大眾高爾夫1.4T，如果說您的經濟狀況允許，那麼鄙人建議燒95號汽油，只會有好處、而無壞處，但燒95號汽油，您車子的油耗會下降，但省不下來錢，因為95號汽油的價格還是偏貴，省下的油錢沒有加95號汽油多花的錢多，實際上這主要根據95號汽油的實際價格來決定，兩種汽油的價格差異高於里程差異，所以用95號汽油後的油耗下降、卻省不下來錢。。

大眾高爾夫1.4T，如果說您的經濟狀況允許，那麼鄙人建議燒95號汽油，只會有好處、而無壞處，但燒95號汽油，您車子的油耗會下降，但省不下來錢，因為95號汽油的價格還是偏貴，省下的油錢沒有加95號汽油多花的錢多，實際上這主要根據95號汽油的實際價格來決定，兩種汽油的價格差異高於里程差異，所以用95號汽油後的油耗下降、卻省不下來錢。。

如果您想省錢，那麼還是選擇92號汽油最為合理，而1.4T的機器也可以同時兼容多種汽油標號（如下圖所示），95、92號汽油都是可以正常使用的，只不過95號為最優方案，這種時候可以同時兼顧動力性、燃油經濟性；對於自然吸氣發動機而言，能燒92號汽油的車子，即便燒95號，同體積下的行駛里程也不會有明顯的差異，但發動機運行的聲音好了一些（但聲音不好不代表爆震），里程沒有絲毫的增加，但95號汽油的價錢有高了不少，所以燒95號不省錢。。。

大眾高爾夫1.4T，如果說您的經濟狀況允許，那麼鄙人建議燒95號汽油，只會有好處、而無壞處，但燒95號汽油，您車子的油耗會下降，但省不下來錢，因為95號汽油的價格還是偏貴，省下的油錢沒有加95號汽油多花的錢多，實際上這主要根據95號汽油的實際價格來決定，兩種汽油的價格差異高於里程差異，所以用95號汽油後的油耗下降、卻省不下來錢。。

如果您想省錢，那麼還是選擇92號汽油最為合理，而1.4T的機器也可以同時兼容多種汽油標號（如下圖所示），95、92號汽油都是可以正常使用的，只不過95號為最優方案，這種時候可以同時兼顧動力性、燃油經濟性；對於自然吸氣發動機而言，能燒92號汽油的車子，即便燒95號，同體積下的行駛里程也不會有明顯的差異，但發動機運行的聲音好了一些（但聲音不好不代表爆震），里程沒有絲毫的增加，但95號汽油的價錢有高了不少，所以燒95號不省錢。。。對於渦輪增壓而言，能燒92號的車子，燒95號汽油，同體積下的行駛里程可以增加大約百分之三左右（某機構數據），動力響應變的更加積極（存在部分心裡愉悅成分），不過這95號汽油與92號汽油間的價格差異往往在0.50元左右，貴了百分之七左右；所以當渦輪增壓車子加同體積的兩種汽油，加95號要多花百分之七的錢，而只多跑了百分之三的里程，所以剩餘那百分之四就是比92號多花的錢了（當然這種比較不算精確，但容易看出問題），所以能燒92號卻燒95號，肯定不省錢。。。

大眾高爾夫1.4T，如果說您的經濟狀況允許，那麼鄙人建議燒95號汽油，只會有好處、而無壞處，但燒95號汽油，您車子的油耗會下降，但省不下來錢，因為95號汽油的價格還是偏貴，省下的油錢沒有加95號汽油多花的錢多，實際上這主要根據95號汽油的實際價格來決定，兩種汽油的價格差異高於里程差異，所以用95號汽油後的油耗下降、卻省不下來錢。。

如果您想省錢，那麼還是選擇92號汽油最為合理，而1.4T的機器也可以同時兼容多種汽油標號（如下圖所示），95、92號汽油都是可以正常使用的，只不過95號為最優方案，這種時候可以同時兼顧動力性、燃油經濟性；對於自然吸氣發動機而言，能燒92號汽油的車子，即便燒95號，同體積下的行駛里程也不會有明顯的差異，但發動機運行的聲音好了一些（但聲音不好不代表爆震），里程沒有絲毫的增加，但95號汽油的價錢有高了不少，所以燒95號不省錢。。。對於渦輪增壓而言，能燒92號的車子，燒95號汽油，同體積下的行駛里程可以增加大約百分之三左右（某機構數據），動力響應變的更加積極（存在部分心裡愉悅成分），不過這95號汽油與92號汽油間的價格差異往往在0.50元左右，貴了百分之七左右；所以當渦輪增壓車子加同體積的兩種汽油，加95號要多花百分之七的錢，而只多跑了百分之三的里程，所以剩餘那百分之四就是比92號多花的錢了（當然這種比較不算精確，但容易看出問題），所以能燒92號卻燒95號，肯定不省錢。。。

