當年美國的密蘇里號戰列艦的性能有多強悍？

1945年9月2日，標誌著二戰結束的日本無條件投降簽字儀式，在停泊於東京灣的美軍戰列艦“密蘇里”號主甲板上舉行，密蘇里號戰列艦因為乘載和見證了這一歷史時刻而聞名於世，同時它更是日本人永遠也洗不掉的恥辱。

密蘇里號戰列艦始建於1944年，屬於美國最先進的依阿華級戰列艦，也是美國最後一艘退役的二戰時期戰列艦。

密蘇里號戰列艦有著超強的生命力，它曾經參與了第二次世界大戰，朝鮮戰爭和1991年的波斯灣戰爭，它的誕生得益於第二次世界大戰，同時也是鉅艦大炮海軍作戰思想的產物。在第二次世界大戰的前期，華盛頓海軍條約期滿，美、英、法等國又簽訂了第二輪限制各國軍艦的《倫敦海軍條約》，條約中規定了戰列艦標準排水量不得超過35000噸，主炮口徑不得超過356毫米。

但由於此時的日本和意大利已經有了稱霸世界的企圖，因此對這個條約不屑一顧也並未簽訂該條約，而日本更是建造了恐怖的大和、武藏號戰列艦。

作為迴應，美、英、法三國也對戰列艦的限制條款進行了修改，新條款的標準為排水量增加到45000噸，火炮口徑增大到406毫米。1938年5月，美國海軍的6艘依阿華級戰列艦建造預算獲得通過，即：依阿華號、新澤西號、威斯康星號、密蘇里號、伊利諾伊號、肯塔基號。1944年1月29日，密蘇里號戰列艦正式下水和命名，1944年6月11日，密蘇里號正式加入太平洋艦隊服役，參加了對太平洋及日本本土的作戰。

密蘇里號戰列艦雖然參戰較晚，但卻是戰功卓著。

1945年1月13日，“密蘇里"號因為新增了大量指揮、通信設備，在到達西太平洋前線後，立刻就成為米切爾中將快速航母特混編隊的旗艦。1945年2月10日，密蘇里號隨米切爾中將的快速航母特混編隊(共計17艘航空母艦、8艘戰列艦、16艘巡洋艦、77艘驅逐艦，被稱為歷史上最強大的艦隊)從烏利西出發。1945年2月16日，該編隊出動了大批艦載機轟炸東京地區的機場和飛機制造廠，這次襲擊是自杜立特空襲東京之後，美國海軍首次攻擊日本本土，1945年2月19日，該編隊用巨大的戰列艦炮群對硫磺島實施了火力打擊。

1945年3月18日，密蘇里號協同米切爾的快速航母特混編隊，空襲了日本本土的九州地區機場和瀨戶內海的日本艦隊，隨後又參加了攻取沖繩島的作戰。4月6日，由日本海軍王牌“大和”號戰列艦組成的海上特攻部隊，準備對突入沖繩海域的美軍登陸編隊進行毀滅性打擊。美軍太平洋艦隊為了抵擋日本這艘王牌戰列艦，被迫將正在執行炮擊任務的密蘇里號、新澤西號和威斯康星號三兄弟調出，準備攔截恐怖的大和號戰列艦。然而，美、日兩國最大戰列艦進行海上對決的機會卻永遠消失了，因為此時的大和號戰列艦，已陰差陽錯的被先期趕到的美軍艦載機群擊沉了。

當然，密蘇里號戰列艦也並非百戰百勝，1945年4月6日，日本陸海軍岸基航空兵部隊，對美軍發動了代號為"菊水"作戰的大規模同歸於盡式攻擊，這令美國太平洋艦隊損失慘重。4月11日，大批日軍自殺飛機圍攻了在九州以南海域作戰的密蘇里號戰列艦，其中一架日軍戰鬥機撞中了密蘇里號的右舷甲板，該機爆炸後引發大火，給密蘇里號造成了不小得損傷。僅僅在5天之後，密蘇里號在同一海域再次遭到"神風"特攻隊襲擊，密蘇里號在擊落一架、擊傷兩架自殺飛機之後，又被一架日機撞上了艦尾的水上飛機起吊機後爆炸，密蘇里號再次受傷。

