李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

寶馬5系是目前最主流的中大型豪華轎車，對飈奔馳e級和奧迪a6l,2019年前五個月累計銷量在6.16萬臺，平均月銷在1.2萬以上，在這一細分市場中僅次於奔馳e級。

530尊享外觀設計頗為大氣，前臉家族雙腎十分經典耐看，led的天使眼大燈格外閃耀，下格柵有豪華和運動兩個版本區分，豪華版更加沉穩幹練，而運動版則要張揚許多，咧脣相當犀利，車身側面修長有力量感，後尾部端莊性感飽滿，雙邊雙出排氣很上檔次。

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動力方面，搭載一臺2.0t的高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺順滑，低扭充沛，輕踩油門就有很強的衝勁兒，深踩一腳更是激情澎湃，6秒多破百成績基本上想超誰就超誰。

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寶馬5系是目前最主流的中大型豪華轎車，對飈奔馳e級和奧迪a6l,2019年前五個月累計銷量在6.16萬臺，平均月銷在1.2萬以上，在這一細分市場中僅次於奔馳e級。

530尊享外觀設計頗為大氣，前臉家族雙腎十分經典耐看，led的天使眼大燈格外閃耀，下格柵有豪華和運動兩個版本區分，豪華版更加沉穩幹練，而運動版則要張揚許多，咧脣相當犀利，車身側面修長有力量感，後尾部端莊性感飽滿，雙邊雙出排氣很上檔次。

動力方面，搭載一臺2.0t的高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺順滑，低扭充沛，輕踩油門就有很強的衝勁兒，深踩一腳更是激情澎湃，6秒多破百成績基本上想超誰就超誰。

底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格更加舒適有韌性，不再是生硬的感覺，面對一些大的顛簸也能很好的將衝擊化解掉，相當有高級感。而當你需要激烈駕控時，它的支撐也完全不虛，開起來緊緻穩定，有不錯的樂趣。

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動力方面，搭載一臺2.0t的高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺順滑，低扭充沛，輕踩油門就有很強的衝勁兒，深踩一腳更是激情澎湃，6秒多破百成績基本上想超誰就超誰。

底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格更加舒適有韌性，不再是生硬的感覺，面對一些大的顛簸也能很好的將衝擊化解掉，相當有高級感。而當你需要激烈駕控時，它的支撐也完全不虛，開起來緊緻穩定，有不錯的樂趣。

內飾方面，還是寶馬熟悉的家族風格，做工用料精細有質感，大面積的皮質包裹和木紋飾板，以及銀色飾條裝點，整體豪華感還是很足的。懸浮式中控屏和全液晶儀表清晰度很高，顯示信息一目瞭然，界面酷炫，電子雞腿檔杆和真皮方向盤握起來都很舒服，無論是視覺效果還是車機系統的體驗感5系都完全不會讓人失望。

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寶馬5系是目前最主流的中大型豪華轎車，對飈奔馳e級和奧迪a6l,2019年前五個月累計銷量在6.16萬臺，平均月銷在1.2萬以上，在這一細分市場中僅次於奔馳e級。

530尊享外觀設計頗為大氣，前臉家族雙腎十分經典耐看，led的天使眼大燈格外閃耀，下格柵有豪華和運動兩個版本區分，豪華版更加沉穩幹練，而運動版則要張揚許多，咧脣相當犀利，車身側面修長有力量感，後尾部端莊性感飽滿，雙邊雙出排氣很上檔次。

動力方面，搭載一臺2.0t的高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺順滑，低扭充沛，輕踩油門就有很強的衝勁兒，深踩一腳更是激情澎湃，6秒多破百成績基本上想超誰就超誰。

底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格更加舒適有韌性，不再是生硬的感覺，面對一些大的顛簸也能很好的將衝擊化解掉，相當有高級感。而當你需要激烈駕控時，它的支撐也完全不虛，開起來緊緻穩定，有不錯的樂趣。

內飾方面，還是寶馬熟悉的家族風格，做工用料精細有質感，大面積的皮質包裹和木紋飾板，以及銀色飾條裝點，整體豪華感還是很足的。懸浮式中控屏和全液晶儀表清晰度很高，顯示信息一目瞭然，界面酷炫，電子雞腿檔杆和真皮方向盤握起來都很舒服，無論是視覺效果還是車機系統的體驗感5系都完全不會讓人失望。

售價方面，2019款530li尊享豪華套裝，官方指導價50.69萬，優惠幅度在4.59萬左右，終端裸車成交價46.1萬，全部落地再加購置稅39741，車船稅480，強險950，商業險12473，上牌500，共合計51.5萬左右。

寶馬5系品牌影響力突出，而且市場銷量很大，所以後期的保值率還是很不錯的，在同級別中是數一數二的存在，對於這一點完全不用擔心。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

寶馬5系應該是目前BBA裡面性價比最高的車型了，自從奔馳出了問題，奧迪A6L換代後優惠價格不大，寶馬5系也是在這三者中奪得頭籌，而寶馬530li尊享型已經是國產5系車型裡面僅次於540的車型，所以在配置包括級別來說都是很高的。