對於爆震的抑制

電控、直噴內燃機，本身對於爆震有很好的抑制能力；因為燃油噴射在燃燒室內，液態燃油在氣化的同時可以吸收一部分熱量，所以對於壓制點火前的高溫、高壓得心應手，其次就是噴油策略極為豐富，發現有爆震的趨勢，可以多次進行噴油來吸收熱量，代價就是犧牲油耗抑制爆震，這就是現在的很多增壓發動機能燒92號，但造成油耗上升的原因，因為有部分燃油浪費在降溫上了，這部分燃油增加了混合氣濃度、造成燃燒惡化，所以油耗會有小幅度提高、積炭產生量變大（只是相對，沒必要去恐慌）。。。

大眾高爾夫1.4T，如果說您的經濟狀況允許，那麼鄙人建議燒95號汽油，只會有好處、而無壞處，但燒95號汽油，您車子的油耗會下降，但省不下來錢，因為95號汽油的價格還是偏貴，省下的油錢沒有加95號汽油多花的錢多，實際上這主要根據95號汽油的實際價格來決定，兩種汽油的價格差異高於里程差異，所以用95號汽油後的油耗下降、卻省不下來錢。。

如果您想省錢，那麼還是選擇92號汽油最為合理，而1.4T的機器也可以同時兼容多種汽油標號（如下圖所示），95、92號汽油都是可以正常使用的，只不過95號為最優方案，這種時候可以同時兼顧動力性、燃油經濟性；對於自然吸氣發動機而言，能燒92號汽油的車子，即便燒95號，同體積下的行駛里程也不會有明顯的差異，但發動機運行的聲音好了一些（但聲音不好不代表爆震），里程沒有絲毫的增加，但95號汽油的價錢有高了不少，所以燒95號不省錢。。。對於渦輪增壓而言，能燒92號的車子，燒95號汽油，同體積下的行駛里程可以增加大約百分之三左右（某機構數據），動力響應變的更加積極（存在部分心裡愉悅成分），不過這95號汽油與92號汽油間的價格差異往往在0.50元左右，貴了百分之七左右；所以當渦輪增壓車子加同體積的兩種汽油，加95號要多花百分之七的錢，而只多跑了百分之三的里程，所以剩餘那百分之四就是比92號多花的錢了（當然這種比較不算精確，但容易看出問題），所以能燒92號卻燒95號，肯定不省錢。。。

對於爆震的抑制

電控、直噴內燃機，本身對於爆震有很好的抑制能力；因為燃油噴射在燃燒室內，液態燃油在氣化的同時可以吸收一部分熱量，所以對於壓制點火前的高溫、高壓得心應手，其次就是噴油策略極為豐富，發現有爆震的趨勢，可以多次進行噴油來吸收熱量，代價就是犧牲油耗抑制爆震，這就是現在的很多增壓發動機能燒92號，但造成油耗上升的原因，因為有部分燃油浪費在降溫上了，這部分燃油增加了混合氣濃度、造成燃燒惡化，所以油耗會有小幅度提高、積炭產生量變大（只是相對，沒必要去恐慌）。。。
其次針對點火角的自動調整，來起到適應不同標號汽油的作用；發動機在壓縮衝程終了時進行點火，此時的缸壓、溫度最大，點火獲得的動力最強、燃燒最好，但弊端在於高壓、高溫容易導致爆震，所以在這種情況下，要麼用高標號汽油中的高辛烷值來壓制爆震；而如果燃油標號低（油品差的地區），那麼不妨可以將點火時刻進行滯後；壓縮衝程剛結束的那一瞬間，缸壓、溫度同為最高，那麼此時不進行點火，等進入做功衝程、活塞開始下行時再進行點火，活塞下行、燃燒室空間變大，缸壓、溫度降低（等於降低等效壓縮比、無法改變的是機械壓縮比，兩者別混淆），這個時候點火就可以抑制爆震了，只不過這樣的做法等同於等效壓縮比降低，壓縮比降了，油耗上升、動力不理想。。。

