國產航母有哪些獨特設計，中國發展航母道路上遇到哪些坎坷？歷史上最早航母什麼樣子？
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
我國有關航母建造技術論證最早開始於上世紀五六十年代，項目並未上馬；在上世紀八十年代在當時劉華清將軍等推動下，有進行過一次航母技術論證。同時期我國先後購買了澳大利亞的“墨爾本”號、前蘇聯建造退役的“明斯克”號、“基輔”號和“瓦良格”號。海軍對“墨爾本”號和“瓦良格”號分別組織海軍專家進行了詳細的勘察。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
我國有關航母建造技術論證最早開始於上世紀五六十年代，項目並未上馬；在上世紀八十年代在當時劉華清將軍等推動下，有進行過一次航母技術論證。同時期我國先後購買了澳大利亞的“墨爾本”號、前蘇聯建造退役的“明斯克”號、“基輔”號和“瓦良格”號。海軍對“墨爾本”號和“瓦良格”號分別組織海軍專家進行了詳細的勘察。
“瓦良格”號航母在被購進時還沒有完工，建造工作只完成60%多，而且購進過程堪稱是海軍航母發展難以忘懷的辛酸史。瓦良格號被中國公司競拍到手後，於1999年6月14日踏上移居中國的道路，在準備通過土耳其博斯普魯斯海峽時，土耳其拒絕瓦良格號通過強令返回黑海，瓦良格號無奈只能折返黑海造船廠；隨後雙方談轉中土耳其提出了苛刻的“21條”（詳情見下文），在希臘等國的擔保下，才得以保證通過土耳其博斯普魯斯海峽，後經非洲好望角於2002年3月抵達大連港。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
我國有關航母建造技術論證最早開始於上世紀五六十年代，項目並未上馬；在上世紀八十年代在當時劉華清將軍等推動下，有進行過一次航母技術論證。同時期我國先後購買了澳大利亞的“墨爾本”號、前蘇聯建造退役的“明斯克”號、“基輔”號和“瓦良格”號。海軍對“墨爾本”號和“瓦良格”號分別組織海軍專家進行了詳細的勘察。
“瓦良格”號航母在被購進時還沒有完工，建造工作只完成60%多，而且購進過程堪稱是海軍航母發展難以忘懷的辛酸史。瓦良格號被中國公司競拍到手後，於1999年6月14日踏上移居中國的道路，在準備通過土耳其博斯普魯斯海峽時，土耳其拒絕瓦良格號通過強令返回黑海，瓦良格號無奈只能折返黑海造船廠；隨後雙方談轉中土耳其提出了苛刻的“21條”（詳情見下文），在希臘等國的擔保下，才得以保證通過土耳其博斯普魯斯海峽，後經非洲好望角於2002年3月抵達大連港。
瓦良格號回國艱辛史成為中國海軍發展史上最大的屈辱之一。經過海軍組織的專家勘察和可修復性論證之後，2005年瓦良格號修復改建工作正式展開，2012年9月正式交付海軍。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
我國有關航母建造技術論證最早開始於上世紀五六十年代，項目並未上馬；在上世紀八十年代在當時劉華清將軍等推動下，有進行過一次航母技術論證。同時期我國先後購買了澳大利亞的“墨爾本”號、前蘇聯建造退役的“明斯克”號、“基輔”號和“瓦良格”號。海軍對“墨爾本”號和“瓦良格”號分別組織海軍專家進行了詳細的勘察。
“瓦良格”號航母在被購進時還沒有完工，建造工作只完成60%多，而且購進過程堪稱是海軍航母發展難以忘懷的辛酸史。瓦良格號被中國公司競拍到手後，於1999年6月14日踏上移居中國的道路，在準備通過土耳其博斯普魯斯海峽時，土耳其拒絕瓦良格號通過強令返回黑海，瓦良格號無奈只能折返黑海造船廠；隨後雙方談轉中土耳其提出了苛刻的“21條”（詳情見下文），在希臘等國的擔保下，才得以保證通過土耳其博斯普魯斯海峽，後經非洲好望角於2002年3月抵達大連港。
瓦良格號回國艱辛史成為中國海軍發展史上最大的屈辱之一。經過海軍組織的專家勘察和可修復性論證之後，2005年瓦良格號修復改建工作正式展開，2012年9月正式交付海軍。
002型航母獨特設計
002型航母是在借鑑遼寧艦改建工作和實際使用試驗經驗的基礎上自主設計建造的第一型國產航母，據國防部披露消息，該型航母採用常規動力和滑躍式起飛甲板，排水量5萬多噸，使用殲-15艦載機。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
我國有關航母建造技術論證最早開始於上世紀五六十年代，項目並未上馬；在上世紀八十年代在當時劉華清將軍等推動下，有進行過一次航母技術論證。同時期我國先後購買了澳大利亞的“墨爾本”號、前蘇聯建造退役的“明斯克”號、“基輔”號和“瓦良格”號。海軍對“墨爾本”號和“瓦良格”號分別組織海軍專家進行了詳細的勘察。
“瓦良格”號航母在被購進時還沒有完工，建造工作只完成60%多，而且購進過程堪稱是海軍航母發展難以忘懷的辛酸史。瓦良格號被中國公司競拍到手後，於1999年6月14日踏上移居中國的道路，在準備通過土耳其博斯普魯斯海峽時，土耳其拒絕瓦良格號通過強令返回黑海，瓦良格號無奈只能折返黑海造船廠；隨後雙方談轉中土耳其提出了苛刻的“21條”（詳情見下文），在希臘等國的擔保下，才得以保證通過土耳其博斯普魯斯海峽，後經非洲好望角於2002年3月抵達大連港。
瓦良格號回國艱辛史成為中國海軍發展史上最大的屈辱之一。經過海軍組織的專家勘察和可修復性論證之後，2005年瓦良格號修復改建工作正式展開，2012年9月正式交付海軍。
002型航母獨特設計
002型航母是在借鑑遼寧艦改建工作和實際使用試驗經驗的基礎上自主設計建造的第一型國產航母，據國防部披露消息，該型航母採用常規動力和滑躍式起飛甲板，排水量5萬多噸，使用殲-15艦載機。
