哈爾濱三大動力在2020年是否會整體搬遷？如果搬遷對周邊地區乃至哈爾濱有什麼影響？

首先不知道你問這個問題的目的，看你的提問就知道你根本不知道三大動力是怎麼回事。現在我給你最權威的回答，三大動力是哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司，哈爾濱電機廠有限責任公司三家公司主要生產大型發電機組，三大動力隸屬哈爾濱電氣集團是央企。早在2016年哈爾濱市政府就下發了關於香坊區老工業基地改造方案，啤酒廠，軸承場都會陸續搬遷。今年哈爾濱市政府也給哈電集團下發了資產評估通知，希望三家企業搬出主城區。但是哈爾濱市政府沒有給這三家企業預留建廠土地，也就是說想去的地方市政府不給你，讓你自己找地方。還有就是搬遷的費用，拿汽輪機廠舉例，今年剛花費數億建成一座新廠房你能讓他拆了嗎？最後告訴大家要讓三大動力搬走必須具備兩大條件一是給一塊夠大地理位置夠好的地方從新建廠二是至少要千億的搬家費。

很難搬遷！第一，三大動力是隸屬於哈電集團，應該是央企，不由哈爾濱市政府管轄！第二，但凡搬遷的工廠，全是效益不好，資不抵債，依靠拍賣土地還錢的，三大動力應該不是吧？第三，搬遷成本太高，三大動力很多大型機床，基礎建設，起重設備...拆解以後基本就報廢了，有的可能還需要找國外廠家調試，除非重新購買、再建廠房，否則資金太高，時間也太長！第四，既然搬遷那麼按照地價折算，起碼要比現在面積大幾倍吧？還要有高速、有火車，那麼在哪選址呢？第五，工廠全加起來都是說1.5萬人，家屬和其他周邊供配企業加起來多少人？全都動嗎？

所以說，除非肯花大價錢或者三大動力瀕臨破產，否則不會搬遷！

哈爾濱市亞麻廠是亞洲最大的。現在已經破產，國企改革太難了！

哈爾濱這塊寶地是新中國建立起來的一個給氧袋。三大動力的建立，成長和發展有其自身的歷史原因。在某種意義上來說，哈爾濱這座城市在新中國成立以後，她的發展有她的歷史意義。比如說(這個消息可能不一定可靠)，當時(五十年代)，新中國建立以後，曾考慮過移都到哈爾濱，那也是因為囿於當時的歷史環境。

50年代到80年代，三大動力對於全國的貢獻可以說是不容置疑的。這首先與黨中央的決策和當時全國人民的群策群力，積極向上，共謀發展大局利益所決定的。三大動力的動力馬車是起了帶頭作用的。這一點對於有一定歲數的人來說是有深刻記憶的。加之哈爾濱軍事工程學院和哈爾濱工業大學先進教育體系，應該說是不可磨滅的功績。此時，的哈爾濱是全國先進生產力的代表，科學教育體系的模範。(可以隨時隨地參觀哈爾濱工程學院和哈爾濱工業大學的校園建築，即可略見一斑)。

到90年代的中後期，科學技術的蒸蒸日上，生產能力的不匹配，以及由社會主義優越性培養出的無數優秀人才，在各地開花結果 —— 哈爾濱，這位老大哥，已經到了該退休的年齡。

歷史就是歷史！看書不應該一頁一頁的看嗎？

當今，完成改革的使命和初心，是由哈電集團來承擔和執行、完成的。這也是毫無疑問的。(至於其他的非主流的狀況，比如說，個別的人有違背國家法律的行為，不在我們所考慮的範圍之內。國有國法，家有家規！)

在一定意義上來說，隨著中國特色社會主義理論的發展和實踐，我們已經清晰地看到了黨中央和國務院對老東北工業基地發展的促進措施，哈爾濱這顆老棋子是可以盤活的！

那麼，從發展的眼光來講，三大動力搬出老城區，是不是也意味著可以進行新的技術更迭和換代、提高呢？這算不算是一個新的機遇呢？ 是不是可以這麼說，是為新型的工業建立和創新提供一條有力的探索呢？