大眾高爾夫1.4T，如果說您的經濟狀況允許，那麼鄙人建議燒95號汽油，只會有好處、而無壞處，但燒95號汽油，您車子的油耗會下降，但省不下來錢，因為95號汽油的價格還是偏貴，省下的油錢沒有加95號汽油多花的錢多，實際上這主要根據95號汽油的實際價格來決定，兩種汽油的價格差異高於里程差異，所以用95號汽油後的油耗下降、卻省不下來錢。。

如果您想省錢，那麼還是選擇92號汽油最為合理，而1.4T的機器也可以同時兼容多種汽油標號（如下圖所示），95、92號汽油都是可以正常使用的，只不過95號為最優方案，這種時候可以同時兼顧動力性、燃油經濟性；對於自然吸氣發動機而言，能燒92號汽油的車子，即便燒95號，同體積下的行駛里程也不會有明顯的差異，但發動機運行的聲音好了一些（但聲音不好不代表爆震），里程沒有絲毫的增加，但95號汽油的價錢有高了不少，所以燒95號不省錢。。。對於渦輪增壓而言，能燒92號的車子，燒95號汽油，同體積下的行駛里程可以增加大約百分之三左右（某機構數據），動力響應變的更加積極（存在部分心裡愉悅成分），不過這95號汽油與92號汽油間的價格差異往往在0.50元左右，貴了百分之七左右；所以當渦輪增壓車子加同體積的兩種汽油，加95號要多花百分之七的錢，而只多跑了百分之三的里程，所以剩餘那百分之四就是比92號多花的錢了（當然這種比較不算精確，但容易看出問題），所以能燒92號卻燒95號，肯定不省錢。。。

對於爆震的抑制

電控、直噴內燃機，本身對於爆震有很好的抑制能力；因為燃油噴射在燃燒室內，液態燃油在氣化的同時可以吸收一部分熱量，所以對於壓制點火前的高溫、高壓得心應手，其次就是噴油策略極為豐富，發現有爆震的趨勢，可以多次進行噴油來吸收熱量，代價就是犧牲油耗抑制爆震，這就是現在的很多增壓發動機能燒92號，但造成油耗上升的原因，因為有部分燃油浪費在降溫上了，這部分燃油增加了混合氣濃度、造成燃燒惡化，所以油耗會有小幅度提高、積炭產生量變大（只是相對，沒必要去恐慌）。。。
其次針對點火角的自動調整，來起到適應不同標號汽油的作用；發動機在壓縮衝程終了時進行點火，此時的缸壓、溫度最大，點火獲得的動力最強、燃燒最好，但弊端在於高壓、高溫容易導致爆震，所以在這種情況下，要麼用高標號汽油中的高辛烷值來壓制爆震；而如果燃油標號低（油品差的地區），那麼不妨可以將點火時刻進行滯後；壓縮衝程剛結束的那一瞬間，缸壓、溫度同為最高，那麼此時不進行點火，等進入做功衝程、活塞開始下行時再進行點火，活塞下行、燃燒室空間變大，缸壓、溫度降低（等於降低等效壓縮比、無法改變的是機械壓縮比，兩者別混淆），這個時候點火就可以抑制爆震了，只不過這樣的做法等同於等效壓縮比降低，壓縮比降了，油耗上升、動力不理想。。。
至於燃油方面可以這麼去看，92號汽油如今的辛烷值也不低，乙醇汽油正在全面普及，而乙醇本身就是優秀的抗爆劑，乙醇汽油添加了接近10%的乙醇，還好意思爆震？早期的汽油添加四乙基鉛作為抗爆劑，後來因為這玩意味道好聞、又有毒，所以被無鉛汽油取代，而無鉛汽油添加的抗爆劑是MMt，這玩意就是個毀三元的有毒物質，當年很多車都因為這個MMt導致三元堵塞，而現在的MMt抗爆劑被乙醇所取代，相比較MMt來說乙醇的傷害最小！由於乙醇添加量接近10%，所以乙醇汽油抗爆震的能力很強，所以能用92號就用，上述這些種方式都能抑制爆震。。。

大眾高爾夫1.4T，如果說您的經濟狀況允許，那麼鄙人建議燒95號汽油，只會有好處、而無壞處，但燒95號汽油，您車子的油耗會下降，但省不下來錢，因為95號汽油的價格還是偏貴，省下的油錢沒有加95號汽油多花的錢多，實際上這主要根據95號汽油的實際價格來決定，兩種汽油的價格差異高於里程差異，所以用95號汽油後的油耗下降、卻省不下來錢。。

