汽車打火時自動熄火，但是給腳油就好了，這是怎麼回事？該做什麼檢查？
分析來分析去，典型的節氣門積碳過多引起的的故障。
自己的車由於經常在市區行駛，多次發生這種現象。要麼怠速不穩，發抖，要麼不給油門不著車。每次清洗節氣門就好了。
一般情況下，我們啟動發動機時，是不需加油門的。節氣門是處於關閉狀態。而啟動發動機時，空氣必須進入氣缸與燃油產生混合氣才能被火花塞點燃。那麼，節氣門關閉時，空氣如何進入氣缸呢？設計者在節氣門上設計一個旁通閥。在啟動時，氣缸所需空氣從此進入後與燃油混合後燃燒，發動機著車。
當節氣門積碳過多時，該旁通閥堵塞，空氣進不了氣缸，燃油在氣缸內沒空氣怎麼燃燒？肯定著不了車的。
此時，如果踩油門，那麼，電腦指示節氣門打開，空氣從節氣門進入氣缸與燃油混合後燃燒，發動機著車。
這就是為什麼要踩油門發動機才能著車的主要原因。
當然，如果火花塞有問題，或者缸壓達不到或者個別缸不工作也有可能要踩油門發動機才能著車。具體原因具體分析。
很多人回答此問題較完全，在下姑且補充以上幾點。與大家分享！
可以首先檢查
1. 首先檢查節氣門是否積碳過大 積碳過大需要清洗節氣門，不過清洗節氣門需要到正規4S店因為有的車輛清洗後要用電腦標定
2.檢查火花塞是否積碳過大 ，過大有兩種因素一個是油品質量問題（汽油）另一種原因是火花塞需要更換了
3.檢查汽油濾芯 有問題直接更換一個也不貴
4.可以用專業電腦檢查是不是那個發動機傳感器的問題導致
5.檢查汽油油壓是否正常
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
這是典型的怠速控制出了問題！
主要原因：
1.怠速節氣門初始設置漂移;
怠速節氣門開啟度變小。調整怠速節氣門開啟度調整螺釘調大節氣門開啟度。
調整依據：暖車後穩定的怠速在說明書規定的範圍內(中值偏上幾十轉即可)。
2.節氣門體油汚堵塞怠速空氣量孔;
空氣濾清器失效，曲軸箱通風不良等造成節氣門體油汚/積碳過多，造成怠速進氣量變少。
檢查/更換空氣濾清器，清洗節氣門。
3.ECU怠速加濃控制飄逸。
重新刷(Flash)一次ECU即可(第一第二沒有問題)。
4.蓄電池電壓過低，點火能量不足。
沒有診斷儀情況下，一般不推薦自己DIY。最好找專業維修機構檢修。
可能是油路或者氣路的問題。可以先自行檢查空氣濾芯是否堵塞，如果還不行就到維修廠檢查油路、氣路。
重點檢查節氣門和進氣道內的積碳，幾乎所有怠速抖動，怠速熄火的問題都可以通過清洗節氣門和進氣道的積碳來解決
清洗一下節氣門，檢查一下怠速馬達，檢查一下火花塞是否需要更換
車輛太冷 機油粘度太高 油泵油壓不夠 汽油濾芯堵了
怠速馬達問題
估計是燃油泵供油不足所致！
供油跟不上，建議清洗噴油嘴，更換油濾，如果開車的時候熄火，說明油管也有問題
相關推薦
