治超新規後火起來的車型？墨綠色4X2重汽T7牽引車實拍 - 資訊定製

治超新規後火起來的車型？墨綠色4X2重汽T7牽引車實拍

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提加商用車網

1/17 近兩年，隨著國內電商、快遞的飛速發展，貨箱容積更大，同時燃油更為經濟的4X2牽引車逐漸火了起來。無論是進口卡車，還是國產卡車，近兩年，4X2車型的需求量都在不斷的增長。近日，提加小編就在北京市某商用車城見到了一批已經被採購的中國重汽T7牽引車，而這批車就是4X2驅動的重卡車型。

2/17 重汽T7H牽引車，由於採用曼技術的發動機，再加上曼技術的車橋等等一系列給力的配置，這幾年在國內卡車市場上被越來越多的卡車司機認可，其能見度越來越高。但是，我們見到最多的還是6X4的車輛，4X2的單橋牽引車還是比較少見。

3/17 而更值得一提的是，這款車還採用中國郵政“御用”配色——墨綠色外觀，遠遠的看去還以為是中國郵政的車輛，然而走近一看，北京一家物流公司訂購的車輛。

4/17 車身上的物流公司標識！

5/17 去年的車輛超限新規實施之後，對於公路運輸來說，有著兩方面的深刻影響：一是以前就運輸重貨的車型被限制在49噸之後，那些用戶只能選擇載重噸位最高的6X4車型；而另一方面，對於一些快遞運輸的公司來說，他們經常運輸一些體積大，但重量又不是很重的貨物，他們以前可能喜歡6X2的車型，但新規實施後，6X2車型優勢大幅降低，因此，對於他們來說，退而求其次，就只能購買4X2的車型了。

6/17 因為是快遞使用車輛，這還是一款輕量化的車輛，從變速箱、儲氣筒、消聲器、油箱到輪圈，這款車都採用了更為輕便但又不失安全的鋁合金設計。

7/17 圖為車輛的一側，消聲器、儲氣筒、蓄電池以及尿素罐組合在一起。

8/17 圖為車輛的另一側，鋁合金油箱單獨位於這一側。

9/17 更值得一提的是，這還是一款“北方版”的車型，油箱還採用了雙腔設計。通過兩個柴油加註口，可以分別加註0號柴油和-35號柴油，即使在寒冷的天氣下，也不耽誤車輛的正常啟動。

10/17 圖為車輛後橋，後擋泥板做工看起來很紮實。

11/17 圖為車輛後橋。

12/17 圖為車輛後橋輪胎，輪圈同樣採用鋁合金設計。

13/17 車輛主駕座椅以及操控界面。主駕座椅除了採用氣囊減震設計外，還配置了可以調節高度臂託，對於長久開車的司機來說，

14/17 車輛的儀表盤。

15/17 值得一提的是，這款車採用了寬度達到98釐米的超大臥鋪，這麼大的臥鋪，對於駕駛員來說，是一項非常好的福利。

16/17 而在舒適性上，這款車還採用了氣囊減震的駕駛室。

17/17 之所以快遞公司喜歡4X2的車輛，另一方面就在於4X2重卡車型車身相對較短，一點程度上可以提升貨箱的長度，因此讓貨箱有了更大的容積。更重要的是，4X2的車輛也有著更低的燃油消耗，使用成本低，又有更大的貨箱容積，您要是快遞貨運公司老闆，您也會喜歡這樣的車輛。

2017-08-27

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