買車和打車，那個在經濟上更合算一些？這是我們常常在糾結的一件事。

其實，可以這樣說，單純算經濟帳，一般情況，肯定是打車更省錢！養一臺車，那其實就是一個“燒錢機器”，是一個無底洞！

就拿一臺並不算貴的中低檔車，那怕是低檔車，按照10萬元的車價來計算，加上保險，保養，維修，加油，過路費等各項支出，每年也要2萬元以上。以新車免檢內的6年計，總價也達到了22萬元以上。22萬元如果用來打車，可以至少打出10萬公里！你就是開車，6年也就是開個6萬公里差不多。特別是還有那些用車並不多的主，就更不合算了。比如，有人買車，不是用來上下班代步，而是幾天開一次，週末出去玩玩，6年也就跑個4萬公里，每公里的成本就更高了。

這裡說一下長途，因為我經常跑北京到長春，長春到北京，一年要跑好幾次。如果坐火車臥鋪是250元，我是和老伴兩個人，共500元，完活了。但我多數是自己開車跑，高速過路費要450元，油錢要500元，共950元，這幾乎是坐火車的2倍了！如果是車上乘4個人的話，那就是“本，本，本”了，和火車成本一樣了。能乘5個人，可以免強賺點。如果是高檔車，那成本就更高了。這裡還沒有算上車輛的折舊費用呢！

既然買車拼不過打車，那為什麼多數人買車，並樂此不疲呢？當然是有道理的！

一是買車的人有錢，錢多，他不想算經濟帳。

二是現在無論城鄉，都進入了汽車時代。人家買了，你買不買？不買就沒面子。有的地方，你沒有車，大姑娘不嫁你，你連媳婦都找不到。

三是有的人確實需要，上下班代步，接送孩子，看望老人，載老人出遊，看病等等。

四是自己開車還是方便，出門就走，回家到樓下。有的小區很大，打車能行嗎？

五是自己有車既可以載人，也可以載物，買個東西，量大一點，重一點都行。

六是最重要的是開車可以到你想去的任何地方，比如自駕遊，比如去農村，比如回老家等等。公交都無法替代。

七是最最重要的是開車可以給老人，孩子帶來方便，不受時間的限制。你如果帶了“大包小裹”，出門裝上就走！

八是最最最重要的是長途回老家，你可以拉上全部的年貨，凍貨。如果坐火車，飛機行嗎？現在春運“一票難求”，假日就那麼幾天，你怎麼求？

所以，綜上所述，買車，打車各有利弊。如果算經濟帳打車合算；如果算方便帳，買車合算！

還有，我怎麼這麼“囉裡囉嗦”，那也得說，你要是安全意識不強，出點那怕是小車禍，也就無法評價了。打車，你就是出什麼......，那也是“的哥”的事！與咱無關。

我是出租車司機，也有私家車。這個問題我來回答吧。。先說一輛燃油車最便宜辦下來算六萬吧，六萬就能上路了，一公里燒油算四毛錢不多不少，一年跑五千公里燃油費是兩千，一萬公里是四千，一年車險算兩千吧（強險和三者）小車開十年，前五年不用修車的，後五年修車費用估計一萬塊。十年總共花費車錢六萬，燃油和保險每年算五千十年五萬，修車一萬，算下開十年的車要花費十二萬，按每年跑八千公里算，十年跑了八萬公里。如果每年跑八千公里平均每年花費一萬二。打車一年跑八千公里花費是一萬六。按一年打車花三千，是跑了一千五百公里，十年花三萬，一萬五千公里。

如果經常跑長途出門，建議買車，方便實用省錢。要是不經常出門或者走不遠就打車，省錢省事。現在限號嚴重，車多 車位少停車不方便。路上容易發生交通事故。

你好，我是小輝，我先說一下我的車的使用情況吧。

我開的是高爾夫，1.4T，當時買回來是17.2萬，我來說說差不多一年的費用情況。

我的車還算是比較省油，一般加200元可以開550公里左右。

說到這裡很多人肯定要噴，但是實際情況確實如此。

我算下來差不多一公里也就4毛多吧，看開不開空調。

我每天來回公司是20公里。一個月上班24天。也就是差不多480公里，正常我一個月也就加一次油200元，一年下來的費用2400元，如果回老家的話會多開一點。那就再翻一個倍算5000元吧。

一年的保費目前我是3800多，我沒交100萬的，因為我覺得對我來說普通的也差不多了。

我的車是1萬公里保養一次，也就是差不多快一年才保養，保養一次費用也就500左右。再算上你雜七雜八的費用的話我們來計算一下

5000+3800+500+2000（雜費）=11300元

以上就是我差不多一年使用車的費用。

那我們再來看一下如果說我坐公交或者打車的費用情況吧。

我們公司距我家每天要換兩次車。一次費用我按照4塊來算。來回一天是8元。那一個月下來就是192元，還不算偶爾打車什麼的，那一年我們的公交費用是2304元，平時再打個車什麼的就算1000塊吧，一年下來是3304元，這只是上班的。

