奔馳G63和賓利添越一個價，你該如何選擇？你更喜歡誰？最後你會買誰？
買車一定是看需求的。
如果你是越野愛好者，當然推薦奔馳G63。
奔馳G可以說是越野中的王者，三把鎖保證了起優秀的通過性。簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳傳統的豪華與古典氣質。
G-CLASS結合了“興路舒適性”和“越野功能”，搭載V8發動機，是高端越野玩家與愛車人士的選擇。
買車一定是看需求的。
如果你是越野愛好者，當然推薦奔馳G63。
奔馳G可以說是越野中的王者，三把鎖保證了起優秀的通過性。簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳傳統的豪華與古典氣質。
G-CLASS結合了“興路舒適性”和“越野功能”，搭載V8發動機，是高端越野玩家與愛車人士的選擇。
買車一定是看需求的。
如果你是越野愛好者，當然推薦奔馳G63。
奔馳G可以說是越野中的王者，三把鎖保證了起優秀的通過性。簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳傳統的豪華與古典氣質。
G-CLASS結合了“興路舒適性”和“越野功能”，搭載V8發動機，是高端越野玩家與愛車人士的選擇。
如果你只是城市用車，建議賓利。
添越定位於超豪華SUV，內飾精緻程度能夠算是汽車工業最頂尖的水平，總之，有錢就買吧。
買車一定是看需求的。
如果你是越野愛好者，當然推薦奔馳G63。
奔馳G可以說是越野中的王者，三把鎖保證了起優秀的通過性。簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳傳統的豪華與古典氣質。
G-CLASS結合了“興路舒適性”和“越野功能”，搭載V8發動機，是高端越野玩家與愛車人士的選擇。
如果你只是城市用車，建議賓利。
添越定位於超豪華SUV，內飾精緻程度能夠算是汽車工業最頂尖的水平，總之，有錢就買吧。
如果讓我選，我先去搬磚了。。
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奔馳大G的價格在200萬元左右，賓利添越的價格大概在269萬元起，雖然賓利添越的指導價更高一些，但是我覺得能夠買得起這兩款車型任何一款的車主這兩款車都是買得起的，而且兩款車型的定位是完全不同的如果是讓我的選擇其實我更喜歡奔馳大G一些。
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奔馳大G的價格在200萬元左右，賓利添越的價格大概在269萬元起，雖然賓利添越的指導價更高一些，但是我覺得能夠買得起這兩款車型任何一款的車主這兩款車都是買得起的，而且兩款車型的定位是完全不同的如果是讓我的選擇其實我更喜歡奔馳大G一些。
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奔馳大G的價格在200萬元左右，賓利添越的價格大概在269萬元起，雖然賓利添越的指導價更高一些，但是我覺得能夠買得起這兩款車型任何一款的車主這兩款車都是買得起的，而且兩款車型的定位是完全不同的如果是讓我的選擇其實我更喜歡奔馳大G一些。
毫無疑問的是這兩款車型任何一款你開在街上都能夠彰顯出你自己的實力和財力，但是我在上面也完全說到了為什麼我更喜歡奔馳大G一些呢？因為我這個人更喜歡越野，奔馳大G這款車型的通過性表現真的是要比賓利添越好很多，整車的外觀設計非常經典，方方正正的造型也非常的硬朗，它的接近角和離去角都非常的有優勢，內飾的設計同樣豪華感十足，細節方面的處理做的也是非常不錯的，然後還有他的座椅，包括他的空間，這些都是非常好的。
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奔馳大G的價格在200萬元左右，賓利添越的價格大概在269萬元起，雖然賓利添越的指導價更高一些，但是我覺得能夠買得起這兩款車型任何一款的車主這兩款車都是買得起的，而且兩款車型的定位是完全不同的如果是讓我的選擇其實我更喜歡奔馳大G一些。
毫無疑問的是這兩款車型任何一款你開在街上都能夠彰顯出你自己的實力和財力，但是我在上面也完全說到了為什麼我更喜歡奔馳大G一些呢？因為我這個人更喜歡越野，奔馳大G這款車型的通過性表現真的是要比賓利添越好很多，整車的外觀設計非常經典，方方正正的造型也非常的硬朗，它的接近角和離去角都非常的有優勢，內飾的設計同樣豪華感十足，細節方面的處理做的也是非常不錯的，然後還有他的座椅，包括他的空間，這些都是非常好的。
