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現代社會，交通工具各種各樣，人們的出行得到了極大的便利。在古代，那時候在沒有電力的幫助下，人們也創造出了很多種類不同的交通工具，下面就通過幾張照片來帶大家看看清朝時的交通工具。這是1890年代的畜力抬腳。
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這是一個八抬大轎，裡面坐著的是清末官員。古代時，只有地位尊貴的人才能坐這種八臺大轎。清朝時抬轎人數的規定也是十分嚴格，只有在京城外官品在三品以上的官員乘坐的轎子才能由八個人抬，而在京城內，只能坐四人抬的。
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這張照片上是清朝末期的木質自行車，它的前輪很大，是一輛前輪驅動的自行車。“自行車”一詞最早出現在清末，而它最早被提起是由一個叫張德彝的人。第一輛現代自行車在1888年誕生，它是從1791年法國人西弗拉剋制造的木質自行車開始，逐漸改造加上了車把、鏈條，最後成型。
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清末北京百姓在騎駱駝。在過去，他們沒有鐵路運輸貨物，只能靠畜力來運輸，馬幫、駝隊就是因此出現。清末北京當時人口眾多，糧食煤炭等生活必需品都得從外地運輸過來，駝隊就是當時的一景。
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這是一個騎在馬上的清朝官員。在古代，馬不僅能夠作為運輸工具，而且它速度快，能夠作為坐騎來快速得傳遞信息或者上戰場行軍打仗，因此馬的地位甚是重要。
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這張照片展現的是清朝末年北京地區滿族婦女騎驢的情形，清朝末年的滿族婦女照相擺拍姿勢有兩個顯著的特點，她們有時手中拿著扇子，有時手中拿著水菸袋。我們可以看到，照片中的這位滿族婦女悠閒地騎在小毛驢上，手中還拿著一把扇子，可見就是擺拍。但是，在古代，小毛驢確實是很多婦女出行的交通工具。
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這張照片是十八世紀九十年代渡船在上海黃浦江上行駛的情形。在中國古代，船是較早出現的交通工具。早在先秦時期，聰明勤勞的先民就已經開始學會造船並懂得如何駕駛船。在古代，運輸能力是非常有限的，交通工具也非常落後，船在當時起到了很大的作用。因為對於重量較大的貨物來說，靠船來運輸是最節省人力物力的。
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想必大家對獨輪車已經司空見慣了。也許在不同的地區，獨輪車有其不同的叫法，但是獨輪車的功能和形式在各個地區沒有較大的不同。獨輪車採用的是物理學上的槓桿原理，在運輸貨物方面既省時又省力。照片上的這種木製獨輪車在十多年前的農村地區是非常常見的，現如今木製獨輪車已經很少見了。
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這張照片上的獨輪車甚是別緻，它裝有風帆。不禁使現代人感慨古代人的聰明才智。為了使獨輪車使用起來更加省力，古代人想出了將船帆與獨輪車結合的辦法。現如今，在日常生活中，我們也經常看到獨輪車，只是我們現在見到的獨輪車是在其原有的基礎上進行改良以後的。在建築工地上，隨處可見獨輪車的身影。
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這輛汽車是慈禧太后的御用汽車。該汽車是袁世凱特意從國外斥巨資買來，作為生日禮物贈送給慈禧太后的，為了其能夠得到慈禧太后的喜愛。一開始收到這輛洋汽車，慈禧非常喜歡，可是沒過多久，太監載著慈禧太后在宮中閒遊時出了車禍，慈禧受到了驚嚇，不敢再坐御用汽車，也因此，這次意外造成了中國歷史上的第一次汽車車禍。