寶馬5系應該是目前BBA裡面性價比最高的車型了，自從奔馳出了問題，奧迪A6L換代後優惠價格不大，寶馬5系也是在這三者中奪得頭籌，而寶馬530li尊享型已經是國產5系車型裡面僅次於540的車型，所以在配置包括級別來說都是很高的。

先簡單聊聊530li尊享車型吧。他分為豪華和運動套裝，這個就是看個人的喜好來選擇了。配置方面相差不大，除了套裝風格的話，豪華套裝多了全綵平視顯示系統，而運動套裝則是比豪華套裝多了前排座椅主動通風。19年5月份以後的話，國產5系全系取消了前LED霧燈，增加了2VB實時胎壓監測功能，還有就是尊享豪華套裝輪圈變更為632型，和領先豪華相同。

當然了，消費者最關注的的還是價格，這兩款車的廠商指導價都是506900，起初增值稅調整前是519900。優惠下來之後的話，杭州這邊做產值，大概在457000左右的樣子，這個價格並不是最終的成交裸車價。（價格因地區而異，包括購買時間以及車型有沒有選擇都會產生影響。）

寶馬5系應該是目前BBA裡面性價比最高的車型了，自從奔馳出了問題，奧迪A6L換代後優惠價格不大，寶馬5系也是在這三者中奪得頭籌，而寶馬530li尊享型已經是國產5系車型裡面僅次於540的車型，所以在配置包括級別來說都是很高的。

先簡單聊聊530li尊享車型吧。他分為豪華和運動套裝，這個就是看個人的喜好來選擇了。配置方面相差不大，除了套裝風格的話，豪華套裝多了全綵平視顯示系統，而運動套裝則是比豪華套裝多了前排座椅主動通風。19年5月份以後的話，國產5系全系取消了前LED霧燈，增加了2VB實時胎壓監測功能，還有就是尊享豪華套裝輪圈變更為632型，和領先豪華相同。

當然了，消費者最關注的的還是價格，這兩款車的廠商指導價都是506900，起初增值稅調整前是519900。優惠下來之後的話，杭州這邊做產值，大概在457000左右的樣子，這個價格並不是最終的成交裸車價。（價格因地區而異，包括購買時間以及車型有沒有選擇都會產生影響。）

其中按揭包括全款的話，最終成交落地價格也會有一些區別。不過這個更多的還是看車的產值裝潢等，按揭根據首付比例的不同，以及貸款週期的不同，也會產生利率的不同，導致利息的差別會比較大，以及根據貸款金額所收取的新車諮詢服務費，這些都是消費者在按揭過程中所需要考慮的一個因素。如果是全款的話，基本上很少會拿到裸車，更多的是加裝潢提車。

如果是全款購車，全部弄好大概是在52—53的樣子，貸款的按照50首付，36期還款計算，利率是5.88%，利息21000左右，月還款7000左右，按揭諮詢服務費9000左右，購置稅40000左右加上上牌服務費，需要說明的是按揭買車需要購買盜搶險或者是GPS費用，按照12000計算好了，首付款大概是290000的金額，全部價格則是54萬左右的樣子。

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當然了，消費者最關注的的還是價格，這兩款車的廠商指導價都是506900，起初增值稅調整前是519900。優惠下來之後的話，杭州這邊做產值，大概在457000左右的樣子，這個價格並不是最終的成交裸車價。（價格因地區而異，包括購買時間以及車型有沒有選擇都會產生影響。）

其中按揭包括全款的話，最終成交落地價格也會有一些區別。不過這個更多的還是看車的產值裝潢等，按揭根據首付比例的不同，以及貸款週期的不同，也會產生利率的不同，導致利息的差別會比較大，以及根據貸款金額所收取的新車諮詢服務費，這些都是消費者在按揭過程中所需要考慮的一個因素。如果是全款的話，基本上很少會拿到裸車，更多的是加裝潢提車。

如果是全款購車，全部弄好大概是在52—53的樣子，貸款的按照50首付，36期還款計算，利率是5.88%，利息21000左右，月還款7000左右，按揭諮詢服務費9000左右，購置稅40000左右加上上牌服務費，需要說明的是按揭買車需要購買盜搶險或者是GPS費用，按照12000計算好了，首付款大概是290000的金額，全部價格則是54萬左右的樣子。

需要說明的是此價格並不是最終的成交價，還有有一定的空間的，但是多少則是要看購買時間以及購買方式來決定的。

喜歡的朋友可以點波關注！

寶馬5系是一款中大型豪華車，也是寶馬旗下最暢銷的車型之一，在銷量在同級別也是處於領先水平，相比奔馳E級和奧迪A6商務的風格，寶馬5系則要時尚很多，並且有著出色的操控性能對於年輕消費者顯然更有吸引力。

寶馬5系是一款中大型豪華車，也是寶馬旗下最暢銷的車型之一，在銷量在同級別也是處於領先水平，相比奔馳E級和奧迪A6商務的風格，寶馬5系則要時尚很多，並且有著出色的操控性能對於年輕消費者顯然更有吸引力。

