如果在汽車上有人搶奪方向盤，其他乘客一腳把人踹死了算正當防衛還是見義勇為？有哪些相關依據？

北京豐臺有個視頻是47歲的大媽坐過站了，要司機停車，司機沒停，大媽用一箱奶打司機，如果這時有小夥子以大媽危害公共安全為由，踢了大媽一腳或打了大媽一拳，或是勸解拉開，這時車內都對小夥豎大拇指，大媽矛頭會指向小夥子，之間免不了爭吵，會升級到拉扯推搡，大媽突然躺地這時大家會躲得遠遠的，大媽進了醫院，家屬控告小夥子賠償各種費用等共計50萬元，法院會以大媽危害社會公共罪判，但由於大媽未造成實質性的傷害免於處罰，判小夥子賠償大媽50萬元，（可能還少些），小夥子由於積極賠償賣房、買車免於刑事責任，這時誰會替小夥還錢還債？？？？？你會嗎？？？？，這時公交公司會推責，說這是小夥子於大媽之間的事於公司無關。小夥子不堪重務跳江自殺或是被逼瘋。記住:家裡沒礦別多事，別當英雄。這都是中國法律和那些法官逼得人冷漠，而不是人心冷漠。

回答這個問題，其實是一件很痛苦的事！因為從情理來說，如果有人搶奪公交司機的方向盤，已經涉嫌危害公共安全，如果有人迅速飛起一腳，將嫌疑人踹倒，讓司機能安全控制車輛，這應該是最有效的見義勇為的行為。

但回到本文，如果嫌疑人真因為這一腳“死亡”，那麼不得不遺憾的說：法院肯定不會認定此行為是“見義勇為”或“正當防衛”！最大的可能是被認定為“故意傷害”和鉅額賠償（可以看一下最近的案件，就知道被認定“正當防衛”，有多難），而且也很難讓公交公司做出賠償，當然也可能在輿論的支持下，律師的爭辯下會從輕處理，判個“過失傷害”或“防衛過當”同時處於經濟賠償，也許法院也會讓公交公司賠一部分錢，這大概就是最好的結果！至於為什麼？只能說表面看是“正當防衛”對實行人，要求過於嚴苛，實際上是“誰弱誰有理、誰受傷誰有理”的思想作祟，嚴格使用“正當防衛”的本意是為了控制暴力避免失事態升級，避免某些人利用司法，故意觸怒他人從而實施更大的暴力，但遺憾的是現實卻讓更多的人，面對不法侵害時“束手無策”，從而讓有些人變得更加囂張！

所以如果真遇到要麼你“冷漠”的看著，要麼好心的立即報警，作為證人出現，如果勇敢的衝上去，那麼一定要“勸解”或拉開嫌疑人，從而讓司機能將車安全停下，如果嫌疑人攻擊你時請勿還手😭（還手算互毆），就算是做好人的代價吧，如果依然出現“嫌疑人”死亡的結果，那對不起！只能說你太背了，雖說從情理、法理你都不應負任何責任！但我們說了不算，“受害人”家屬的哭鬧才算！法院說了才算！而且不論最終結果如何？實際的司法羈押是跑不掉的！也許是過於悲觀，但記住當你勇敢的出手時，請“做最好的希望，最壞的打算”。

如果在汽車上有人搶方向盤，有其他乘客一腳把他踹死了，算不算正當防衛和見義勇為。因為提出的問題不固定，就不好做判斷，這就得看車是在運行當中，還是在停止的狀態下發生的事件了。

如果乘坐的車輛是處在停止狀態的話，有人與司機發生了矛盾，司機也喋喋不休的與他人爭吵，甚至發生搶奪司機的方向盤影響了趕路的時間，有乘客大發雷霆一腳將搶奪方向盤的人踹死了，這就是屬於故意傷害罪，法律是會追究刑事責任的。

如果是車輛正在行駛的當中，又行駛在危險的山道，橋上，或者是繁華的人群密集的鬧市區。車上有乘客因為自己的過失，坐過了站，要求下車，遭到司機拒絕後，與司機發生了爭吵，嚴重的影響了司機的注意力，他的行為就造成了安全的隱患，可以直接的制止他。

如果他不聽勸阻，不顧全車人的生命安全，甚至去搶奪司機的方向盤的話。有人出面制止一腳把他踹死了，我個人認為，這是屬於正當防衛和見義勇為的的英雄行為，就不應該負任何的法律責任。