如果您想省錢，那麼還是選擇92號汽油最為合理，而1.4T的機器也可以同時兼容多種汽油標號（如下圖所示），95、92號汽油都是可以正常使用的，只不過95號為最優方案，這種時候可以同時兼顧動力性、燃油經濟性；對於自然吸氣發動機而言，能燒92號汽油的車子，即便燒95號，同體積下的行駛里程也不會有明顯的差異，但發動機運行的聲音好了一些（但聲音不好不代表爆震），里程沒有絲毫的增加，但95號汽油的價錢有高了不少，所以燒95號不省錢。。。對於渦輪增壓而言，能燒92號的車子，燒95號汽油，同體積下的行駛里程可以增加大約百分之三左右（某機構數據），動力響應變的更加積極（存在部分心裡愉悅成分），不過這95號汽油與92號汽油間的價格差異往往在0.50元左右，貴了百分之七左右；所以當渦輪增壓車子加同體積的兩種汽油，加95號要多花百分之七的錢，而只多跑了百分之三的里程，所以剩餘那百分之四就是比92號多花的錢了（當然這種比較不算精確，但容易看出問題），所以能燒92號卻燒95號，肯定不省錢。。。

對於爆震的抑制

電控、直噴內燃機，本身對於爆震有很好的抑制能力；因為燃油噴射在燃燒室內，液態燃油在氣化的同時可以吸收一部分熱量，所以對於壓制點火前的高溫、高壓得心應手，其次就是噴油策略極為豐富，發現有爆震的趨勢，可以多次進行噴油來吸收熱量，代價就是犧牲油耗抑制爆震，這就是現在的很多增壓發動機能燒92號，但造成油耗上升的原因，因為有部分燃油浪費在降溫上了，這部分燃油增加了混合氣濃度、造成燃燒惡化，所以油耗會有小幅度提高、積炭產生量變大（只是相對，沒必要去恐慌）。。。
其次針對點火角的自動調整，來起到適應不同標號汽油的作用；發動機在壓縮衝程終了時進行點火，此時的缸壓、溫度最大，點火獲得的動力最強、燃燒最好，但弊端在於高壓、高溫容易導致爆震，所以在這種情況下，要麼用高標號汽油中的高辛烷值來壓制爆震；而如果燃油標號低（油品差的地區），那麼不妨可以將點火時刻進行滯後；壓縮衝程剛結束的那一瞬間，缸壓、溫度同為最高，那麼此時不進行點火，等進入做功衝程、活塞開始下行時再進行點火，活塞下行、燃燒室空間變大，缸壓、溫度降低（等於降低等效壓縮比、無法改變的是機械壓縮比，兩者別混淆），這個時候點火就可以抑制爆震了，只不過這樣的做法等同於等效壓縮比降低，壓縮比降了，油耗上升、動力不理想。。。
至於燃油方面可以這麼去看，92號汽油如今的辛烷值也不低，乙醇汽油正在全面普及，而乙醇本身就是優秀的抗爆劑，乙醇汽油添加了接近10%的乙醇，還好意思爆震？早期的汽油添加四乙基鉛作為抗爆劑，後來因為這玩意味道好聞、又有毒，所以被無鉛汽油取代，而無鉛汽油添加的抗爆劑是MMt，這玩意就是個毀三元的有毒物質，當年很多車都因為這個MMt導致三元堵塞，而現在的MMt抗爆劑被乙醇所取代，相比較MMt來說乙醇的傷害最小！由於乙醇添加量接近10%，所以乙醇汽油抗爆震的能力很強，所以能用92號就用，上述這些種方式都能抑制爆震。。。
總而言之，還是要仔細看看車輛手冊，如果您車子的發動機可以兼容92號汽油，那麼您想省錢，那麼加92號汽油即可；如果想讓駕駛感受更好些，那麼燒95號汽油更為合理，因為絕大多數大眾的渦輪增壓發動機，95號都是廠家主要推薦的標號，所以95號是完美的，而92號汽油只不過是廠家給出的補充方案，能用、但絕非最優方案，如果您對於這兩種汽油的感覺差不多，那麼您用92號汽油即可，而如果想高負荷運轉發動機，那麼還是用95號最穩妥，動力表現好、油耗理想。。。

