央視曝瓜子二手車賣問題車，“瓜子”是不是已經變味了？

謝邀〜〜！

新車都有問題，二手車有問題很正常，我覺得只要遇到問題能幫你解決問題，就是最好。

二手車便宜、性價比高，沒錯。

但很多人買二手車的出發點就不對，

總是想抱著撿漏的心態去買二手車，這種消費者就很容易吃虧。

本來市場行情是20萬，人家15萬賣你，你說能沒有問題的嗎？

回過頭再來說說瓜子，

瓜子最早的時候想做C2C，個人車源上傳，有專業檢查師去幫檢查車輛車況，但這種情況很容易飛單，檢查師直接把好的車源轉給了車商，然後車商收回來之後，再把車源上傳到瓜子平臺上，

後來慢慢地被全國車商給瓜分了，他們的車源信息80%都是車商的，

再後來他們自己做線下交易，線下實店體，我覺得這種方式是二手車市場該有樣子，瓜子線下實體店目前還處在起步階段，很多地方都不完善，他們現在線下的實體店每天都有人去找麻煩的，但我認為這都是正常現象，因為這就是我們國內二手車發展必須要走的路。

瓜子的確變味了！最近在看二手車，瓜子和優信都有接觸，優信先不講。瓜子標榜著行業領導者，本以為能有比較愉快，專業的體驗，但是實際越瞭解越看不懂。瓜子開始做線下嚴選，其實出發點沒毛病，假設瓜子網絡上的檢測信息全部準確，大家可以比較一下所謂的嚴選兩個字是否站得住腳。相似車款，你約個人車源看車，要麼沒反應，要麼給你推薦嚴選。車況好，賣家不願意交給瓜子做嚴選，買家不能自由選擇合適自己的車，背後的問題是什麼？另外，嚴選車的服務費用好像比買個人賣家的車要高不少。我理解，平臺車商，做好檢測服務，做出口碑，這是第一步。第一步還不穩，就開始做嚴選，沒有支撐怎麼走的下去？

瓜子二手車從線上轉變到線下交易，全國門店越來越多，業務量越做越大。最近電視報紙報道了很多，瓜子二手車出現水泡車，調錶車，事故車。出現這樣的問題，我覺得跟他們的管理體制有一定關係，在直營店採集信息，檢驗車輛標準中有漏洞，也不免又一些員工對工作不負責任，就會讓一些問題車成為漏網之魚。作為二手車行業領軍企業，我覺得瓜子二手車更應該把控好每一臺成交車輛的車況，維護這個行業的誠信，讓這個行業更透明。

瓜子二手車並不是行業的引領者或改革者，他就是一個渾水摸魚的公司。他在壓榨三方的利益。1普通消費者購買二手車的人二二手車商3投資瓜子二手車機構。我想問問瓜子拉手車鋪天蓋地的廣告是不要錢的呢，請明星做代言是不要錢的嗎？最後這個羊毛誰來出？

是的瓜子二手車，現在玩的都是套路，買家賣家他們都賺錢，而且很黑，套路很深，在他們所謂的直賣店，出售調錶，事故，水淹車多的是，承諾的30天可以退，只要你把車款交給他們，想退錢，難於上青天，

廣告越響越要警惕，廣告費是很貴的，羊毛出在羊身上，所以自己要有判斷，外表所看到的未必是真的，所以在決定之前，多多瞭解，聽從不同人的意見，綜合起來在判斷

誰去買，誰被坑，不信你去

這是一個最考驗誠信的行業 不誠實的商人最好不要染指

瓜子放時間長了是會變味的，哈哈

我買車，只買新車，不會關注(瓜子)是否變味。