車輪的動平衡，平衡的是重量，四輪定位平衡的則是車輪位置。動平衡是把輪胎、輪轂都算進來，調整整體的質量分佈均勻，讓汽車在運動過程中能夠保持平衡。像是受過撞擊，則有可能輪胎導致失衡，此時需要做動平衡。

四輪定位， 要把前後四個輪子做調校，實際上，四輪定位是通過調整車輪、避震還有底盤部件的相對位置，來保證汽車的行駛穩定性，比如說跑直線、過彎等等。

一般來說，在新車首保後，底盤零部件更換或者調整後，輪胎出現異常磨損時才需要做四輪定位。做四輪定位時，是藉助四輪定位儀來調校的。而不同品牌的定位儀費用當然是不一樣的，這也是做一次四輪定位價格的關鍵。

很多司機在發現汽車跑偏後，第一時間就會想到做四輪定位。其實，汽車跑偏的原因很多，在跑維修店之前，不妨先自檢一下：

輪胎磨損程度不一致

我們知道，驅動輪的磨損是要高於其它輪胎的，而磨損程度不同，會導致磨擦係數不同，進而引發跑偏的問題。

減震器異常

減震器異常，會導致車輛行駛時，兩側懸掛受力不均，引起跑偏。

天氣原因

比如高速行駛中的橫向風，會給駕駛一種車輛跑偏的感覺。

【典典小結】：如果你堅持要定期做四輪定位，以1萬公里為週期比較合適。

記住一句話：動平衡是用來糾正輪胎旋轉重心偏移點的，四輪定位是糾正輪胎、轉向以及四輪傾角的，是糾正跑偏的手段之一。

什麼時候做動平衡？

一般來說，凡是涉及到拆裝、更換輪胎時，其動平衡會被破壞，此時就需要做動平衡，由於輪胎生產過程中，其重心不可能與輪胎旋轉中心完全重合，會產生偏移，因此，在安裝輪胎時，要利用旋轉的原理，找到輪胎不平衡的點，貼上配重的鉛塊，使輪胎旋轉達到動平衡。

一般來說，當汽車在低速行駛時發現顛簸感、高速行駛時感覺汽車不穩定、擺動，就需要考慮是否需要做動平衡了。

什麼時候做四輪定位？

四輪定位實際上就是汽車四輪傾角，

汽車的四輪定位主要包括主銷後傾角度、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束、後輪外傾角後輪前束。綜合起來叫四輪定位，簡單的說，四輪定位就是調整汽車輪胎傾角和前後軸之間的相對角度。

一般情況下，汽車發生跑偏、吃胎、方向盤不正（直線行駛）、轉向方向盤不回位，這些現象時，應該考慮做四輪定位，注意只是應該考慮做，實際上還可能有其他的原因。

在給汽車換輪胎時，最好動平衡和四輪定位兩樣都做。

首先要給輪胎做動平衡。

做動平衡的目的是為了保證輪胎在高速旋轉時也能保持平穩，平衡的狀態。使汽車行駛平穩，制動穩定，是汽車安全性和舒適性的保證。

做動平衡時，動平衡機會顯示失衡部位和重量。輪胎師傅會在對應的部位加上配重鉛塊，使輪胎達到動平衡要求。

動平衡達標的輪胎是汽車平穩行駛的基礎。若輪胎動平衡差異較大，汽車在行駛中就會出現失衡抖動，制動時車身不穩等狀況。

所以，更換輪胎時，首先要做的就是輪胎的動平衡。

其次，四輪定位也是非常重要的。

四輪定位關乎到汽車的方向穩定性，即，可預防跑偏。

同時，也可防止輪胎的異常磨損，即，可預防偏磨，延長輪胎的使用壽命。

所以，四輪定位在更換輪胎時是必須要做的，而且，最好定期的做一下。

最後，通常在專業的輪胎店更換輪胎時，輪胎動平衡和四輪定位都是免費做的，何樂而不為呢？

希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！

感謝邀請！老侯為你解答汽車技術問題。

汽車更換輪胎後，一般情況下只需要做輪胎動平衡就行了，不必做四輪定位。不過，如果你的輪胎在更換之前有異常磨損現象，就需要做四輪定位調整了。

汽車的車輪是由輪胎、輪圈組成的一個整體。由於製造精度上的原因，輪圈、輪胎和氣門嘴三者組合到一起後，車輪各部分的質量分佈不可能是完全均勻的。這是如果汽車高速行駛，車輪高速旋轉就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免或是消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡，它的意義就是讓車輪在轉起來後保持一個平衡的狀態。一般來說，只要完成輪胎與輪圈重新組裝過，比如更換輪圈、更換輪胎、補胎、加裝胎壓監測模塊、更換不同材質的氣門嘴等等，都需要做動平衡進行調整。

