中國幫助斯里蘭卡建成百年來首條現代化鐵路 - 資訊定製

中國幫助斯里蘭卡建成百年來首條現代化鐵路

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1/14 2019年4月8日，隨著斯里蘭卡南部鐵路一期工程的開通運營，來自中國鐵建中鐵第五勘察設計院集團有限公司的設計者，架接起了一條為該國實現全方位振興的鋼鐵跑道。

2/14 斯里蘭卡是世界上第一大紅茶生產國，也是世界上五大寶石生產國之一，被稱為“寶石之國”。地處世界最繁忙國際海運航線的斯里蘭卡也是海上絲綢之路的重要樞紐，“一帶一路”重要支點國別。

3/14 19世紀60年代，來自英國的殖民者於1864年開通了斯里蘭卡國內第一條鐵路線，此後斯里蘭卡多條線路相繼開建，自1928年最後一條鐵路完工的近百年來，斯里蘭卡再未新修過任何鐵路。

4/14 建造一條新的鐵路，尤其是在南部建造一條鐵路，是斯里蘭卡一代又一代人的夢想。

5/14 4月8日開通運營的斯里蘭卡南部鐵路，瀕臨印度洋海岸線，是中國企業在斯里蘭卡建設的第一個鐵路項目。其一期工程長26.75km，設計時速120km，是目前斯里蘭卡設計等級最高、設計時速最高的鐵路。

6/14 這條對斯里蘭卡的經濟發展將起到重要促進作用的鐵路，在建設過程中卻並非一帆風順。雖然近百年間沒有建設過任何鐵路，但斯里蘭卡人並沒有降低任何的標準和要求，尤其是一條採用英國標準設計的鐵路，而設計者來自中國。

7/14 南部鐵路建成後既可直通首都科倫坡，又能深入中部產茶大省烏瓦，並將逐漸延伸到坐擁港口和機場的漢班託塔地區，斯里蘭卡南部將形成陸、海、空“三位一體”的運輸格局。

8/14 在斯里蘭卡南部馬特勒車站，民眾排隊購買當天剛剛開通的開往貝利亞塔的列車車票。

9/14 在斯里蘭卡南部馬特勒車站，當地民眾身穿傳統服裝表演歌舞，慶祝南部鐵路延長線一期項目通車。

10/14 第一批乘客坐在從馬特勒開往貝利亞塔的列車上。

11/14 在斯里蘭卡南部馬特勒車站，駕駛艙內的工作人員在列車發車前做最後的檢查。

12/14 在建設過程中設計人員結合當地的工程建設習慣和建設能力，適時推出中國標準在地基處理、結構物計算等方面更先進高效的計算方法，這也得到了斯方的接受和認可。

13/14 在斯里蘭卡，居民70%以上信仰佛教，而南部鐵路項目沿線遍佈多個佛教寺廟，設計團隊在項目設計方案中充分考慮了人文、宗教和居民日常出行需求，設計了89條平行路、20處平交道、8處下穿鐵路的交通涵、8處上跨鐵路的公路，以及多個便捷的交通通道，解決了鐵路建成後沿線居民的日常短途出行和宗教朝拜的需求。

14/14 南部鐵路的建設實施，為斯里蘭卡鐵路工程建設豎立起了一個‘標杆’，也是這個美麗島國近百年來開啟新建鐵路的里程碑。

2019-04-25

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