國內哪款皮卡既省油又耐用？主要是拉貨用，還要特別能裝？
題主想要的皮卡車是既省油又耐用，而且還要特別能裝。那麼筆者給題主推薦兩款國產皮卡，分別是長城汽車旗下的長軸版長城風駿7以及江西五十鈴的瑞邁。
題主想要的皮卡車是既省油又耐用，而且還要特別能裝。那麼筆者給題主推薦兩款國產皮卡，分別是長城汽車旗下的長軸版長城風駿7以及江西五十鈴的瑞邁。
在中國皮卡車市場上，長城汽車頗有實力，旗下的長軸版長城風駿7就是一款主銷皮卡車型。這款車的廠商指導價在8.68-13.88萬元，並且無論是柴油版還是汽油版，都可以滿足國VI排放標準。再者，長城汽車的皮卡，都有著非常可靠和穩定的質量表現，長軸版長城風駿7也不例外，非常的皮實耐用，紮實的底盤在面對各種複雜路況的時候，也可以比較從容。同時這款車的車身尺寸長/寬/高分別為5395/1800/1760mm，軸距為3350mm，貨箱長度為1.68米，可以說是具有很不錯的裝載能力。同時單就動力水平而言，長軸版長城風駿7的動力是十萬級皮卡中最強的一款。
題主想要的皮卡車是既省油又耐用，而且還要特別能裝。那麼筆者給題主推薦兩款國產皮卡，分別是長城汽車旗下的長軸版長城風駿7以及江西五十鈴的瑞邁。
在中國皮卡車市場上，長城汽車頗有實力，旗下的長軸版長城風駿7就是一款主銷皮卡車型。這款車的廠商指導價在8.68-13.88萬元，並且無論是柴油版還是汽油版，都可以滿足國VI排放標準。再者，長城汽車的皮卡，都有著非常可靠和穩定的質量表現，長軸版長城風駿7也不例外，非常的皮實耐用，紮實的底盤在面對各種複雜路況的時候，也可以比較從容。同時這款車的車身尺寸長/寬/高分別為5395/1800/1760mm，軸距為3350mm，貨箱長度為1.68米，可以說是具有很不錯的裝載能力。同時單就動力水平而言，長軸版長城風駿7的動力是十萬級皮卡中最強的一款。
江西五十鈴也是一家頗有實力的皮卡生產商，旗下的瑞邁很受市場歡迎。瑞邁的廠商指導價為8.48-13.23萬元，也是一款比較實惠的國產皮卡車。這款皮卡的車身尺寸和裝載能力非常理想，車身尺寸長/寬/高分別為5615/1860/1830mm，軸距為3380mm，貨箱長度則為1.77米，這樣的貨箱長度在10萬級別皮卡中，是屬於比較給力的。動力版本上，瑞邁提供給消費者朋友的2.0T汽油發動機，或者是2.5T/2.8T柴油發動機版本，這三個版本的瑞邁都有著不錯的動力性能。同時瑞邁這款車的質量表現也是可圈可點的，無論是上山下鄉，還是其他複雜路況，瑞邁都可以較為輕鬆地通過。
題主想要的皮卡車是既省油又耐用，而且還要特別能裝。那麼筆者給題主推薦兩款國產皮卡，分別是長城汽車旗下的長軸版長城風駿7以及江西五十鈴的瑞邁。
在中國皮卡車市場上，長城汽車頗有實力，旗下的長軸版長城風駿7就是一款主銷皮卡車型。這款車的廠商指導價在8.68-13.88萬元，並且無論是柴油版還是汽油版，都可以滿足國VI排放標準。再者，長城汽車的皮卡，都有著非常可靠和穩定的質量表現，長軸版長城風駿7也不例外，非常的皮實耐用，紮實的底盤在面對各種複雜路況的時候，也可以比較從容。同時這款車的車身尺寸長/寬/高分別為5395/1800/1760mm，軸距為3350mm，貨箱長度為1.68米，可以說是具有很不錯的裝載能力。同時單就動力水平而言，長軸版長城風駿7的動力是十萬級皮卡中最強的一款。
江西五十鈴也是一家頗有實力的皮卡生產商，旗下的瑞邁很受市場歡迎。瑞邁的廠商指導價為8.48-13.23萬元，也是一款比較實惠的國產皮卡車。這款皮卡的車身尺寸和裝載能力非常理想，車身尺寸長/寬/高分別為5615/1860/1830mm，軸距為3380mm，貨箱長度則為1.77米，這樣的貨箱長度在10萬級別皮卡中，是屬於比較給力的。動力版本上，瑞邁提供給消費者朋友的2.0T汽油發動機，或者是2.5T/2.8T柴油發動機版本，這三個版本的瑞邁都有著不錯的動力性能。同時瑞邁這款車的質量表現也是可圈可點的，無論是上山下鄉，還是其他複雜路況，瑞邁都可以較為輕鬆地通過。
綜上所述，如果題主想要購買一款既省油又耐用，還特別能裝的國產皮卡，那麼可以選擇長城汽車旗下的長軸版長城風駿7，或者是江西五十鈴的瑞邁。
感謝邀請，歡迎關注《前衛汽車官》。
要說有一款皮卡符合你的要求，就是長城炮了。
最新發布的長城炮，個頭夠大，逼格夠高，隨著國家對皮卡政策的放寬，以後用武之地會越來越多。
長城炮，連續21年銷量領先，預售價12萬多，內飾和B級車差不多，該有的都有。外觀硬朗，不二之選。
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長城炮，連續21年銷量領先，預售價12萬多，內飾和B級車差不多，該有的都有。外觀硬朗，不二之選。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
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1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
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2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
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2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
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2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
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1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
第三臺中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這臺車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當只是事實短了一些。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
第三臺中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這臺車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當只是事實短了一些。
該車柴油2.0T版發動機最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），僅論動力水平風駿7目前是10萬級皮卡車中最強的，變速箱匹配6擋手動變速箱也比較理想；而且除低配以外的版本，其分時四驅系統同時有電子限滑且能選裝差速鎖，中高配有後橋伊頓式差速鎖。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
第三臺中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這臺車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當只是事實短了一些。
該車柴油2.0T版發動機最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），僅論動力水平風駿7目前是10萬級皮卡車中最強的，變速箱匹配6擋手動變速箱也比較理想；而且除低配以外的版本，其分時四驅系統同時有電子限滑且能選裝差速鎖，中高配有後橋伊頓式差速鎖。
配置方面該車也是同級最高，四輪碟剎、多枚安全氣囊、ESP車身穩定系統、自動空調、皮革座椅等配置都有乘用車標準，如接近1.7米的貨箱能夠滿足還是選擇風駿7比較理想，用車體驗接近SUV。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
第三臺中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這臺車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當只是事實短了一些。
該車柴油2.0T版發動機最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），僅論動力水平風駿7目前是10萬級皮卡車中最強的，變速箱匹配6擋手動變速箱也比較理想；而且除低配以外的版本，其分時四驅系統同時有電子限滑且能選裝差速鎖，中高配有後橋伊頓式差速鎖。
配置方面該車也是同級最高，四輪碟剎、多枚安全氣囊、ESP車身穩定系統、自動空調、皮革座椅等配置都有乘用車標準，如接近1.7米的貨箱能夠滿足還是選擇風駿7比較理想，用車體驗接近SUV。
以上三臺皮卡車是拉貨能力強且實用價值高的選項，如需15萬以下的工具級皮卡可以作為參考。
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東風皮卡和長城皮卡都可以 質量不錯 油耗也不高
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