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說道交通工具，那現代的交通工具可謂應有盡有了。這樣極大程度的方便了我們的出行，也加快了我們的生活節奏，有時候真挺懷念以前慢節奏的生活。在古代，雖然沒有電力，但是人們為了出行方便也創造了不同種類的交通工具，接下來就帶著大家看看古時的交通工具。這是一個拍攝於光緒十六年（1890）的交通工具叫作是畜力抬轎。
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這個交通工具大家是不是很熟悉，這就是清朝末年時期的自行車。其實“自行車”這個詞最早出現在清末時期，而且是一個名叫張德彝最早提出的。早在1791年（乾隆五十六年）西夫拉克（法國人）製造出第一輛木質自行車，此後又經歷改造--在原有的基礎上加上車把和鏈條，直到1888年（光緒十四年），第一輛現代自行車才誕生。照片中的這輛自行車主要的動力是前輪驅動，所以才把前輪製作的很大。
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這是一頂清末官員的八抬大轎。當時能乘坐這樣一頂轎子的人都是非富即貴，清朝對於抬轎子的人數是有明文規定的，一般只有三品以上的朝廷官員才能被准許乘坐這樣的八人抬的轎子（這只是在京城外，在京內只能乘坐四人抬的轎子）。
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一個清朝末年北京騎駱駝的人。在古代，陸路上的運輸方式基本是倚靠畜力，所以古代就出現了很多的馬幫、駝隊。其中駝隊曾經是清朝末年北京城中的一景，當時的北京城內人口眾多，需要從其他地方運輸糧食、煤炭等以及其他的生活必需品。
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清朝騎在馬上的朝廷官員。在古代，馬是最重要的交通工具，所以馬有著很重要的地位，因為它不僅僅是運輸工具更是人們出行的交通工具，比如快速傳遞消息或者行軍打仗。
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這是一位清朝末年的一位騎著驢的滿族婦女。這張照片中的女子應該是在拍照片。因為滿族婦女拍照有兩大特點：手中拿扇子、手中拿水菸袋，而照片中的這個穿著旗服戴著旗頭手裡拿著扇子婦女明顯在拍照。而古代婦女出行的交通工具大多是小毛驢。
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內陸的人出行都是轎子、馬等等，而沿海地區的人出行的交通工具就是船了。船在中國古代出現的比較早，在先秦時期人們就已經開始使用船了，而且船的運輸量在運輸能力有限的古代起著非常重要的作用，還有一個原因就是：很多大重量的貨物走水路比較省時又省力。
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這個交通工具叫作獨輪車，顧名思義這種車子只有一個車輪子。這種車子不知道大家有沒有見到過。這種車子各地的可能略有不同，但是功能和形式上並沒有多大的差別。這種車子使用的槓桿原理，在運輸過程中比較省力。這種木質的獨輪車如今已經不多見了，但是在10年的農村它的蹤跡還是隨處可尋的。
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這種車子相對於前面的獨輪車多了一個風帆。古人的想象和智慧真是令人感嘆，他們將船上的帆和獨輪車精巧的結合在一起竟然毫無違和感，而且這樣使用起來也更加省力。其實獨輪車現代我們仍然使用，只不過在原有的基礎上做了一些改動，但是它的作用沒有多大的改變，現在的工地上都能看到它們的身影。
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這是慈禧用過的汽車。這也是袁大總統送給慈禧的生日禮物，這個車子甚是的慈禧的喜愛，但是這個花重金買來的車子使用了幾次就被“打入冷宮”了。因為慈禧乘坐這輛車轉悠的時候出了車禍，這也是中國歷史上第一次車禍。
