廣湛高鐵會是深茂水魚號的升級版嗎？大家怎麼看？

說實話，這兩天因工作原因經常在廣州到茂名來回跑，很想吐槽一下

1這邊的高鐵的確發達，很多鄉鎮都有停靠站，都有高鐵站，出行很方便。但要吐槽，高鐵站9點30才開門，大家坐火車都是早早的到站裡等，9點57的票 9點到高鐵站結果活生生的在烈日下站等開門。你能體會什麼感受嗎？這個季節的茂名是有多熱。

2廣州到堪江的高鐵非常有特色，就是逢站必停，真要吐槽時速基本100左右，個人感覺比綠皮車還慢。

“水魚號”的外號，是人們對深茂動車價格特有的吐槽方式。水魚在當地方言裡的意思是甲魚，甲魚置於案板之上，喻任人宰割之意。

後來，包括這種很形象的吐槽方式在內的一系列反應，終於讓深茂線上跑的動車降低了價格，實行了票價優惠。D7550次二等座票價由原來的181元調整為149元；D7492、D7488、D7496次二等座票價由原來的181元調整為157元；D7454、D7468、G6128、D7484次，二等座票價由原來的197元調整為181元；D7545次，二等座票價由原來的165元調整為149元；G6127次，二等座票價由原來的197元調整為181元……

那麼廣湛高鐵會是升級版的水魚號嗎？相信應該不是。鐵路部門在定價的時候應該參照人們對深茂鐵路上的動車價格的反應，在合理的範圍內定價。

在印象裡，廣東境內的鐵路票價的確是比別的省份要高，以廣深城際為例，動車的速度，卻是比內地同等距離的高鐵價格不低的價格；有人猜測，是因為連接了兩個國內幾乎最富裕的城市。但是更靠譜的解釋說，這是因為那段鐵路為某上市公司所獨立經營之故。未來的廣湛高鐵應該無此因素。

難說！廣湛比選以來未曾聞北線勘探，未見公佈任何比選數據，“省政府原則上同意廣湛中線方案“，而陽江規劃由深茂鐵路、廣湛客專、珠三角城際西延線、陽江-珠海城際、廣茂鐵路、陽陽鐵路以及市郊鐵路組成陽江市軌道網，還有廣東省民革建議：將贛深高鐵西延至陽江接駁廣湛；而目前傳言的廣湛規劃自陽江到湛江與深湛（廣湛）繞纏重疊而行，可見沒有什麼社會、經濟效益可言，如不是水魚號升級版必嚴重虧損無疑。如按去年傳言的廣湛北線與南深統籌規劃，則可以兼顧羅定、信宜、高州、化州七百多萬人口，可以共線近兩百公里線路，大大節省成本，提高社會、經濟效益，則不必效仿水魚號，令粵西人民獲取更大利益，並符合廣東省“打造全域旅遊大品牌。”精神。廣湛何去何從？但願三思！

謝邀，廣湛高鐵是廣東省計劃建設的一條沿海高等級高鐵線路，全長408公里，時速350公里，預留下600公里時速通道，是廣州到湛江的高鐵新通道，串連長三角，海南，粵港奧大灣區，北部灣，東盟貿易區經濟帶，從廣州出發，途徑佛山，雲浮，陽匯，茂名，到達湛江，計劃2019年開建，2022年8月份通車，建成後把沿海經濟開發區連成一片，是國家和廣東省重點投資項目，建成後大大縮短了沿海經濟帶的客運交通壓力，舒緩了沿海高鐵一票難求的緊張局面。

這條鐵路還未開建，網上就有人擔心會蹈深茂高鐵復轍，已經開通運營的這條鐵路為茂名深圳帶來舒適快捷的同時，由於在初始運行階段，350公里速度一直在200公里徘徊，票價也貴，現在才把票價降下來，被人吐槽為水漁號，我想大可不必，廣東人把又貴又難吃又難買的鳥龜稱為水漁，擔心會成為水漁號升級版，這個擔心是不存在的，高鐵的快時速會印證這些說法不存在。

不得不佩服定票價的“專家”，計算非常精準，我一直以為因為票價貴少人坐，直到坐過3次後才發現我錯了，湛江到茂名很少人，但到了茂名基本到80%，陽江就滿員，甚至要站著，週五基本滿員，節假日放票3到5分鐘就沒票了。

需求決定定價。票價確實貴，但需求非常大，班次不算多，主要搶了飛機的客，現在年輕人寧願坐貴一點的動車也不會為多花一百幾十而心痛，中年人也想家裡的孩子和老人有個舒適的旅程，因此羊城鐵路不會降價了，怪就只能怪我們錢少。

深茂水魚號，除了價格高速度慢，最主要的原因是沒有在化州，高州，信宜設置站點。這3個市都有大量在珠三角的打工者，本應成為乘坐高鐵的主力軍。卻往往因為要花費一個小時以上的轉車時間，而放棄坐高鐵。以本人為例子，從深圳北坐水魚號回到茂名，加上轉車回化州，就要4個半小時。而坐火車或普通大巴，全程也只是7個小時左右。但票價差了兩，三倍。對於不趕時間的人來說，自然不會坐高鐵。因為錢花多了，卻沒享受到多少便利和舒心。

怎麼不叫水魚號！例如海囗--三亞高鐵，距離.時速都和廣州至茂名差不多，且座位比水魚號舒適多了！一等票才收九十多！而水魚號收191元，海南也是廣鐵集團的，不叫水魚號叫什麼？好像廣大粵西乘客叫水魚號還汙衊了廣鐵？！

沒有對比就沒有傷害，重粵東輕粵西，加大粵西與珠三角貧富差距，美其名曰定價由市場決定。真由市場決定了嗎，一家壟斷也叫市場決定，像航空公司那樣，那才是市場決定

應該走羅定，信宜，高州，化州，

明明始發或終點站是深圳和湛江，怎麼說也是深湛鐵路，怎麼就成了深茂鐵路？難道茂名非要來刷個存在感嗎？將來的廣湛客專是不是水魚號的升級版我不知道，只知道它會讓更多的遊子能安全快捷地按時回家提供方便。