002型航母相較遼寧艦航母在艦島外形、體積上都得到了進一步的優化，艦島設計更加緊湊，減小了艦島面積，更換了新型相控陣雷達陣面，艦島航空調度中心設計更加合理；機庫面積也相較遼寧艦得到一定程度的提升和完善，尤其在艦載維修保養配套設施建設上更加合理，使得002型航母綜合作戰能力相較遼寧艦得到較大提升。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
我國有關航母建造技術論證最早開始於上世紀五六十年代，項目並未上馬；在上世紀八十年代在當時劉華清將軍等推動下，有進行過一次航母技術論證。同時期我國先後購買了澳大利亞的“墨爾本”號、前蘇聯建造退役的“明斯克”號、“基輔”號和“瓦良格”號。海軍對“墨爾本”號和“瓦良格”號分別組織海軍專家進行了詳細的勘察。
“瓦良格”號航母在被購進時還沒有完工，建造工作只完成60%多，而且購進過程堪稱是海軍航母發展難以忘懷的辛酸史。瓦良格號被中國公司競拍到手後，於1999年6月14日踏上移居中國的道路，在準備通過土耳其博斯普魯斯海峽時，土耳其拒絕瓦良格號通過強令返回黑海，瓦良格號無奈只能折返黑海造船廠；隨後雙方談轉中土耳其提出了苛刻的“21條”（詳情見下文），在希臘等國的擔保下，才得以保證通過土耳其博斯普魯斯海峽，後經非洲好望角於2002年3月抵達大連港。
瓦良格號回國艱辛史成為中國海軍發展史上最大的屈辱之一。經過海軍組織的專家勘察和可修復性論證之後，2005年瓦良格號修復改建工作正式展開，2012年9月正式交付海軍。
002型航母獨特設計
002型航母是在借鑑遼寧艦改建工作和實際使用試驗經驗的基礎上自主設計建造的第一型國產航母，據國防部披露消息，該型航母採用常規動力和滑躍式起飛甲板，排水量5萬多噸，使用殲-15艦載機。
002型航母相較遼寧艦航母在艦島外形、體積上都得到了進一步的優化，艦島設計更加緊湊，減小了艦島面積，更換了新型相控陣雷達陣面，艦島航空調度中心設計更加合理；機庫面積也相較遼寧艦得到一定程度的提升和完善，尤其在艦載維修保養配套設施建設上更加合理，使得002型航母綜合作戰能力相較遼寧艦得到較大提升。
由於我國現已建成的兩艘航母都採用滑躍式起飛甲板，無法起降固定翼艦載預警機，只能通過發展艦載預警直升機和安裝大型艦載多功能相控陣雷達來彌補遠程預警探測能力不足的缺陷，這也成為中國航母最典型的特色。002型航母安裝的新型相控陣雷達性能較遼寧艦得到較大提升，其陣面面積也是海軍現役軍艦中最大的，探測距離以及多目標處理能力也是最好的。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
我國有關航母建造技術論證最早開始於上世紀五六十年代，項目並未上馬；在上世紀八十年代在當時劉華清將軍等推動下，有進行過一次航母技術論證。同時期我國先後購買了澳大利亞的“墨爾本”號、前蘇聯建造退役的“明斯克”號、“基輔”號和“瓦良格”號。海軍對“墨爾本”號和“瓦良格”號分別組織海軍專家進行了詳細的勘察。
“瓦良格”號航母在被購進時還沒有完工，建造工作只完成60%多，而且購進過程堪稱是海軍航母發展難以忘懷的辛酸史。瓦良格號被中國公司競拍到手後，於1999年6月14日踏上移居中國的道路，在準備通過土耳其博斯普魯斯海峽時，土耳其拒絕瓦良格號通過強令返回黑海，瓦良格號無奈只能折返黑海造船廠；隨後雙方談轉中土耳其提出了苛刻的“21條”（詳情見下文），在希臘等國的擔保下，才得以保證通過土耳其博斯普魯斯海峽，後經非洲好望角於2002年3月抵達大連港。
瓦良格號回國艱辛史成為中國海軍發展史上最大的屈辱之一。經過海軍組織的專家勘察和可修復性論證之後，2005年瓦良格號修復改建工作正式展開，2012年9月正式交付海軍。
002型航母獨特設計
002型航母是在借鑑遼寧艦改建工作和實際使用試驗經驗的基礎上自主設計建造的第一型國產航母，據國防部披露消息，該型航母採用常規動力和滑躍式起飛甲板，排水量5萬多噸，使用殲-15艦載機。
002型航母相較遼寧艦航母在艦島外形、體積上都得到了進一步的優化，艦島設計更加緊湊，減小了艦島面積，更換了新型相控陣雷達陣面，艦島航空調度中心設計更加合理；機庫面積也相較遼寧艦得到一定程度的提升和完善，尤其在艦載維修保養配套設施建設上更加合理，使得002型航母綜合作戰能力相較遼寧艦得到較大提升。
由於我國現已建成的兩艘航母都採用滑躍式起飛甲板，無法起降固定翼艦載預警機，只能通過發展艦載預警直升機和安裝大型艦載多功能相控陣雷達來彌補遠程預警探測能力不足的缺陷，這也成為中國航母最典型的特色。002型航母安裝的新型相控陣雷達性能較遼寧艦得到較大提升，其陣面面積也是海軍現役軍艦中最大的，探測距離以及多目標處理能力也是最好的。
此外，我國002型航母艦載機作戰體系構建更加緊湊，以殲-15艦載機為核心，集攻擊、制空、加油以及電子戰為一體，實現艦載機一機多用化發展；艦載直升機也以直-18為基礎發展了直-18預警型和反潛型，在綜合作戰保障上實現最大程度的優化和精簡，對於戰鬥力的提升有較為明顯的助益。
截止目前，我國在數量上擁有兩艘建成的航母，一艘遼寧艦已服役多年，另一艘國產航母002型剛進行第七次海試。此外，噸位更大的第三艘航母也就是國產第二艘航母003型正在建造中，我國基本上具備了研發、建造和初步運用航母的能力。
題主的問題大致可以分為三個小問題，第一個國產航母002型有什麼獨特設計？第二個中國航母發展坎坷經歷有哪些？第三個航母早期是什麼樣的？按照問題的邏輯沿承性，從最後一個問題依次進行簡單解讀。
航母誕生初期形態
