬闊的河西走廊大規模進入中國。大小乘佛教也陸續通過河西傳入長安，開啟了佛教中國化的歷程。

文化，宗教以及民族的融合，為河西走廊留下了千年不朽的文化遺產。

15世紀以後，隨著明清的封鎖，河西走廊日漸衰落，卻仍肩負著連通中國東部和新疆的幹道，撐起西北邊防重地的重擔。

隨著蒙元王朝的建立，西藏併入中國的國土，河西走廊又成為連通著分處南北的蒙古高原與青藏高原的要塞。

在現代，石油資源無論是在保障軍事還是在發展工業中都是至關重要的，早年中國被國外認為是一個無法開採出石油的地方，而玉門油田成為中國首個石油基地，打破謠言的同時，也保障了當時必要的石油儲備。

鎳，世界重要的礦產資源之一，廣泛運用於工業和軍事武器製造之中，有著舉足輕重的地位。

有句話叫做：黃金易得，而鎳不易，新中國成立後，急需發展國家的工業，國外對於鎳都是嚴格封鎖，禁止出口的，河西走廊鎳的發現，震驚全國，這也使得中國成為了世界鎳鈷工業大國。

我們所熟知的雷達，衛星，航空航天的生產材料，都有它的身影，可以說河西走廊的礦產資源，為中國的工業發展有著不可巨大的貢獻。

於此同時，河西走廊不僅是內地通往西部的交通要道，也是我國將西部油氣資源輸往內地的重要能源通道，與南水北調，青藏鐵路，西電東送，並稱為中國新世界的四大超級工程。

行走在河西走廊之中，戈壁灘上處處都是風能發電設備，這對於可再生資源的開發利用，優化能源結構，促進節能減排，推動國家經濟可持續發展有著重要的意義。除此以外，說起河西走廊就不得不提絲綢之路。它起始於古代中國，連接亞非歐的古代陸上商業貿易路線，後來逐漸發展成為東方與西方之間在經濟、政治、文化等諸多方面進行交流的主要道路。

在古代，河西走廊重要性主要體現在軍事價值和經濟價值兩方面，在今天，它的價值遠不如此， 河西走廊已經上升到了國家戰略層面。

公元前138年，匈奴對漢朝的包圍侵擾迫使漢武帝派遣張騫出使西域，尋求軍事同盟。河西走廊地處咽喉要塞，無論是打通西域 還是切斷匈奴與羌國的對西漢形成的包圍之勢，這裡都是首當其衝的。

河西走廊因其水草豐沛，物產豐富，這裡也被人們稱為“西北糧倉”。

在開疆拓土、南征北伐的古代軍事中，河西走廊為匈奴提供無數品種優良的戰馬，而天然的牧場 也使得補給能夠源源不斷。

軍事補給在戰爭中又極其重要，河西走廊的優勢讓遠在中原的漢朝 對匈奴的戰爭中節節敗退，在漢武帝之前漢朝對匈奴的政策也只能是防禦，而無法真正反抗。

河西之戰後，行政與郵驛系統遍佈河西，漢朝的勢力範圍也沿著河西走廊延伸到了西域。

魏晉時期，長年戰亂，北方的少數民族紛紛搶佔中原地區，一路上廝殺搶虐，使得中原百姓民不聊生。

此刻的河西走廊由於地勢偏遠，以其相對安定的政治環境保護了流離失所的儒家學者。使得儒家文化得以紮根，並最終影響中原文明，成為後來隋唐文化和制度的重要來源。

魏晉南北朝時期，恆河兩岸的佛教文化開始沿著寬闊的河西走廊大規模進入中國。大小乘佛教也陸續通過河西傳入長安，開啟了佛教中國化的歷程。

文化，宗教以及民族的融合，為河西走廊留下了千年不朽的文化遺產。

15世紀以後，隨著明清的封鎖，河西走廊日漸衰落，卻仍肩負著連通中國東部和新疆的幹道，撐起西北邊防重地的重擔。

隨著蒙元王朝的建立，西藏併入中國的國土，河西走廊又成為連通著分處南北的蒙古高原與青藏高原的要塞。

在現代，石油資源無論是在保障軍事還是在發展工業中都是至關重要的，早年中國被國外認為是一個無法開採出石油的地方，而玉門油田成為中國首個石油基地，打破謠言的同時，也保障了當時必要的石油儲備。

