您好，手動擋的車子相對於自動擋來說操作複雜一些，尤其是在現在的一二線城市，車輛較多，路況非常堵，開起來是非常的難受，所以說大家在購車時，一方面想著手動擋開起來更有操縱感，更能體驗駕駛的樂趣，另一方面又害怕難以駕馭，車子堵的時候會很累。
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那麼我們就手動擋來說，談談優劣。優勢一就是你在購車時，家用車手動擋的車子相對於自動擋來說便宜1萬多，而且手動擋的發展歷史已經有100多年，技術穩定和成熟，維修起來價格更低，變速箱油就是齒輪油，不怎麼用更換。從某些層面來說更安全，這個就要說到女司機了，將油門當剎車踩的事件時有發生，自動擋汽車在加速時會自動升擋，而手動擋如果不手動提升，檔位是固定的，從這一點出發，手動擋是有優勢的。如果路況不擁堵，那麼選擇手動擋是不錯的選擇，油耗比同等車型的自動擋要低一些，長期行駛下來油費也能剩下不少，你看那些出租車🚕都是手動擋。
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劣勢，操作複雜，堵車的時候身心疲憊，尤其是左腳走走停停的都能踩廢了。新手經常容易熄火，這個也不是說新手，就是開不熟悉的手動擋，get不到離合器的高低，就容易熄火，堵車的時候也比較尷尬。經常需要操作排擋杆，比較複雜，相對於手動擋來說，自動擋的“D”擋行天下，不用費神操作，而手動擋經常換擋，開車時要打12分的精神。就總結這麼多吧，歡迎留言討論。
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總結，買自動擋和手動擋要看自己生活的環境路況，和個人喜好。有的人就是喜歡手動擋！當然可以買啦！
對於一個開手動擋十多年的老司機而言，如果再買車，肯定還換手動擋。現在的車輛，買手動擋是絕對沒有任何問題的。手動擋車現在雖然面臨被自動擋全面代替的局面，並且很多車型都已經不匹配手動擋車，像凱美瑞，雅閣，冠道，途觀，途勝等等等等，但是手動擋車確實是被很大一部分人喜愛，尤其是對車輛有操控慾望的老司機。
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手動擋和自動擋車輛的區別主要是變速器，自動擋通過TCU自動升降檔，車輛沒有離合器，根據車速和油門踏板深度可以自動切換檔位，所以自動擋車又稱傻瓜式小汽車；手動擋車通過離合器控制發動機與變速器分離、結合，變速器檔位完全由車主進行控制，並且離合器結合速度也全部由駕駛者操控。
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手動擋車輛相比於自動擋優勢明顯：
手動擋車輛傳遞效率高，車輛應答性好
手動擋通過離合器傳遞動力，離合器通過駕駛者左腳控制分離與結合，如果離合器完全結合，手動變速器傳遞效率絕對在95%以上，所以手動變速器傳遞效率高，匹配手動變速器的車輛燃油經濟性比較好。
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手動擋車輛傳遞效率高，車輛應答性好
手動擋通過離合器傳遞動力，離合器通過駕駛者左腳控制分離與結合，如果離合器完全結合，手動變速器傳遞效率絕對在95%以上，所以手動變速器傳遞效率高，匹配手動變速器的車輛燃油經濟性比較好。
手動變速器車輛，在踩油門時，車輛應答性非常好，沒有任何延遲現象。主要是由於，自動擋車輛匹配液力變矩器，在踩油門時，液力變矩器有延遲現象，所以應答性相比於手動擋較慢一些。
