麵包車尾氣不過關，剛換了三元催化器，還是不達標，怎麼辦？
檢測結果圖片裡可以看到主要是氮氧化物排放超標，所以我們可以根據這個線索來嘗試分析一下原因：
尾氣中氮氧化物形成的條件
氮氧化物主要是空氣中的氮氣在氣缸高溫高壓條件下與氧氣反應生成的。氧氣越多理論上氮氧化物生成量更大。
汽車解決氮氧化物的手段
目前有兩種方法：
1、三元催化器
你的車更換過三元催化器，按理說不應該是它的問題，但是也不能完全排除，可以檢查一下是否催化器與外殼安裝是否到位，再就是熱車後檢查三元催化器前後端溫度，因為三元催化器內部是氧化反應，會釋放熱量，所以理論上三元催化器出口溫度應該高於進口溫度，如果出口溫度和進口溫度一致甚至低於進口溫度的話說明三元催化器沒有起作用。
2、EGR廢氣再循環系統
現在的汽油發動機上都有EGR 系統，它可以在發動機較大負荷的工況下把部分廢氣引入氣缸降低燃燒溫度從而抑制過量氮氧化物的形成，因為廢氣不可燃燒，所以氣缸內吸入一定量廢氣後可燃混合氣的量必然減少，燃燒產生熱量也少。同時廢氣還可以吸收燃燒產生的熱量，所以EGR可以降低缸內燃燒溫度從而降低氮氧化物排放。
題主可以檢查一下你的EGR閥是否已經卡死無法動作，導致中高負荷工況下EGR系統無法正常工作。如果真的卡死了用化油器清洗劑噴開就行了。
以上分析僅供參考，具體情況還是要認真檢查排除故障。
買條玉溪或芙蓉王，放副駕駛座上，把車交給驗車員時指指煙，包過......要不然找車託，一般檢測站門口都有，也是包過.....
可能原因：1、混合氣有點偏稀，查一下有沒有漏氣，另外氧傳感器是不是正常工作？2、燃燒室溫度高不高？看下燃燒室積碳多不多，3、三元催化器質量不行，這個也有可能，有些三元催化器為了降低成本，偷工減料，解決co，hc還可以，no解決不了。
這樣還不達標就不是你的問題了，是檢車站的問題
真是，整別的都沒用，有困難找黃牛，最多一百塊，有的五十塊，包過絕對有效，我昨天剛檢完車
找車託啊 在我這邊尾氣一百包過！
天真，我大天朝有什麼事情一包中華解決不了
朋友，你聽說過勝宏氧助理嗎？這東西不敢百分之百的說它多麼好，但十年柴油貨車安裝以後，尾氣排放達標。
太天真了吧？！你居然以為檢車目的真是為了檢查車輛性能？！
找兔子，自已出錢就行了，中國基本國情，就這樣