鎳，世界重要的礦產資源之一，廣泛運用於工業和軍事武器製造之中，有著舉足輕重的地位。

有句話叫做：黃金易得，而鎳不易，新中國成立後，急需發展國家的工業，國外對於鎳都是嚴格封鎖，禁止出口的，河西走廊鎳的發現，震驚全國，這也使得中國成為了世界鎳鈷工業大國。

我們所熟知的雷達，衛星，航空航天的生產材料，都有它的身影，可以說河西走廊的礦產資源，為中國的工業發展有著不可巨大的貢獻。

於此同時，河西走廊不僅是內地通往西部的交通要道，也是我國將西部油氣資源輸往內地的重要能源通道，與南水北調，青藏鐵路，西電東送，並稱為中國新世界的四大超級工程。

行走在河西走廊之中，戈壁灘上處處都是風能發電設備，這對於可再生資源的開發利用，優化能源結構，促進節能減排，推動國家經濟可持續發展有著重要的意義。除此以外，說起河西走廊就不得不提絲綢之路。它起始於古代中國，連接亞非歐的古代陸上商業貿易路線，後來逐漸發展成為東方與西方之間在經濟、政治、文化等諸多方面進行交流的主要道路。

盛唐是絲路經濟最繁榮的時期，也是敦煌藝術最輝煌的年代。一帶一路正是沿用絲綢之路的歷史符號，成為新中國建設藍圖的關鍵一環。

一帶一路對於打破外國對中國的經濟封鎖，以及加強對外的合作交流都有著重要的意義。

所以，河西走廊無論在歷史上，還是在未來，都肩負著重要的使命，也做出過無數卓越的貢獻。

河西走廊經歷著中國從強盛走向衰落，從抗爭走向復興，相信在不久的將來，它也將再一次見證著中國從崛起走向繁榮。

河西走廊，位於甘肅省西北部祁連山北，合黎山和龍首山以南，烏鞘嶺以西。長約1000千米，寬約幾千米到幾百千米不等，是一條西北-東南走向的狹長平地，因位於黃河以西，稱為河西走廊。河西走廊地勢平坦，綠洲農業發達，也是西北地區重要的商品糧基地。

河西走廊歷史上是連接中西方的交通要道，曾是漢唐時代溝通西亞和歐洲的橋樑，古時候絲綢之路從這裡經過，現在“亞歐大陸橋”也從河西走廊穿過。蘭新鐵路、公路也是溝通我國東部地區和新疆的主幹道。

河西走廊，位於甘肅省西北部祁連山北，合黎山和龍首山以南，烏鞘嶺以西。長約1000千米，寬約幾千米到幾百千米不等，是一條西北-東南走向的狹長平地，因位於黃河以西，稱為河西走廊。河西走廊地勢平坦，綠洲農業發達，也是西北地區重要的商品糧基地。

河西走廊歷史上是連接中西方的交通要道，曾是漢唐時代溝通西亞和歐洲的橋樑，古時候絲綢之路從這裡經過，現在“亞歐大陸橋”也從河西走廊穿過。蘭新鐵路、公路也是溝通我國東部地區和新疆的主幹道。

漢武帝時期派張騫兩次出使西域，尋找同盟力量，聯合西域各國以斷“匈奴右臂”，奪得河西走廊。派衛青率騎出雁門、代郡、雲中等地，打敗了匈奴的進攻，奪回了河套等失地，派驃騎將軍霍去病出隴右擊匈，為的就是把河西走廊牢牢控制在自己手中，使整個河西地區納入西漢版圖。