我看到有的網友說，需要1000個億？

如果新的規劃和發展需要資金的話，2000個億?一萬個億？他不允許嗎？

公民，請注意，如果你肯吸吮的話，哈爾濱這片土地會，養育你的！

易通百順

三大動力目前加一起在職員工大概在1.5萬人，算上老一輩和小一輩的大概有5-6萬人，這些人雖然不富裕，但是絕對算不上窮，消費主要以樂鬆商圈為主，這些人的總消費能力是個天文數字，如果三大動力搬家，現在的香坊，也就是老動力的消費將成瀑布式下跌，斷崖都是輕的，原因是大部分人會跟工廠一起搬家，為了上班方便，會在新廠址買房住，同理，家人大部分也會隨遷，動力區的消費量會越來越低，就算把這些廠房都建成住宅，弄的像群力一樣，沒有像樣的企業，誰會去住？養老嗎？另外，如果三大動力搬家，周邊的配套廠為了降低成本，一定會跟著走，香坊區的稅收怎麼辦？還有，哈爾濱市哪來那麼多錢給三大動力搬家？三大動力搬走了，基本上老動力區也就完了，指望周邊幾個大學搶救嗎？只要新廠址距離家的路程超過半小時，就會有很多人賣房搬家。

哈電集團下屬的三大動力，整體搬遷至少需要600億人民幣。目前正在實施搬遷哈軸集團，正在申請破產;讓我們看看亞麻廠搬遷後狀況:原廠址，開發建造了幾十棟物業，周邊交通已經堵得一塌糊塗。搬到雙城的亞麻廠，在去年已經破產註銷。我們再看看市中心的哈量集團，十年前就準備搬遷，據信被恆大看中，搬遷需要50億，新廠址尚規劃，企業人心惶惶，全國工量具的領頭羊，目前風雨飄搖。目前房地產國家調控，哪位新來的領導願意攪動這塊渾水？

搬到江北那有地方按排，再往北就出了哈爾濱，搬出哈爾濱稅收怎麼辦，賣地的錢花不了幾天，再搬遷的費用誰出，怎麼也得上千億，就是蓋房子賣給誰把農民搬到城市來住，是長久之計嗎，這些農民靠賣地那點錢去了購房錢，基本上也就剩下吃飯錢。靠他們能拉動經濟嗎，交個物業費都推三阻四，更不用說有大一點的消費農民本身對花錢就不感冒。三大動力𠂆的工人消費還是可以的，比不上白領人群，但完全可以支成一方經濟，不至於向農民工進城那麼低的消費。香坊這些大企業都搬走，政府靠什麼開支建設，難道中央財政年年給補貼，還是外區歲歲進貢，企業搬遷建設不是一兩年就能完成的，沒投產時這些產業工人怎麼辦，下崗回家待業如果這些工人都轉崗。企業怎麼辦。亞麻廠`軋鋼廠搬出哈爾濱基本都破產黃攤子。教訓血的教訓。軸承原來是為一汽配套生產奧迪車軸承一搬近合作單位被外省給拿去。廠房大配置到現在也沒配全。搬遷的事應 慎重考慮。

阿城區龍滌，紡織，糖廠，繼電器廠都沒了這些都是國企！

三大動力從長遠來看肯定會搬的！而且會搬到很遠的地方去！在搬之前會大量減員的，然後在搬走！作為你們哈電的職工，現在想的不是搬不搬家的問題，你們應該好好想想以後哈電不行了，你們的生存問題！社會在進步不可能老跟著哈電混日子！混的話保證你們混不了多久！再說單位的設備，作為老百姓來看這些設備可能挺貴重的，在地區規劃方面來看，這些東西不算什麼！

哈製藥總廠不也是一樣滴，有人看上了，市領導牽頭。好好的國企，被迫減少生產，下一步就是“被”破產。然後賣給私人。