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當然，本次的評判主要以IIHS和C-NCAP的最低評分為標準，其中美國公路安全保險協會IIHS，是一家服務於美國保險公司的非盈利組織，每年都會進行系統而專業的碰撞測試，根據測試結果，分為優秀（Good）、良（Acceptable）、及格（Marginal）、差（Poor）四個級別。C-NCAP則主要以星級評測為標準，在國內同級別車型中引入了行人保護的理念，四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞
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榜單中，首當其衝的就是起亞K2，因其具有韓系車血緣以及極為低價的價格，被許多人所追捧。但你想過沒有，價格為什麼會這麼低呢，還不是由於減配嚴峻減縮了造車本錢，作為一款合資車，全系沒有ESP、車身安穩控制體系、安全氣囊，因此造成了每百萬輛車死亡率高達150人！
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雪佛蘭愛唯歐是一款精緻的小轎車，為年輕的小家庭打造，表面時尚靚麗，且其他綜合條件都不錯，價錢七萬多起步，在合資車中性價比很高，卻在實際事故中，死亡率異常之高
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日產陽光是一款價錢實惠的小轎車，它的歷史非常悠長，1966年第一代就上市了，至今有一千多萬的保有量。日產陽光由於超低的售價，在我國的銷量還算不錯，但是日產陽光卻做出了非常惡劣的事，許多車主都反響，日產陽光把車身安穩體系以及側氣囊給減掉了！沒有車身安穩體系和側氣囊也就算了，日產陽光竟然把後保險槓都給減了，給裡邊塞了一塊泡沫就應付過去了，在死亡率統計中，它的數據是130人每百萬輛。
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現代瑞納，以前中文名叫雅紳特，2010年改名瑞納。定位和現狀基本和K2一致，雖然性價比不錯，但小編建議要買的話，就一定要購置高配版車型，畢竟低配版是拿性命在省錢。之前網上熱傳瑞納和K2是死亡率最高的兩款車型，果然不是空穴來風。
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總結：上面這幾款車型的售價都在十萬元以內，所以價格低廉，成本也比較低，導致安全性方面極差！小編在這裡提醒各位車主：一款無論車顏值多高，配置多豐富，價格多麼便宜！只要安全性得不到認可，是千萬不能購買的，否則出了事故後悔的是你自己！