1913年，英國皇家海軍用輕型巡洋艦改裝了“競技神”號水上飛機母艦，艦載機起飛原理如下：水上飛機利用浮筒下可脫落的輪子起飛，降落則落在母艦附近海域，吊回航母上。隨後發展中，英國人將巡洋艦前甲板主炮拆除延續至甲板中部建築截止，在該段鋪上木質跑道供飛機起飛使用；後來又拆去後炮塔增設降落甲板，前後甲板在中部建築、桅杆和煙囪處被分為兩個部分，自此世界上最早航母形態正式形成。
1918年，英國人又在“康蒂羅索”號客輪的基礎上改裝了“百眼巨人”號全直通式甲板航母，現代航母基本形態自此形成，全直通式甲板飛行跑道長度更長，實現起飛降落同步進行，同時機庫甲板和液壓升降機也出現在航母上，奠定了後來航母發展的基本形態。
概括起來講，早期的航母都是由各種艦船通過加裝飛行甲板來實現的，並非是一開始就是按照現代航母設計理念而加建造的；早期航母排水量也在萬噸以下，能搭載的飛機也極為有限，作戰能力也略顯不足。因大多以巡洋艦為載體，後來也就有了“載機巡洋艦”這一名稱，被前蘇聯一直沿用至解體。
中國曲折“百年航母夢”
我國近現代歷史上第一艘航母可以回溯至北洋海軍時期，北洋海軍曾經短時間內出現過一艘輕型載機巡洋艦，由於作戰理念偏向陸戰等因素制約故而作用發揮並不明顯。在國民海軍時期，國民黨海軍也多次提出多個版本的航母規劃，但最終因多種原因而被擱置；新中國成立後，我國航母發展經歷了談判外購、購進退役航母、自主設計論證以及瓦良格改建到002型開始真正自主設計建造的艱辛發展歷程。
有關談判外購最有名氣的當屬法國“福熙”號現在的巴西“聖保羅”號航母，法國曾想用俄羅斯贈送印度“戈爾什科夫”號航母同樣的方式將其“贈送”給中國被拒絕；其次意大利曾為中國設計過一型輕型航母，後因經費以及海軍需求等因素採購項目無疾而終。
我國有關航母建造技術論證最早開始於上世紀五六十年代，項目並未上馬；在上世紀八十年代在當時劉華清將軍等推動下，有進行過一次航母技術論證。同時期我國先後購買了澳大利亞的“墨爾本”號、前蘇聯建造退役的“明斯克”號、“基輔”號和“瓦良格”號。海軍對“墨爾本”號和“瓦良格”號分別組織海軍專家進行了詳細的勘察。
“瓦良格”號航母在被購進時還沒有完工，建造工作只完成60%多，而且購進過程堪稱是海軍航母發展難以忘懷的辛酸史。瓦良格號被中國公司競拍到手後，於1999年6月14日踏上移居中國的道路，在準備通過土耳其博斯普魯斯海峽時，土耳其拒絕瓦良格號通過強令返回黑海，瓦良格號無奈只能折返黑海造船廠；隨後雙方談轉中土耳其提出了苛刻的“21條”（詳情見下文），在希臘等國的擔保下，才得以保證通過土耳其博斯普魯斯海峽，後經非洲好望角於2002年3月抵達大連港。
瓦良格號回國艱辛史成為中國海軍發展史上最大的屈辱之一。經過海軍組織的專家勘察和可修復性論證之後，2005年瓦良格號修復改建工作正式展開，2012年9月正式交付海軍。
002型航母獨特設計
002型航母是在借鑑遼寧艦改建工作和實際使用試驗經驗的基礎上自主設計建造的第一型國產航母，據國防部披露消息，該型航母採用常規動力和滑躍式起飛甲板，排水量5萬多噸，使用殲-15艦載機。
002型航母相較遼寧艦航母在艦島外形、體積上都得到了進一步的優化，艦島設計更加緊湊，減小了艦島面積，更換了新型相控陣雷達陣面，艦島航空調度中心設計更加合理；機庫面積也相較遼寧艦得到一定程度的提升和完善，尤其在艦載維修保養配套設施建設上更加合理，使得002型航母綜合作戰能力相較遼寧艦得到較大提升。
由於我國現已建成的兩艘航母都採用滑躍式起飛甲板，無法起降固定翼艦載預警機，只能通過發展艦載預警直升機和安裝大型艦載多功能相控陣雷達來彌補遠程預警探測能力不足的缺陷，這也成為中國航母最典型的特色。002型航母安裝的新型相控陣雷達性能較遼寧艦得到較大提升，其陣面面積也是海軍現役軍艦中最大的，探測距離以及多目標處理能力也是最好的。
此外，我國002型航母艦載機作戰體系構建更加緊湊，以殲-15艦載機為核心，集攻擊、制空、加油以及電子戰為一體，實現艦載機一機多用化發展；艦載直升機也以直-18為基礎發展了直-18預警型和反潛型，在綜合作戰保障上實現最大程度的優化和精簡，對於戰鬥力的提升有較為明顯的助益。
目前，002型航母正進行地其次海試工作，參照遼寧艦自2005年開始改建工作，002型有些緩慢的入列進度其實也是可以理解的，以訓練科研試驗航母定位的遼寧艦前後共用了7年的時間，002型航母定位為作戰航母相關工作穩步推進也實屬正常。按照當前進度推測，最晚到明年海軍節前夕，002型無意外將會正式交付海軍，拭目以待吧。
首艘國產航母和遼寧艦外型上確實有很大的相似性。但它的內涵已經發生了非常大的變化。無論是在作戰性能的匹配上，還是適合我們自己的使用習慣上，以及和我們國家海軍其他的艦船裝備的匹配性上，我們都有獨特的設計。002型航母比001a型航母（遼寧艦）最核心的不同是002型裝有3部蒸汽彈射器，艦首兩部，斜角甲板一部。002型航母比001a型航母優化地方具體如下：
A、艦體是全新建造的，比遼寧號用了20多年的船體新多了。
B、有些地方進行了優化，主要是艦島。002的艦島比遼寧艦的艦島短了10米左右。002不是不能把艦島縮的更短，但是艦島縮短後，重量就發生了變化，重量變了後，航母的重心就變了，這樣能不能導致航母重心不穩？這都是可以考慮的問題。印度護衛艦就是由於重心不穩，所以傾覆在船塢中。
C、內部艙室空間進行優化。這個是我們無法直接看到的。
D、前升降機後部和艦島之間的距離加寬了，可以放一架戰鬥機。
E、002型航母標準排水量接近6萬餘噸，大於遼寧艦的標準排水量5.5萬噸。002甲板面積較遼寧艦增加了7% ，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大。