我們再來計算一下回家的情況。我正常兩個月回一次家。回家坐車的話來回費用差不多是200元一次。那一年下來差不2400元。

那我們一年的費用就是3304+2400=5704元

成本只有開車的一半。可是我們再考慮一點。開車自由。坐車總歸是有點麻煩的。

所以看個人怎麼去選擇吧。希望我的回答能夠幫到你。

如果不是工作需要出差，或者上下班太遠，只是自己偶爾或者週末需要，我覺得打車很好。

我自己的情況：在家上班，老婆離公司5分鐘步行，孩子上學小車接送。 我每個月1-2次出差，同城或者周邊，基本都是打的。週末出門吃飯，逛街也是打的。 出差打的基本是可以報銷的，自己用的話，週一到週五都是上班上學，每週週末出門一次，車費50-60元。 一年也就3000元左右。小區的停產費也要300每月，所以每年小區的停車費就夠我打車了。不用提心掉膽，忍受塞車和各種揪心的馬路殺手，還不用自己開。實在需要用車的，租個車1-2天也很方便，還有現在逐漸流行普及的共享汽車。 實在想不到要買車的理由。

建議可不買車儘量別買！

我幫你算筆賬:買一臺車，如全款，不用供那還好，如要供車，起碼要每月供個2000-3000元。每年保險費起碼也要個3000元左右，每月停車費算500元吧，每月油費，每月洗車費，每年保養費，上高速費等等。不算不知道，一算嚇一跳，比養個人還貴！

還有，人一有車，就經常想出門逛逛，帶上全家這邊走走，那邊走走，費用啊，不知不覺爆增嚴重。

買車，是好聽，不買車，是實惠。就如生兒好聽，生女好命是一樣的道理。但凡事都不是絕對的，是剛需，那多貴也要買。如只是錦上添花，那就隨心吧，自己掂量掂量，再決定不遲。

最主要的是，車一買就貶值！嘿嘿

首先表明個人的觀點：汽車能買還是儘可能的買，有車生活和無車生活差異是巨大的。雖然日常打車出行的費用低於養車，但是有車以後帶給你的快捷與便利，節約的時間成本及創造的機會成本，是無法用金錢來衡量的。

現在的汽車價格不高，一輛普通的自主品牌轎車，五六萬塊錢就可以買到，即使是合資品牌的轎車，也就是七八萬元的樣子，並且還可以做按揭貸款。這樣的車子日常代步沒有任何問題，保養得當的話使用十年八年也不會有大的故障，完全能夠滿足日常的出行需求。

汽車的日常使用成本也不高，我們以價值十萬元左右、1.6排量的普通國產或合資轎車為例，每年的固定費用有交強險、車船稅，這兩項也就是一千多塊錢；商業險可以只買第三者，保一百萬有一千元就夠了；保養費用、維修費用和燃油費用與你的行駛里程有關，一般這幾項費用合計起來可以按每公里一塊錢來計算，每年跑一萬公里也就是一萬元；至於其它的費用比如停車費、洗車費、高速公路費、違章罰款等就因人而異了，每年五百塊錢已經算很多了。這樣綜合算下來，養一臺車每年也就是一萬多塊錢，平均到每個月一千元左右。

有人算經濟賬，說我每年打車出行也就需要三千多塊錢，為什麼要花一萬多塊錢去養車呢？但我認為這個賬不應該這樣算。打車的各種不便，相信很多人都領教過了，最關鍵的是你在最需要的時候不一定能打到車，這種機會成本可能是非常巨大的，比如耽誤了重要的約會、親人生病不能及時送醫院等等，更不用說你在雨雪寒風中瑟瑟發抖的慘狀了。而有車以後，這些煩惱一掃而空。

汽車應該說是人類歷史上偉大的發明，它出現以後，極大的推動了人類社會的進步，這一百多年來人類的發展超過了之前幾千年的總和，汽車功不可沒。美國是現今世界上最發達的國家，它在上世紀四十年代就達到了每五個人擁有一輛汽車的水平，被稱為車輪上的國家，汽車極大的提高了社會的效率，所以它的發展非常迅速。

中國現在剛剛進入汽車社會，汽車在家庭中逐漸普及，它快速的推動了中國社會的發展。對於個人而言，汽車會帶給我們極大的快捷與便利，它可以極大的擴展我們的出行範圍，拓寬了我們的視野，以前很多風景優美而交通不便的地方，有車以後就可以輕鬆到達，可以放鬆心境，調節情緒，提高工作效率；在遇到緊急情況時可以更快的避險或急救，比如半夜親人發病，可以快速的送去醫院急救，特別是在一些交通不便的鄉村，晚上根本就沒有公交車或出租車，這時如果自己有車可以挽救親人的生命。