大眾高爾夫1.4T，如果說您的經濟狀況允許，那麼鄙人建議燒95號汽油，只會有好處、而無壞處，但燒95號汽油，您車子的油耗會下降，但省不下來錢，因為95號汽油的價格還是偏貴，省下的油錢沒有加95號汽油多花的錢多，實際上這主要根據95號汽油的實際價格來決定，兩種汽油的價格差異高於里程差異，所以用95號汽油後的油耗下降、卻省不下來錢。。

如果您想省錢，那麼還是選擇92號汽油最為合理，而1.4T的機器也可以同時兼容多種汽油標號（如下圖所示），95、92號汽油都是可以正常使用的，只不過95號為最優方案，這種時候可以同時兼顧動力性、燃油經濟性；對於自然吸氣發動機而言，能燒92號汽油的車子，即便燒95號，同體積下的行駛里程也不會有明顯的差異，但發動機運行的聲音好了一些（但聲音不好不代表爆震），里程沒有絲毫的增加，但95號汽油的價錢有高了不少，所以燒95號不省錢。。。對於渦輪增壓而言，能燒92號的車子，燒95號汽油，同體積下的行駛里程可以增加大約百分之三左右（某機構數據），動力響應變的更加積極（存在部分心裡愉悅成分），不過這95號汽油與92號汽油間的價格差異往往在0.50元左右，貴了百分之七左右；所以當渦輪增壓車子加同體積的兩種汽油，加95號要多花百分之七的錢，而只多跑了百分之三的里程，所以剩餘那百分之四就是比92號多花的錢了（當然這種比較不算精確，但容易看出問題），所以能燒92號卻燒95號，肯定不省錢。。。

對於爆震的抑制

電控、直噴內燃機，本身對於爆震有很好的抑制能力；因為燃油噴射在燃燒室內，液態燃油在氣化的同時可以吸收一部分熱量，所以對於壓制點火前的高溫、高壓得心應手，其次就是噴油策略極為豐富，發現有爆震的趨勢，可以多次進行噴油來吸收熱量，代價就是犧牲油耗抑制爆震，這就是現在的很多增壓發動機能燒92號，但造成油耗上升的原因，因為有部分燃油浪費在降溫上了，這部分燃油增加了混合氣濃度、造成燃燒惡化，所以油耗會有小幅度提高、積炭產生量變大（只是相對，沒必要去恐慌）。。。
其次針對點火角的自動調整，來起到適應不同標號汽油的作用；發動機在壓縮衝程終了時進行點火，此時的缸壓、溫度最大，點火獲得的動力最強、燃燒最好，但弊端在於高壓、高溫容易導致爆震，所以在這種情況下，要麼用高標號汽油中的高辛烷值來壓制爆震；而如果燃油標號低（油品差的地區），那麼不妨可以將點火時刻進行滯後；壓縮衝程剛結束的那一瞬間，缸壓、溫度同為最高，那麼此時不進行點火，等進入做功衝程、活塞開始下行時再進行點火，活塞下行、燃燒室空間變大，缸壓、溫度降低（等於降低等效壓縮比、無法改變的是機械壓縮比，兩者別混淆），這個時候點火就可以抑制爆震了，只不過這樣的做法等同於等效壓縮比降低，壓縮比降了，油耗上升、動力不理想。。。
至於燃油方面可以這麼去看，92號汽油如今的辛烷值也不低，乙醇汽油正在全面普及，而乙醇本身就是優秀的抗爆劑，乙醇汽油添加了接近10%的乙醇，還好意思爆震？早期的汽油添加四乙基鉛作為抗爆劑，後來因為這玩意味道好聞、又有毒，所以被無鉛汽油取代，而無鉛汽油添加的抗爆劑是MMt，這玩意就是個毀三元的有毒物質，當年很多車都因為這個MMt導致三元堵塞，而現在的MMt抗爆劑被乙醇所取代，相比較MMt來說乙醇的傷害最小！由於乙醇添加量接近10%，所以乙醇汽油抗爆震的能力很強，所以能用92號就用，上述這些種方式都能抑制爆震。。。
總而言之，還是要仔細看看車輛手冊，如果您車子的發動機可以兼容92號汽油，那麼您想省錢，那麼加92號汽油即可；如果想讓駕駛感受更好些，那麼燒95號汽油更為合理，因為絕大多數大眾的渦輪增壓發動機，95號都是廠家主要推薦的標號，所以95號是完美的，而92號汽油只不過是廠家給出的補充方案，能用、但絕非最優方案，如果您對於這兩種汽油的感覺差不多，那麼您用92號汽油即可，而如果想高負荷運轉發動機，那麼還是用95號最穩妥，動力表現好、油耗理想。。。