時間到了1945年8月15日8時4分，正在密蘇里號上指揮對東京空襲的哈爾西上將，接到了太平洋艦隊司令尼米茲上將關於日本已宣佈投降、停止作戰行動的命令。1945年8月21日，蘇里號和依阿華號乘載著美國軍政要員和200名海軍陸戰隊隊員，緩緩的駛入了東京灣，準備於1945年9月2日，在密蘇里號上接受日本人的投降儀式。

關於接受日本人的投降儀式還有一個難題，早在1945年8月15日日本正式投降後，美國總統杜魯門就任命麥克阿瑟為遠東盟軍最高司令，並授權由他主持這次受降儀式。此時，美國太平洋艦隊司令尼米茲將軍卻憤憤不平道:"太平洋艦隊在整個太平洋戰爭中扮演了十分突出的角色。如今在凱歌高奏中卻讓麥克阿瑟唱頭牌，豈不讓海軍將士心寒。"尼米茲當即向美國政府表示，如果政府不能以一種適當的形式在受降儀式上體現海軍的戰略地位和作用，他將拒絕出席受降儀式。

對此，海軍部長福雷斯特爾提出了一個折中的辦法：由麥克阿瑟主持簽字儀式，並以盟軍最高指揮官的身份代表同盟國簽字，由尼米茲代表美國簽字，受降儀式在美國海軍第3艦隊旗艦"密蘇里"號戰列艦上舉行。而此時問題又來了，因為按美軍的規定，軍艦上只能懸掛最高指揮官的旗幟，但麥克阿瑟與尼米茲兩人軍銜相同，又是在海軍的軍艦上，該掛誰的旗幟？此時我們不得不佩服美國人和稀泥的功夫了，他們終於找到了一個解決的辦法，那就是在密蘇里號戰列艦的主桅杆上，並排懸掛一紅一藍兩面將旗幟，紅旗代表麥克阿瑟，藍旗代表尼米茲，而密蘇里號則是以杜魯門總統家鄉名字命名的戰列艦，因此，這一舉三得的提案立即得到了杜魯門總統的讚許。

1945年9月2日9時2分，受降簽字儀式開始。

日本新任外相重光葵拖著一條傷殘的腿，一瘸一拐幾乎是爬著上了密蘇里號戰列艦，用顫抖的雙手在投降書上了簽字，而他的同僚則將他視為叛徒加以鄙視，竟無一人上前幫助。隨後，盟軍最高統帥麥克阿瑟上將、美國尼米茲海軍上將、中國徐永昌將軍、英國福萊塞海軍上將、蘇聯傑列維楊科中將，以及澳大利亞、加拿大、法國、荷蘭、新西蘭等國的代表依次簽字。

自此之後，密蘇里號戰列艦名揚天下，甚至在好萊塢大片《超級戰艦》中，密蘇里號戰列艦又火了一把，居然幹掉了隱遁在太平洋深海的外星人巨型母艦，因此，密蘇里號戰列艦是歷史上壽命最長、戰鬥力最強的戰列艦。而今這艘標誌著日本人永遠洗不掉恥辱的戰艦，作為二戰日美戰爭的博物館，就停泊在日本偷襲美國的第一戰珍珠港，供世界各地遊客參觀，這應該是美國人對日本人最絕妙的諷刺。

密蘇里屬於衣阿華級，建造目的就是為了對抗大和級，並協助美軍建立主力艦的數量和炮火優勢。此二者有兩次幾乎碰面的機會，一次是在萊特灣，另一次便是大和號的自殺行動，只是第一次日軍提前撤走，第二次美軍派出的是航空部隊，而不是快速戰列艦部隊。二者沒有交過手。一旦碰面，二者勝負難判……

衣阿華級主裝甲帶為19度傾斜的329毫米裝甲，水平防護153毫米，9門406毫米Mk.7 50倍口徑主炮，射程42000碼，也就是38400多米。最高航速能達到33節，而且擁有當時比較先進的雷達設備，火炮射擊精度相對較高。

大和級本來計劃建造4艘，但第三艘信濃改建成航空母艦，第四艘則取消了計劃。因此大和級的數量僅為衣阿華級的一半。大和裝備有9門45倍口徑的九四式460毫米火炮，射程45000碼，超過41000米，而且大和裝備有當時基線最長的光學測距儀，火炮擁有先發制人的優勢。裝甲上看，大和級主裝甲帶厚度為410毫米，傾斜20度，據說能在20000到30000米距離上擋住460號米火炮的射擊，水平防護也達到了200毫米，而且炮塔和司令塔的裝甲防護厚度也都超過了衣阿華級。但是大和級的航速為27節，明顯處於劣勢，而且艦載雷達設備實在是不比當時的美國海軍，幾次參戰記錄中對海打擊的命中率都不是很高。另外大部分觀點認為日本雖然為建造大和級改進了鋼鐵冶煉技術，但冶金水平還是不如美國，所以日艦的裝甲材料質量應該不如當時的美艦。