手動擋車輛價格便宜，入門級車型首選
對於手動擋車輛，由於車輛沒有變速器控制邏輯，所以車輛控制簡單方便，在車輛開發過程中，也比較容易一些，並且不用進行變速器和發動機匹配調教，所有的控制水準主要看駕駛者的駕駛水平究竟如何。
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手動擋車輛相比於自動擋優勢明顯：
手動擋車輛傳遞效率高，車輛應答性好
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手動變速器車輛，在踩油門時，車輛應答性非常好，沒有任何延遲現象。主要是由於，自動擋車輛匹配液力變矩器，在踩油門時，液力變矩器有延遲現象，所以應答性相比於手動擋較慢一些。
手動擋車輛價格便宜，入門級車型首選
對於手動擋車輛，由於車輛沒有變速器控制邏輯，所以車輛控制簡單方便，在車輛開發過程中，也比較容易一些，並且不用進行變速器和發動機匹配調教，所有的控制水準主要看駕駛者的駕駛水平究竟如何。
手動擋車輛操控感比較好
手動擋車輛，加速減速，車輛應答性比自動擋好一些。車輛駕駛狀態完全由車主控制，如果想加速行駛，只需要掛低檔位，拉高發動機轉速，快速踩油門即可，如果想低油耗行駛，只需要掛高檔位，降低發動機轉速緩慢行駛即可。
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手動擋車輛相比於自動擋優勢明顯：
手動擋車輛傳遞效率高，車輛應答性好
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手動擋車輛價格便宜，入門級車型首選
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手動擋車輛操控感比較好
手動擋車輛，加速減速，車輛應答性比自動擋好一些。車輛駕駛狀態完全由車主控制，如果想加速行駛，只需要掛低檔位，拉高發動機轉速，快速踩油門即可，如果想低油耗行駛，只需要掛高檔位，降低發動機轉速緩慢行駛即可。
手動擋車輛以上幾點優勢絕對是自動擋車輛無法比擬，手動擋車輛也永遠不會被淘汰，不過手動擋市場份額正在被自動擋車輛擠壓是不爭的事實。
關於手動擋車輛和自動擋車輛，你更喜歡哪一款？歡迎留言評論！
手動擋車型為什麼不能買？手動擋變速箱質量是最穩定的，且在市場上一直深受消費者喜歡，畢竟每個人的愛好不同，但是在手動擋與自動擋面前，很多人都會傾向於自動擋，在國內手動擋只剩下情懷了。
手動擋車型為什麼不能買？手動擋變速箱質量是最穩定的，且在市場上一直深受消費者喜歡，畢竟每個人的愛好不同，但是在手動擋與自動擋面前，很多人都會傾向於自動擋，在國內手動擋只剩下情懷了。相信喜歡手動擋的車型無非是兩種人，要麼喜歡操作感強的人，要麼是一種比較有情懷的人，男人骨子裡面對機械的狂熱，往往手動擋車型可以給男人這種快感，喜歡那種純機械式傳動，換檔時可以真切的感受到齒輪咬合，這一切是人車交互性會更強！
手動擋車輛動力控制完全是由駕駛員全局掌控了，這種感覺真的是很爽的，喜歡玩手動擋的車友肯定都這樣操作過-跳檔！1-3.3-1.5-3.3-5等等，追求動力可以使用高轉速低檔位，追求燃油經濟性可以低轉速高檔位，甚至有的車主空擋滑行也可以，因此，手動擋車型在檔位控制上可玩性要更高。