而汽車的四輪定位其實是懸架系統的參數，與輪胎是沒有關係的，只不過這個參數通過輪胎顯示出來而已。汽車只有在發生跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發抖、前後輪胎單側偏磨、車橋以及懸架的零件曾經被拆裝，或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時，才需要做四輪定位。四輪定位的調整部位都是在懸架上，不需要對輪胎做任何調整。所以，汽車更換輪胎後只需要做一個動平衡就行了。

首先我們要先做輪胎的動平衡，動平衡是在動平衡機上做的。其用意是：為了消除由於製造上的原因，使輪胎整體各部分的質量分佈不均勻的現象。用加配重塊的方式，見下圖銀色的配重塊。

不做動平衡會導致當汽車車輪高速旋轉起來後，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

做完動平衡後要進行四輪定位，其用意是：為了保證車輛的直行性、行駛穩定性和轉向自動回正作用等、減少輪胎磨損延長使用壽命而設計的。

目前市場上大部分車輛的主銷都是不可調的。只能調整整車前束和傾角。

以日常家用轎車為例來說理論上同軸的兩個車輪定位參數呈對稱性相等，左右前輪對稱、左右後輪對稱。如果車輪定位發生偏差，表現出來最常見的故障現象為跑偏、啃胎、方向賊或方向重等。

四輪定位工序是整車下線的最後一道工序。前提是輪胎的動平衡一定要先做。不然做四輪定位就沒有意義。

在給汽車換輪胎時，如果換之前愛車方向不跑偏，也不啃胎的話只做動平衡就可以了，若存在跑偏或啃胎的問題最好四輪定位及輪胎動平衡一起做。

換新胎不作動平衡可能會引起行車時車身抖動，方向盤抖動嚴重時振手，主要體現在60脈左右或80脈左右。

做動平衡時首先將胎壓補充至正常胎壓，然後依次輸入輪胎型號→輪輪轂內徑等，讓平衡機帶動輪胎轉起來，讀出平衡機上的數值，按要求選擇合適的鉛塊在輪轂兩邊固定好，直到屏幕顯示數位為000一000為止。

謝邀請

汽車換輪胎時，我覺得換完之後必須要做的就是動平衡，至於四輪定位的話那得看車是因為什麼導致的換輪胎，其實就跟醫生給病人看病是一樣的要找著病因在哪，其次對症下藥。下面我將給大家解說一下做四輪定位和動平衡的起因是在哪兒。

四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保正常行駛，當我們的車輛出現以下幾種情況時需要做四輪定位。

1、當我們駕駛車輛感覺到打方向跑偏，並且打方向不能自動回正

2、還有就是當我們輪胎出現偏磨，輪胎出現磨損異常有可能是外傾角出現偏差需要做四輪定位當然也有可能是輪胎胎壓正常導致的

3、當車輛發生事故導致底盤懸架損傷的

4、底盤懸架零件被更換過的

說完四輪定位，再說一下動平衡，使行駛中的車輛平穩保持直線行駛，當車輛出現以下幾種情況時需要進行車輪動平衡

1、車輛正常行駛時向左或者向右跑偏

2、當輪胎進行過碰撞或者補休，以及更換過新胎

3、車輛輪胎出現單側偏磨

4、駕駛車輛出現方向盤抖動現象

5、建議將兩萬公里左右做一次車輪動平衡

看病一定要找準病因在哪，對症下藥方可藥到病除，機修也是一樣的道理。所以說呢根據自己的車輛狀況進行四輪定位或者動平衡，最後呢祝所有開車朋友“用車無憂一生平安”。

圖片轉載於網絡

動平衡是指輪胎旋轉時，重量是否分佈均勻，如果不均，會產生跳動，最直接的就是方向盤抖動。換輪胎最好做最一次動平衡，通過在輪轂上放配重鐵來保證平衡！

四輪定位最好不要輕易去做，除非有嚴重跑偏或者吃胎的情況才去做，如果車子沒有受到過嚴重的撞擊，永遠不要去做四輪定位，因為這個角度是廠家調好的，不會有變化。即使汽車師傅通過四輪定位儀器檢測出來的數據來調節，調完以後用不了多久還會出現鬆動跑偏的現象！

總之，四輪定位不是迫不得已情況，不要去調。動平衡可以經常去做。

通常更換輪胎或補胎之後，做動平衡即可。

需要注意的是，如更換下來的舊輪胎出現偏磨，俗稱“啃胎”，就需要做下四輪定位，做定位前需檢查一下底盤懸掛、拉桿球頭等部件是否有鬆動情況，如懸掛部件有異常鬆動，維修處理後再做四輪定位，可避免更換新輪胎後再次出現偏磨的現象，而影響輪胎的正常使用壽命。

其次當四個輪胎全部更換新輪胎時，在平直的路面上車輛保持直線行駛，也有可能出現自行向一側方向跑偏，通常更換兩條或4條輪胎時，除了做動平衡，也建議做一下四輪定位。

從來沒做過四輪定位也沒做過動平衡，不吃胎也不抖