科二倒車入庫有沒有什麼容易過的方法，每次倒庫都壓右邊線是什麼原因？
謝謝，駕考科目二倒車入庫有沒有容易過的方法技巧，這個無論是之前有沒有摸過車的人來講，這個容易都是建立在不斷的練習總結舉一反三的基礎之上的。
1.教練針對科二倒車入庫講的也就是這幾個“點”，在什麼點該打死方向盤，在什麼點該回正方向盤，那都是教練不斷的摸索總結驗證後，再結合不斷更新的考試規則，才教給我們大家的，所以平時練車倒車入庫只要我們按教練的來，自己多練，多總結問題點，容易過那就是我們勤家練習的最好回報。
2.至於題主每次倒車都壓右邊線，這個平時練車大家都知道，也好理解，常理來講，是方向盤打得過早，中途也不知道怎麼修正，以至於右後輪到了庫邊了，已經來不及修正了，導致壓線。那在車身與庫邊1.5米左右的前提下，那教練也是教給我們當左後視鏡下沿與黃線重合時向右打死方向，這沒錯。那為什麼每次都壓右線呢？
所以每次練車上車後，由於車本身不變，每個人身高不一樣，請都要調整好座椅以及後視鏡位置，這是保證你每次練的都一致。試著稍微打晚一點再來看，接下來就要學會中途修正了，一般來講車右後輪與庫角距離小於30公分的話，那這個時候就必須將方向回半圈來保證後輪於庫角的間距。
所以，教練教的是常規，只有平時多練習，多總結，找到最適合自己的那個“點”。我相信不管是倒車入庫還是壓線 ，都水到渠成的事兒。
這個問題對於學習機動車的人來說確實是個難題，機動車是因靈活機動而得名，就是要求學員在學車時要靈活機動。學車和教學沒有固定的方法，只要學的和教的得法，就是好法，最終的體現還是合格率，合格率高了，說明你的教學方法得當，便於學員理解和掌握，這種方法就是好法。
這個問題對於學習機動車的人來說確實是個難題，機動車是因靈活機動而得名，就是要求學員在學車時要靈活機動。學車和教學沒有固定的方法，只要學的和教的得法，就是好法，最終的體現還是合格率，合格率高了，說明你的教學方法得當，便於學員理解和掌握，這種方法就是好法。
在學車的道路上是沒有捷徑可走的，開車就是真金白銀，虛假的技術是不會長遠的。
科二中的倒車入庫，應該是五個項目中最耗時，最費精力，最讓學員找不到北的項目，這個項目是6大機件的綜合運用，是培養學員的空間感，速度感，距離感以及準確判斷和操作的必要手段。有沒有規律可循呢？答案是肯定的：倒車入庫很簡單，看準三個點就夠了，也就是“看準起點，控好角點，貼準停點”。
一、看準起點
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
這個問題對於學習機動車的人來說確實是個難題，機動車是因靈活機動而得名，就是要求學員在學車時要靈活機動。學車和教學沒有固定的方法，只要學的和教的得法，就是好法，最終的體現還是合格率，合格率高了，說明你的教學方法得當，便於學員理解和掌握，這種方法就是好法。
在學車的道路上是沒有捷徑可走的，開車就是真金白銀，虛假的技術是不會長遠的。
科二中的倒車入庫，應該是五個項目中最耗時，最費精力，最讓學員找不到北的項目，這個項目是6大機件的綜合運用，是培養學員的空間感，速度感，距離感以及準確判斷和操作的必要手段。有沒有規律可循呢？答案是肯定的：倒車入庫很簡單，看準三個點就夠了，也就是“看準起點，控好角點，貼準停點”。
一、看準起點
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
這個問題對於學習機動車的人來說確實是個難題，機動車是因靈活機動而得名，就是要求學員在學車時要靈活機動。學車和教學沒有固定的方法，只要學的和教的得法，就是好法，最終的體現還是合格率，合格率高了，說明你的教學方法得當，便於學員理解和掌握，這種方法就是好法。
在學車的道路上是沒有捷徑可走的，開車就是真金白銀，虛假的技術是不會長遠的。
科二中的倒車入庫，應該是五個項目中最耗時，最費精力，最讓學員找不到北的項目，這個項目是6大機件的綜合運用，是培養學員的空間感，速度感，距離感以及準確判斷和操作的必要手段。有沒有規律可循呢？答案是肯定的：倒車入庫很簡單，看準三個點就夠了，也就是“看準起點，控好角點，貼準停點”。
一、看準起點
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
二、控好角點
接著看右後視鏡，當發現庫角點時，注意觀察庫角點與車身之間距離的變化，當距離小於30公分時，回半圈方向，繼續後倒，車身進庫後，車身與庫線平行時再回一圈方向，如果距離不小於30公分時，就不要回方向，一直倒進去，直至車身與庫線平行時，一次性回完一圈半方向。