另外，汽車還有一定的社會屬性。有車以後，你的社交生活也會有一定的變化，社會交往會更加的寬泛、頻繁，可以進入更高一級的社交圈子裡，感受不一樣的人生。在這裡，你會接觸到更多的人，會發現更多的機會，也許別人給你指點一下，你就把買車的錢和養車的錢都賺出來了。前幾天不是有一個新聞，說一輛勞斯萊斯和一輛邁巴赫撞在了一起，結果雙方不但沒有起糾紛，反而是互相交換名片，握手言和了。你想想，如果這是兩個騎自行車的人撞在了一起，結果會怎樣呢？

所以，只要你能夠負擔得起買車和養車的費用，就要堅決的買車而不要打車。儘管從經濟上來說打車更合算，但是自己有車更方便，會給你節約更多的時間，提高你的生活和工作效率，創造更多的賺錢機會，生活質量也會有很大的提升，而這些是不能用金錢來衡量的。

1.粗略算，算買便宜些的，5萬多的車加購置稅什麼的算6萬，開10年，平均每年6000元。

2.每年保險車船稅停車費違章保養更換輪胎什麼的，往少裡算也得2000元，實際得2000多不到3000，油錢基本5毛一公里，跑就有，不跑就沒有。

所以第一個問題，買車每年摺合6000元，養車不算油錢每年2000多。

第二個問題，每年3000元打車的錢，3000/52周=57元，相當於每天打一次起步費，或每週一次十多公里的往返。

自己的車隨時能開，打車不一定隨叫隨有，但養車確實不便宜，而且是消耗品，所以看個人實際情況和需求了。

每年打車3000元的話，相對來說用車頻率不太高，按出租2塊5一公里算，一年1200公里，這個出行需求買車屬於天天放在家裡的，不合適。

簡單說一下我的養車費用:

某眾品牌1.6手自一體小破車一輛，買來了六七年時間。基本上市內油耗百公里10個，高速油耗百公里5個，由於單位離家不遠，旅遊開車較少，所以每年只開6000公里，油錢3000多塊。汽車每年保養一次，在卡拉丁工廠店做保養，300左右。每年買車險只買車船交強+三責，由於是老司機基本無事故，就沒買車損，一年1500元左右。上班停車放在單位不收停車費，回家停樓下道沿也不用交錢，運氣不好每年會被貼條七八次，一年違章支出800元左右。洗車基本靠下雨，有時間了自己打水洗洗。還有年檢一次200。

以上就是所有的養車費用，一年大概6000出頭，應該還比不上有些同志的停車費用😄我的建議是大城市家有老人孩子必須得買車，有個頭疼腦熱去醫院或者接送家人，雨雪天氣打車就指望不上了，而且神州專車一次就三五十，一年3000打車費包不住！車這玩意就是為人服務的，人別當車的奴僕，開著舒服就好。

鴻漸認為，如果一年出行成本不到三千，首先說明上下班通勤距離很短，其次就是遠距離出行次數比較少，亦或者只搭公交車。如果是要提升生活質量，肯定是買臺車來的來划算。如果是僅僅計算金錢的話，那自然還是打車好了。

談到用車成本是很多人困惑的事情，或者很多人算不清楚這一筆賬應該怎麼算？俗話說的好，買車容易養車難。難就難在用車時，很多經濟賬是很難算清楚的。

今天鴻漸帶著大家來算算，一臺車一年下來需要支出的費用。

我們以市場主流的家用車豐田卡羅拉為例，

新車就按照現金購買來算，沒有了月供自然沒有那麼多壓力。

加油費用：按照一年出行20000公里計算，大概在8000元左右。

高速費用：按照十分之一路程走的高速公路，大概在1000元左右。

保養費用：半年一次保養，一年兩次，每次500元，合計1000元左右。

保險費用：就算保險不在4s店購買，價格也差不多要在5000元左右。

停車費用：一年按照四分之一時間使用停車位，一次五塊，合計450元左右。

洗車費用：一個月洗兩次車，一年12個月，一次20元，合計480元左右。

修車費用：開車上路磕磕碰碰是難免的，花在修車或者補漆大概要2000元左右。

停車位費用：假設車位是租的，正常小區的停車位大概每個月400元，合計4800元。

違章費用：開車違章是難免的，如果一年違章三次來算，每次罰款200元，合計600元。

折舊費用：這是最大一筆成本，而且是你看不見摸不著的。以一臺6年卡羅拉二手車市場報價是8萬，原車落地價是16萬，六年的時間，折舊了8萬，平均每年的折舊費用是13300元左右。