F、002型新航母的滑躍甲板上翹角度為12度，低於遼寧艦的14度。可縮短艦載機滑跑距離，騰出更多空間裝載彈藥等。
G、相控陣雷達由遼寧艦的圓弧形相控陣(類似052C)，改為平板相控陣（類似052D）。
H、取消了側舷升降機前部的大型吊車。增加了空間。
I、艦載機數量有所增加。遼寧艦是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、24架殲-15艦載戰鬥機。 002型航母是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、28-30架殲-15艦載戰鬥機。（艦載戰鬥機增加了4-6架）。
另外，我國已經開始研製第二艘國產航母003型。 002型是一艘常規動力的航母。而003航母則是核動力航母，這艘新航母預計在2020年下水。從已經曝光的003航母的艦島來看，我國在003航母的設計上已經拋棄了蘇聯航母的風格，首次運用了雙艦橋平臺的風格，這也是我國的一個首創。相對而言，這艘航母和美國生產的“福特”號航空母艦比較相像，預計其最大排水量在10萬噸左右。同時，003型航母同樣也會使用電磁彈射系統，我國成為唯一一個沒有經歷過蒸汽彈射階段的國家。
首艘國產航母和遼寧艦外型上確實有很大的相似性。但它的內涵已經發生了非常大的變化。無論是在作戰性能的匹配上，還是適合我們自己的使用習慣上，以及和我們國家海軍其他的艦船裝備的匹配性上，我們都有獨特的設計。002型航母比001a型航母（遼寧艦）最核心的不同是002型裝有3部蒸汽彈射器，艦首兩部，斜角甲板一部。002型航母比001a型航母優化地方具體如下：
A、艦體是全新建造的，比遼寧號用了20多年的船體新多了。
B、有些地方進行了優化，主要是艦島。002的艦島比遼寧艦的艦島短了10米左右。002不是不能把艦島縮的更短，但是艦島縮短後，重量就發生了變化，重量變了後，航母的重心就變了，這樣能不能導致航母重心不穩？這都是可以考慮的問題。印度護衛艦就是由於重心不穩，所以傾覆在船塢中。
C、內部艙室空間進行優化。這個是我們無法直接看到的。
D、前升降機後部和艦島之間的距離加寬了，可以放一架戰鬥機。
E、002型航母標準排水量接近6萬餘噸，大於遼寧艦的標準排水量5.5萬噸。002甲板面積較遼寧艦增加了7% ，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大。
F、002型新航母的滑躍甲板上翹角度為12度，低於遼寧艦的14度。可縮短艦載機滑跑距離，騰出更多空間裝載彈藥等。
G、相控陣雷達由遼寧艦的圓弧形相控陣(類似052C)，改為平板相控陣（類似052D）。
H、取消了側舷升降機前部的大型吊車。增加了空間。
I、艦載機數量有所增加。遼寧艦是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、24架殲-15艦載戰鬥機。 002型航母是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、28-30架殲-15艦載戰鬥機。（艦載戰鬥機增加了4-6架）。
另外，我國已經開始研製第二艘國產航母003型。 002型是一艘常規動力的航母。而003航母則是核動力航母，這艘新航母預計在2020年下水。從已經曝光的003航母的艦島來看，我國在003航母的設計上已經拋棄了蘇聯航母的風格，首次運用了雙艦橋平臺的風格，這也是我國的一個首創。相對而言，這艘航母和美國生產的“福特”號航空母艦比較相像，預計其最大排水量在10萬噸左右。同時，003型航母同樣也會使用電磁彈射系統，我國成為唯一一個沒有經歷過蒸汽彈射階段的國家。
首艘國產航母和遼寧艦外型上確實有很大的相似性。但它的內涵已經發生了非常大的變化。無論是在作戰性能的匹配上，還是適合我們自己的使用習慣上，以及和我們國家海軍其他的艦船裝備的匹配性上，我們都有獨特的設計。002型航母比001a型航母（遼寧艦）最核心的不同是002型裝有3部蒸汽彈射器，艦首兩部，斜角甲板一部。002型航母比001a型航母優化地方具體如下：
A、艦體是全新建造的，比遼寧號用了20多年的船體新多了。
B、有些地方進行了優化，主要是艦島。002的艦島比遼寧艦的艦島短了10米左右。002不是不能把艦島縮的更短，但是艦島縮短後，重量就發生了變化，重量變了後，航母的重心就變了，這樣能不能導致航母重心不穩？這都是可以考慮的問題。印度護衛艦就是由於重心不穩，所以傾覆在船塢中。
C、內部艙室空間進行優化。這個是我們無法直接看到的。
D、前升降機後部和艦島之間的距離加寬了，可以放一架戰鬥機。
E、002型航母標準排水量接近6萬餘噸，大於遼寧艦的標準排水量5.5萬噸。002甲板面積較遼寧艦增加了7% ，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大。
F、002型新航母的滑躍甲板上翹角度為12度，低於遼寧艦的14度。可縮短艦載機滑跑距離，騰出更多空間裝載彈藥等。
G、相控陣雷達由遼寧艦的圓弧形相控陣(類似052C)，改為平板相控陣（類似052D）。
H、取消了側舷升降機前部的大型吊車。增加了空間。
I、艦載機數量有所增加。遼寧艦是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、24架殲-15艦載戰鬥機。 002型航母是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、28-30架殲-15艦載戰鬥機。（艦載戰鬥機增加了4-6架）。
