以我多年的二手車從業經驗，一輛二手車車況的好壞，主要從車輛的外表美觀度，內飾磨損度和機械性能的磨損度幾個方面來判斷。

第一，外觀。外觀是挑選二手車的一大要素，如果一輛車的外觀你看著不舒服，那是肯定不會買的。外觀主要從油漆面的平整度，車身線條的協調自然，以及車身漆面有無色差來判斷。

以我多年的二手車從業經驗，一輛二手車車況的好壞，主要從車輛的外表美觀度，內飾磨損度和機械性能的磨損度幾個方面來判斷。

第一，外觀。外觀是挑選二手車的一大要素，如果一輛車的外觀你看著不舒服，那是肯定不會買的。外觀主要從油漆面的平整度，車身線條的協調自然，以及車身漆面有無色差來判斷。

我們從外觀上對車況有如下幾個評級。第一類，全車原版原漆，沒有任何地方補過漆，這樣的屬於極品車況，一般開車的非常愛惜，車況非常好。第二類，全車螺絲未動，少量補漆，這樣的屬於車況精品。這是大部分二手車的狀況，也值得推薦。第三類，非結構件螺絲有拆卸，部分補油漆或補油漆比較多，這樣的屬於車況一般，價錢便宜的話也可以買。第四類，結構件有損傷，多處螺絲有拆卸痕跡，補漆較多甚至是全車漆，這樣的屬於車況較差的，車的安全性沒有保障，一般不建議購買這樣的車，便宜也別買。

第二，內飾。內飾是我們開車接觸最多的地方，從內飾的磨損程度，也能對這車的車況有個大概的判斷。坐進車內，你看得到的地方，或者說接觸得到的地方，比如方向盤，檔杆，玻璃升降器開關，座椅等，如果看著非常新，說明車子用的少，車況可能就比較好。如果多處磨損嚴重，掉漆，甚至破損，車子肯定就用得比較多，車況就要多留心了。

以我多年的二手車從業經驗，一輛二手車車況的好壞，主要從車輛的外表美觀度，內飾磨損度和機械性能的磨損度幾個方面來判斷。

第一，外觀。外觀是挑選二手車的一大要素，如果一輛車的外觀你看著不舒服，那是肯定不會買的。外觀主要從油漆面的平整度，車身線條的協調自然，以及車身漆面有無色差來判斷。

我們從外觀上對車況有如下幾個評級。第一類，全車原版原漆，沒有任何地方補過漆，這樣的屬於極品車況，一般開車的非常愛惜，車況非常好。第二類，全車螺絲未動，少量補漆，這樣的屬於車況精品。這是大部分二手車的狀況，也值得推薦。第三類，非結構件螺絲有拆卸，部分補油漆或補油漆比較多，這樣的屬於車況一般，價錢便宜的話也可以買。第四類，結構件有損傷，多處螺絲有拆卸痕跡，補漆較多甚至是全車漆，這樣的屬於車況較差的，車的安全性沒有保障，一般不建議購買這樣的車，便宜也別買。

第二，內飾。內飾是我們開車接觸最多的地方，從內飾的磨損程度，也能對這車的車況有個大概的判斷。坐進車內，你看得到的地方，或者說接觸得到的地方，比如方向盤，檔杆，玻璃升降器開關，座椅等，如果看著非常新，說明車子用的少，車況可能就比較好。如果多處磨損嚴重，掉漆，甚至破損，車子肯定就用得比較多，車況就要多留心了。

第三，車的機械性能。包括看發動機，變速箱有無拆卸，是否滲油，試一下車，看看底盤有無異響，是否緊湊，試一下剎車，看看剎車片，剎車盤的磨損等。如果車的發動機變速箱乾爽無拆卸，車況大致可靠，反之，則有可能大修過。試車的過程，如果感覺底盤比較鬆散有異響，說明車子跑的多，或者之前經常跑爛路，磨損較嚴重。看剎車片剎車盤也是為了判斷車子的行駛情況。

以我多年的二手車從業經驗，一輛二手車車況的好壞，主要從車輛的外表美觀度，內飾磨損度和機械性能的磨損度幾個方面來判斷。

第一，外觀。外觀是挑選二手車的一大要素，如果一輛車的外觀你看著不舒服，那是肯定不會買的。外觀主要從油漆面的平整度，車身線條的協調自然，以及車身漆面有無色差來判斷。