所以說，二者基本上實力相當，大和級整體性能略佔優勢。

額外加上美日戰列艦部隊的小概況：

美軍還有4艘南達科他級、2艘北卡羅來納級（部分資料也稱華盛頓級），均配有9門406毫米主炮，只是型號是45倍身管的Mk.6，且二者速度均為27節左右，也可與大和級一戰。另外相對老舊的4艘科羅拉多級也裝著8門Mk.5型406毫米45倍身管火炮，主裝甲帶厚度也達到了343毫米，而且歷史上，科羅拉多級曾幹掉了日軍扶桑級戰列艦山城號，只是它的速度實在太慢，僅有21節。這麼算算，美軍光是配有406毫米主炮的快速戰列艦就有10艘，還不算剩下的一大群老式戰列艦。 而日軍除了2艘配460毫米火炮的大和級和一艘配410毫米火炮的長門級，就只剩下了4艘薄皮金剛級、2艘設計缺陷嚴重的扶桑級和2艘不倫不類的航空戰列艦伊勢級，全算上也就是11艘，加上在港內自爆的長門級陸奧號，正好是日軍的十二戰艦。其中大部分軍艦都裝備著356毫米45倍身管火炮。這個綜合實力是沒法與美國艦隊對抗的

世界三大比較有名的戰列艦可以看看數據：

火力：

一、大和號:9門三聯裝460毫米/45倍口徑主炮，三聯裝155毫米口徑副炮4座（改裝拆除2座），雙聯裝127毫米口徑高射炮6座（改裝增加6座），三聯裝25毫米口徑高射炮8座（改裝增加132門）。

二、密蘇里號:3座三聯裝406毫米主炮,10座雙聯裝127毫米高平炮；15座四聯裝40毫米機關炮；60門20毫米機關炮(1944年)

三、俾斯麥號:8門雙聯裝380毫米/52倍徑(按英國標準是47倍口徑)主炮，6座雙聯裝150毫米/55倍徑副炮，8座雙聯裝105毫米高炮，8座雙聯裝37毫米高炮，20門20毫米高炮

裝甲厚度排名:

一、大和號:側舷裝甲帶（最大）410毫米，炮塔（正面）650毫米，炮座560毫 米，彈藥艙頂板270毫米，上層甲板55毫米，主甲板200毫米，指揮塔495毫米。

二、密蘇里號:舷側主裝甲帶與主防雷裝甲拼接為一體，厚度為307毫米（19度），水平裝甲總厚度為222毫米（三層）。並結合多重水密隔艙和3層船底構成水下防魚雷系統。主炮塔正面432毫米，頂部184毫米，背面241毫米，司令塔正面445毫米，頂部184毫米。

三、俾斯麥號:側舷裝甲帶(最大)320毫米，主炮塔(正面)360毫米，炮座342毫米，指揮塔360毫米，上甲板50毫米，主甲板80-120毫米。裝甲總重17450噸

但從火力口徑來看大和號明顯高於其他兩個，但日本當時火炮技術卻落於美德兩國，射擊精度也差很多，而防禦日本的鋼板厚度也大大超過了這兩個國家，而治金技術卻達不到美德當時的技術，特別是航速機動讓也比不了美德兩國，後期美國也對這兩個戰列艦進行研究，德國的俾斯麥號整體戰鬥水平明顯優於其它兩艘，而密蘇里號稍強於大和號

我不明白現在的語文都是怎麼學的，強悍的濫用。就沒有別的詞了嗎？性能可以具體到很多具體指標，比如尺寸，重量。這些指標怎麼也不可能與強悍聯繫起來。

性能這個東西，優劣是沒有定論的。用了強悍，就斷定性能一定很好。這種有明顯偏向性的問題，剝奪了反駁和否定的空間。

戰列艦中的極品了，僅次於，德國的陴茲麥戰列艦，機動性能強大，火力強大，防空炮精準，雷達性能好，綜合性能排前三。

機動炮擊日本本土大部分在它重炮射程內。。。！！！😁😁😁😁😂😂

不知道，沒見過，中國沒有，你去問美國人吧！