你以為,印度火車還是“外掛”模式?別太OUT了!
布拉旅行
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在很多中國人印象當中,印度的火車是這樣滴,比中國的綠皮火車還要落後。
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火車開動前,所有的乘客,都在努力尋找自己的“座位”。
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火車出發後,因為車速很慢(30-50公里\/小時),沒趕上火車的乘客,中途還有機會上車。
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在火車行進過程中,印度人民開啟了著名的“外掛”模式。外掛,是不用買票的。
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有幸買到坐票的,則可以舒服滴坐在車廂裡面,不過,要學會與馬、羊之類的動物和平共處。
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這是臥鋪,車廂頂部的電風扇,乘客可以隨時手動調節,設計相當感人。
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不僅人可以“外掛”,自行車同樣可以。看來,印度人民也很需要共享單車啊!
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火車上的服務員也很牛,同樣開啟了“外掛”模式。不過,這些都是老黃曆了。
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2017年5月22日,印度首列“豪華列車”——光輝特快,已正式上線,由孟買開往果阿,全程600公里,運行時間8.5小時。雖然平均時速僅70公里,但印度人民覺得:已經很快啦!
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“光輝特快”普通艙,票價1220盧比(約合人民幣130元)。商務艙,票價2540盧比(約合人民幣270元),配有Wifi、閉路電視和智能娛樂系統。中國高鐵,好像還沒有Wifi吧 ...
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這是“光輝特快”的臥鋪,看上去非常舒服的樣子。
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不過,由於光輝特快的“理論最高時速”可達200公里\/小時,並且,車身採用全封閉設計,想要“外掛”,那是萬萬不可能了。這些霸氣側漏的“外掛族”,以後只能在照片裡回憶了。
2017-05-29
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