適合中老年騎的摩托車有哪些？
適合中老年人騎行的摩托車有哪些？老騎手推薦這種，很適合老年人！其實適合中老年人騎行的摩托車不少，但是老年人對摩托車的要求可不是像一般年輕人那樣，追求刺激和性能，老年人一般追求的是摩托車的舒適性，還有就是要操作簡單，對車輛的可靠性也有追求，那麼排量的話從100-400cc這些排量都是可以滿足的，下面六耳老師就推薦一些適合中老年人騎行的摩托車型！
第一種就是踏板車型了，我們都知道踏板車型的操作簡單，而且很方便便捷，而且這種車型很輕巧，也比較靈活，採用的變速方式也是無級變速，免去了繁瑣的升降檔動作，車子的坐姿也很舒適，就像坐沙發一樣的，而且踏板車的坐墊一般都是比較寬大的，就算是坐兩個人都不會覺得擁擠，很適合中老年人騎著出行。
第二種還可以選擇的車型是彎樑車型，這是一種遊走於跨騎和踏板之間的車型，為什麼要這麼說呢？因為這種車型也是要做升降檔的步驟的，但是這種車型的好處就是不用去捏離合，就是在收油門之後，即可立馬做出升降檔的動作，這種車型的坐姿直立，但是舒適性只能說是一般，而且這種車型只要125cc的排量就夠用了。
第三種就是小排量的巡航車了，中老年人選擇的話還是很不錯的，這種車型在國內一般都是被稱為太子車，我們都知道巡航車型的操控還有舒適性都還不錯，而且這種車型的車座都比較低，就算是身高一般的人，坐上去也能雙腳撐地，這樣的話在停車的時候，中老年人就還是比較方便的，再說了這個小排量的巡航車，它的車重也不重，也比較容易操作，六耳老師建議車友們入手的話，還是選擇排量在125-150cc的車型就好了。
但是如果車友們的年齡超過55歲的話，那麼還是不要騎摩托車了，因為這樣還是有一定的危險性的，特別是在下雨天的時候，要是一下子操作不當，摔了一跤的話，那麼一不小心就是一個重傷了，車友們覺得中老年人應該選擇什麼車型呢？歡迎在下方留言或評論哦！關注“暮享國際老年大學”進入頭條號主頁面點擊“更多精彩”帶你探索、解密更多你想知道的！
我50歲，給您推薦輕便、合資摩托車。除了上下班，我已經騎摩托車旅行了接近2萬公里。
一。摩托車質量要好、性能要穩定。由於我們年齡偏大，動手能力減弱，所以摩托車不能有故障，小毛病，莫名其妙的熄火。
二。功率大，耐操。有時候我們會帶上伴，出去釣個魚，旅旅遊，爬坡上個坎什麼的。如果功率太小了，爬不上坡，到稀泥裡就出不來。這次很鬧心的一件事情。
三，車坐要矮、車身要輕。在市區騎行、等紅綠燈以及停靠的時候要方便。老伴兒上下車要方便。有的時候出現了倒車的情況，要自己把車立的起來。
四、能裝上大屬箱或者邊包。上下班、買菜、出去旅行我們都會戴上頭盔或者雨衣、工具等，要有地方放，那麼就必須要配一個尾箱，有時候還要帶上邊包。有的街車沒法裝這兩樣東西。
五、配件便宜、方便維修。比如說換個反光鏡、調一下怠速、清洗下化油器。換個輪胎，打打氣。
除了我騎的這款車，比如說鈴木的gn250太子車也比較適合。舒適性和哦外觀比較好的有鈴木悅酷GZ150-A，本田焰影都比較不錯。
感謝頭條邀請！
適合老年人騎的摩托車也不少，老年人對摩托車要求一般不像年輕人那樣對性能和刺激駕駛比較看重，老年人一般需求是摩托車的舒適性，操作簡便，車輛的可靠性，排量110到400之間都可以滿足不同需求，這我衷心推薦三種車給老年摩托車朋友們，希望你們喜歡，第一種是踏板摩托車，推薦兩款，一是小排量的本田佳御，它已經是代步神器了，排量110cc，操作靈活,質量可靠，還是電噴的，價格1萬出頭，是本田的明星車款，第二款推薦光陽的賽艇300，這輛車很酷炫動感，沉穩大氣，還是水冷的電噴適合要求較高的踏板愛好者；
第二種我推薦彎樑摩托車，彎樑摩托車最大的優點是很輕便，不像其它摩托車那麼笨重，這裡推薦錢江貝納利的150彎樑摩托車，外觀很時尚，做工也比較好，動力充足，少有的電噴彎樑車型，還是倒置減震，圖片按推薦的順序依次排列；
最後還推薦一種摩托車，那就是巡航車，俗稱太子摩托車，這種車重心低，駕駛舒適性高，車很有質感，車型推薦豪爵鈴木的gz150,豪爵的質量可靠性是出了名的好，車輛外觀也非常不錯，經典的鈴木沙沙聲非常悅耳，強大的售後體系，就算車把你扔路上了，打個豪爵電話，他們會調度最近的售後維修人圓半個小時之內趕到你的拋錨地點幫你解決故障。