手動擋車型為什麼不能買？手動擋變速箱質量是最穩定的，且在市場上一直深受消費者喜歡，畢竟每個人的愛好不同，但是在手動擋與自動擋面前，很多人都會傾向於自動擋，在國內手動擋只剩下情懷了。相信喜歡手動擋的車型無非是兩種人，要麼喜歡操作感強的人，要麼是一種比較有情懷的人，男人骨子裡面對機械的狂熱，往往手動擋車型可以給男人這種快感，喜歡那種純機械式傳動，換檔時可以真切的感受到齒輪咬合，這一切是人車交互性會更強！
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並且，手動擋車型傳動效率高，油耗低，壽命長，維護保養費用更低，這都是手動擋的優勢所在，雖然開自動擋車型黃金左腳是廢的，有點開“傻瓜車”的感覺，但自動擋確實讓車主操作省心，且駕駛比較安逸，尤其是市區行駛的時候要比手動擋舒適不少，畢竟不用頻繁的換擋。
至於兩種變速箱如何抉擇，那完全是靠個人喜歡了，喜歡駕駛舒適性好、操作簡單的車型，就選擇自動擋；喜歡那種激烈感覺、駕駛超越感，那就選擇手動擋！
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並且，手動擋車型傳動效率高，油耗低，壽命長，維護保養費用更低，這都是手動擋的優勢所在，雖然開自動擋車型黃金左腳是廢的，有點開“傻瓜車”的感覺，但自動擋確實讓車主操作省心，且駕駛比較安逸，尤其是市區行駛的時候要比手動擋舒適不少，畢竟不用頻繁的換擋。
至於兩種變速箱如何抉擇，那完全是靠個人喜歡了，喜歡駕駛舒適性好、操作簡單的車型，就選擇自動擋；喜歡那種激烈感覺、駕駛超越感，那就選擇手動擋！
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
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至於兩種變速箱如何抉擇，那完全是靠個人喜歡了，喜歡駕駛舒適性好、操作簡單的車型，就選擇自動擋；喜歡那種激烈感覺、駕駛超越感，那就選擇手動擋！
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現在手動擋汽車的市場逐漸被自動擋汽車侵佔，自動檔汽車的市場份額也越來越大，甚至給了人們一種感覺，似乎手動擋隨時都可能被自動擋完全取代，徹底退出歷史舞臺。其實這完全是環境給人的一種錯覺，有人覺得電子書已經替代了實體書一樣，然而實體書不管發生什麼，是永遠也不會退出歷史的。
雖說自動擋的市場份額逐漸減少，可它有幾大優勢，卻是手動擋永遠也比較不了，也是它一直屹立不倒的根本！
現在手動擋汽車的市場逐漸被自動擋汽車侵佔，自動檔汽車的市場份額也越來越大，甚至給了人們一種感覺，似乎手動擋隨時都可能被自動擋完全取代，徹底退出歷史舞臺。其實這完全是環境給人的一種錯覺，有人覺得電子書已經替代了實體書一樣，然而實體書不管發生什麼，是永遠也不會退出歷史的。
雖說自動擋的市場份額逐漸減少，可它有幾大優勢，卻是手動擋永遠也比較不了，也是它一直屹立不倒的根本！
1，駕駛感
自動擋操作簡單，方便，可它的操控性，駕駛感卻完全被自動擋給碾壓。自動擋不需要什麼操作，而這帶來的後果則是，駕駛自動擋的過程，幾乎是沒什麼駕駛樂趣。
喜歡手動擋的，都是追求駕駛樂趣的人。每次檔位的完美切換，一次一次的完美跟趾，所帶來的滿足感，是自動擋永遠也替代不了的。
現在手動擋汽車的市場逐漸被自動擋汽車侵佔，自動檔汽車的市場份額也越來越大，甚至給了人們一種感覺，似乎手動擋隨時都可能被自動擋完全取代，徹底退出歷史舞臺。其實這完全是環境給人的一種錯覺，有人覺得電子書已經替代了實體書一樣，然而實體書不管發生什麼，是永遠也不會退出歷史的。
