軍人出身的香港富商，自掏1億美元買航母，讓瓦良格號涅槃重生

鵬程飛將

1/9 眾所周知，遼寧艦的前身便是前蘇聯的瓦良格號，瓦良格號建造於1985年，但是在建造快完工時蘇聯解體，瓦良格號就被分給了烏克蘭，但由於烏克蘭的經濟實力不足以繼續建造下去了，便計劃出手，而此後的情況大家都知道了，改造後成為了遼寧艦。

2/9 雖說瓦良格號在中國涅槃重生，但是這中間卻經歷了極為曲折的過程，在購買瓦良格的過程中，有一個人發揮了極為重要的，他就是香港商人——徐增平

3/9 其實徐增平是地地道道的山東人，1952年生於煙臺，在1983年從廣州軍區退役後，開始從商經營電器、地毯及農副產品貿易，到1988年，身價已經千萬的他移居香港，並創辦了香港創律集團

4/9 在1998年，徐增平的澳門創律旅遊娛樂公司通過競標，以2000萬美元（實際總共花了一億美元）的代價從烏克蘭手上買下了瓦良格號，並聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施

5/9 早在1997年，徐增平就瞭解到中國曾探討過購買“瓦良格”號航母，最後因故放棄的消息。他認為中國不買是可以理解的，畢竟當時的經濟正在高速發展，集中在經濟建設，他想倒不如由自己的集團出資8000萬美元買下，改建成海上旅遊設施。“一旦國家需要，我和創律將毫不猶豫向國家獻出這艘航空母艦，為國家服務！”

6/9 由此開始，徐增平及其助手便數次前往烏克蘭談判，最終以2000萬美元，加上罰息、打官司等總共花費一億美元的代價買下了瓦良格號，但是在運回中國的途中，卻被封鎖在黑海，在此期間創律公司每天向ITC公司支付8500美元，每個月還必須向烏克蘭港口當局繳付1.7萬美元的停泊費，這無疑對徐增平來說是巨大的開支，但他毅然的選擇繼續支付，直到從黑海拖走瓦良格

7/9 終於，在2000年黑海開放了瓦良格的通行權限，運回國內後，他緊接著便把瓦良格交付給政府，2005年進入大連造船廠，此後的過程大家有目共睹，2012年遼寧號正式交付海軍，瓦良格號涅槃重生，而徐增平也實現了自己的夢想，“一旦國家需要，我將毫不猶豫！”

8/9 如今的遼寧號，以及國產001A已經成為了我國海軍的主力，而徐增平這個名字，也深深的嵌入了遼寧號的靈魂之中

9/9 俗話說：商人重利，但是面對國家的利益，徐增平毫不猶豫，彰顯了大道儒商的氣魄，他不僅賦予了遼寧號新的生命，更是中國的英雄！在2011年，清華大學物理學院接受捐贈2億元，而捐贈者正是徐增平，當學生們得知徐增平的身份時，掌聲雷動經久不息

2017-07-14

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