國內哪款皮卡既省油又耐用？主要是拉貨用，還要特別能裝？
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
第三臺中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這臺車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當只是事實短了一些。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
第三臺中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這臺車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當只是事實短了一些。
該車柴油2.0T版發動機最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），僅論動力水平風駿7目前是10萬級皮卡車中最強的，變速箱匹配6擋手動變速箱也比較理想；而且除低配以外的版本，其分時四驅系統同時有電子限滑且能選裝差速鎖，中高配有後橋伊頓式差速鎖。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
第三臺中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這臺車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當只是事實短了一些。
該車柴油2.0T版發動機最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），僅論動力水平風駿7目前是10萬級皮卡車中最強的，變速箱匹配6擋手動變速箱也比較理想；而且除低配以外的版本，其分時四驅系統同時有電子限滑且能選裝差速鎖，中高配有後橋伊頓式差速鎖。
配置方面該車也是同級最高，四輪碟剎、多枚安全氣囊、ESP車身穩定系統、自動空調、皮革座椅等配置都有乘用車標準，如接近1.7米的貨箱能夠滿足還是選擇風駿7比較理想，用車體驗接近SUV。
以實用為主的皮卡車參考以下三臺（沒有預算限制價格從入門級起步）
第一臺推薦在售皮卡價格最低的一款：長安神騏F30-VI版，該車有單排和雙排兩個標準，詳細參數如下。
1、單排版指導價5.31~5.61萬綜合優惠5K以上，車身尺寸5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，這一尺寸是目前皮卡車中的拉貨王。
2、雙排長軸版指導價5.88-6.27萬同樣可以優惠5K以上，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，在雙排皮卡車中也鮮見貨箱更長的了。
該車發動機搭載東安動力最高排放標準的1.5L自然吸氣，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動；這一組合很顯然是以微卡車標準打造，動力水平很一般但是真的節油，畢竟排量很小狠費油也費不到哪去了；配置方面只有ABS EBD沒有氣囊，舒適配置主要版本都有空調，其他方面作為入門級皮卡不能期望過高。
第二臺推薦江西五十鈴JIM車標的瑞邁，指導價8.48-13.23萬，該車很可惜目前只有排放V標準，部分地區不能上牌；不過該車尺寸確實理想，長軸版車身尺寸5615*1860*1830、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，在10萬左右的皮卡車中貨箱不算最長但也在前三，綜合質量後最值得推薦。
該車發動機有2.0T汽油和2.5T/2.8T柴油，要求省油自然不能考慮2.0T汽油版，那是標準的喝油虎；而柴油版也別選擇2.8T，因為這臺江鈴2.8T發動機以非常大的排量實現了85kw的最大功率和280N·m的最大扭矩，動力水平連主流的2.0T都不如，費油、噪音大、質量平平是其主要特點。
該車值得選擇的版本為2.5T柴油版，這臺機器是與五十鈴車標的玲拓相同的機器，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，以這臺機器的參數和實際標準也足以說明2.8T版的差；配置方面瑞邁也不怎麼樣，不過至少有了前排兩枚氣囊。
第三臺中規中矩的長軸版長城風駿7，指導價8.68-13.88萬，這臺車的優點首先是柴油和汽油發動機都符合了最高排放VI標準，其次為質量足夠穩定；長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，尺寸略比瑞邁短了不足10公分，實用性實際相當只是事實短了一些。
該車柴油2.0T版發動機最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），僅論動力水平風駿7目前是10萬級皮卡車中最強的，變速箱匹配6擋手動變速箱也比較理想；而且除低配以外的版本，其分時四驅系統同時有電子限滑且能選裝差速鎖，中高配有後橋伊頓式差速鎖。
配置方面該車也是同級最高，四輪碟剎、多枚安全氣囊、ESP車身穩定系統、自動空調、皮革座椅等配置都有乘用車標準，如接近1.7米的貨箱能夠滿足還是選擇風駿7比較理想，用車體驗接近SUV。
以上三臺皮卡車是拉貨能力強且實用價值高的選項，如需15萬以下的工具級皮卡可以作為參考。
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東風皮卡和長城皮卡都可以 質量不錯 油耗也不高
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