另外，我國已經開始研製第二艘國產航母003型。 002型是一艘常規動力的航母。而003航母則是核動力航母，這艘新航母預計在2020年下水。從已經曝光的003航母的艦島來看，我國在003航母的設計上已經拋棄了蘇聯航母的風格，首次運用了雙艦橋平臺的風格，這也是我國的一個首創。相對而言，這艘航母和美國生產的“福特”號航空母艦比較相像，預計其最大排水量在10萬噸左右。同時，003型航母同樣也會使用電磁彈射系統，我國成為唯一一個沒有經歷過蒸汽彈射階段的國家。
首艘國產航母和遼寧艦外型上確實有很大的相似性。但它的內涵已經發生了非常大的變化。無論是在作戰性能的匹配上，還是適合我們自己的使用習慣上，以及和我們國家海軍其他的艦船裝備的匹配性上，我們都有獨特的設計。002型航母比001a型航母（遼寧艦）最核心的不同是002型裝有3部蒸汽彈射器，艦首兩部，斜角甲板一部。002型航母比001a型航母優化地方具體如下：
A、艦體是全新建造的，比遼寧號用了20多年的船體新多了。
B、有些地方進行了優化，主要是艦島。002的艦島比遼寧艦的艦島短了10米左右。002不是不能把艦島縮的更短，但是艦島縮短後，重量就發生了變化，重量變了後，航母的重心就變了，這樣能不能導致航母重心不穩？這都是可以考慮的問題。印度護衛艦就是由於重心不穩，所以傾覆在船塢中。
C、內部艙室空間進行優化。這個是我們無法直接看到的。
D、前升降機後部和艦島之間的距離加寬了，可以放一架戰鬥機。
E、002型航母標準排水量接近6萬餘噸，大於遼寧艦的標準排水量5.5萬噸。002甲板面積較遼寧艦增加了7% ，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大。
F、002型新航母的滑躍甲板上翹角度為12度，低於遼寧艦的14度。可縮短艦載機滑跑距離，騰出更多空間裝載彈藥等。
G、相控陣雷達由遼寧艦的圓弧形相控陣(類似052C)，改為平板相控陣（類似052D）。
H、取消了側舷升降機前部的大型吊車。增加了空間。
I、艦載機數量有所增加。遼寧艦是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、24架殲-15艦載戰鬥機。 002型航母是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、28-30架殲-15艦載戰鬥機。（艦載戰鬥機增加了4-6架）。
另外，我國已經開始研製第二艘國產航母003型。 002型是一艘常規動力的航母。而003航母則是核動力航母，這艘新航母預計在2020年下水。從已經曝光的003航母的艦島來看，我國在003航母的設計上已經拋棄了蘇聯航母的風格，首次運用了雙艦橋平臺的風格，這也是我國的一個首創。相對而言，這艘航母和美國生產的“福特”號航空母艦比較相像，預計其最大排水量在10萬噸左右。同時，003型航母同樣也會使用電磁彈射系統，我國成為唯一一個沒有經歷過蒸汽彈射階段的國家。
首艘國產航母和遼寧艦外型上確實有很大的相似性。但它的內涵已經發生了非常大的變化。無論是在作戰性能的匹配上，還是適合我們自己的使用習慣上，以及和我們國家海軍其他的艦船裝備的匹配性上，我們都有獨特的設計。002型航母比001a型航母（遼寧艦）最核心的不同是002型裝有3部蒸汽彈射器，艦首兩部，斜角甲板一部。002型航母比001a型航母優化地方具體如下：
A、艦體是全新建造的，比遼寧號用了20多年的船體新多了。
B、有些地方進行了優化，主要是艦島。002的艦島比遼寧艦的艦島短了10米左右。002不是不能把艦島縮的更短，但是艦島縮短後，重量就發生了變化，重量變了後，航母的重心就變了，這樣能不能導致航母重心不穩？這都是可以考慮的問題。印度護衛艦就是由於重心不穩，所以傾覆在船塢中。
C、內部艙室空間進行優化。這個是我們無法直接看到的。
D、前升降機後部和艦島之間的距離加寬了，可以放一架戰鬥機。
E、002型航母標準排水量接近6萬餘噸，大於遼寧艦的標準排水量5.5萬噸。002甲板面積較遼寧艦增加了7% ，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大。
F、002型新航母的滑躍甲板上翹角度為12度，低於遼寧艦的14度。可縮短艦載機滑跑距離，騰出更多空間裝載彈藥等。
G、相控陣雷達由遼寧艦的圓弧形相控陣(類似052C)，改為平板相控陣（類似052D）。
H、取消了側舷升降機前部的大型吊車。增加了空間。
I、艦載機數量有所增加。遼寧艦是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、24架殲-15艦載戰鬥機。 002型航母是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、28-30架殲-15艦載戰鬥機。（艦載戰鬥機增加了4-6架）。
另外，我國已經開始研製第二艘國產航母003型。 002型是一艘常規動力的航母。而003航母則是核動力航母，這艘新航母預計在2020年下水。從已經曝光的003航母的艦島來看，我國在003航母的設計上已經拋棄了蘇聯航母的風格，首次運用了雙艦橋平臺的風格，這也是我國的一個首創。相對而言，這艘航母和美國生產的“福特”號航空母艦比較相像，預計其最大排水量在10萬噸左右。同時，003型航母同樣也會使用電磁彈射系統，我國成為唯一一個沒有經歷過蒸汽彈射階段的國家。