這個問題對於學習機動車的人來說確實是個難題，機動車是因靈活機動而得名，就是要求學員在學車時要靈活機動。學車和教學沒有固定的方法，只要學的和教的得法，就是好法，最終的體現還是合格率，合格率高了，說明你的教學方法得當，便於學員理解和掌握，這種方法就是好法。
在學車的道路上是沒有捷徑可走的，開車就是真金白銀，虛假的技術是不會長遠的。
科二中的倒車入庫，應該是五個項目中最耗時，最費精力，最讓學員找不到北的項目，這個項目是6大機件的綜合運用，是培養學員的空間感，速度感，距離感以及準確判斷和操作的必要手段。有沒有規律可循呢？答案是肯定的：倒車入庫很簡單，看準三個點就夠了，也就是“看準起點，控好角點，貼準停點”。
一、看準起點
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
二、控好角點
接著看右後視鏡，當發現庫角點時，注意觀察庫角點與車身之間距離的變化，當距離小於30公分時，回半圈方向，繼續後倒，車身進庫後，車身與庫線平行時再回一圈方向，如果距離不小於30公分時，就不要回方向，一直倒進去，直至車身與庫線平行時，一次性回完一圈半方向。
三、貼準停點
這個停點就是進庫後的停車點，參照方法與起點的看法相同，當看到左鏡底沿與庫的肩線重合時，停車即可。
四、萬能調方向法
在倒車入庫時，最好，最有效的方法就是會調整方向，這是唯一以一變應萬變的方法，無論你的車是貼線近與遠，空間大與小，停車的早與晚，都是可以通過調整方向來實現，只有通過這個方法才能更加有效，更加準確。調整的原則是：哪邊寬就向哪邊打，打多少回多少，最終要保持車身與庫線平行，前進和後退的操作方法是一樣的。
這個問題對於學習機動車的人來說確實是個難題，機動車是因靈活機動而得名，就是要求學員在學車時要靈活機動。學車和教學沒有固定的方法，只要學的和教的得法，就是好法，最終的體現還是合格率，合格率高了，說明你的教學方法得當，便於學員理解和掌握，這種方法就是好法。
在學車的道路上是沒有捷徑可走的，開車就是真金白銀，虛假的技術是不會長遠的。
科二中的倒車入庫，應該是五個項目中最耗時，最費精力，最讓學員找不到北的項目，這個項目是6大機件的綜合運用，是培養學員的空間感，速度感，距離感以及準確判斷和操作的必要手段。有沒有規律可循呢？答案是肯定的：倒車入庫很簡單，看準三個點就夠了，也就是“看準起點，控好角點，貼準停點”。
一、看準起點
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
二、控好角點
接著看右後視鏡，當發現庫角點時，注意觀察庫角點與車身之間距離的變化，當距離小於30公分時，回半圈方向，繼續後倒，車身進庫後，車身與庫線平行時再回一圈方向，如果距離不小於30公分時，就不要回方向，一直倒進去，直至車身與庫線平行時，一次性回完一圈半方向。
三、貼準停點
這個停點就是進庫後的停車點，參照方法與起點的看法相同，當看到左鏡底沿與庫的肩線重合時，停車即可。
四、萬能調方向法
在倒車入庫時，最好，最有效的方法就是會調整方向，這是唯一以一變應萬變的方法，無論你的車是貼線近與遠，空間大與小，停車的早與晚，都是可以通過調整方向來實現，只有通過這個方法才能更加有效，更加準確。調整的原則是：哪邊寬就向哪邊打，打多少回多少，最終要保持車身與庫線平行，前進和後退的操作方法是一樣的。
五、題主所遇問題是總是壓右線
這種情況是你進庫時，車身與庫角點之間的距離小於了30公分，你沒能用時調整方向，你此時應該回點方向，回方向的大小要看你當時距離的大小，很大時要多回，快回，距離小時可以少回，你可以專回方向試試，同時停車下來看看實際距離，多摸索幾遍就能找到規律了。不知你看懂了沒有，如不明白可以私信本人，再繼續交流，祝你學車愉快，取得更大的進步！
這個問題對於學習機動車的人來說確實是個難題，機動車是因靈活機動而得名，就是要求學員在學車時要靈活機動。學車和教學沒有固定的方法，只要學的和教的得法，就是好法，最終的體現還是合格率，合格率高了，說明你的教學方法得當，便於學員理解和掌握，這種方法就是好法。
在學車的道路上是沒有捷徑可走的，開車就是真金白銀，虛假的技術是不會長遠的。
科二中的倒車入庫，應該是五個項目中最耗時，最費精力，最讓學員找不到北的項目，這個項目是6大機件的綜合運用，是培養學員的空間感，速度感，距離感以及準確判斷和操作的必要手段。有沒有規律可循呢？答案是肯定的：倒車入庫很簡單，看準三個點就夠了，也就是“看準起點，控好角點，貼準停點”。
一、看準起點
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
二、控好角點