雖說自動擋的市場份額逐漸減少，可它有幾大優勢，卻是手動擋永遠也比較不了，也是它一直屹立不倒的根本！
1，駕駛感
自動擋操作簡單，方便，可它的操控性，駕駛感卻完全被自動擋給碾壓。自動擋不需要什麼操作，而這帶來的後果則是，駕駛自動擋的過程，幾乎是沒什麼駕駛樂趣。
喜歡手動擋的，都是追求駕駛樂趣的人。每次檔位的完美切換，一次一次的完美跟趾，所帶來的滿足感，是自動擋永遠也替代不了的。
2，便宜
不管怎麼樣，在購買汽車的時候，我們首先考慮的，肯定是價格的問題。而在價格上，手動擋的價格一直都是便宜於自動擋。總得比較之下，手動擋的性價比在整體上，要遠高於手動擋。國人喜歡實惠，這點自然不可能放過，因此，手動擋自然也不會消失。
3，油耗
在油耗方面，自動擋一直都是遠遜色於手動檔的。對於熟手的司機來說，在操縱手動檔時，指導如何操作，可以避免額外且不必要的油耗。而自動擋在這一方面就不行，人工智能目前還是取代不了人工！
放心大膽的購買，雖然未來汽車發展趨勢以自動化為主，但是近幾年還不會被淘汰，一輛車開個十年八年也就差不多該換了，年頭多了，零件也都老化了，總維修也不是個辦法，養車成本也在逐年增加，對於喜歡暴力駕駛玩車的朋友，多數都偏愛手動擋，個人對手動擋車型也是情有獨鍾，開了十幾年車，換過兩次都是手動擋，如果在換車，我還是選擇手動擋，以下說說自己對手動擋車型的看法。
放心大膽的購買，雖然未來汽車發展趨勢以自動化為主，但是近幾年還不會被淘汰，一輛車開個十年八年也就差不多該換了，年頭多了，零件也都老化了，總維修也不是個辦法，養車成本也在逐年增加，對於喜歡暴力駕駛玩車的朋友，多數都偏愛手動擋，個人對手動擋車型也是情有獨鍾，開了十幾年車，換過兩次都是手動擋，如果在換車，我還是選擇手動擋，以下說說自己對手動擋車型的看法。
一、發動機技術成熟，不論是進口、合資、還是國產車，開個十年八年，發動機基本不會出現問題。
二、多數養車的朋友都會考慮成本，而手動擋車型相對於同款自動擋，再養車成本上有壓倒性優勢，相信大家都深有體會，比如維修保養、油耗方面，購車也相對便宜一些，對於家庭條件不算太好，又喜歡駕駛的朋友，手動擋確實是不錯的選擇。
三、手動擋變速箱沒有動力限制，傳動效率高，而自動擋變速箱受控於行車電腦，根據車速匹配檔位，所以同款車手動擋動力有一定的優勢，在起步、提速方面顯得尤為明顯。
放心大膽的購買，雖然未來汽車發展趨勢以自動化為主，但是近幾年還不會被淘汰，一輛車開個十年八年也就差不多該換了，年頭多了，零件也都老化了，總維修也不是個辦法，養車成本也在逐年增加，對於喜歡暴力駕駛玩車的朋友，多數都偏愛手動擋，個人對手動擋車型也是情有獨鍾，開了十幾年車，換過兩次都是手動擋，如果在換車，我還是選擇手動擋，以下說說自己對手動擋車型的看法。
一、發動機技術成熟，不論是進口、合資、還是國產車，開個十年八年，發動機基本不會出現問題。
二、多數養車的朋友都會考慮成本，而手動擋車型相對於同款自動擋，再養車成本上有壓倒性優勢，相信大家都深有體會，比如維修保養、油耗方面，購車也相對便宜一些，對於家庭條件不算太好，又喜歡駕駛的朋友，手動擋確實是不錯的選擇。
三、手動擋變速箱沒有動力限制，傳動效率高，而自動擋變速箱受控於行車電腦，根據車速匹配檔位，所以同款車手動擋動力有一定的優勢，在起步、提速方面顯得尤為明顯。以上是自己對手動擋的看法，選車還是要根據實際情況而定，特別是隨著汽車的日益增多，很多城市堵車嚴重，手動擋駕駛起來比較乏，還有就是手動擋操控，對於新手駕駛有一定的難度，自動擋確實是首選，喜歡玩車彈射起步、推背感的朋友，手動擋才是首選。祝大家平安出行安全回家。