我為什麼會說他這種行為是屬於正當防衛呢，因為他也在這個車上，當自己的生命處在沒有保障的地步受到威脅的時候，及時制止險情的發生，這是法律賦予他保護自己生命的權利。

我為什麼又說他是見義勇為的英雄行為呢，因為他在最危險的時刻，為了預防不測，挺身而出挽救了一車人的生命和地面上行人的生命。像這樣的人不是見義勇為的英雄，又是什麼？

同意我意見的，請舉手互動。

如果要是 南京王皓法官判案，來一句：她又不是搶奪你們家車的方向盤，你幹嘛踢死她？你就是尋釁滋事致人死亡，那你就完了。

重慶公交由於女乘客和司機的肢體衝突導致公交墜海，公交車上15名乘客的無辜冤魂還飄蕩在重慶上空。

如果當時15名乘客中有一個人敢勇敢的站出來，用行動制止那個女乘客毆打司機的行為，悲劇就會避免發生。

假如有人出來制止了那個毆打公交司機的女乘客行為，悲劇沒有發生，公交車上15名乘客安然無恙的回家了。媒體也不會報道和關注此事，就好像什麼也沒發生一樣。

那麼，接下來倒黴的有可能是那個出來制止那個女乘客行為的人。

假如在制止那個女乘客的過程中發生了嚴重肢體衝突，那個女乘客被一腳踢死了，女乘客的家屬絕對會訴諸法院，會要求那個踢死女乘客的人負擔償命的法律責任，然後再經濟賠償女乘客家屬。

估計真到那時，公交公司和司機都會強調此事與自己無關，那是那個踢死人的個人行為，如果公交公司領導和司機人還不錯，可能會以人道名義給那個踢死人的乘客一點補償。如果需要其他乘客出庭作證，證明踢死人的乘客是見義勇為行為，估計也不一定有乘客站出來作證。

那個踢死人的乘客到那時真是叫天天不應，叫地地不靈，不但自己會深陷牢獄而且還會傾家蕩產，只能自認倒黴，並且還會受到家人和親戚朋友的埋怨和指責。並且還會成為其他公交車上談論的故事，還會受到一些自認為聰明人的譴責：叫你多管閒事？這下把自己賠進去了吧。

為什麼會出現這種狀況？

因為社會上出了太多的事件，比如好心做善事扶老人事件，比如高鐵霸座事件。最後結果由於沒有證人證據，有些人被訛詐的傾家蕩產；即使有攝像頭證實了是好心做好事扶老人行為，但是，訛詐好人的老人和家屬既沒有受到法律的嚴懲，又沒有受到經濟的處罰，致使壞老人和家屬依然無所畏懼。再加上有類似南京混蛋王皓式的法官判案，社會風氣急轉直下。好人不敢做好事成為當下最真實的狀況。

從實際上說，那個踢死女乘客的乘客行為絕對是見義勇為行為，但是，面對現實，沒有願意或者敢以出手制止那個女乘客的行為，所長，才最終導致公交墜海事件發生，車上15名乘客命喪大海的悲劇。

法律必須與時俱進，到了必須立法的時刻了，這一次，重慶公交墜海15名乘客命喪大海的悲劇，再一次用生命的警鐘告誡社會，告誡民眾，告誡法律。

必須用立法懲治不良社會風氣，嚴懲壞人，褒揚社會正氣，鼓勵和重獎見義勇為做好事之人。讓法律成為做好事和見義勇為的堅強後盾。

只有這樣，類似重慶公交墜海的悲劇才能避免，那15名乘客的死才不會白死。希望那15名乘客的生命能成為立法的里程碑。

從法律層面上來說，如果汽車正常行駛，有人搶奪駕駛員的方向盤，這種行為已經涉嫌以危險方法危害公共安全罪。此罪行可能造成的後果相當嚴重，一是危害汽車內的其他司乘人員，另外因為車輛失控也會造成外面人員的意外傷亡，比如車輛衝入人群，造成群死群傷。所以，如果此行為一旦實施，法律會給予重判，如果造成的後果嚴重，甚至會被判處死刑。

另一種情況是，車輛失控或者駕駛員存在異常行為，可能會危及車輛安全或者車內人員安全，有人搶奪方向盤，那麼這就不是違法犯罪，而是一種緊急避險行為，不用負任何法律責任。

相應的，如果有人搶奪方向盤，危及行車安全，如果上前制止，那當然屬於一種見義勇為行為，即使造成搶奪者人身受到傷害，甚至死亡，也屬於正當防衛，不用負任何法律責任。如果有乘客採取緊急避險行為，而這是有人出手阻撓，其做法顯然是錯誤的。

