1/10
滑躍甲板的寬容度還是相當高的，除了低速性能較好的固定翼戰鬥機外，其實艦載固定翼預警機也是可以從滑躍甲板上起飛的。艦載固定翼預警機之所以沒有上滑躍甲板構型航母，除了艦載預警機本身外，主要還是其上艦之後對甲板空間的佔用問題，這將直接影響甲板的調運及運轉效率，拉低本就不高的起飛效率，總體而言是得不償失的。美國海軍E-2C“鷹眼”預警機從航母上彈射起飛。
2/10
■壯志未酬的安-71艦載固定翼預警機，由於預警雷達、航母等多重因素影響，該機在製造三架原型機之後草草謝幕，未能正式上艦。
3/10
■為了能讓安-71在滑躍甲板上起飛，俄羅斯人硬生生在機尾塞進去了一臺RD-38A渦噴發動機用以增強飛機時的推力，確保安-71能夠在滑躍甲板上起飛，這臺發動機在巡航狀態下處於關閉狀態。
4/10
■網曝中國海軍航母艦載固定翼預警機，其長度較最早出現的JZY-01驗證機模型短了很多，垂尾結構為與E-2相似的四垂尾結構，低速性能較好，換裝大功率的渦槳-6發動機之後可在滑躍甲板上無壓力起飛。
5/10
■運-7的翼展達到了29.2米，比E-2要寬近5米，比殲-15寬14米，即使艦載版縮短機翼寬度，翼展頂多也只能縮短至25米，滑躍起飛時時需要將機身兩側的甲板區域全部清空。
6/10
■“遼寧”號航母甲板俯視，艦載固定翼預警機從遠點起飛時艦島左側需騰空，不能停放艦載戰鬥機。以70米的最大寬度計算的話，從遠起飛點起飛的艦載固定翼預警機需要佔據艦島左前方近15米的寬度，這意味著艦島左前方的停機區將被全部佔用，甲板上待命的艦載戰鬥機數量將受到壓縮，會嚴重影響甲板的飛行調度。
7/10
■艦載固定翼預警機上艦之後，從195米長的遠起飛點滑躍起飛沒有問題，但是像圖中這架編號116號殲-15所在的甲板停機區就不能停放飛機了，否則可能影響遠點起飛的艦載固定翼預警機。
8/10
■機翼摺疊之後的艦載固定翼預警機翼展寬度在9米左右，殲-15機翼摺疊之後寬度為8米，這對寸土寸金的甲板空間來說影響雖然不是十分明顯，但多少會對甲板上艦載戰鬥機的停放數量帶來影響，會間接影響本就不夠高效的滑躍甲板放飛效率。
9/10
■002航母構型與“遼寧”號完全一致，採用滑躍甲板，尺寸、排水量等數據也基本相同，上不了“遼寧”號的艦載固定翼預警機照樣上不了002航母。
10/10
■對於“遼寧”號、002航母來說，直-18Y預警直升機要更加實用一些。直-18Y在機尾增加了一部有源相控陣雷達，可對150-250公里範圍內的目標進行探測、跟蹤，具備一定的空中預警指揮能力。與其搭載2-3架艦載固定翼預警機，還不如搭載4-6架直-18Y來的實用。
