為什麼美國不把波音747改成運輸機，非要研製一個low一點的c17運輸機？

首先要知道波音747從何而來。波音747的原型就是和洛克希德競爭C5的落選者。在競爭失敗後才將機體改成客機的。十幾年後新研製的飛機不可能再用前一代的淘汰者吧，更何況它們的功用不同。

前一代C5是幹線洲際運輸機，戰略運輸機。而從前沿基地至前線機場是由C141運輸星和C130大力神這種戰術運輸機負責的。這樣週轉效率低且因戰術運輸機的載重問題，無法將如坦克等重型裝備直接運至前線。（747改軍用也一樣）C-17一點也不LOW，從設計之初就要求能洲際飛行且執行戰術任務，能運輸M1A2坦克在內的陸軍90%以上的裝備。為適應野戰機場的土路，它可以短跑道起降，能倒車，能原地掉頭，十分強大。而且美軍主力裝備的研製原則就是技術領先競爭對手一代。在性能和性價比的選擇中，美軍是傾向性能的。

儘管運20已經服役，有後發優勢。但和C17比還是有技術差距的。

因為美國啊，讓咱們給嚇傻了。若是美國用波音747改裝運輸機。咱們中國過不了三兩天弄個大殺器。不把美國給滅了呀。所以美國不敢嗎？求中國。說。爺，不行。你饒了我吧，我弄個小點兒的。所以就不用波音747改裝了。

這不是一個級別的啊，747是波音和C5銀河競爭軍方運輸機項目的失敗產品，然後波音不甘心失敗，經過修改就誕生了747這一經典寬體客機。這個是比C17大一個級別的產品，而在747這個級別上，美軍當時的選擇是洛克希德的C5