我們從外觀上對車況有如下幾個評級。第一類，全車原版原漆，沒有任何地方補過漆，這樣的屬於極品車況，一般開車的非常愛惜，車況非常好。第二類，全車螺絲未動，少量補漆，這樣的屬於車況精品。這是大部分二手車的狀況，也值得推薦。第三類，非結構件螺絲有拆卸，部分補油漆或補油漆比較多，這樣的屬於車況一般，價錢便宜的話也可以買。第四類，結構件有損傷，多處螺絲有拆卸痕跡，補漆較多甚至是全車漆，這樣的屬於車況較差的，車的安全性沒有保障，一般不建議購買這樣的車，便宜也別買。

第二，內飾。內飾是我們開車接觸最多的地方，從內飾的磨損程度，也能對這車的車況有個大概的判斷。坐進車內，你看得到的地方，或者說接觸得到的地方，比如方向盤，檔杆，玻璃升降器開關，座椅等，如果看著非常新，說明車子用的少，車況可能就比較好。如果多處磨損嚴重，掉漆，甚至破損，車子肯定就用得比較多，車況就要多留心了。

第三，車的機械性能。包括看發動機，變速箱有無拆卸，是否滲油，試一下車，看看底盤有無異響，是否緊湊，試一下剎車，看看剎車片，剎車盤的磨損等。如果車的發動機變速箱乾爽無拆卸，車況大致可靠，反之，則有可能大修過。試車的過程，如果感覺底盤比較鬆散有異響，說明車子跑的多，或者之前經常跑爛路，磨損較嚴重。看剎車片剎車盤也是為了判斷車子的行駛情況。

總之，判斷一臺二手車的好壞，要結合以上多個方面的因素來綜合判定，這樣是最準確的，單從某一方面來判斷容易以偏概全。

以上就是我的分享，希望能對你有所幫助。如果你想了解更多的二手車知識，請關注我，或者私信給我。

二手車市場龍蛇混雜，沒有一雙火眼金金很難分辨出二手車的好壞！我們看二手車的時候主可以從外觀、內飾、門框膠條、發動機艙、行李箱、底盤等方面檢查。

檢查車輛的外觀、內飾

二手車市場龍蛇混雜，沒有一雙火眼金金很難分辨出二手車的好壞！我們看二手車的時候主可以從外觀、內飾、門框膠條、發動機艙、行李箱、底盤等方面檢查。

檢查車輛的外觀、內飾

檢查車輛的外觀和內飾是我們要做的第一步，查看車輛各個位置的漆面情況，看看有沒有刮痕，有沒有色差，看看鈑金之間的間隙。由於沒有評估師的漆面厚度檢測儀，就只能通過肉眼仔細觀察，如果漆面和其他地方存在色差，說明那位位置補過漆，就得仔細詢問下是什麼原因導致的補漆，接著進入車內看看內飾的成色。當然對於二手車，外觀內飾不是重點。

檢查門框膠條

二手車市場龍蛇混雜，沒有一雙火眼金金很難分辨出二手車的好壞！我們看二手車的時候主可以從外觀、內飾、門框膠條、發動機艙、行李箱、底盤等方面檢查。

檢查車輛的外觀、內飾

檢查車輛的外觀和內飾是我們要做的第一步，查看車輛各個位置的漆面情況，看看有沒有刮痕，有沒有色差，看看鈑金之間的間隙。由於沒有評估師的漆面厚度檢測儀，就只能通過肉眼仔細觀察，如果漆面和其他地方存在色差，說明那位位置補過漆，就得仔細詢問下是什麼原因導致的補漆，接著進入車內看看內飾的成色。當然對於二手車，外觀內飾不是重點。

檢查門框膠條

確認外觀和內飾狀態在接受範圍內後，就可以繼續檢查車門的膠條了。扒開車門和尾門的膠條，這裡不要害怕把膠條扯壞，但也不需要用太大的力氣。扒開膠條後，需要仔細檢查門框的焊點和漆面！一般原廠狀態的焊點都比較整齊平整，如果發現有一段位置的焊點有明顯差異，說明這個位置發生過事故，可以通過這段範圍的大小判斷事故的程度！事故比較大，就可以考慮放棄這輛車。

