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路虎在國內興起比較晚，卻以迅雷不及掩耳之勢成為了繼BBA之後最受國人追捧的豪華車型，這其中不乏有國內SUV熱潮掀起的順水推舟，更是與路虎本身霸道足具氣場的外觀打造所密不可分。在當時，路虎的地位被推崇到了甚至比BBA更高的高度，土豪們人手一臺路虎以彰顯自身財富社會地位，以至於成為了比BBA更顯眼的成功人士標識。遺憾的是隨著質量問題開始爆發，加之被掛上\阿三車\的調侃，路虎成為了曇花一現。
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路虎發現神行，作為後來路虎為解決市場危機與奇瑞合資所推出的國產化車型，正是出於和奇瑞合資，發現神行 ( 圖片 | 參數 | 詢價 )在整體質量把控上有所提升，消費者也買得更為放心，即便16年上市之初曾起步高達36w，但憑藉著路虎品牌的餘熱、不輸GLC的排面，也取得了還算不錯的銷量。然而隨著時間的推移，路虎在華的影響力也以肉眼可見的速度每況愈下，越發不景氣的銷量迫使發現神行也不得不走上了七折之路。曾
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如今連跌至26w的發現神行在性價比上可謂有著不小的提升，起步就配備了2.0T+9AT的動力總成，其中2.0T為低功率版本，擁有200匹馬力和320NM的峰值扭矩，數據上相較之同級BBA可謂表現出了滿滿的誠意，對於重達兩噸的發現神行而言完全夠用，且能夠滿足入門所搭載的一套全時四驅的動力需求，使得即便是丐版，發現神行的越野性能也是足具噱頭。而中高配發現神行則是匹配的一臺高功率2.0T，能夠迸發241馬
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空間方面，定位於中型SUV的發現神行長寬高分別達到了4599*1894*1724mm，軸距達到了2741mm，相較之奔馳GLC（4765*1898*1648mm，軸距2973mm），可以發現發現神行在車身長度和軸距方面與奔馳GLC存在較大的差距，而其之所以定位於中型SUV想必是出於寬度和高度尺寸表現吧？不過從外觀上來看，發現神行也顯得足夠大氣，前臉採用家族式設計，高水平線的引擎蓋、後傾的前臉立面，
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至於配置方面，路虎發現神行如今降至26萬，丐版就配備了8安全氣囊、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、ESP等，結合到路虎向來符合歐洲E-NCAP五星安全標準且評價名列前茅的車身碰撞成績，且國產發現神行同樣取得了國內C-NCAP五星安全成績，出色的安全性成為了路虎的一大賣點。而在輔助性、舒適性配置上，發現神行標配了倒車影像、五種駕駛模式、上坡輔助陡坡緩降、全景天窗、10揚聲器等，且中高配還出現了氛圍燈、
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當下跌至26萬的發現神行在價格上還是具有十足的誘惑，畢竟其丐版2.0T+9AT的組合配套全時四驅就足以讓人心動，同價位配四驅的車型已經直接對標了漢蘭達，你們感覺他怎麼樣呢？