河西走廊，位於甘肅省西北部祁連山北，合黎山和龍首山以南，烏鞘嶺以西。長約1000千米，寬約幾千米到幾百千米不等，是一條西北-東南走向的狹長平地，因位於黃河以西，稱為河西走廊。河西走廊地勢平坦，綠洲農業發達，也是西北地區重要的商品糧基地。

河西走廊歷史上是連接中西方的交通要道，曾是漢唐時代溝通西亞和歐洲的橋樑，古時候絲綢之路從這裡經過，現在“亞歐大陸橋”也從河西走廊穿過。蘭新鐵路、公路也是溝通我國東部地區和新疆的主幹道。

漢武帝時期派張騫兩次出使西域，尋找同盟力量，聯合西域各國以斷“匈奴右臂”，奪得河西走廊。派衛青率騎出雁門、代郡、雲中等地，打敗了匈奴的進攻，奪回了河套等失地，派驃騎將軍霍去病出隴右擊匈，為的就是把河西走廊牢牢控制在自己手中，使整個河西地區納入西漢版圖。

沒有了匈奴和其他少數民族的侵擾。一方面可以使漢更好保護的保護政權和中原地區；另一方面保證了“絲綢之路”的安全。這也給以後建立西域都護府，包括唐朝的西安都護府奠定了一定的基礎。對西域的管轄和交流都發揮了河西走廊作為一條重要戰略路線的作用，能否控制住河西走廊，也是一個政權強盛與否的重要標誌之一。

河西走廊，位於甘肅省西北部祁連山北，合黎山和龍首山以南，烏鞘嶺以西。長約1000千米，寬約幾千米到幾百千米不等，是一條西北-東南走向的狹長平地，因位於黃河以西，稱為河西走廊。河西走廊地勢平坦，綠洲農業發達，也是西北地區重要的商品糧基地。

河西走廊歷史上是連接中西方的交通要道，曾是漢唐時代溝通西亞和歐洲的橋樑，古時候絲綢之路從這裡經過，現在“亞歐大陸橋”也從河西走廊穿過。蘭新鐵路、公路也是溝通我國東部地區和新疆的主幹道。

漢武帝時期派張騫兩次出使西域，尋找同盟力量，聯合西域各國以斷“匈奴右臂”，奪得河西走廊。派衛青率騎出雁門、代郡、雲中等地，打敗了匈奴的進攻，奪回了河套等失地，派驃騎將軍霍去病出隴右擊匈，為的就是把河西走廊牢牢控制在自己手中，使整個河西地區納入西漢版圖。

沒有了匈奴和其他少數民族的侵擾。一方面可以使漢更好保護的保護政權和中原地區；另一方面保證了“絲綢之路”的安全。這也給以後建立西域都護府，包括唐朝的西安都護府奠定了一定的基礎。對西域的管轄和交流都發揮了河西走廊作為一條重要戰略路線的作用，能否控制住河西走廊，也是一個政權強盛與否的重要標誌之一。

可以見得，河西走廊自古以來就是東西方文化、經濟交流的橋樑，許多商品和物品經過這條走廊走向了世界或傳入我國，大大促進了東西方文化和經濟的發展。現在“一帶一路”重新凸顯了河西走廊的作用，再一次促進河西走廊地區的發展。

歡迎來到熊二讀史，一起來讀甘肅歷史。（本文約600字，閱讀需時2分）

河西走廊就是中國的“馬六甲海峽”。

河西走廊東起黃土高原的最西邊烏鞘嶺，西至號稱“春風不度”的玉門關，南北在祁連山、阿爾金山與北邊的龍首山、合黎山、馬鬃山間，東西長約900公里，寬幾公里到近百公里不等。

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河西走廊就是中國的“馬六甲海峽”。

河西走廊東起黃土高原的最西邊烏鞘嶺，西至號稱“春風不度”的玉門關，南北在祁連山、阿爾金山與北邊的龍首山、合黎山、馬鬃山間，東西長約900公里，寬幾公里到近百公里不等。

