大家對奔馳事件認為最後結果會是什麼樣子？

事件發展到這個地步就不只是奔馳在公關了，當地的職能部門也在公關，如何讓這個事件影響最小，如何能夠儘快的平息這個突發事件是他們首先要考慮的事，在合法的情況下應該都會滿足這位女士，私下甚至會多一些賠償以平息這位女士的怒氣，達到息事寧人的目的，儘快平息這個事情。不過現在鬧大了，像“金融服務費”這種現象肯定會處理，不過我認為不管處理到什麼程度消費者購車的總錢數不會少，車價上給你漲上去就行了，畢竟所有的4s店都會漲，他們不可能不掙錢買給消費者車的，不過這樣消費者就明白自己的錢花在了什麼地方，這畢竟也是一種進步，這是我認為處理最好的結果。非常感謝這位女士，因為她而推動社會的進步，其中承受的壓力可想而知，為她點贊

首先感謝邀請，對於奔馳事件我認為最終結果會是女研究生贏，而理由是，據我所知，西安的美女研究生剛花了66萬剛買的新車，才開出店裡一公里就出現漏油現象，然後其回去向奔馳方面反映情況，而梅賽德斯.奔馳4s店方面，非但沒有第一時間及時處理，而且推三阻四、拖延找理由，最後把女研究生給氣蒙了，才會在4s店大鬧了一場，從而讓此事迅速發展成了如今的網絡焦點。而西安奔馳4s店方面人員，因仗著其董事長是中國奔馳有限公司的董事而膽大妄為，欺壓消費者，服務態度非常差。西安女研究生在買車的時候，4s店銷售人員在知道對方有能力全款買車的情況下，為了個人利益，惡意引導其分期貸款更為划算，未告知汽車分期中會產生相關的費用，在不知情的情況下這種行為簡直屬於欺詐。在發生此事後沒有迅速處理，反而拖延時間，這明顯在逃避責任，隨著事件熱議的擴展，很多對西安奔馳方面不利的證據頻頻出現，西安奔馳方面漸漸從最初的囂張口氣逐漸變成討好對方，這樣明顯的行為，就是證明女研究生會贏最有利的證據。

網友義無反顧的做了她的籌碼，希望她走出一條維權之路，結果蓋子剛揭開，觸動了既得利益，就被賣了。

1，檢測結果沒有出來，車輛有沒有售前問題還不清楚就接簽了諒解書，這是自己的茅戳自己的盾，之前怎麼說的大家都有印象！

2，已經鬧到這個地步了，正常思維至少應該是退款！而不是繼續為該品牌宣傳！

商家和有關部門花這麼大精力急於和解，而車只是等待鑑定，有這個時間車輛鑑定出來結果出來不是真相就有了嗎，為什麼不急於鑑定？ 大家自己想。

3，案例生動的說明了法治搞不定的事情，奔馳出於人文關懷，出於品牌形象，出於服務好，可以給你解決！這不是宣傳是什麼？？

4，這件事正大光明的拿多少賠償都應該，教訓了傲慢的品牌，推動了維權渠道改革，功德一件！ 但是暗地裡為五斗米折腰真的不值得！

5，還是謝謝她帶來的蝴蝶效應！更要感謝有正義感的網友和媒體，努力的圍觀和輿論幫助！

6，這次這個和解，讓老外們看到了希望，繼續把中國當做瑕疵車和召回車處置的銷售方向的希望！ 奔馳質量問題不曝光不知道，最近各地這麼多案例，還能算是小概率偶發的嗎，是不是同樣出自什麼之星大家自己觀察！

以後去德國別怪人家歧視華人

看了不少評論文章，多數預測該事件最終會達成和解，私了終結，很令人鬱悶！為什麼？哪一方會急於私了？

如果本次事件最終各方默認私了，這是法治社會、公平正義的悲哀。無論是什麼原因，容忍雙方達成和解是對弱勢消費群體權益的一種漠視，會助長消費者“以鬧促和”的焦燥心態，不利於社會安定和市場經濟公平交易法則，更嚴重的後果是民眾對相關職能部門公權力執行的公信力產生質疑，執行必嚴、違法必究是一個社會文明和諧最重要的標誌。