這樣合計下來，一臺家用A級車卡羅拉一年的使用車本大概在36600元左右。看看這個數據是不是很嚇人，怎麼養一臺車一年要花費這麼多錢？其實很正常的，因為平時花的零零散散的錢，車主自己是沒多大感覺的，真正累計下來就是一筆不小的費用了。而且每年的折舊費用和保險費用都是大頭，更何況折舊費用我們是看不到的。

如果是單純從養車還是打車的問題來說，我來談談我的看法。

綜上所述，養車的成本肯定是遠遠大於打車的費用的，一臺車的存在，方方面面都可能需要用錢，不僅是我列出來的方面，更能還有些地方也是要用到錢的。所以，成本上是很難控制，也不一定有什麼上限的。

但是，我們要知道，一臺車提高我們個人支出的同時，也提升個人出行的質量，起碼我們可以做到隨時可以走，不用擔心颳風下雨沒車可以打，更是一個私密空間，可以帶上家人一起出行，哪個男人都不願意看到自己的家小風吹日晒擠公交打出租吧？所以啊，好處還是比較多的。

至於說，一年打車的費用不到3000元，就像我開頭說到的，要麼通勤距離短，要麼擠公交搭地鐵為主。還沒結婚之前或許還可以，一旦結婚有孩子之後呢？老婆孩子的出行，上門拜訪老人，偶爾全家人出遊，哪一樣離了車是可以的？

如果拋開這些問題都可以不談的話，那我建議你還是選擇打車吧！活該你單身。

隨著人們生活水平的提高。現在的汽車基本上成了每一個家庭的必需品。但是汽車又不同於其他消費品。今天想和大家分享一下養一部車一年要花多少錢？汽車作為一個交通工具，不同於其他的日用消費品，買車了以後，還要有足夠的經濟能力才能維持正常的使用。即所謂的買得起車還要養得起車。

據調查，很大一部分分期貸款買車的平均收入都是在4000-6000左右，每個月。據測算售價為十萬元左右轎車，目前在我國的維持費用按年行駛兩萬公里計算每年約為1.5萬元左右，平均一公里就是一塊錢。然後我們算一下繳納的費用，車船稅、保險費、車輛年檢費、停車費、高速公路通行費、過橋費、材料配件費、保養維護費、汽油費等。目前這個國家政策的養車費用可分為兩部分。第一部分就是固定性開支部分。不論你車輛使用與否以及使用的多少都要支付的費用主要有四項。第一項就是車船稅。轎車根據排量的不同。從一百八十元到幾千元不等。但是一般的情況下呢，咱們家用都是小排量的。一般都是在300元左右。

第二就是保險費根據個人的經濟情況，確定你繳納的險種。車輛保險分為交強險、商業險基本險。商業險基本險裡面包括車損險、第三者責任險、盜搶險、車上責任險和附加險，還有玻璃的單獨破碎險、不計免賠、特約險等，一般在5000-8000元之間，具體數額跟車輛的不同，保險費也不一樣。

第三就是停車費，在城市沒有自己的車庫，必須到固定的停車場停放車輛，每一個停車位泊位費每年至少要帶也得在一千到兩千左右。第四就是年檢費，現在基本上全國都是統一的。一年在一百五十塊錢左右。綜合上面幾項相加一般的話，一個車輛每年的費用在10000元左右，主要是車輛所在不同地區的不同收費標準也不是很一樣。

再一個，就是消耗性的開支。這一部分的費用跟使用量有關。如果不用的話，就沒有。用的多的話，費用就多。這個費用是與使用量成正比的。它主要包括第一個就是燃油費，燃油費的裡邊主要包括燃油消耗，車型排量不同消耗是也不一樣的。你捷達轎車為例，排量1.6升每一百公里所消耗8.3升汽油，一年用車兩萬公里，按九十三號的汽油，現在油價在6.5元左右。每年的汽油費大概在11000元。每年使用車兩萬公里計算，一年換兩次機油需要400元左右。

第二就是維護保養費。車輛保養和修理費用無法計算。主要是許多修理廠的收費標準也不一樣。車上最易消耗的材料主要空氣濾清器、汽油濾清器和機油濾清器，然後就是電瓶輪胎。按照常規的小轎車，每行駛七千五百公里要換一次三濾，就是三濾包括空氣濾清器，汽油濾清器和機油濾清器，每行駛四萬公里換一次電瓶。行駛八萬公里換一次輪胎。每年按兩萬公里算要換三次三濾，費用在兩百塊錢左右，電瓶算200元。輪胎費用在250元左右，以上三項需要650元左右。

過橋費和高速公路使用費呢，這項費用根據實際情況決定。這個無法估算。

以上幾項的開支呢，一年在13000元左右。再加上固定的費用，養一臺普通的轎車，每年需要花費在20000元左右，車檔次越高，開的時間越長，車況越差，消耗的費用就越多，尤其是那些比較高端的車型 相比一年打車花費3000元還是要划算的