中國最險的高速公路，路面距地最高處190米，連路過的老司機都怕

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1/5 目前，中國的高速公路里程已達13.1萬公里，位居世界第一位。由於中國地域遼闊，地形地貌差別極大，給高速公路的建設帶來很大的挑戰性。隨著國家主幹道計劃的逐步實施，為實現成網要求，建設重點也慢慢向地形複雜的地區轉移，長大隧道及高跨、長跨橋樑佔的比例也起來越大，同時平均造價也大幅度提高。下面小編就要給大家介紹一條中國最險的高速公路雅西高速，一起去了解下吧。

2/5 雅西高速，起於雅安對巖鎮，經雨城區、滎經、漢源、石棉，止於涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮，是連接雅安市和西昌市的高速公路，全長240公里，是北京至昆明高速公路和八條西部大通道之一甘肅蘭州至雲南磨憨公路在四川境內的重要組成部分，全線採用四車道，設計時速每小時80公里，總投資約206億元，於2007年正式動工，2012年全線通車，建成後成為四川又一條北上南下的大通道。

3/5 雅西高速之所以險，是因為整條高速公路線展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊，線路跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，地形條件極其險峻、地質結構極其複雜、氣候條件極為多變、生態環境極其脆弱、建設條件極其艱苦、安全營運難度極大，被國內外專家學者公認為國內乃至全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一，被人們稱作天梯高速。

4/5 雅西高速作為中國最險峻的高速公路，其中有一段路程被稱位“魔鬼中的魔鬼路段”，它就是拖烏山至石棉這段51公里長的路，該路段幾乎全是長下坡，在亞洲的高速公路中也屬罕見，而且這裡海拔高，臨崖臨壁，急轉彎多，對於貨車來說危險係數很大。因此，這段路上設置了多達6個避險車道，每隔10公里左右就有一個，並且每隔四五公里就有一個醒目的指示牌，提前告知前方避險車道的距離。

5/5 雅西高速還有一個特殊之處就是，該公路由於地處四川盆地邊緣，且向橫斷山區高地爬升，每向前延伸一公里，平均海拔高程就將上升7.5米，所以全線橋隧比高達55%，全線有橋樑270座，其中特大橋23座，大橋168座，另外還有隧道25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。這當中有世界第一高墩臘八斤大橋，其10號橋墩墩高達182.5米，路面離地最高處190米，開車路過這裡連老司機都怕。

2019-02-20