高鐵黃河第一橋,一公里造價2億元,175個橋墩,雄偉壯觀!
一秒時光
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如今,我國建設了很多跨越黃河的高鐵,比如大西高鐵等等,這就註定了必須要在黃河上修建橋樑,而大西高鐵的重點控制工程——晉陝黃河特大橋是目前我國高速鐵路跨越黃河最長、建設規模最大的橋樑,被譽為“高鐵黃河第一橋”。
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晉陝黃河特大橋全橋共設175個橋墩,絕大多數為45米以上的薄壁空心高墩,樁基深入地下逾100米,從遠處望去,整座大橋猶如一條飛騰的長龍,雄偉壯觀。
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晉陝黃河特大橋全長9969米,自西向東跨越黃河,連接起山西、陝西兩省。整座大橋造價19.1億元人民幣,平均一公里近2億元。2012年10月12日,晉陝黃河特大橋順利合龍;2014年7月1日正式通車使用。2015年,晉陝黃河特大橋榮獲2014-2015年度“中國建設工程魯班獎”。圖中是晉陝黃河特大橋。
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高鐵安全無小事。西安工務段迎難而上、對症下藥,在離橋最近的村莊設立永濟北值守點。該值守點工長王社昌等7名職工住在租用的民房裡,日夜守護橋樑安全。圖中是正在晉陝黃河特大橋上進行維護工作的職工們。
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職工們24小時值守在黃河邊、大橋旁。一般情況下,從0時30分到4時30分在橋上進行施工,5時多回到值守點,休息到12時,吃過午飯,再徒步巡查橋樑外觀和防護網,一直到天黑。圖中是正在晉陝黃河特大橋上進行維護工作的職工們。
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正是有了這些職工們的默默堅守,列車才能安全地行駛在“高鐵黃河第一橋”上,向勞動者致敬!
2017-07-18
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