客戶是上帝，奔馳公司和4S店全新解讀了“上帝”的意願，以拖延、推託、鑽營法律空子等各種方式試圖應付客戶的手段這一次似乎被一個高學歷的女性用“潑婦式”維權瓦解了，種種信息中滲透出絕大多數人支持女研究生事主的正義維權，但並不能代表女研究生在此事件中處於優勢狀態，有信息披露女研究生頻繁被騷撓、恐嚇(本言論依據源自網絡，是否屬實難以考證)，如果屬實，女研究生在無強力支援和保證人身財產安全的狀況下，選擇委曲求全、息事寧人是一種必然，強弱懸殊人盡皆知。

女研究生4S店坐奔馳引擎蓋“潑婦式”維權看似單一現象，實則是為數眾多消費者難以用正當方式維權用採取相對極端舉措的一個縮影，打砸丶焚燒自購車的、集體到4S店打橫幅維權的事件頻頻出現在各類媒體，其實不僅僅只是汽車行業，各行各業都有這類現象，為什麼會屢禁不止？

只有通過單一事件深耕細作，不縱容，不姑息，不瞻前顧後，果斷而強有力的處置不符合法律法規的行為，懲前毖後，才能確保公平公正，維護法律的尊嚴和消費者的正當權益。所以，即便是當事雙方達成私了，涉及違法的行為相關部門也一定不能不予追究，給違法者以嚴懲才能確保社會安定團結、經濟有序發展！

不能有什麼結果，品牌4S店會退款以便挽回形象，車主個人鬧得幾個月不愉快。背後的事大家也看到了，車主信息洩露，遭到各種騷擾，但是這一口氣要爭啊；品牌銷量估計在最近一兩個月會受到影響，事情結束就不會再有人理會了，因為很多汽車銷售都是相同的套路。作為普通老百姓，我覺得買車，維保的時候多問問，多看看，只能依靠有限的手段去避免這個過程中的質量和服務缺陷。但是，還要倡議一下，要樂觀，我國的汽車行業會越來越好的國產車也會越來越好。曾經開過科魯茲，森林人，E260l，S60l，有變速箱故障的，有燒機油的，總體還是挺喜歡這些車和4S店的服務人員。

一個國家、一個民族不能沒有靈魂！奔馳低估了一個時代，他們本以為一個個中國人是軟弱可欺的可以肆意的打擊和壓迫，沒想到遇到習近平領導的時代，結果惹怒了一個民族、一個國家！他們本以為依靠自身財力和霸權可以控制輿論，沒想到在這個時代使得他們醜惡的嘴臉原形畢露！等待他們的將是嚴厲的法律制裁！

為什麼不查查他們收貸款服務費不做收入不交稅的錢，這是偷稅漏稅，而且金額及大，一個用戶1.5萬，按照一個月銷售200臺就是300萬，一年12個月就是3600萬沒有交增值稅和企業所得稅，他們這樣的收入10幾年了，而且一百多家公司都是他們家的，這些外企掙我們國家老百姓的錢而且還偷稅漏稅，就是有影響也要查啊，稅收是我們國家利益 創建於2019.4.16編輯

不會有什麼結果，美女車主的訴求應該都可以達到，但4S店以後該怎麼樣還是怎麼樣，不會因為這次事件會讓他們動搖店大欺客的觀念，信譽對他們來說不是重要的東西，因為他們有錢，因為他們壟斷，因為他們就是這麼傲嬌，在他們眼裡消費者無非是他們賺錢的對象而已，除非法律法規改變了，對他們這種行為要重罰了，他們才會真正改變

拖時間，時間拖久了，更不上報道，也就不了了之。這樣必須有關部門強力介入，徹底查清楚，在沒有查清楚之前該4s店停止運營，直至封殺奔馳在國內銷售，或者提高奔馳在國內原有的稅率方面在提高几倍，幾十倍

希望政府部門組成聯合調查組深入調查。不要再讓普通人民維權難申訴無門的尷尬境地。單從普通消費者最終的希望是得到一個讓消費者滿意的結果。更多的是希望法律法規能起到作用，不是給利益集團的護身符。能讓百姓對法律有所依。方能從根本上解決利益集團坑害消費者的行為。