雖然自動擋車型正在逐漸成為主流，但是很多緊湊級轎車/SUV/MPV的乞丐版都提供手動擋變速箱，一方面可以拉低門檻，一方面也表明手動擋依然有穩定的市場需求，所以手動擋車依然值得購買。
雖然自動擋車型正在逐漸成為主流，但是很多緊湊級轎車/SUV/MPV的乞丐版都提供手動擋變速箱，一方面可以拉低門檻，一方面也表明手動擋依然有穩定的市場需求，所以手動擋車依然值得購買。
比如說本田思域1.5T手動勁控版、飛度、繽智，大眾朗逸、凌度、寶來、高爾夫，豐田致炫、威馳等等眾多緊湊級車型，都提供手動擋車型。而這些車型中，手動擋銷量並不算低，購買手動擋的是一個非常穩定的群體。很多人擔心目前擁堵的交通狀況，手動擋肯定不如自動擋方便，其實不然，當你掌握了嫻熟的駕駛技術之後，就不存在什麼問題了。
雖然自動擋車型正在逐漸成為主流，但是很多緊湊級轎車/SUV/MPV的乞丐版都提供手動擋變速箱，一方面可以拉低門檻，一方面也表明手動擋依然有穩定的市場需求，所以手動擋車依然值得購買。
比如說本田思域1.5T手動勁控版、飛度、繽智，大眾朗逸、凌度、寶來、高爾夫，豐田致炫、威馳等等眾多緊湊級車型，都提供手動擋車型。而這些車型中，手動擋銷量並不算低，購買手動擋的是一個非常穩定的群體。很多人擔心目前擁堵的交通狀況，手動擋肯定不如自動擋方便，其實不然，當你掌握了嫻熟的駕駛技術之後，就不存在什麼問題了。
我相信未來手動擋車型不會退出歷史舞臺，因為他依然擁有雄厚的群眾基礎，除去相比自動擋更加便宜的優勢外，其更加簡單的構造帶來更低的故障率，還有比自動擋略微多一點的駕駛樂趣，都是手動擋車型會長久存在下去的原因。
雖然自動擋車型正在逐漸成為主流，但是很多緊湊級轎車/SUV/MPV的乞丐版都提供手動擋變速箱，一方面可以拉低門檻，一方面也表明手動擋依然有穩定的市場需求，所以手動擋車依然值得購買。
比如說本田思域1.5T手動勁控版、飛度、繽智，大眾朗逸、凌度、寶來、高爾夫，豐田致炫、威馳等等眾多緊湊級車型，都提供手動擋車型。而這些車型中，手動擋銷量並不算低，購買手動擋的是一個非常穩定的群體。很多人擔心目前擁堵的交通狀況，手動擋肯定不如自動擋方便，其實不然，當你掌握了嫻熟的駕駛技術之後，就不存在什麼問題了。
我相信未來手動擋車型不會退出歷史舞臺，因為他依然擁有雄厚的群眾基礎，除去相比自動擋更加便宜的優勢外，其更加簡單的構造帶來更低的故障率，還有比自動擋略微多一點的駕駛樂趣，都是手動擋車型會長久存在下去的原因。
感謝樓主邀請，最近剛提了一臺手動的翼神準備用來當成我進入改裝業的第一步，手動檔的車現在肯定可以買而且很多人買，特別是玩車的朋友大家都喜歡手動檔所帶來的駕駛樂趣，相比起自動檔的一成不變手動擋就有趣多了。升檔降檔，油離配合程度，這都是一個人車技的好壞的體現。所以說手動檔肯定是值得買的，至於需求有多大那就看個人了！
感謝樓主邀請，最近剛提了一臺手動的翼神準備用來當成我進入改裝業的第一步，手動檔的車現在肯定可以買而且很多人買，特別是玩車的朋友大家都喜歡手動檔所帶來的駕駛樂趣，相比起自動檔的一成不變手動擋就有趣多了。升檔降檔，油離配合程度，這都是一個人車技的好壞的體現。所以說手動檔肯定是值得買的，至於需求有多大那就看個人了！
感謝樓主邀請，最近剛提了一臺手動的翼神準備用來當成我進入改裝業的第一步，手動檔的車現在肯定可以買而且很多人買，特別是玩車的朋友大家都喜歡手動檔所帶來的駕駛樂趣，相比起自動檔的一成不變手動擋就有趣多了。升檔降檔，油離配合程度，這都是一個人車技的好壞的體現。所以說手動檔肯定是值得買的，至於需求有多大那就看個人了！
