吉林默默無聞的小城市，隱藏著世界最牛的機車基地，或成遊覽聖地

旅行者老遲

1/15 吉林大安市，大安北機車封存基地，註定將成為一個遊客朝聖的聖地。之前我沒聽說過這個地方，來到這裡的時候有朋友帶著來看一看，一進去就不能自拔了。這裡是全世界目前佔地面積最大，封存機車最多的機車基地。可同時儲備機車500臺。現儲備機車430臺，其中蒸汽機車80臺、內燃機車306臺、電力機車44臺。而且，以後還會不斷增加。

2/15 走在圓形中央，四周機車就像有生命一樣注視著我，不管是托馬斯也好，火車人也好，冥冥中總是一種神祕的東西似乎與我相連。這些被封存的機車，每一臺都承載一段歷史，歲月的見證。

3/15 這裡的好多輛火車，都有其名稱，這輛機車安全行駛了180萬公里，克服了許多困難，後來被評為“學習毛澤東”號的稱號。在這裡也見到過其它的學習毛澤東號。

4/15 1043，是這裡的明星機車，該機車組創建於1970年，曾創造三下大西北，支援邊疆建設；赴山西搶運煤炭，會戰一百天；三次運送進出口超大超限設備，受到國務院領導高度讚揚的光輝業績。機車組同志20幾年如一日，默默奉獻，機車到1995年安全行駛了300萬公里，在電影《創業》中，這部機車也出現在電影之中。

5/15 1307，也是一輛擁有偉大故事的機車。車組創建於1973年，在1998年通讓線抗洪搶險戰鬥中、該機車組同志不怕辛苦，不怕犧牲，在抗洪搶險最前線連續奮戰24晝夜，向勞動屯至革志間的滔滔洪水中推射塊石28車，為通讓線全線搶通做出了應有貢獻。

6/15 在現場遇到了這位老師傅：楊忠文，他駕駛身後的機車超過了30年，如今和火車一樣，都已經退休。在平凡的崗位上默默工作，也是一種偉大的奉獻。

7/15 展覽館工作人員送給我們的照片，俯拍整個基地，整個陳列館呈圓形佈置，中心直徑164米，機車轉盤直徑30米，陳列館正中央，黑紅相間的蒸汽機呈射線型排列，從高處看去，極具視覺衝擊力。

8/15 機車這麼重，這麼多，是如何存放的呢？中心地面上這個碩大的圓形鐵盤是機車轉盤，它直徑是一段鐵軌，按照圖紙，在地面上畫好每輛蒸汽機車的準確陳列位置，並放置鐵軌，隨後，其相應的蒸汽機車就被能夠運行的機車牽引到轉盤的鐵軌上，轉動轉盤，把機車轉到屬於它的位置上，所有的蒸汽機車，都是這樣歸位的。

9/15 如今已經是高鐵時代，中國高鐵笑傲世界，取得了偉大的成就。不過，這些機車也有其重要的使命，一旦發生特大災害，或者戰爭，電力系統的火車可能會受到干擾無法使用，這時內燃機火車就能派上用場。這些偉大的機車，以及背後偉大的故事，其影響力不只是現在，還有未來。

10/15 火車頭內部也可以參觀，這裡的空間狹小。有的網友回憶說：八九十年代還時不時的因工作還乘坐過前進型的蒸汽火車，那駕駛室裡才真是工作室，正、副司機各一邊，司爐一小凳，是鐵路部門最髒最累的工作了。

11/15 據介紹，陳列館有1臺機車還能運行，保存在車庫，其它機車的鍋爐都腐蝕嚴重，無法運行和恢復。剛來時，都殘破不堪，有的車頂上都長出了小樹。工作人員們給它們化妝粉飾，車身用油漆刷成黑色，車上的其它組件，也都依照機車最初的樣子被翻新和重現。不過，如果加以修復，相信以後還會派上用場。

12/15 目前，這裡並不對外開放。很多網友提議，應該把這裡建設成機車博物館，還有提議說回覆一條蒸汽火車遊覽鐵路的線路，讓遊客乘坐火車走一段，好好懷舊。當然，讓這些火車動起來，也是重要的戰略儲備。

13/15 其實，這裡不遠的未來，真有可能成為一個重要的旅遊觀光地。當地旅遊局和瀋陽鐵路局正在協調，商議如何打造成一個博物館。很多網友留言說，這裡就應該收門票，願意掏錢買門票進去參觀，以車養車，好好保護好這些戰略儲備。

14/15 前不久我從阿塞拜疆乘坐火車去格魯吉亞，其火車可比肩國內上世紀九十年代的綠皮火車，又老又慢。一位旁邊鋪位的格魯吉亞男人主動和我們聊天，主動說他們的火車很破，發展很慢，不像我們中國發展那麼快，還有世界上最快的高鐵。聽到了這些，心中由衷的自豪，同時也為他們感到發展無力的惋惜。那邊很多人都支持一帶一路，希望中國能幫助他們搞好基建。望著這裡的機車群組，我想，偉大的意義，就是來自於偉大的奉獻精神，孜孜不倦。

15/15 在角落裡還看到了一些老舊的火車，雖然已經派不上用場了，但這些，都充滿了兒時的回憶。歲月有痕。

2019-09-06