這是一款非常重要的機型：如今美空軍每一架轟炸機都是它的後代？

烽火軍事

1/11 波音公司研發生產的B-47同溫層噴氣式轟炸機代表了航空歷史上的里程碑和革命性的飛機設計。事實上，B-47融合了當時的許多先進功能，包括後掠機翼，翼下吊艙式噴氣發動機，安裝在機身上的主起落架以及將標準機組人員減少到三人的自動化系統。

2/11 也就是說，實際上現在美國空軍的每一架大型噴氣式轟炸機都算是B-47的後代。

3/11 由於所有上述這些先進功能，同溫層噴氣式轟炸機在20世紀50年代和60年代初成為美國空軍戰略空軍司令部（SAC）的重要組成部分，無論是作為核轟炸機還是高空偵察機。

4/11 為了滿足美國軍方在1944年提出的要求而開發的B-47 於1951年5月開始替換在SAC服役的多型中型轟炸機包括中螺旋槳動力的 B-29和B-50。\n

5/11 由於B-47沒有美國空軍戰略空軍司令部SAC的重型轟炸機航程遠（B-36 和後來的B-52），因此，同溫層噴氣式轟炸機部隊經常會執行在世界各地的臨時部署任務。最初這些部署時間會持續三個月，但從1957年開始，B-47的臨時性部署任務時間被縮短為三週。\n

6/11 除了作為核攻擊轟炸機的作用外，同溫層的速度和有效載荷使其成為一種很實用的戰略偵察機。1952年至1956年間，偵察型B-47幾次飛越蘇聯領土，為美國軍方提供了詳細的蘇聯軍事和工業設施的圖片。\n

7/11 另外，同溫層還收集了有關蘇聯防空系統和蘇聯洲際彈道導彈計劃的情報。B-47的天氣偵察版不僅能收集天氣數據，還採集了蘇聯核爆炸之後產生的空氣樣本。但是在蘇聯邊境和沿著蘇聯邊界進行的這些重要的任務，對RB-47來說是相當危險的，前蘇聯的戰鬥機曾擊傷一架RB-57偵察機，並擊落了兩架，造成七名美國空軍人員喪生，兩人暫時被監禁。\n

8/11 1947年至1957年間，波音，道格拉斯和洛克希德建造了2000多架同溫層噴氣式轟炸機。在1958年的最高峰使用時，美國空軍服役了總計1357架B-47轟炸機和175架RB-47偵察機。\n

9/11 根據B-47試飛員Robert Robbins的說法：“瞭解同溫層轟炸機性能的最佳方式是說任何優秀的機組人員都可以駕駛它。這應該歸功於那些設計人員和工廠工人，是他們將這些理想的設計變成了現實。”\n

10/11 不過遺憾的是B-47轟炸機自1951年正式進入美國空軍服役，在服役期間從未以轟炸機的角色參加過任何一場戰爭。不過它的作用依然非常重要，在1950年代到1960年代初期B-47承擔了美國戰略空軍司令部戰略轟炸主力的重任，直到1965年之後才將此重擔陸續移交給B-52。\n

11/11 美國空軍在1965年淘汰了最後的B-47轟炸機，並於1969年退役了最後一架WB-47E氣象觀測機。實際上在B-47服役期間因為各種原因的事故導致損失率相當高，整個服役期間B-47一共墜毀了203架，佔製造總數的10%，還使464名飛行員喪生。\n

2019-08-23