檢查發動機艙、行李箱

二手車市場龍蛇混雜，沒有一雙火眼金金很難分辨出二手車的好壞！我們看二手車的時候主可以從外觀、內飾、門框膠條、發動機艙、行李箱、底盤等方面檢查。

檢查車輛的外觀、內飾

檢查車輛的外觀和內飾是我們要做的第一步，查看車輛各個位置的漆面情況，看看有沒有刮痕，有沒有色差，看看鈑金之間的間隙。由於沒有評估師的漆面厚度檢測儀，就只能通過肉眼仔細觀察，如果漆面和其他地方存在色差，說明那位位置補過漆，就得仔細詢問下是什麼原因導致的補漆，接著進入車內看看內飾的成色。當然對於二手車，外觀內飾不是重點。

檢查門框膠條

確認外觀和內飾狀態在接受範圍內後，就可以繼續檢查車門的膠條了。扒開車門和尾門的膠條，這裡不要害怕把膠條扯壞，但也不需要用太大的力氣。扒開膠條後，需要仔細檢查門框的焊點和漆面！一般原廠狀態的焊點都比較整齊平整，如果發現有一段位置的焊點有明顯差異，說明這個位置發生過事故，可以通過這段範圍的大小判斷事故的程度！事故比較大，就可以考慮放棄這輛車。

檢查發動機艙、行李箱

檢查發動機艙內的鈑金焊接點、螺絲有沒有動過、車身縱梁的狀態、水箱框的狀態、發動機有沒有滲油。如果車輛發生過事故，存在維修的情況，那麼螺絲肯定有擰過的痕跡或者用的新螺絲。對於小事故，比如輕微的追尾，僅換過水箱，保險槓，那這輛車還是可以接受的。但是如果發現縱梁有修復痕跡，比如縱梁與車身的連接螺栓動過，或者縱梁有點彎等，那麼這輛車就可以放棄了。

檢查行李箱時，把行李箱的蓋板拿出來，看看行李箱蓋板下面有沒有修復的痕跡。如果有，則可以肯定發生過很嚴重的追尾，這輛車也可以放棄了。

檢查底盤

二手車市場龍蛇混雜，沒有一雙火眼金金很難分辨出二手車的好壞！我們看二手車的時候主可以從外觀、內飾、門框膠條、發動機艙、行李箱、底盤等方面檢查。

檢查車輛的外觀、內飾

檢查車輛的外觀和內飾是我們要做的第一步，查看車輛各個位置的漆面情況，看看有沒有刮痕，有沒有色差，看看鈑金之間的間隙。由於沒有評估師的漆面厚度檢測儀，就只能通過肉眼仔細觀察，如果漆面和其他地方存在色差，說明那位位置補過漆，就得仔細詢問下是什麼原因導致的補漆，接著進入車內看看內飾的成色。當然對於二手車，外觀內飾不是重點。

檢查門框膠條

確認外觀和內飾狀態在接受範圍內後，就可以繼續檢查車門的膠條了。扒開車門和尾門的膠條，這裡不要害怕把膠條扯壞，但也不需要用太大的力氣。扒開膠條後，需要仔細檢查門框的焊點和漆面！一般原廠狀態的焊點都比較整齊平整，如果發現有一段位置的焊點有明顯差異，說明這個位置發生過事故，可以通過這段範圍的大小判斷事故的程度！事故比較大，就可以考慮放棄這輛車。

檢查發動機艙、行李箱

檢查發動機艙內的鈑金焊接點、螺絲有沒有動過、車身縱梁的狀態、水箱框的狀態、發動機有沒有滲油。如果車輛發生過事故，存在維修的情況，那麼螺絲肯定有擰過的痕跡或者用的新螺絲。對於小事故，比如輕微的追尾，僅換過水箱，保險槓，那這輛車還是可以接受的。但是如果發現縱梁有修復痕跡，比如縱梁與車身的連接螺栓動過，或者縱梁有點彎等，那麼這輛車就可以放棄了。