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奔馳大G的價格在200萬元左右，賓利添越的價格大概在269萬元起，雖然賓利添越的指導價更高一些，但是我覺得能夠買得起這兩款車型任何一款的車主這兩款車都是買得起的，而且兩款車型的定位是完全不同的如果是讓我的選擇其實我更喜歡奔馳大G一些。
毫無疑問的是這兩款車型任何一款你開在街上都能夠彰顯出你自己的實力和財力，但是我在上面也完全說到了為什麼我更喜歡奔馳大G一些呢？因為我這個人更喜歡越野，奔馳大G這款車型的通過性表現真的是要比賓利添越好很多，整車的外觀設計非常經典，方方正正的造型也非常的硬朗，它的接近角和離去角都非常的有優勢，內飾的設計同樣豪華感十足，細節方面的處理做的也是非常不錯的，然後還有他的座椅，包括他的空間，這些都是非常好的。
而賓利添越款車型的定位是一臺中大型的SUV兩者的具體定位也是不相同的，因為這款車型使用的是承載式的車身設計，你給我考慮的是駕乘的舒適性，當然這款車型也是有四驅可以選擇，它的中央差速器的結構是託森差速器，所以脫困能力也是比較強的，搭載了有4.0t和6.0t兩款不同動力的發動機，與之匹配的都是8檔手機體，變速箱在動力方面包括它的整個舒適性方面都是非常不錯的。
總結：總的來說這兩款車型在具體的定位上就是不同的，當然每一個人在選擇車型的時候都會有著自己的想法，不過我說實話，能夠買得起這兩款車型，任何一款的車主都會買得起這兩款車，因為自己的實力是足夠的，也是非常有錢的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
玩過性能車改裝，也玩過越野車改裝，自認為對這個問題有一定的發言權。
在我看來，G63屬於大玩具性質，偏純私人物品，什麼上下班通勤啊、接送小孩啊就算了。身邊開G63的朋友，通常也有超跑，哪怕沒有超跑至少也是有911、GTR一類的性能車的，平均年齡30左右，大G就是拿來自己玩自己開著爽的，與家用無關，更不需要考慮其他臨時性乘員的感受。
而添越更偏商用家用，身邊沒有一個30左右的朋友買添越，認識的兩個添越車主都是都是接近50歲了，30左右的就算買賓利也是歐陸GT。添越考慮的更多的則是乘員的舒適性了。無論是自己一家人出行還是商用都更舒適得體。
總的來說這兩臺車面向的消費群體其實是存在很大的差異的，網上不是流傳一句話：渣男開大G。也一定程度上印證了奔馳G在中國的精準定位：由於超跑日常駕駛太硬，空間有限，額外買一臺奔馳G又能上山車震又能超市買菜。
這個論題其實就有一點像：150萬買GTR還是奔馳S500一樣。不同消費群體自然有他們自己的答案。
這種選擇題，是個人都會選擇賓利添越，人家的品牌擺在那裡，賓利可以不是奔馳比得了的。
奔馳G63和賓利添越所面對的用戶群體完全不同，
買奔馳G63的用戶，基本上都是年輕的有錢人或者是有奔馳大G級情懷的富豪；
而買賓利添越的絕大多數是公司老闆、有商務需求的用戶。
其實買G63的用戶不是為了去越野，而是為了滿足自己心裡面那一點點慾望，開去越野的G63車主真的是非常少。
開過一次朋友兒子G系列，應該是G65.說句實話，真心不好開。關門費老鼻子勁了，那關門的聲音感覺就是大貨車的聲音。座椅感覺調不到舒服的位置。前檔玻璃平，直，矮。而且感覺隔音也不太好。朋友當時給兒子買的途樂，開了不到半年吧，估計是為了個性換的G。要我選擇肯定賓利。
G63 的駕乘舒適度不如添越，品牌的層級也不如添越，唯一強過添越的就是越野性能。
G63 硬朗風，配皮衣牛仔寬沿帽很有型。添越宜商宜家，適用場景更多樣化，西裝休閒都很搭。
年輕好動的考慮G63，世故老成的上添越。
我覺得這個價位了，買的起的應該只會談喜歡不喜歡了！兩個車都好，老闆才提了一個g65，315萬加55萬提車，大連，全車下來480萬了！所以有錢人的想法我們猜不到的！
G63適合場地和城市裝逼。不適合長途穿越，高速風噪大、挑油品、油箱小。城市停車不宜，彎道操控一般;賓利適合場合更多一些！如果泡妞，G63泡的基本女漢子，賓利可以泡任何類型美女。
一個城市多功能用車～一個硬塞越野車～使用功能不一樣，天悅舒適性目前非常不錯，比大G強多了，大G的舒適性太差，但是換一個角度大G可以跋山涉水，誇張點可以上刀山下火海，除了不能潛水基本上可以滿足使用者的任何需求
買這個級別的車的人不會像你們一樣分析，豐田省油保值率高，雷克薩斯免費保養省心，太low，買這個級別喜歡就買，倆都喜歡就買倆，別用你們的豐田心來衡量300萬以上的車
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