我的開了5年高7 1.4t一直95，上個月加油站沒有95加了一次92，動力上微乎極微，但發動機聲音和響應上確實跟之前不一樣，變化最大的就是油針下降明顯，我當時加92同學就在加油站上班，他給我的建議也是95，當然應急一次又能怎樣？還不開了？發動機是金屬沒那麼矯情。公認的外賣大部分都是垃圾食品，大家不是天天吃的香呢？你跑過來跟我講身體倍兒棒著呢，人吃飯車喝油，道理不是一樣？

話說回來誰造的車聽誰的，說明書說明書說明書！！！天天討論沒用的累不累。

我也是大眾1.4T車主（2015款朗逸230TSI），剛提車的時候也糾結過這個問題。因為油箱蓋上寫著可以加92，但95號為推薦油品。加95到底有沒有必要呢？

我也是大眾1.4T車主（2015款朗逸230TSI），剛提車的時候也糾結過這個問題。因為油箱蓋上寫著可以加92，但95號為推薦油品。加95到底有沒有必要呢？

首先，油箱蓋和說明書上都明確寫著可以加92油，那麼至少加92油是沒毛病的。如果會引起爆震，那廠家就被打臉了並且要擔責，所以廠家肯定不會胡亂標註，一定是沒問題才敢讓你加92，題主不用擔心。

那麼加95到底好不好，值不值呢？我認為美國國家環保局（EPA）的說法足以解決這個困擾無數車主的問題：

我也是大眾1.4T車主（2015款朗逸230TSI），剛提車的時候也糾結過這個問題。因為油箱蓋上寫著可以加92，但95號為推薦油品。加95到底有沒有必要呢？

首先，油箱蓋和說明書上都明確寫著可以加92油，那麼至少加92油是沒毛病的。如果會引起爆震，那廠家就被打臉了並且要擔責，所以廠家肯定不會胡亂標註，一定是沒問題才敢讓你加92，題主不用擔心。

那麼加95到底好不好，值不值呢？我認為美國國家環保局（EPA）的說法足以解決這個困擾無數車主的問題：

對大多數車輛來說，在高負載工況下（比如拖車、滿載、酷暑天氣、高速長途），加高標號汽油確實可以降低油耗和二氧化碳排放。持續高速長途，油耗的降幅甚至有可能超過油費的漲幅。換言之，這種情況下，加95不僅有利於省油，還可能省錢。但在日常駕駛的中低負載工況，高標號汽油並沒有看得見的好處，油費的增加倒是顯而易見的。也就是說，95油會比92油更耐燒，但只有在高負載用車時，才有顯而易見的優勢。如果以日常低負載工況為主，那加95油省不出幾滴油還多花了不少油錢。這就不太上算了。

所以，我的建議是，只要不是拉5個人或者經常跑長途，踏踏實實加92油就夠了，省錢又不傷車。出遠門自駕遊或者到了油品難以保證的欠發達地區，再加95油。

從我的實際經驗來說，大眾1.4T EA211發動機加92號和95號都可以，因為很多客戶就是一直加92#，一直開了很多年發動機也沒出什麼問題。理論上肯定是95號的更好，如果你想省錢的話，我建議你在夏天的時候加95號，平常溫度不高的季節加92號，這樣操作應該不會出現問題。

從我的實際經驗來說，大眾1.4T EA211發動機加92號和95號都可以，因為很多客戶就是一直加92#，一直開了很多年發動機也沒出什麼問題。理論上肯定是95號的更好，如果你想省錢的話，我建議你在夏天的時候加95號，平常溫度不高的季節加92號，這樣操作應該不會出現問題。

理論上高爾夫7應該加95號汽油

大眾的1.4T發動機壓縮比高達10.5：1，按照標準來看確實是需要加95號汽油，包括高爾夫7的說明書上也建議加95號汽油。

從我的實際經驗來說，大眾1.4T EA211發動機加92號和95號都可以，因為很多客戶就是一直加92#，一直開了很多年發動機也沒出什麼問題。理論上肯定是95號的更好，如果你想省錢的話，我建議你在夏天的時候加95號，平常溫度不高的季節加92號，這樣操作應該不會出現問題。

