有人覺得車載手機支架必要性這麼高，為什麼少有汽車廠商在汽車上設計原生的手機支架呢？

有呀，朗逸瞭解一下，自帶手機支架，可惜中控屏減配掉了。

有呀，朗逸瞭解一下，自帶手機支架，可惜中控屏減配掉了。

關於手機支架這種小物件，以前確實是挺受歡迎的，基本成了每輛車必備的配件，什麼原因呢？

主要是由於智能手機的廣泛應用，車載原生導航在智能和操作方面都無法和手機導航相比，而且地圖更新也慢。

有呀，朗逸瞭解一下，自帶手機支架，可惜中控屏減配掉了。

關於手機支架這種小物件，以前確實是挺受歡迎的，基本成了每輛車必備的配件，什麼原因呢？

主要是由於智能手機的廣泛應用，車載原生導航在智能和操作方面都無法和手機導航相比，而且地圖更新也慢。

所以很多車主會習慣在中控臺放個手機支架，先不管用不用導航，至少看手機也方便一點不是。

但是，隨著科技的發展，手機支架已經逐漸有被淘汰的趨勢了，現在無論是國產車還是合資車，出廠都自帶車機互聯功能，手機和汽車中控的連接，只需要一根數據線，而原廠中控屏屏幕更大，看起來也更舒服，手機支架於是就成了雞肋。

有呀，朗逸瞭解一下，自帶手機支架，可惜中控屏減配掉了。

關於手機支架這種小物件，以前確實是挺受歡迎的，基本成了每輛車必備的配件，什麼原因呢？

主要是由於智能手機的廣泛應用，車載原生導航在智能和操作方面都無法和手機導航相比，而且地圖更新也慢。

所以很多車主會習慣在中控臺放個手機支架，先不管用不用導航，至少看手機也方便一點不是。

但是，隨著科技的發展，手機支架已經逐漸有被淘汰的趨勢了，現在無論是國產車還是合資車，出廠都自帶車機互聯功能，手機和汽車中控的連接，只需要一根數據線，而原廠中控屏屏幕更大，看起來也更舒服，手機支架於是就成了雞肋。

更有甚之，尤其是自主品牌，很多車機的智能化程度都快不亞於手機了，比如上汽的斑馬系統。

所以說，手機支架，也就顯得不那麼重要了，而且這東西，個性化需求也比較多，款式多種多樣，眾口難調，廠家自然不會花心思去搞這些東西。

因為這個裝置個性化需求比較強，每個人喜歡的樣式，功能不同，習慣放置的位置不一樣，而且也不貴，所以汽車廠商一般不配置這類裝置，肯定也有成本因素考慮在裡邊。

一句話，關鍵是手機各種各樣。每個人習慣也是各有所好。沒辦法有個統一的標準。