在我看來滴滴此舉從表面上看是精細化運營市場之舉，但深層次卻是在迎合消費升級趨勢。

精細化運營出行市場

回顧滴滴成立以來的發展歷程不難發現，它過去更多是在覆蓋不同的出行服務場景，追求覆蓋的廣度。截至目前，滴滴已覆蓋出租車、專車、快車、拼車、 順風車、代駕及大巴等諸多出行場景，同時通過投資ofo等平臺涉足最後一公里出行。2017年2月，由優步事業部負責、快捷出行事業群各部門支持的優享服務上線，可被視作是滴滴精細化運營用戶的舉措，從出行場景的廣度覆蓋到出行服務的深耕細作，也將會是滴滴接下來的重要方向。

從業務流程上來看，“優享”使用體驗與快車專車別無二致，用戶可簡單上手。切換到“優享”服務之後，用戶獲取的出行服務將更具性價比,更舒適。具體來說，車輛將是當地快車中相對較高車型（車齡3年以內，裸車價12萬以上），從事“優享”的司則是平臺根據車況、歷史星級以及歷史好評等標準甄選的快車和人民優步司機經過培訓升級而來，只有服務好的司機有機會升級為優享司機。根據之前的用戶反饋來看，優享服務最大的三個優點是：車輛寬敞、司機不打擾、司機幫助拿行李。

可見，“優享”更多是面向那些對出行質量有一定要求，但追求性價比的用戶。這一服務更好地滿足了部分細分用戶群，比如有的用戶特別在意司機在出行過程中是否打擾，就可加點錢選擇優享；也能更好地滿足用戶特定的出行場景，比如你可以在日常通勤時選擇快車、在與女朋友約會或者身體疲憊時選擇優享。

當然，對於滴滴來說，“優享”服務不只是精細化運營乘客端，也可以精細化運營司機端。司機滿足一定的條件，積累一定的星級和好評才有可能成為優享司機，之後收入有望提升達20%以上。這無疑會引導司機更好地服務，競相爭取晉升“優享司機”之列。

滿足中國用戶的消費升級

第一時間看到滴滴優享這個業務的介紹，我想到了網易嚴選，還有小米百貨。這兩個互聯網公司打造的產品品牌系列，都有一個共同理念：讓消費者相對經濟的價格買到更優質的產品，甚至與國際品牌同等品質的產品，比如小米米家IH電飯鍋採取日本知名電飯鍋同樣的技術，但價格不到同款的三分之一；再比如網易嚴選的許多產品都與知名大牌採取同一個供應商，價格卻不到一半。

不論是網易嚴選還是小米百貨都日益流行，體現出了中國消費者的一個消費趨勢，那就是不買貴的、只買對的，但一定要買更好的，甚至在手機行業也都出現了不再只看性價比而要看品質的消費趨勢，從京東618大促來看，最貴的iPhone、三星已經不再是消費者盲目追求的品質商品，反而是錘子、小米、榮耀這樣的具有品質和價格競爭力的品牌體現出了更強的優勢。

從數據來看，已經有越來越多消費者對於出行體驗很重視，需要品質出行，但只願意付出多一點的成本，優享的出現就恰好可以滿足這部分對品質生活有要求，但依然還保持著“能省則省”心態的用戶群，這樣的用戶不少，且還在增加。

滴滴優享服務推出前，進行了大量的調研，發現快車和專車之間仍然存在一個比較大的出行需求空間，即在適中成本的情況下，對於車輛、服務等出行質量有更高要求，優享之前在7個城市推出之後日訂單峰值破50萬也證明了這個市場。

出行服務從產品化到標準化

在阿里和京東近乎壟斷中國電商之後，網易嚴選、小米百貨們還能打開市場，一個關鍵就在於市場細分，做品質電商，滿足用戶“從有到優”的消費需求變化。事實上，阿里、京東也在迎合這樣的趨勢改善服務，比如京東就推出了Plus會員體系。滴滴與網易嚴選、小米百貨等電商平臺相似的地方在於同樣是滿足用戶“從有到優”的消費升級需求，更有意思的是，滴滴優享推出的背後也體現出了服務產品化的思路。

通過大數據進行用戶調研分析，同時結合長期運營經驗，滴滴團隊推出優享服務，在不同城市“公測”過程中收集用戶反饋改進服務。通過互聯網調研手段，滴滴可以瞭解用戶每一個細化的需求，對“優享”服務進行迭代。這個過程，正是互聯網產品經理熟稔的基本方法論。傳統出行行業不可能配備產品經理，也不可能通過對每個用戶的出行體驗進行追蹤，更不可能像打造互聯網產品一樣對服務進行迭代優化，這體現出互聯網出行的優勢。如果沒有互聯網就沒有用戶體驗一說，正是因為有了互聯網，現在各行各業，包括出行這個服務業，用戶體驗也都成了關鍵要素。

在服務產品化之後，滴滴還在努力將出行產品標準化。在滴滴優享登陸北京的同時，滴滴宣佈了“5+1”的優享服務標準，涵蓋了優享目標用戶最為關注的服務體驗，即“主動聯繫”、“禮貌問候”、“車內無異味”、“車內乾淨整潔無異物”、“安全平穩駕駛”以及“溫度適宜”等，這是在快車和專車之後滴滴定義的又一套出行服務標準。

事實上，不論是滴滴優享，還是小米百貨，抑或網易嚴選，它們都有一個共同始祖，那就是日本的無印良品。無印良品不是一個品牌，而是一種生活哲學，它堅持“合理而且便宜”，它不強調所謂的流行感或個性，不贊同受歡迎的品牌應該要抬高身價，核心理念只有四個字：“平實好用”，提倡理性消費的同時，對產品品質也不妥協，無印良品已有5000多SKU，在全世界範圍內都大受歡迎，現在，無印良品正在中國大受歡迎——或許這也是社會經濟發展到一定階段的必然，可以預見，滴滴優享這樣切中消費升級的趨勢的產品,將會因其基因和理念而快速崛起。

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優享是南京先運營的，為什麼，因為南京有美團打車了，美團打車的汽車全都符合新政策的要求，價格和滴滴快車一樣，車子比滴滴快車好。滴滴為了競爭退出了優享，也是南京先試點的，後來推廣上海等地的。優享獎勵以前挺高，剛推出單子是乘客喊普通快車可以免費升級做一次，單子也挺多，現在單子平均半小時一單。