首艘國產航母和遼寧艦外型上確實有很大的相似性。但它的內涵已經發生了非常大的變化。無論是在作戰性能的匹配上，還是適合我們自己的使用習慣上，以及和我們國家海軍其他的艦船裝備的匹配性上，我們都有獨特的設計。002型航母比001a型航母（遼寧艦）最核心的不同是002型裝有3部蒸汽彈射器，艦首兩部，斜角甲板一部。002型航母比001a型航母優化地方具體如下：
A、艦體是全新建造的，比遼寧號用了20多年的船體新多了。
B、有些地方進行了優化，主要是艦島。002的艦島比遼寧艦的艦島短了10米左右。002不是不能把艦島縮的更短，但是艦島縮短後，重量就發生了變化，重量變了後，航母的重心就變了，這樣能不能導致航母重心不穩？這都是可以考慮的問題。印度護衛艦就是由於重心不穩，所以傾覆在船塢中。
C、內部艙室空間進行優化。這個是我們無法直接看到的。
D、前升降機後部和艦島之間的距離加寬了，可以放一架戰鬥機。
E、002型航母標準排水量接近6萬餘噸，大於遼寧艦的標準排水量5.5萬噸。002甲板面積較遼寧艦增加了7% ，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大。
F、002型新航母的滑躍甲板上翹角度為12度，低於遼寧艦的14度。可縮短艦載機滑跑距離，騰出更多空間裝載彈藥等。
G、相控陣雷達由遼寧艦的圓弧形相控陣(類似052C)，改為平板相控陣（類似052D）。
H、取消了側舷升降機前部的大型吊車。增加了空間。
I、艦載機數量有所增加。遼寧艦是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、24架殲-15艦載戰鬥機。 002型航母是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、28-30架殲-15艦載戰鬥機。（艦載戰鬥機增加了4-6架）。
另外，我國已經開始研製第二艘國產航母003型。 002型是一艘常規動力的航母。而003航母則是核動力航母，這艘新航母預計在2020年下水。從已經曝光的003航母的艦島來看，我國在003航母的設計上已經拋棄了蘇聯航母的風格，首次運用了雙艦橋平臺的風格，這也是我國的一個首創。相對而言，這艘航母和美國生產的“福特”號航空母艦比較相像，預計其最大排水量在10萬噸左右。同時，003型航母同樣也會使用電磁彈射系統，我國成為唯一一個沒有經歷過蒸汽彈射階段的國家。
首艘國產航母和遼寧艦外型上確實有很大的相似性。但它的內涵已經發生了非常大的變化。無論是在作戰性能的匹配上，還是適合我們自己的使用習慣上，以及和我們國家海軍其他的艦船裝備的匹配性上，我們都有獨特的設計。002型航母比001a型航母（遼寧艦）最核心的不同是002型裝有3部蒸汽彈射器，艦首兩部，斜角甲板一部。002型航母比001a型航母優化地方具體如下：
A、艦體是全新建造的，比遼寧號用了20多年的船體新多了。
B、有些地方進行了優化，主要是艦島。002的艦島比遼寧艦的艦島短了10米左右。002不是不能把艦島縮的更短，但是艦島縮短後，重量就發生了變化，重量變了後，航母的重心就變了，這樣能不能導致航母重心不穩？這都是可以考慮的問題。印度護衛艦就是由於重心不穩，所以傾覆在船塢中。
C、內部艙室空間進行優化。這個是我們無法直接看到的。
D、前升降機後部和艦島之間的距離加寬了，可以放一架戰鬥機。
E、002型航母標準排水量接近6萬餘噸，大於遼寧艦的標準排水量5.5萬噸。002甲板面積較遼寧艦增加了7% ，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大。
F、002型新航母的滑躍甲板上翹角度為12度，低於遼寧艦的14度。可縮短艦載機滑跑距離，騰出更多空間裝載彈藥等。
G、相控陣雷達由遼寧艦的圓弧形相控陣(類似052C)，改為平板相控陣（類似052D）。
H、取消了側舷升降機前部的大型吊車。增加了空間。
I、艦載機數量有所增加。遼寧艦是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、24架殲-15艦載戰鬥機。 002型航母是4架直-18J預警直升機、6架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機、28-30架殲-15艦載戰鬥機。（艦載戰鬥機增加了4-6架）。
另外，我國已經開始研製第二艘國產航母003型。 002型是一艘常規動力的航母。而003航母則是核動力航母，這艘新航母預計在2020年下水。從已經曝光的003航母的艦島來看，我國在003航母的設計上已經拋棄了蘇聯航母的風格，首次運用了雙艦橋平臺的風格，這也是我國的一個首創。相對而言，這艘航母和美國生產的“福特”號航空母艦比較相像，預計其最大排水量在10萬噸左右。同時，003型航母同樣也會使用電磁彈射系統，我國成為唯一一個沒有經歷過蒸汽彈射階段的國家。
首艘國產航母和遼寧艦外型上確實有很大的相似性。但它的內涵已經發生了非常大的變化。無論是在作戰性能的匹配上，還是適合我們自己的使用習慣上，以及和我們國家海軍其他的艦船裝備的匹配性上，我們都有獨特的設計。002型航母比001a型航母（遼寧艦）最核心的不同是002型裝有3部蒸汽彈射器，艦首兩部，斜角甲板一部。002型航母比001a型航母優化地方具體如下：
A、艦體是全新建造的，比遼寧號用了20多年的船體新多了。
B、有些地方進行了優化，主要是艦島。002的艦島比遼寧艦的艦島短了10米左右。002不是不能把艦島縮的更短，但是艦島縮短後，重量就發生了變化，重量變了後，航母的重心就變了，這樣能不能導致航母重心不穩？這都是可以考慮的問題。印度護衛艦就是由於重心不穩，所以傾覆在船塢中。