檢查行李箱時，把行李箱的蓋板拿出來，看看行李箱蓋板下面有沒有修復的痕跡。如果有，則可以肯定發生過很嚴重的追尾，這輛車也可以放棄了。

檢查底盤

檢查底盤時最好是把車開到舉升機上，檢查減震器、變速箱有沒有漏油，檢查底盤有沒有剮蹭和鏽蝕！

經過上面這些步驟的檢查，基本上就可以確認這輛車的狀況了。小事故可以接受，大事故就不要買了！

這些方法是我之前賣車時從二手車評估師那裡學來的，有什麼不對的地方可以在評論區裡留言，一起溝通交流下看二手車的心得體會！

看一臺二手車車況如何，可以從多方面進行判斷。

首先是外觀。如果只是單純的噴漆，沒有很大影響。但有較嚴重漆面鈑金時就要注意，因為膩子粉刮太厚，說明該處受傷較重，噴好過段時間太陽一晒又會開裂，唯一辦法就是更換此處配件。但是這種情況若發生在兩後葉子板就會比較麻煩。我們知道，後葉子板不像前葉子板靠幾顆螺絲固定，他是和後車身連一體的。如果需要更換，那麼一般需從C柱以及後流水槽處進行切割，然後重新焊上一塊板子，再做噴漆。這樣的話，理論上就成為了一臺事故車。所以從外觀上的判斷，除了對各鈑金件的縫隙、車身左右的平衡上去判斷外，還需要重點判斷後葉子板的漆面鈑金情況。特別是在購買一些準新的二手車的時候，尤為重要。

第二，內飾。其實內飾是最能看出一臺車子保養的好壞，有沒有吃到苦。內飾主要看的是磨損，座椅，方向盤，掛檔把，各種開關按鍵，門把扶手，包括腳底下的踏板，腳墊，頭頂上的頂棚，都可以根據它們的磨損做出一定判斷。若是二手車市場上的車子，車商會對車輛的內飾進行一系列翻新，這種情況隱蔽性較大，所以還需要結合其他方面來綜合判斷。

第三，發動機、變速箱。這兩大件主要是看有無大修，大修了就會拆卸，比如說機角螺絲拆動，缸蓋和缸體需要重新封膠。修理廠打出來的膠會比較粗糙，沒有原廠的平整、勻稱。變速箱也是一樣的道理。還需要注意的漏油問題，主要針對一些有年份的車型。漏油要看情況，比如說美系和法系車比較常見的氣門室蓋滲漏，只需更換一個密封墊，成本不高，影響不大。變速箱的油封漏油也很常見，影響也不是很大，就是油封更換起來會比較麻煩，很多車型需要抬下變速箱來換。最後，需要特別注意的是，發動機的工況問題。有的車子雖然你看的時候沒有大修的痕跡，但是可能已經到了大修的邊緣。燒機油冒藍煙，這個通過後尾排氣可以很明顯看出。但是很多人會忽略一點是，現在很多發動機沒有正常保養或者換了假機油的話會造成巨大損害，這個時候可以通過機油口是否有很多的油膏來判斷它的保養狀況。這種狀況下的發動機聲音一定很雜，很沉悶，可以結合進行判斷。

購買二手車，如果你不是很懂，一定要帶上懂車的人。可能很多人網上看多了也能說出一大堆看車技巧，但是到了現場又不一樣，這需要時間和經驗的積累。

看一臺二手車車況如何，可以從多方面進行判斷。

首先是外觀。如果只是單純的噴漆，沒有很大影響。但有較嚴重漆面鈑金時就要注意，因為膩子粉刮太厚，說明該處受傷較重，噴好過段時間太陽一晒又會開裂，唯一辦法就是更換此處配件。但是這種情況若發生在兩後葉子板就會比較麻煩。我們知道，後葉子板不像前葉子板靠幾顆螺絲固定，他是和後車身連一體的。如果需要更換，那麼一般需從C柱以及後流水槽處進行切割，然後重新焊上一塊板子，再做噴漆。這樣的話，理論上就成為了一臺事故車。所以從外觀上的判斷，除了對各鈑金件的縫隙、車身左右的平衡上去判斷外，還需要重點判斷後葉子板的漆面鈑金情況。特別是在購買一些準新的二手車的時候，尤為重要。

