我國最霸氣的鐵路站點,上百軌道連接東西南北,地位非常高
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路途上的故事
1/8 出遠門旅行或者工作的話,無論是火車、高鐵、飛機還是長途客車,都是常見的交通工具,各有各的優點和缺點,讓乘客自由選擇。而在我國的鐵路站點中,有一處鐵路站不僅是國內最大的鐵路站,也是全亞洲最大的鐵路站點,被譽為中“中國鐵路線上的心臟”。
2/8 這處火車站就是鄭州北站。它是整個亞洲工作量最多的列車編組站,鄭州北站連接了京廣鐵路和隴海鐵路,可以說是東西南北無處不通,的確有著“心臟”般的作用。
3/8 鄭州北站修建於1963年,是我國的特等車站,其站型為雙向縱列十三級八場(國內第一個),承擔著對南北的京廣、以及東西的隴海等地區連接的任務。
4/8 圖為鄭州北站的情景,非常的大氣恢弘。鄭州北站的南北長度達到6000多米,東西寬度則為1600多米,佔地總面積五萬多平方米,在火車站點中算是非常大了。
5/8 同時,在鄭州北站裡,一共有著近900組岔道,800多架信號機,228條各種線路以及上百條軌道。鄭州北站的線路總長度,達到了450多公里(其中有著390公里的151條站線)。
6/8 其實,在1963年鄭州站剛剛建成的時候,只是一座很普通的車站,但是在接下來的幾十年,鄭州北站發展的非常順利,面積規模、車站設施、發車量不斷的上漲。現在鄭州北站每天接發列車500列以上,日均辦理車數3萬以上(從2002年10月開始),位列世界第一。
7/8 鄭州北站也是我國首個綜合性的現代化編組站,以電子計算機為主題,鄭州北站實現了站內各項業務運營的自動化管理,這在世界範圍內都是非常先進的。
8/8 鄭州北站也是我國設計最合理科學的編組站,被稱為“編組站的教科書”。從1963年到今天,鄭州北站走過了數十年的風風雨雨。這片土地,搏動著中國鐵路的“鐵路線心臟”,連接著“四海八方”,帶動著經濟的發展,見證著我國鐵路發展的軌跡以及祖國的輝煌。
2018-12-06

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