這一條西北——東南走向的狹長平地，形似走廊，我以我們形象地稱之為甘肅走廊，又因為此走廊位於黃河以西，故又稱河西走廊。

一、東、西之樞紐

河西走廊處於中原與新疆之間，是兩地的重要連接地帶。不管是西出鑿空的張騫，還是西行求經的玄奘，還是數次親征，擊敗噶爾丹的康熙帝，都曾在這條河西走廊上留下串串腳印。

這條一邊有山，一邊有沙漠，河西走廊南邊緊靠著的祁連山，有冰雪融水流下，在這片乾旱的土地上，形成一個個珍貴的綠洲。河西走廊就是將串串綠洲連接起來，形成一條絕地的求生之路。

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河西走廊就是中國的“馬六甲海峽”。

河西走廊東起黃土高原的最西邊烏鞘嶺，西至號稱“春風不度”的玉門關，南北在祁連山、阿爾金山與北邊的龍首山、合黎山、馬鬃山間，東西長約900公里，寬幾公里到近百公里不等。

這一條西北——東南走向的狹長平地，形似走廊，我以我們形象地稱之為甘肅走廊，又因為此走廊位於黃河以西，故又稱河西走廊。

一、東、西之樞紐

河西走廊處於中原與新疆之間，是兩地的重要連接地帶。不管是西出鑿空的張騫，還是西行求經的玄奘，還是數次親征，擊敗噶爾丹的康熙帝，都曾在這條河西走廊上留下串串腳印。

這條一邊有山，一邊有沙漠，河西走廊南邊緊靠著的祁連山，有冰雪融水流下，在這片乾旱的土地上，形成一個個珍貴的綠洲。河西走廊就是將串串綠洲連接起來，形成一條絕地的求生之路。

自漢代為始，河西走廊就成為農耕民族向西拓展的重要孔道。

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河西走廊就是中國的“馬六甲海峽”。

河西走廊東起黃土高原的最西邊烏鞘嶺，西至號稱“春風不度”的玉門關，南北在祁連山、阿爾金山與北邊的龍首山、合黎山、馬鬃山間，東西長約900公里，寬幾公里到近百公里不等。

這一條西北——東南走向的狹長平地，形似走廊，我以我們形象地稱之為甘肅走廊，又因為此走廊位於黃河以西，故又稱河西走廊。

一、東、西之樞紐

河西走廊處於中原與新疆之間，是兩地的重要連接地帶。不管是西出鑿空的張騫，還是西行求經的玄奘，還是數次親征，擊敗噶爾丹的康熙帝，都曾在這條河西走廊上留下串串腳印。

這條一邊有山，一邊有沙漠，河西走廊南邊緊靠著的祁連山，有冰雪融水流下，在這片乾旱的土地上，形成一個個珍貴的綠洲。河西走廊就是將串串綠洲連接起來，形成一條絕地的求生之路。

自漢代為始，河西走廊就成為農耕民族向西拓展的重要孔道。

宋時西夏佔領此地，直接截斷了東西之要道。北宋就只能守住關中，失去了向西拓展的機會。

二、蒙、藏之紐帶

打開中國地形圖，我們就可以發現，河西走廊是中國第一階梯的青藏高原，向第二階梯的蒙古高原和黃土高原過度的地帶。

因此這裡也成為蒙古草地上游牧民族與青藏高原上牧民交流的重要地帶。

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河西走廊就是中國的“馬六甲海峽”。

河西走廊東起黃土高原的最西邊烏鞘嶺，西至號稱“春風不度”的玉門關，南北在祁連山、阿爾金山與北邊的龍首山、合黎山、馬鬃山間，東西長約900公里，寬幾公里到近百公里不等。