外觀方面寶馬5系給人的感覺非常大氣，外觀更加像7系靠攏，前臉採用了寶馬經典的雙腎式進氣格柵，更加扁平化的車頭看起來非常有視覺衝擊力，車身側面硬朗的腰線，一直貫穿到車尾，加上鯊魚鰭天線凸顯了運動感，開眼角的天使眼日行燈點亮後非常好看，有著較高的辨識度。

寶馬5系是一款中大型豪華車，也是寶馬旗下最暢銷的車型之一，在銷量在同級別也是處於領先水平，相比奔馳E級和奧迪A6商務的風格，寶馬5系則要時尚很多，並且有著出色的操控性能對於年輕消費者顯然更有吸引力。

外觀方面寶馬5系給人的感覺非常大氣，外觀更加像7系靠攏，前臉採用了寶馬經典的雙腎式進氣格柵，更加扁平化的車頭看起來非常有視覺衝擊力，車身側面硬朗的腰線，一直貫穿到車尾，加上鯊魚鰭天線凸顯了運動感，開眼角的天使眼日行燈點亮後非常好看，有著較高的辨識度。

內飾依然延續了寶馬豪華的風格，全液晶儀表盤和懸浮式的中控顯示屏科技感十足， 中控採用了大面積的鋼琴烤漆面板裝飾顯得非常有檔次感，又不顯老氣，電子換擋桿和中控旋鈕都使用了金屬材質裝飾，提升了整車的質感，在細節方面相比同級車型也毫不遜色。

動力方面搭載的2.0T高功率發動機最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱，動力隨叫隨到，不會有明顯的頓挫感，動力表現非常出色，達到了同級優秀水平。底盤方面這代寶馬5系操控性依然出色，並且在此基礎上舒適性也有所提升，在操控和舒適之間找到了完美的平衡，加上優秀的隔音降噪效果，整體駕駛質感非常的優秀。

2019款寶馬5系530li尊享型廠商指導價50.69萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價45.69萬，加上購置稅39015，保險12953，車船稅480，上牌500，全款落地價509848元。

寶馬5系是一款中大型豪華車，也是寶馬旗下最暢銷的車型之一，在銷量在同級別也是處於領先水平，相比奔馳E級和奧迪A6商務的風格，寶馬5系則要時尚很多，並且有著出色的操控性能對於年輕消費者顯然更有吸引力。

外觀方面寶馬5系給人的感覺非常大氣，外觀更加像7系靠攏，前臉採用了寶馬經典的雙腎式進氣格柵，更加扁平化的車頭看起來非常有視覺衝擊力，車身側面硬朗的腰線，一直貫穿到車尾，加上鯊魚鰭天線凸顯了運動感，開眼角的天使眼日行燈點亮後非常好看，有著較高的辨識度。

內飾依然延續了寶馬豪華的風格，全液晶儀表盤和懸浮式的中控顯示屏科技感十足， 中控採用了大面積的鋼琴烤漆面板裝飾顯得非常有檔次感，又不顯老氣，電子換擋桿和中控旋鈕都使用了金屬材質裝飾，提升了整車的質感，在細節方面相比同級車型也毫不遜色。

動力方面搭載的2.0T高功率發動機最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱，動力隨叫隨到，不會有明顯的頓挫感，動力表現非常出色，達到了同級優秀水平。底盤方面這代寶馬5系操控性依然出色，並且在此基礎上舒適性也有所提升，在操控和舒適之間找到了完美的平衡，加上優秀的隔音降噪效果，整體駕駛質感非常的優秀。

2019款寶馬5系530li尊享型廠商指導價50.69萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價45.69萬，加上購置稅39015，保險12953，車船稅480，上牌500，全款落地價509848元。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車問題大家可以留言探討，或者關注我。

都買寶馬5系的人了，怎麼還考慮保值不保值的事情，我想你肯定是不差那點錢的人了，重要的是自己開的舒服，買車後享受就行了，其他的想那麼多有啥意義？只會徒添煩惱，你說是嗎？

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目前寶馬5系530li尊享型官方指導價在51.99萬，各地優惠力度不一，按照我這邊的價格優惠下來是49.39萬，如果你想知道的是最低價格，一線大城市可能會更低一點，按照廣州的價格最低可以拿到44.71萬。

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不管其他，就按這個標準算一下吧。購置稅要交三萬八左右，車船稅是480，交通強制保險是950，上牌費用一般交給4S處理是500左右，這些事必要消費，基本都免不了。

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不管其他，就按這個標準算一下吧。購置稅要交三萬八左右，車船稅是480，交通強制保險是950，上牌費用一般交給4S處理是500左右，這些事必要消費，基本都免不了。

最後還要買個商業保險，一般首年不會出現什麼大的優惠，哪家保險公司都一樣，簡單的全險購買下來大概是一萬多這樣，所以再加上前面的車價和花費，寶馬5系尊享版最後落地價格大概在50萬左右，祝購車愉快。

如果你考慮保值就不要買車，這個產品，買回來就貶值！

就看你是否真的需要車子，如果不是很需要，你這個心裡把錢去買房子。

不僅保值，而且還增值！

沃爾沃xc60智遠版底價是多少？最近能入手嗎？