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題主問適合中老年車友騎的摩托車有哪些？並且要求車重輕，儲備功率大。驃騎府仔細分析了一下，首先還是推薦神車飛致250，雖然說俗了點，肯定很多人會說，切！就沒點新意嗎？又是飛致……好吧！驃騎府是出於給出中肯的建議而做出這樣的推薦，並非為譁眾取寵搏人眼球。
為什麼會推薦飛致250？首先來說這款車在國內保有量比較大，做工質量均得到了廣大車友驗證，事實證明這款車質量是很過硬的，騎行也比較舒適，操控靈活，配件易得雖說偏貴了點，但是不算過分。如圖。
另外這款車車重並不算離譜，畢竟是一款風冷單缸發動機，整備質量也只有154KG，這個重量是可以接受的。
然後最重要的是儲備功率並不算差，它的最大功率有14.6KW，最大扭矩為19.5NM，這個動力在國內與同排量的風冷單缸車型對比的話，算是出類拔萃的，根據車友的反映，這款車在動力上表現得還不錯。極速可以達到130KM/小時(實測非表顯），0到100的提速為12秒多，可以說動力儲備是夠了，馬路上超個車很輕鬆，不需要像小排量車型那樣把發動機轉速拉到聲嘶力竭，一切都很從容，非常適合中老年騎手的性格特徵。
發動機採用了鍛造活塞，質量輕巧，有利於減少震動，並且能夠減少發動機對於轉速爬高的反應時間。電鍍陶瓷氣缸散熱能力強，耐磨損。另外機油噴淋技術使得發動機的溫度始終保持在合理的範圍，這款發動機總的來說是一款很優秀的單缸機，省油，耐用，震動小，馬力適中，很不錯。發動機如圖。
目前這款車價格是標準版19800，旅行版21500，帶三箱，用來跑長途摩旅很合適，所以向你推薦。旅行版如圖。
好了，就介紹到這裡吧！歡迎關注驃騎府！
你說的中老年人應該是指50歲以上的摩托車駕駛人吧。
這個年齡段的人選車首先是（坐姿）一定要舒服，趴賽，街車就算了，太子，巡航車是首選。
排量沒有什麼特別的要求，到了這個年齡都是成熟的老司機了，沒有飆車的衝動，也不用考慮百公里多少秒，150到250都能用，還可以結合油耗去考慮。
國四排放標準是必選，因為環保的原因不能不考慮，買了車就被貼黃標限行那就悲催了，所以電噴是首選。
LED光源，前後碟剎是基本配置，也是行車安全基本保證，什麼ABS，剎車聯動就沒什麼必要了，用我們的駕駛經驗可以省去這些配置。
冷卻方式的選擇要看你的用途，僅僅是通勤，偶然有個小摩旅，風油冷都夠用，有長途目標可以考慮水冷，和大一些的油箱，以保證續航能力。現在的電噴水冷技術已經成熟，不用擔心。
參照以上條件萬元左右就可以搞定，經濟適用。
我的宗申125十一年了，單程2000以上的長途跑了不知道多少趟了，去年春節還跑了洛陽到廣西東興。發動機還是原裝沒有動過，凸輪軸開始響了，六月份剛換了力帆KPT200，到現在連磨合跑了6000多公里了，電噴水冷還是好用，坐姿也舒服，一口氣跑個200多公里也沒感覺累。
哦，忘記介紹了，我今年61歲，從年輕時就喜歡摩旅，最早用過幸福250，不考慮愛國情節我也不用合資進口車，主要是考慮性價比和零配件。長期用國產車摩旅，就算到個鄉鎮，車子出毛病都好修理。
本人53，三駕馬車，跑過200、一上路就興奮，基本156十碼。我覺的和自己性格有關係。
謝謝邀請，大家好我是騎士盟主，這款本田不倒翁GYRO-X50 ，中老年人代步首選，關鍵還放倒，保證了騎行安全的重要性，FI電噴發動機，水冷 四衝，騎起來舒適 安靜！美團外賣首選！釣魚休閒娛樂，可加裝後備箱，上市場買菜，送外賣都沒問題，罷免麻煩的停車支架，一觸式的停車 在送貨工作中 更加方便迅速~
本田 電噴 水冷 三輪 不倒翁 Honda Gyro X 50 全部原裝，原版原漆，四衝程 、電噴、水冷，脈衝點火，壓彎首選！載物送貨也是得力好幫手！四衝程 4氣門 發動機，49cc，無極變速，最高馬力 4.6ps，油箱容量 4.7L，車重 112kg。
我的代步工具，城市裡上班用150足夠了。五本彪影150，宗申都市150很不錯。
我現在的代步車是:雅馬哈福喜100。（考慮城市開車的通病，特別是今年夏天果斷入手小型摩托車）（）當然還有其他交通工具……()今年5月入手，目前行駛1300公里，個人感覺城市代步車，足以。
我買的KP1502018年1月4號拿到車，現在九月九號，已經跑了一萬三千公里，車比較皮實，油耗1.8-2.2，省油，而且沒換過配件，我都是買的機油，100塊4L的，一次用1L,然後我現在5000公里一換機油。每天上下班80多公里。車子沒啥問題。價格便宜，皮實耐操！
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