這一條西北——東南走向的狹長平地，形似走廊，我以我們形象地稱之為甘肅走廊，又因為此走廊位於黃河以西，故又稱河西走廊。

一、東、西之樞紐

河西走廊處於中原與新疆之間，是兩地的重要連接地帶。不管是西出鑿空的張騫，還是西行求經的玄奘，還是數次親征，擊敗噶爾丹的康熙帝，都曾在這條河西走廊上留下串串腳印。

這條一邊有山，一邊有沙漠，河西走廊南邊緊靠著的祁連山，有冰雪融水流下，在這片乾旱的土地上，形成一個個珍貴的綠洲。河西走廊就是將串串綠洲連接起來，形成一條絕地的求生之路。

自漢代為始，河西走廊就成為農耕民族向西拓展的重要孔道。

宋時西夏佔領此地，直接截斷了東西之要道。北宋就只能守住關中，失去了向西拓展的機會。

二、蒙、藏之紐帶

打開中國地形圖，我們就可以發現，河西走廊是中國第一階梯的青藏高原，向第二階梯的蒙古高原和黃土高原過度的地帶。

因此這裡也成為蒙古草地上游牧民族與青藏高原上牧民交流的重要地帶。

歷史上的中央王朝，經由這條狹長的河西走廊，北防蒙古，南安康藏，西羈天山南北。

由此可知河西走廊在我國曆史和地理上的重要意義。

三、幾大文明的交匯地

河西走廊的意義絕對不僅僅限於國內，它同樣是中西交流的重要通道。

來自西方的基督教、來自印度的佛教、來自中亞的伊斯蘭教、如果說儒家思想也是一種信仰的話，上述三大宗教連同來自漢民族的儒教，一起在這裡交流融合。

歡迎來到熊二讀史，一起來讀甘肅歷史。（本文約600字，閱讀需時2分）

河西走廊就是中國的“馬六甲海峽”。

河西走廊東起黃土高原的最西邊烏鞘嶺，西至號稱“春風不度”的玉門關，南北在祁連山、阿爾金山與北邊的龍首山、合黎山、馬鬃山間，東西長約900公里，寬幾公里到近百公里不等。

這一條西北——東南走向的狹長平地，形似走廊，我以我們形象地稱之為甘肅走廊，又因為此走廊位於黃河以西，故又稱河西走廊。

一、東、西之樞紐

河西走廊處於中原與新疆之間，是兩地的重要連接地帶。不管是西出鑿空的張騫，還是西行求經的玄奘，還是數次親征，擊敗噶爾丹的康熙帝，都曾在這條河西走廊上留下串串腳印。

這條一邊有山，一邊有沙漠，河西走廊南邊緊靠著的祁連山，有冰雪融水流下，在這片乾旱的土地上，形成一個個珍貴的綠洲。河西走廊就是將串串綠洲連接起來，形成一條絕地的求生之路。

自漢代為始，河西走廊就成為農耕民族向西拓展的重要孔道。

宋時西夏佔領此地，直接截斷了東西之要道。北宋就只能守住關中，失去了向西拓展的機會。

二、蒙、藏之紐帶

打開中國地形圖，我們就可以發現，河西走廊是中國第一階梯的青藏高原，向第二階梯的蒙古高原和黃土高原過度的地帶。

因此這裡也成為蒙古草地上游牧民族與青藏高原上牧民交流的重要地帶。

歷史上的中央王朝，經由這條狹長的河西走廊，北防蒙古，南安康藏，西羈天山南北。

由此可知河西走廊在我國曆史和地理上的重要意義。

三、幾大文明的交匯地

河西走廊的意義絕對不僅僅限於國內，它同樣是中西交流的重要通道。

來自西方的基督教、來自印度的佛教、來自中亞的伊斯蘭教、如果說儒家思想也是一種信仰的話，上述三大宗教連同來自漢民族的儒教，一起在這裡交流融合。

就在這條河西走廊上，大漢的使者帶著使節緩緩走過，大唐的商人伴著駝鈴陣陣走過，清朝的軍隊也曾糾糾穿過。如今在一帶一路戰略下，河西走廊必將發揮出它的歷史和現實意義，成為東西方經濟文化交流的重要一站。