理論上高爾夫7應該加95號汽油

大眾的1.4T發動機壓縮比高達10.5：1，按照標準來看確實是需要加95號汽油，包括高爾夫7的說明書上也建議加95號汽油。

92號汽油和95號汽油最大的區別

92號汽油與95號汽油最大的區別在於正庚烷和異辛烷的成分，其中92號汽油由92%的異辛烷和8%的正庚烷組成，而95號汽油卻含有95%的異辛烷以及5%的正庚烷。異辛烷的含量越高，發動機的抗爆震能力就會越強。

那什麼是發動機爆震？

發動機爆震不是爆炸，分為有感爆震與無感爆震兩種。有感爆震會引起發動機抖動，甚至車身也明顯地發生抖動，司機能明顯的感覺到，而無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。引起發動機爆震主要的原因有：

• 發動機溫度過高
  

• 點火角過於提前
  

• 發動機燃燒室過度積碳

• 空燃比不正確

• 燃油辛烷值過低

從我的實際經驗來說，大眾1.4T EA211發動機加92號和95號都可以，因為很多客戶就是一直加92#，一直開了很多年發動機也沒出什麼問題。理論上肯定是95號的更好，如果你想省錢的話，我建議你在夏天的時候加95號，平常溫度不高的季節加92號，這樣操作應該不會出現問題。

理論上高爾夫7應該加95號汽油

大眾的1.4T發動機壓縮比高達10.5：1，按照標準來看確實是需要加95號汽油，包括高爾夫7的說明書上也建議加95號汽油。

92號汽油和95號汽油最大的區別

92號汽油與95號汽油最大的區別在於正庚烷和異辛烷的成分，其中92號汽油由92%的異辛烷和8%的正庚烷組成，而95號汽油卻含有95%的異辛烷以及5%的正庚烷。異辛烷的含量越高，發動機的抗爆震能力就會越強。

那什麼是發動機爆震？

發動機爆震不是爆炸，分為有感爆震與無感爆震兩種。有感爆震會引起發動機抖動，甚至車身也明顯地發生抖動，司機能明顯的感覺到，而無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。引起發動機爆震主要的原因有：

• 發動機溫度過高
  

• 點火角過於提前
  

• 發動機燃燒室過度積碳

• 空燃比不正確

• 燃油辛烷值過低

那為啥加92號汽油沒關係呢？

因為這款1.4T發動機技術現在已經很成熟，發動機的控制器ECU可根據傳感器來判斷汽油標號，會自動來調整點火角和空燃比，而92號汽油又不是是小作坊裡的黑油，辛烷值也是達到標準的，因此很多車主開了很多年，發動機也沒有什麼影響。

發動機發生爆震最大的原因還是由於溫度過高，因此我建議夏天天熱的時候用95號汽油，畢竟擁有更強的抗爆能力，開起來保險一些。還有一點要注意的，你必須等油箱裡的油快開完了再去切換別的型號汽油，不要把兩種型號的汽油混在一起。當然如果你想省心的話，可以一直加95號汽油。

你的車加多少號汽油呢？歡迎留言討論，大家一起交流！若同意我的觀點，就賞個贊吧。。。

我的建議就是添加95#無鉛優質汽油，92#可作為備用選項，雖然您兩種都加過，當時感覺差不多，大眾1.4T發動機如果使用92#汽油，很有可能出現發動機爆燃現象，因為這臺車壓縮比非常高，為10.5:1，又是渦輪增壓發動機，壓縮行程終了時，溫度和壓力都非常高，92#汽油抗爆性不如95#，就會有部分可燃混合氣在沒有被點燃的情況下開始燃燒。

我的建議就是添加95#無鉛優質汽油，92#可作為備用選項，雖然您兩種都加過，當時感覺差不多，大眾1.4T發動機如果使用92#汽油，很有可能出現發動機爆燃現象，因為這臺車壓縮比非常高，為10.5:1，又是渦輪增壓發動機，壓縮行程終了時，溫度和壓力都非常高，92#汽油抗爆性不如95#，就會有部分可燃混合氣在沒有被點燃的情況下開始燃燒。

按照大眾的推薦，大眾系列渦輪增壓發動機優先推薦95#，我們可以看到油箱蓋標籤上有多個數值，但是前面為推薦油品，高爾夫明確標示95#為推薦油品，92#僅當推薦標號燃油，當遇到加油站無法提供95#時，方可加註所列的其它標號燃油，此時應當少加，應付短途行駛。