典型的案例就是今年10月底發生在重慶萬州大巴車墜江事故。乘客和司機發生口角，動手毆打駕駛員，而駕駛員此時也失去冷靜，並未及時靠邊停車，和乘客友好協商，而是騰出手和乘客發生肢體衝突，結果車輛失控，墜入長江，釀成了15人遇難的悲劇。

遵守法律，尊重規則，敬畏生命，如果每個人都能保持克制和理性，相信社會會變得越來越好。

正確做法如下圖所示

肯定是的！

如果汽車上有人搶奪方向盤，這時候汽車以時速60公里甚至更高的時速在行駛，那麼其他乘客過去一腳把這個人踹飛了，肯定是正當防衛。如果只是當這個人搶奪方向盤或者準備搶奪方向盤時，飛踹一腳。這個肯定是英雄的行為。只要不是這個人倒地後，又繼續將他毆打致死，這個就有點防衛過當或者犯罪的嫌疑了。

當然了，更加理性的方式是如果看到有人跟駕駛員理論或者吵架，這時候就應該過去制止這個人，並將其帶開不讓其干擾駕駛員正常安全行車，如果這個人不聽，堅持要搶奪方向盤，這時候對蠻橫無理者採取強制措施肯定是見義勇為，肯定是正當防衛的行為，也是英雄的行為。

司機如果受到言語威脅和動手的威脅後，最好的辦法就是踩剎車，把車先停下來，保持行車安全，確保乘客安全。這樣全車人員安全了，自己也安全了，這時候可以打110報警處理蠻橫無理的乘客的事情。這樣能夠確保安全的前提下把事情處理好。

現在坐車的人，不知道為什麼，一言不合就想搶方向盤，也不知道都是什麼心理。這樣搶方向盤的行為難道不是非常危險的麼，這種行為已經涉嫌危害公共安全罪了，到底他們都是怎麼想的。真的是太蠻橫無理了，對於這樣的人抓住了一定不能輕饒。對於在公交車上搶方向盤的，對於在公交車上打司機的人，抓住了判他個幾年徒刑，以後估計就再也沒人敢這麼做了。

綜上所述，如果汽車上有人搶方向盤，其他乘客阻止並將其一腳踹開，這個是沒有法律責任的，屬於將義勇為，也是英雄行為。

感謝閱讀，多謝！

如果有人毆打司機，搶方向盤。危害全車人的生命安全。其他乘客可以一腳把他踹開，甚至踹死。也不應負法律責任。應該給予獎勵。最多也是正當防衛。

如果有這樣的現象出現以後，法院這樣判決以後，會起到一個震懾作用，起到一個標杆的作用。

那些敢於危害公共安全的事件，就會減少甚至消失。

法律在這樣的情況下，保護支持這種見義勇為的人。使人人敢於同這些敢於危害他人生命的人鬥爭。並受到法律的保護。不會有顧慮。那麼危害他人的行為就會得到遏制。更要多宣傳。使人人都有維護公共安全公共利益為主的思維習慣。

而個人自私自利傷害他人的行為就會減少。

使人們都建立起正確思維方式：公共利益公共安全，是社會的共同利益，大家都應該維護。個人利益決不能侵害公共利益。當公共利益受到侵害的時候。其他人要敢於同這種危害他人的行為作鬥爭。並內心知道會受到法律的保護，社會各方面的支持。

這樣就會減少災難，讓社會就會祥和。

關鍵是要立法：

一，嚴懲侵害公共安全，公共利益者。震懾懲治那些不法者，讓其付出代價。

二，要獎勵見義勇為者，鼓勵大眾和一切不法行為作鬥爭。樹立正氣，壓制邪氣。

不管在公交車上，還是火車上，或是其他公共場合都一樣。都應是懲治邪惡。獎勵見義勇為！

使立法者、執法者、和廣大群眾都建立這個觀念。

要做廣泛的宣傳教育。

使整個社會都有正確的正義的價值觀，道德觀。就形成一個非常正確的共識。一切不法行為就如過街的老鼠，人人喊打。此其無藏身之地。正氣就得到弘揚。外敵不敢侵，內亂不會生。真正達到國富民強。

算意外殺人機會比較大吧

這就看法律到底怎麼認定搶奪公共汽車方向盤的行為，不是每一次搶奪方向盤都會掉到水裡，如果法律認為不管後果輕重，該行為屬於犯罪，那麼飛踹者屬於制止正在發生的犯罪，應該不負刑事責任的。但令人擔心的是，搶奪方向盤沒有出現事故，結果飛踹把人踹傷了，（哪怕是飛踹才避免了事故）實際生活中很可能會判定踹人者傷害罪，因為你可以採取更溫和的手段，被踹傷的人不但不被判刑還是一名受害者。