第二，內飾。其實內飾是最能看出一臺車子保養的好壞，有沒有吃到苦。內飾主要看的是磨損，座椅，方向盤，掛檔把，各種開關按鍵，門把扶手，包括腳底下的踏板，腳墊，頭頂上的頂棚，都可以根據它們的磨損做出一定判斷。若是二手車市場上的車子，車商會對車輛的內飾進行一系列翻新，這種情況隱蔽性較大，所以還需要結合其他方面來綜合判斷。

第三，發動機、變速箱。這兩大件主要是看有無大修，大修了就會拆卸，比如說機角螺絲拆動，缸蓋和缸體需要重新封膠。修理廠打出來的膠會比較粗糙，沒有原廠的平整、勻稱。變速箱也是一樣的道理。還需要注意的漏油問題，主要針對一些有年份的車型。漏油要看情況，比如說美系和法系車比較常見的氣門室蓋滲漏，只需更換一個密封墊，成本不高，影響不大。變速箱的油封漏油也很常見，影響也不是很大，就是油封更換起來會比較麻煩，很多車型需要抬下變速箱來換。最後，需要特別注意的是，發動機的工況問題。有的車子雖然你看的時候沒有大修的痕跡，但是可能已經到了大修的邊緣。燒機油冒藍煙，這個通過後尾排氣可以很明顯看出。但是很多人會忽略一點是，現在很多發動機沒有正常保養或者換了假機油的話會造成巨大損害，這個時候可以通過機油口是否有很多的油膏來判斷它的保養狀況。這種狀況下的發動機聲音一定很雜，很沉悶，可以結合進行判斷。

購買二手車，如果你不是很懂，一定要帶上懂車的人。可能很多人網上看多了也能說出一大堆看車技巧，但是到了現場又不一樣，這需要時間和經驗的積累。

看一臺二手車車況如何，可以從多方面進行判斷。

首先是外觀。如果只是單純的噴漆，沒有很大影響。但有較嚴重漆面鈑金時就要注意，因為膩子粉刮太厚，說明該處受傷較重，噴好過段時間太陽一晒又會開裂，唯一辦法就是更換此處配件。但是這種情況若發生在兩後葉子板就會比較麻煩。我們知道，後葉子板不像前葉子板靠幾顆螺絲固定，他是和後車身連一體的。如果需要更換，那麼一般需從C柱以及後流水槽處進行切割，然後重新焊上一塊板子，再做噴漆。這樣的話，理論上就成為了一臺事故車。所以從外觀上的判斷，除了對各鈑金件的縫隙、車身左右的平衡上去判斷外，還需要重點判斷後葉子板的漆面鈑金情況。特別是在購買一些準新的二手車的時候，尤為重要。

第二，內飾。其實內飾是最能看出一臺車子保養的好壞，有沒有吃到苦。內飾主要看的是磨損，座椅，方向盤，掛檔把，各種開關按鍵，門把扶手，包括腳底下的踏板，腳墊，頭頂上的頂棚，都可以根據它們的磨損做出一定判斷。若是二手車市場上的車子，車商會對車輛的內飾進行一系列翻新，這種情況隱蔽性較大，所以還需要結合其他方面來綜合判斷。

第三，發動機、變速箱。這兩大件主要是看有無大修，大修了就會拆卸，比如說機角螺絲拆動，缸蓋和缸體需要重新封膠。修理廠打出來的膠會比較粗糙，沒有原廠的平整、勻稱。變速箱也是一樣的道理。還需要注意的漏油問題，主要針對一些有年份的車型。漏油要看情況，比如說美系和法系車比較常見的氣門室蓋滲漏，只需更換一個密封墊，成本不高，影響不大。變速箱的油封漏油也很常見，影響也不是很大，就是油封更換起來會比較麻煩，很多車型需要抬下變速箱來換。最後，需要特別注意的是，發動機的工況問題。有的車子雖然你看的時候沒有大修的痕跡，但是可能已經到了大修的邊緣。燒機油冒藍煙，這個通過後尾排氣可以很明顯看出。但是很多人會忽略一點是，現在很多發動機沒有正常保養或者換了假機油的話會造成巨大損害，這個時候可以通過機油口是否有很多的油膏來判斷它的保養狀況。這種狀況下的發動機聲音一定很雜，很沉悶，可以結合進行判斷。