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E、002型航母標準排水量接近6萬餘噸，大於遼寧艦的標準排水量5.5萬噸。002甲板面積較遼寧艦增加了7% ，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大。
F、002型新航母的滑躍甲板上翹角度為12度，低於遼寧艦的14度。可縮短艦載機滑跑距離，騰出更多空間裝載彈藥等。
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另外，我國已經開始研製第二艘國產航母003型。 002型是一艘常規動力的航母。而003航母則是核動力航母，這艘新航母預計在2020年下水。從已經曝光的003航母的艦島來看，我國在003航母的設計上已經拋棄了蘇聯航母的風格，首次運用了雙艦橋平臺的風格，這也是我國的一個首創。相對而言，這艘航母和美國生產的“福特”號航空母艦比較相像，預計其最大排水量在10萬噸左右。同時，003型航母同樣也會使用電磁彈射系統，我國成為唯一一個沒有經歷過蒸汽彈射階段的國家。
國產航母要入役，此時談談非常有意思，只是題主有點小貪心，一問變成三問，應答者只能一問一問地來回答。第一問，國產航母表現了哪些獨特設計，相似度粗粗看上去，近似度百分之百呀，給你說吧，從黑海開來的廢船徒具軀殼，我們改造它的時候，找到532家配套廠，軍工廠只有120家，佔不到23%，通過改造建立健全配套，而自行建造，就是在改造基礎上的全面進步，保證能造起來，從艦體到飛行甲板用鋼，上億件（組、套）齊全配套，正然了不起的進步。魂舞大漠看到的資料，國產航母實現了小到每一顆鏍絲配套，完全不再受制於人。致說艦島縮小不少，滑躍式甲板下降了2度，沒有了巨大的導彈垂髮庫，機庫得以擴容，可以多出三分之一載機量，更是刻意上心，別具匠心的地方，使航母一改載機巡洋艦觀念，成為真正的航母，你說變化大還是不大？
國產航母要入役，此時談談非常有意思，只是題主有點小貪心，一問變成三問，應答者只能一問一問地來回答。第一問，國產航母表現了哪些獨特設計，相似度粗粗看上去，近似度百分之百呀，給你說吧，從黑海開來的廢船徒具軀殼，我們改造它的時候，找到532家配套廠，軍工廠只有120家，佔不到23%，通過改造建立健全配套，而自行建造，就是在改造基礎上的全面進步，保證能造起來，從艦體到飛行甲板用鋼，上億件（組、套）齊全配套，正然了不起的進步。魂舞大漠看到的資料，國產航母實現了小到每一顆鏍絲配套，完全不再受制於人。致說艦島縮小不少，滑躍式甲板下降了2度，沒有了巨大的導彈垂髮庫，機庫得以擴容，可以多出三分之一載機量，更是刻意上心，別具匠心的地方，使航母一改載機巡洋艦觀念，成為真正的航母，你說變化大還是不大？
科技城堡
中國發展航母，於西方可是心態複雜，拼命阻撓，橫加干涉，直到被破壞貽盡，猶不放心，組織了一幫人在烏克蘭起鬨架秧子，橫豎自個不要，抬高了價錢，只為給中國添堵，也許正然這樣，刺激了我們發展航母的壯志。說是那麼說，大大小小的零件加在一起幾十億，哪裡會容易，都說航母是海上移動的科技城堡。當年到深圳參觀“基輔”級“明思克”號一遊客，撿了一顆鏍絲，換得一高級轎車，可見航母雖大，一物一設不虛陳，從無到有，我們搞起來堪謂困難重重，用時十年，耗盡科技工作者心血。改造沒有甲板鋼，從外高價引進，但99.999%都是我們自個造，到國產航母一勞永逸地解決了所有配套，可以說歷盡艱辛。航母是項大事業，正是國人一起努力和支持的結果。
國產航母要入役，此時談談非常有意思，只是題主有點小貪心，一問變成三問，應答者只能一問一問地來回答。第一問，國產航母表現了哪些獨特設計，相似度粗粗看上去，近似度百分之百呀，給你說吧，從黑海開來的廢船徒具軀殼，我們改造它的時候，找到532家配套廠，軍工廠只有120家，佔不到23%，通過改造建立健全配套，而自行建造，就是在改造基礎上的全面進步，保證能造起來，從艦體到飛行甲板用鋼，上億件（組、套）齊全配套，正然了不起的進步。魂舞大漠看到的資料，國產航母實現了小到每一顆鏍絲配套，完全不再受制於人。致說艦島縮小不少，滑躍式甲板下降了2度，沒有了巨大的導彈垂髮庫，機庫得以擴容，可以多出三分之一載機量，更是刻意上心，別具匠心的地方，使航母一改載機巡洋艦觀念，成為真正的航母，你說變化大還是不大？
科技城堡
中國發展航母，於西方可是心態複雜，拼命阻撓，橫加干涉，直到被破壞貽盡，猶不放心，組織了一幫人在烏克蘭起鬨架秧子，橫豎自個不要，抬高了價錢，只為給中國添堵，也許正然這樣，刺激了我們發展航母的壯志。說是那麼說，大大小小的零件加在一起幾十億，哪裡會容易，都說航母是海上移動的科技城堡。當年到深圳參觀“基輔”級“明思克”號一遊客，撿了一顆鏍絲，換得一高級轎車，可見航母雖大，一物一設不虛陳，從無到有，我們搞起來堪謂困難重重，用時十年，耗盡科技工作者心血。改造沒有甲板鋼，從外高價引進，但99.999%都是我們自個造，到國產航母一勞永逸地解決了所有配套，可以說歷盡艱辛。航母是項大事業，正是國人一起努力和支持的結果。
百年航母
如今世上航母發展最好者，是美利堅，在航母走過百年以後，百年航母，百年海軍，可以說與世界海洋霸權興衰史，緊密地聯繫到一起。世上第一艘航母英國造，還沒交權的英國如日中天，以空制海的思想孕育了航母，1918年的“百眼巨人”號，一直服役到1944年。如圖，它就是世上第一艘航母，艦載設施還相當簡陋，與當代航母基本上不是一個概念，從外觀看，正像一個大盒子，排水量不足1.5萬噸，只有20來架飛機。英國邁出了第一步，至今維持著航母發展不捨，但早非昔日模樣。1961年，美國8萬噸的“小鷹”號服役，標誌著美國航母一超獨強的開始，一直維持到現在，強者愈強，不願與人分杯羹，他要持續下去。百年航母，百年圖強夢，001只是我們第一步，002正式標誌我們會造了，003亦不是目標，中國加油！
