110萬落地的保時捷卡宴，車主駕駛5000公里後，說出了真心話 - 資訊定製

110萬落地的保時捷卡宴，車主駕駛5000公里後，說出了真心話

110萬落地的保時捷卡宴，車主駕駛5000公里後，說出了真心話

110萬落地的保時捷卡宴，車主駕駛5000公里後，說出了真心話

110萬落地的保時捷卡宴，車主駕駛5000公里後，說出了真心話

110萬落地的保時捷卡宴，車主駕駛5000公里後，說出了真心話

110萬落地的保時捷卡宴，車主駕駛5000公里後，說出了真心話

110萬落地的保時捷卡宴，車主駕駛5000公里後，說出了真心話

任帆講故事

1/6 這是一臺2018款保時捷，當時車主落地價110萬，可謂妥妥的百萬級的豪車，新款的卡宴外觀方面和老款前臉部分變化並不大，主要就是多了些菱角的線條以及燈源內置造型的變化，同時採用了全新的橫貫式設計更加整體化和精緻化。

2/6 車身側面依舊圓潤動感，現款比老款車身尺寸增加了62毫米，車身高度降低了9毫米，使得後排空間有所上升，同時姿態更加低趴優美。

3/6 車尾採用了當下流行的貫穿式尾燈以及雙邊的鍍鉻排氣，辨識度很高。

4/6 內飾方面也來到了大屏的時代，相比之前密密麻麻的按鍵，新款要更具科技感，但車主說這個指紋收集器確實搭理起來比較麻煩，有強迫症的總得擦一擦。

5/6 後排空間確實有所提高，提高了一家出行的便利性，但擁有卡宴的車主，想必也不是唯一用車。

6/6 最令車主滿意的還是他選裝的SC組件，也是俗稱的“真男人20秒”，用起來是真爽，還能一直20秒，但行駛了5000公里後，新車的異味還是有點的，同時剎車低速異響，沒出磨合期吧。總體來說保時捷的質量還是較硬的。總之對於卡宴這款車來說，有錢喜歡買買買即可，你們說呢？

2018-12-28

相關推薦

自駕遊最怕的事我們遇到了，且在500公里的無人區，救援的是110

自駕遊最怕的事我們遇到了，且在500公里的無人區，救援的是110

16年花585萬入手輛法拉利F12，兩年不到五千公里，車主說出了實情

16年花585萬入手輛法拉利F12，兩年不到五千公里，車主說出了實情

除了萬里長城，北京還有座石經長城，去過的人都說寶貝太多

除了萬里長城，北京還有座石經長城，去過的人都說寶貝太多

90後小夥十個月大時被拐賣相隔只有40公里卻等了28年才見到家人

90後小夥十個月大時被拐賣相隔只有40公里卻等了28年才見到家人

有些真心話說出來，時間久了，就會變成讓人笑到流淚的笑話

有些真心話說出來，時間久了，就會變成讓人笑到流淚的笑話

經歷了無數次失敗後人類終於來到了5500萬公里外的火星

經歷了無數次失敗後人類終於來到了5500萬公里外的火星

又一日系車“扛不住”了，十萬公里無大修，如今降2萬依舊無人理

又一日系車“扛不住”了，十萬公里無大修，如今降2萬依舊無人理

3歲小男孩因父母照看不周，獨自走出5公里在叢林待了一夜

3歲小男孩因父母照看不周，獨自走出5公里在叢林待了一夜

更多精彩

推薦中...