購買二手車，如果你不是很懂，一定要帶上懂車的人。可能很多人網上看多了也能說出一大堆看車技巧，但是到了現場又不一樣，這需要時間和經驗的積累。

看一臺二手車車況如何，可以從多方面進行判斷。

首先是外觀。如果只是單純的噴漆，沒有很大影響。但有較嚴重漆面鈑金時就要注意，因為膩子粉刮太厚，說明該處受傷較重，噴好過段時間太陽一晒又會開裂，唯一辦法就是更換此處配件。但是這種情況若發生在兩後葉子板就會比較麻煩。我們知道，後葉子板不像前葉子板靠幾顆螺絲固定，他是和後車身連一體的。如果需要更換，那麼一般需從C柱以及後流水槽處進行切割，然後重新焊上一塊板子，再做噴漆。這樣的話，理論上就成為了一臺事故車。所以從外觀上的判斷，除了對各鈑金件的縫隙、車身左右的平衡上去判斷外，還需要重點判斷後葉子板的漆面鈑金情況。特別是在購買一些準新的二手車的時候，尤為重要。

第二，內飾。其實內飾是最能看出一臺車子保養的好壞，有沒有吃到苦。內飾主要看的是磨損，座椅，方向盤，掛檔把，各種開關按鍵，門把扶手，包括腳底下的踏板，腳墊，頭頂上的頂棚，都可以根據它們的磨損做出一定判斷。若是二手車市場上的車子，車商會對車輛的內飾進行一系列翻新，這種情況隱蔽性較大，所以還需要結合其他方面來綜合判斷。

第三，發動機、變速箱。這兩大件主要是看有無大修，大修了就會拆卸，比如說機角螺絲拆動，缸蓋和缸體需要重新封膠。修理廠打出來的膠會比較粗糙，沒有原廠的平整、勻稱。變速箱也是一樣的道理。還需要注意的漏油問題，主要針對一些有年份的車型。漏油要看情況，比如說美系和法系車比較常見的氣門室蓋滲漏，只需更換一個密封墊，成本不高，影響不大。變速箱的油封漏油也很常見，影響也不是很大，就是油封更換起來會比較麻煩，很多車型需要抬下變速箱來換。最後，需要特別注意的是，發動機的工況問題。有的車子雖然你看的時候沒有大修的痕跡，但是可能已經到了大修的邊緣。燒機油冒藍煙，這個通過後尾排氣可以很明顯看出。但是很多人會忽略一點是，現在很多發動機沒有正常保養或者換了假機油的話會造成巨大損害，這個時候可以通過機油口是否有很多的油膏來判斷它的保養狀況。這種狀況下的發動機聲音一定很雜，很沉悶，可以結合進行判斷。

購買二手車，如果你不是很懂，一定要帶上懂車的人。可能很多人網上看多了也能說出一大堆看車技巧，但是到了現場又不一樣，這需要時間和經驗的積累。

要想看一輛二手車是好還是壞，那要從很多方面考慮，首先就是事故車，水淹車等等。

一、首先看發動機艙這是汽車非常重要的一部分，打開發動機艙看發動機艙邊緣是否有噴漆，可用手感覺有油漆茬子，油漆疙瘩，在看螺絲是否有擰動的痕跡，原廠螺絲會有噴漆標誌，看是否有油漆開裂，在看大燈是否換過，大燈上有生產日期 ，在看膩子板是否換過，水箱框架，可看汽車懸架有沒有換過等等，如果汽車懸架換過，那這臺車肯定為事故車，水箱框架動過為輕微事故車。

輕微碰撞對於汽車並無大礙。當然還要考慮汽車的年限問題。本人不建議購買六年以上的車，或者超過十公里，（發動機最佳狀態為十二公里）

內飾方面要看方向盤是否有撬過痕跡，安全氣囊是否彈出，座椅下螺絲是否擰動或換過，安全帶是否換過，可通過日期辨別，如果是真皮座椅可按壓感覺是否發硬，發硬為水淹車，再公里數方面是否調錶，可以通過汽車輪胎磨損，方向盤磨損，也可上4s點查記錄。

以上是辨別一輛二手車是否好壞最基本的看法，要想買一輛好的二手車，品牌也是非常重要的。希望對你有幫助。