接著看右後視鏡，當發現庫角點時，注意觀察庫角點與車身之間距離的變化，當距離小於30公分時，回半圈方向，繼續後倒，車身進庫後，車身與庫線平行時再回一圈方向，如果距離不小於30公分時，就不要回方向，一直倒進去，直至車身與庫線平行時，一次性回完一圈半方向。
三、貼準停點
這個停點就是進庫後的停車點，參照方法與起點的看法相同，當看到左鏡底沿與庫的肩線重合時，停車即可。
四、萬能調方向法
在倒車入庫時，最好，最有效的方法就是會調整方向，這是唯一以一變應萬變的方法，無論你的車是貼線近與遠，空間大與小，停車的早與晚，都是可以通過調整方向來實現，只有通過這個方法才能更加有效，更加準確。調整的原則是：哪邊寬就向哪邊打，打多少回多少，最終要保持車身與庫線平行，前進和後退的操作方法是一樣的。
五、題主所遇問題是總是壓右線
這種情況是你進庫時，車身與庫角點之間的距離小於了30公分，你沒能用時調整方向，你此時應該回點方向，回方向的大小要看你當時距離的大小，很大時要多回，快回，距離小時可以少回，你可以專回方向試試，同時停車下來看看實際距離，多摸索幾遍就能找到規律了。不知你看懂了沒有，如不明白可以私信本人，再繼續交流，祝你學車愉快，取得更大的進步！
這個問題對於學習機動車的人來說確實是個難題，機動車是因靈活機動而得名，就是要求學員在學車時要靈活機動。學車和教學沒有固定的方法，只要學的和教的得法，就是好法，最終的體現還是合格率，合格率高了，說明你的教學方法得當，便於學員理解和掌握，這種方法就是好法。
在學車的道路上是沒有捷徑可走的，開車就是真金白銀，虛假的技術是不會長遠的。
科二中的倒車入庫，應該是五個項目中最耗時，最費精力，最讓學員找不到北的項目，這個項目是6大機件的綜合運用，是培養學員的空間感，速度感，距離感以及準確判斷和操作的必要手段。有沒有規律可循呢？答案是肯定的：倒車入庫很簡單，看準三個點就夠了，也就是“看準起點，控好角點，貼準停點”。
一、看準起點
以右倒庫為例，車在起點位置要與左邊線之間眔足1.2-1.8米的距離，方向輪要正，車身要與左邊線平行，向後倒車時，以左觀後鏡底沿為參照，當其二者重合時，向右打死方向後倒。看準這個起點很關鍵，這個點就是打方向的最佳時機。
二、控好角點
接著看右後視鏡，當發現庫角點時，注意觀察庫角點與車身之間距離的變化，當距離小於30公分時，回半圈方向，繼續後倒，車身進庫後，車身與庫線平行時再回一圈方向，如果距離不小於30公分時，就不要回方向，一直倒進去，直至車身與庫線平行時，一次性回完一圈半方向。
三、貼準停點
這個停點就是進庫後的停車點，參照方法與起點的看法相同，當看到左鏡底沿與庫的肩線重合時，停車即可。
四、萬能調方向法
在倒車入庫時，最好，最有效的方法就是會調整方向，這是唯一以一變應萬變的方法，無論你的車是貼線近與遠，空間大與小，停車的早與晚，都是可以通過調整方向來實現，只有通過這個方法才能更加有效，更加準確。調整的原則是：哪邊寬就向哪邊打，打多少回多少，最終要保持車身與庫線平行，前進和後退的操作方法是一樣的。
五、題主所遇問題是總是壓右線
這種情況是你進庫時，車身與庫角點之間的距離小於了30公分，你沒能用時調整方向，你此時應該回點方向，回方向的大小要看你當時距離的大小，很大時要多回，快回，距離小時可以少回，你可以專回方向試試，同時停車下來看看實際距離，多摸索幾遍就能找到規律了。不知你看懂了沒有，如不明白可以私信本人，再繼續交流，祝你學車愉快，取得更大的進步！
方法就是教練教的，我那時候教練教的是入庫之前開到距離感應線前，不超過感應區，正駕駛窗邊對準提前畫好的線，方向右打死，不能靠左邊的實線太近，方向盤對準前行肩頭為準。大概還有三十公分上下。直接退進去。不過這個方法後來聽說不行了，只能直接去感應，然後退到主駕駛窗口左邊提前畫好的參照線，對準就右打死方向盤退進去。去感應前，方向盤一定要對好地上的箭頭。這樣就完成百分90了，第一次退最好要靠左邊一點，就是修正往左靠，等到去左邊感應區退回來的時候就不會壓線了。基本上教練怎麼教，你就怎麼學就行。心態很重要！祝福你！
其實都是按照教練訓練的方法來的，那麼最普遍的當然就是教練會讓你記住幾個“點”，然後到了“點”之後就打方向盤，記住教練教的“點”和到達了該“點”該如何打方向，那麼倒車入庫其實很容易的。每次倒庫都壓右邊線，毫無疑問就是打方向打晚了，只有打晚了或者方向打慢了才會出現倒庫壓右邊線的問題。下次可以試試稍微早點打方向，或者方向盤打的快一點。熟能生巧，多多總結，自然就知道自己問題出在哪裡並且可以加以調整了。祝題主早日拿到駕照！
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