國產航母要入役，此時談談非常有意思，只是題主有點小貪心，一問變成三問，應答者只能一問一問地來回答。第一問，國產航母表現了哪些獨特設計，相似度粗粗看上去，近似度百分之百呀，給你說吧，從黑海開來的廢船徒具軀殼，我們改造它的時候，找到532家配套廠，軍工廠只有120家，佔不到23%，通過改造建立健全配套，而自行建造，就是在改造基礎上的全面進步，保證能造起來，從艦體到飛行甲板用鋼，上億件（組、套）齊全配套，正然了不起的進步。魂舞大漠看到的資料，國產航母實現了小到每一顆鏍絲配套，完全不再受制於人。致說艦島縮小不少，滑躍式甲板下降了2度，沒有了巨大的導彈垂髮庫，機庫得以擴容，可以多出三分之一載機量，更是刻意上心，別具匠心的地方，使航母一改載機巡洋艦觀念，成為真正的航母，你說變化大還是不大？
科技城堡
中國發展航母，於西方可是心態複雜，拼命阻撓，橫加干涉，直到被破壞貽盡，猶不放心，組織了一幫人在烏克蘭起鬨架秧子，橫豎自個不要，抬高了價錢，只為給中國添堵，也許正然這樣，刺激了我們發展航母的壯志。說是那麼說，大大小小的零件加在一起幾十億，哪裡會容易，都說航母是海上移動的科技城堡。當年到深圳參觀“基輔”級“明思克”號一遊客，撿了一顆鏍絲，換得一高級轎車，可見航母雖大，一物一設不虛陳，從無到有，我們搞起來堪謂困難重重，用時十年，耗盡科技工作者心血。改造沒有甲板鋼，從外高價引進，但99.999%都是我們自個造，到國產航母一勞永逸地解決了所有配套，可以說歷盡艱辛。航母是項大事業，正是國人一起努力和支持的結果。
百年航母
如今世上航母發展最好者，是美利堅，在航母走過百年以後，百年航母，百年海軍，可以說與世界海洋霸權興衰史，緊密地聯繫到一起。世上第一艘航母英國造，還沒交權的英國如日中天，以空制海的思想孕育了航母，1918年的“百眼巨人”號，一直服役到1944年。如圖，它就是世上第一艘航母，艦載設施還相當簡陋，與當代航母基本上不是一個概念，從外觀看，正像一個大盒子，排水量不足1.5萬噸，只有20來架飛機。英國邁出了第一步，至今維持著航母發展不捨，但早非昔日模樣。1961年，美國8萬噸的“小鷹”號服役，標誌著美國航母一超獨強的開始，一直維持到現在，強者愈強，不願與人分杯羹，他要持續下去。百年航母，百年圖強夢，001只是我們第一步，002正式標誌我們會造了，003亦不是目標，中國加油！
中國第一艘國產航母可以融入當前最新的設計理念，例如其艦島比遼寧號大約小10%。它的排水量約為6.6-7萬噸，比遼寧號多幾千噸。
外觀採用先進的346型S-波段有源相控陣雷達系統。由於艦島所佔的甲板的縮減，因此新型國產航母的甲板面積將比遼寧號略大，可以增加約8架飛機的搭載量。艦島的投影面積也有所減少，增加了戰機起降時的可用空域。
有數據顯示，因為採用了全新的設計，中國第一艘國產航母可以融入當前最新的設計理念，例如其艦島比遼寧號大約小10%。它的排水量約為6.6-7萬噸，比遼寧號多幾千噸。外觀上的一大區別，是它採用先進的346型S-波段有源相控陣雷達系統。由於艦島所佔的甲板的縮減，因此新型國產航母的甲板面積將比遼寧號略大，可以增加約8架飛機的搭載量。艦島的投影面積也有所減少，增加了戰機起降時的可用空域。
我國首艘國產航母在大連正式下水，標誌著我國正式把握了航母這一最雜亂艦艇的研製締造技能，但這全部成果的獲得並非憑空而來，在此之前的幾十年中，我國一向在為開展航母進行活躍預備，時期進行了艱苦卓絕的盡力，最終才瓜熟蒂落順利研製成功國產航母。日前，我國聞名船舶設計專家、國產航母副總設計師孫光甦洩漏了我國研製航母過程中的艱苦進程，還初次公開了在航母研製時期獻身的科研作業者狀況。
盡人皆知，我國航母研製真實走上正軌是從瓦良格號航母開端的，在蘇聯崩潰時，烏克蘭承繼了這艘竣工68%的航母，但沒有才能也沒有需求將其續建結束，俄羅斯曾想將其接納，但不肯出錢採購，此刻我國方面派出人員與烏方接洽，預備將這艘航母買下，可是美國等西方國家迅速出手阻撓，以高價引誘烏方，預備將其拆解為廢鐵，1998年，我國一家公司以2000萬美元將瓦良格號買下，通過10個多月的綿長旅程總算抵達大連。
據孫光甦洩漏，在瓦良格號抵達我國後，他第一時間登船進行調查，可是接下來的一幕卻令人苦笑不已，航母外觀現已鏽跡斑斑，內部也是一片狼藉，處處都是啤酒瓶、罐頭殼等廢物，內部的設備、線纜也是雜亂無章，許多電子設備都被損壞，可以說是十分破的船殼子。但即是這樣一艘襤褸航母，變成我國國產航母的起點，2005年，我國正式啟動了瓦良格號的改裝作業，關於此前從未有過航母研製經驗的我國科研作業者來說，可想而知這是多麼艱鉅的使命。
孫光甦副總設計師洩漏，在國產航母項目啟動以來，共有15位科研作業者因為作業而獻身，可是因為我們的加班加點，本來需求30個月的工程量，最終只用了15個月就超前完結，為整個項目的順利開展留下了充足的餘量，在國產航母下水之際，他驕傲的表明：我國人現已具有了自主研製航空母艦的才能！專家表明，在突破了航母研製的關鍵技能後，我國航母項目現已走上了坦道，包含電磁彈射、核動力反應堆、全電歸納體系等一系列將來航母的關鍵技能也發展順利，估計不久以後就將應用在將來航母上，而這全部成果的獲得，都離不開那些默默貢獻的科研作業者的辛勤盡力。
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