我的建議就是添加95#無鉛優質汽油，92#可作為備用選項，雖然您兩種都加過，當時感覺差不多，大眾1.4T發動機如果使用92#汽油，很有可能出現發動機爆燃現象，因為這臺車壓縮比非常高，為10.5:1，又是渦輪增壓發動機，壓縮行程終了時，溫度和壓力都非常高，92#汽油抗爆性不如95#，就會有部分可燃混合氣在沒有被點燃的情況下開始燃燒。

按照大眾的推薦，大眾系列渦輪增壓發動機優先推薦95#，我們可以看到油箱蓋標籤上有多個數值，但是前面為推薦油品，高爾夫明確標示95#為推薦油品，92#僅當推薦標號燃油，當遇到加油站無法提供95#時，方可加註所列的其它標號燃油，此時應當少加，應付短途行駛。

有一些車友說，一直加92#汽油也沒事，那是因為這臺EA211發動機本身容錯率就很高，即使是加的92號汽油，短期也不會影響到發動機性能，因為發動機的ECU可根據傳感器來判斷汽油標號，從而來調整點火提前角，會自動的推遲點火，這也就是很多車主加92號汽油而沒有出現故障的原因，但是最怕的就是一直使用95#汽油，突然改加92#，這時候可能就會出現爆震現象，特別是怠速運轉時反應明顯！

我的建議就是添加95#無鉛優質汽油，92#可作為備用選項，雖然您兩種都加過，當時感覺差不多，大眾1.4T發動機如果使用92#汽油，很有可能出現發動機爆燃現象，因為這臺車壓縮比非常高，為10.5:1，又是渦輪增壓發動機，壓縮行程終了時，溫度和壓力都非常高，92#汽油抗爆性不如95#，就會有部分可燃混合氣在沒有被點燃的情況下開始燃燒。

按照大眾的推薦，大眾系列渦輪增壓發動機優先推薦95#，我們可以看到油箱蓋標籤上有多個數值，但是前面為推薦油品，高爾夫明確標示95#為推薦油品，92#僅當推薦標號燃油，當遇到加油站無法提供95#時，方可加註所列的其它標號燃油，此時應當少加，應付短途行駛。

有一些車友說，一直加92#汽油也沒事，那是因為這臺EA211發動機本身容錯率就很高，即使是加的92號汽油，短期也不會影響到發動機性能，因為發動機的ECU可根據傳感器來判斷汽油標號，從而來調整點火提前角，會自動的推遲點火，這也就是很多車主加92號汽油而沒有出現故障的原因，但是最怕的就是一直使用95#汽油，突然改加92#，這時候可能就會出現爆震現象，特別是怠速運轉時反應明顯！

大眾的發動機本身就對燃油的要求非常高，甚至因為國內燃油不達標閹割了一些技術，這是事實，廠家在使用說明書上和油箱蓋上都註明推薦95#汽油也是有一定道理的，其實我們仔細算算，95#僅比92#貴了幾毛錢，這個並不需要那麼糾結，按一年跑一萬公里來算，加95#汽油也只是比92#多花費3-400元的樣子，這些錢相比於有可能帶來的故障，是忽略不計的！

同樣的發動機，奧迪A3建議用95，高爾夫就是92起步。其實都能用，高標號汽油適合壓縮比高的發動機。不過話說回來摩托車的壓縮比更好，用92油也沒問題。

這個問題在頭條已經成了玄學，各有各的道理。本人實測（奔馳gla），沒覺得有太大區別。油耗和動力基本相當。但還是莫名其妙的每次都加95。

我的大眾邁騰B七，十幾萬公里了一直92號汽油，網上很多人說修不好的大眾，不要聽這些人胡說八道，實見證明，這些人說的不對，我的車真的沒出過一點毛病，身邊人說車像出 租 車一樣天天用，也不出毛病。

雙離合的車建議加95，雖然貴點但動力好點，耐燒，平均下來跟92的花費差不多

加那個都行，廠家建議92-95-98推薦95，家用車其實95和92一年算下來差不了幾百塊，一升差4毛多高爾夫平均油耗7個上下，一年1.5萬公里能查幾百塊，不必糾結這個問題。

看說明書，建議加什麼就加什麼。願意提一檔也沒問題。建議92加95的，看著是多花錢了，可續航還增加了呢。揹著抱著一邊兒沉。

明明加的油一樣多，可為什麼95的比92的續航長呢？被這個問題困擾多年，到現在也沒聽誰說過又明白又令人信服的道理。有大神能說明白嗎？！