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隨著社會和科技的發展，汽車的智能化運用也越來越多，自動擋汽車也受廣大用戶的喜愛。要問手動擋的車還能買麼？這個完全不必憂慮和擔心，手動擋的汽車完全可以信賴和值得購買，手動擋汽車也有它的優勢。
隨著社會和科技的發展，汽車的智能化運用也越來越多，自動擋汽車也受廣大用戶的喜愛。要問手動擋的車還能買麼？這個完全不必憂慮和擔心，手動擋的汽車完全可以信賴和值得購買，手動擋汽車也有它的優勢。
1. 自動擋車雖然在市區的擁有量較多，但是購車成本和平時的油耗都比手動擋高，對於大多人來說能省下不少的開資。
2. 手動擋車的變速箱比較成熟，結構簡單，製造成本低，故障率低，維修成本低。
3. 開手動擋車輛有較強的駕乘感，對於喜歡追求駕駛快趣的人來說，更能張顯個人嫻熟的駕駛技能。
4. 如果是新手從一開始使用手動擋車輛，更能練就個人的駕駛技能，也能更好的體驗車感，對今後駕駛不同車型的車輛打下基礎。
5. 手動擋汽車也倍受越野愛好者群體的喜愛，也是越野車中不可缺少的一種車型。
隨著社會和科技的發展，汽車的智能化運用也越來越多，自動擋汽車也受廣大用戶的喜愛。要問手動擋的車還能買麼？這個完全不必憂慮和擔心，手動擋的汽車完全可以信賴和值得購買，手動擋汽車也有它的優勢。
1. 自動擋車雖然在市區的擁有量較多，但是購車成本和平時的油耗都比手動擋高，對於大多人來說能省下不少的開資。
2. 手動擋車的變速箱比較成熟，結構簡單，製造成本低，故障率低，維修成本低。
3. 開手動擋車輛有較強的駕乘感，對於喜歡追求駕駛快趣的人來說，更能張顯個人嫻熟的駕駛技能。
4. 如果是新手從一開始使用手動擋車輛，更能練就個人的駕駛技能，也能更好的體驗車感，對今後駕駛不同車型的車輛打下基礎。
5. 手動擋汽車也倍受越野愛好者群體的喜愛，也是越野車中不可缺少的一種車型。
自動擋車型在市場中確實佔有較大的份額，在一定成度上解放了人們頻繁踩離合換擋的勞累，給人們帶來了全新的體驗，對於在城市車交量較為大的路上用車相對適用，雙手把握著方向盤專心駕駛，只需利用油門就可以完成車輛的增減擋，一路輕鬆駕駛。但是。手動擋汽車在市場都會有一定的地位和價值，也是汽車中不可缺少的一個品種的組成車型，它擁有和存在也一定的用戶群體，汽車製造廠商不可能放棄這部分用戶和市場，所以，如果是喜歡手動擋汽車，注重駕駛感的群體可以放心購買，不必有什麼擔憂。
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無論何時何地，手動擋的車都是能買的，尤其是對於新手來說，練技術的時候，手動擋的車是最合適的選擇，對於我這個擁有10年駕齡的老司機來說，我個人覺得手動擋的車還是比自動擋的車開著舒服，有人說自動擋車開著舒服，我並不反駁，因為每個人的架勢習慣不一樣，所以選擇也不一樣，不管是從油耗還是從加速上來說，手動擋車和自動擋車逗都各自有各自的優缺點。自己喜歡啥就買啥，不要考慮別人怎麼想的，因為是你自己買車，不是別人買車。我現在開的就是手動擋車，買的第一輛車一直開到現在，總里程已經有18萬公里了。
當然可以買，手動擋的車好處在於比自動擋省油，故障率低，保養費用低，有駕駛體驗感，開手動擋車的女士應該不容易把油門當剎車吧。缺點就是保值率一般，堵車的時候太累了。
